آریزو 5 پرو، به‌روز رسانی سدان محبوب مدیران خودرو
آریزو 5 پرو، به‌روز رسانی سدان محبوب مدیران خودرو
یکی از شاخصه‌های محبوبیت خودروها، به میزان زمان حضور موفق در بازار و مورد اقبال بودن آنها برمی‌گردد. البته تنها سال‌های حضور اهمیت ندارد، بلکه حضور موفق، حضوری تلقی می‌شود که با وجود رقیب‌های دیگر در یک بازه قیمتی، یک خودرو برای سالیان متوالی، انتخاب مصرف‌کنندگان بازار باشد.
باتوجه به این مسئله، می‌‌توانیم آریزو ۵ را خودرویی محبوب بدانیم. مدیران خودرو هم در به روز رسانی این خودرو محبوب کاملا سخاوت‌مندانه عمل کرده است و در ۴ سال گذشته، ۳ بار این خودرو را آپدیت کرده و قرار است نسخه جدید خودرو آریزو ۵ پرو، که بر اساس برخی از شنیده‌ها ممکن است با نام MVM M5 PRO ( ام وی ام ام ۵ پرو)، امسال به بازار معرفی و عرضه گردد که در ادامه این مقاله به معرفی آن خواهیم پرداخت.
سر فصل‌های مقاله
معرفی کوتاه نسخه‌های مختلف آریزو ۵
آریزو ۵ ابتدا در نسخه گیربکس دستی و موتور تنفس طبیعی به بازار معرفی شد. پس از مدت کوتاهی نسخه‌ی اتوماتیک این خودرو با نام آریزو ۵ CVT در سبد محصولات مدیران خودرو قرار گرفت.
یک‌سال پس از این نسخه، آریزو ۵ با موتور ۱۵۰۰ سی‌سی توربو شارژ و همان گیربکس CVT عرضه شد و تا سال ۱۴۰۰، همین مدل بر روی خط تولید مدیران خودرو قرار داشت.
در سال ۱۴۰۱ نسخه کاملا جدیدی از این خودرو با نام ARRIZO ۵ IE پای به بازار خودرو کشور گذاشت. این نسخه در ظاهر تفاوت فاحشی با نسخه‌های قبلی نداشت و تنها به تغییر مدل رینگ‌ها و گرافیک جلو پنجره ختم شده بود. اما نمای داخلی آن به طور کلی دگرگون و بسیار نزدیک به خودرو آریزو ۶ شده بود.
در بخش فنی هم، گیربکس این خودرو به روز رسانی شده بود و گیربکس ۹ سرعته CVT وظیفه انتقال قدرت این خودرو را بر عهده داشت.
در سال ۱۴۰۲ آریزو ۵ این بار با نام آریزو ۵ اسپرت یا همان ARRIZO 5 FL معرفی شد که در نمای بیرونی تغییراتی شامل تغییر کلی جلو پنجره و سپرهای عقب و جلو را تجربه کرده بود.
در نمای داخلی این خودرو هم صرفا دوخت صندلی‌ها به رنگ بژ تغییر پیدا کرده و فرمان آن دی‌کات شده بود. این نسخه در حال حاضر بر روی خط تولید مدیران خودرو قرار دارد.
اما امسال و در سال ۱۴۰۴ زمزمه‌هایی مبنی بر رونمایی از یک نسخه جدید از آریزو ۵ به گوش می‌‌رسد که براساس داده‌هایی که به دست آورده‌ایم، آن را مورد بررسی قرار خواهیم داد.
طراحی آریزو ۵ پرو، همان دلنشین سابق
استایل این خودرو به طول کلی حفظ شده است، البته با توجه به مورد پسند بودن این ظاهر خودرو و سطحی بودن این فیس لیفت جهت ارتقا و به روزرسانی، این امر کاملا طبیعی است.
در نمای جلو، استایل جلو پنجره تغییر کرده و حالا از آبشاری تبدیل به ستاره‌ای یا همان کهکشانی شده است. گرافیک چراغ‌ها هم دست‌خوش تغییرات شده و با پس زمینه مشکی و تغییر فرم لنزها همراه بوده است.
در نمای جانبی تغییر خاصی مشاهده نمی‌شود و خودرو با همان استایل در نسخه ARRIZO 5 IE FL دیده می‌شود.
در نمای عقب آریزو ۵ پرو هم تغییرات اندک بوده و روکش چراغ‌ها مقداری تیره شده و از گرافیک جدید‌تری بهره‌مند هستند.
طراحی نمای داخلی آریزو ۵ پرو
داخل خودرو هم تغییرات کوچکی را تجربه کرده، صفحه نمایش مرکزی خودرو بزرگ‌تر و دسته دنده آن الکترونیکی شده است.
آپشن و امکانات آریزو ۵ پرو، کافی و کارآمد
مدیران خودرو به آریزو ۵ پرو امکانات جذاب و کاربردی اضافه کرده است که ارزش خرید این خودرو را در بازار بالاتر می‌برد و می‌تواند به رقیب سرسخت‌تری برای سایر خودروها در این رده قیمتی و سگمنتی تبدیل شود.
امکانات اضافه شده به آریزو ۵ پرو:
دوربین ۳۶۰ درجه، شارژ وایرلس، اتو استارت استاپ (روشن و خاموش شدن خودکار خودرو در ترافیک) اهرم تعویض دنده الکترونیکی و مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی
با اضافه شدن این امکانات، حالا آریزو ۵ سطح جدیدی را تجربه می‌کند و قطعا این آپشن‌ها دلایل محکم‌تری برای خرید آن ایجاد می‌کند.
با توجه به اضافه شدن این آپشن‌ها لیست آپشن‌های آریزو ۵ شامل: صندلی برقی راننده، گرم‌کن صندلی راننده و سرنشین، سنسور نور، فرمان دی‌کات برقی، پنل تهویه لمسی، سانروف دو حالته برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژ وایرلس، اتو استارت استاپ ( روشن و خاموش شدن خودکار خودرو در ترافیک) اهرم تعویض دنده الکترونیکی و مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی، خواهد بود.
موتور و گیربکس آریزو ۵، جذاب‌تر و سریع‌تر از گذشته
پس از مجهز شدن آریزو ۵ به گیربکس ۹ سرعته CVT در نسخه ARRIZO 5 IE شتاب و کشش این خودرو به طور محسوسی افزایش پیدا کرده بود و یک دلیل کاملا اساسی برای انتخاب این محصول به شمار می‌رقت.
شنیده‌ها حاکی از تغییر مثبت موتور و گیربکس آریزو ۵ پرو دارد که قطعا با این تغییرات، با خودرویی چابک‌تر و چالاک‌تر روبرو خواهیم بود.
پیشرانه آریزو ۵ پرو همان ۱۵۰۰ سی‌سی توربو شارژ است اما نسخه بهبود یافته آن که سابقا بر روی محصولاتی چون تیگو ۷ پرو و ایکس ۵۵ پرو نصب شده بود به این محصول آمده و قدرت آن ۹ اسب بخار و گشتاور ۲۰ نیوتن متر بیشتر شده است.
در نهایت قدرت خروجی این موتور ۱۵۶ اسب بخار و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور است.
تغییر جذاب دیگر این خودرو، نوع گیربکس است که از CVT به WDCT یا همان دو کلاچه تَر تغییر کرده است. گیربکس آریزو ۵ پرو ۶ سرعته دو کلاچه تر (6WDCT) خواهد بود.
جمع بندی
این نسخه از آریزو ۵، کامل‌ترین نسخه آن خواهد بود و با تغییرات بسیار خوب در طراحی، تغییرات کارآمد در امکانات و تغییرات جذاب در قوای فنی و انتقال قدرت، به یک گزینه کاملا مقعول در رده سدان‌های متوسط خانوادگی تبدیل خواهد شد و با توجه به گارانتی ۵ ساله و ۱۵۰ هزار کیلومتری و ۶ سرویس ادواری رایگان، خودرو کم هزینه و نسبتا اقتصادی برای مصرف کنندگان خواهد بود.
نظر شما در مورد این خودرو چیست؟ آیا آریزو ۵ پرو آخرین نسخه از آریزو ۵ در ایران خواهد بود؟
همراهان عزیز نمایندگی ۷۷۷
با توجه به محدودیت ظرفیت ثبت نام، فرم زیر را پر کنید تا کارشناسان ما جهت ثبت نام قطعی باشما ارتباط برقرار کنند.
- بدون نظر
نویسنده:
احسان شایان پرتو
ممکن است به این مطالب نیز علاقه‌مند باشید
