مقایسه آریزو 6 جی تی و کی ام سی j7
مقایسه آریزو 6 جی تی و کی ام سی j7
فونیکس آریزو 6 جی تی سومین مدل از سری 6 آریزو پس از آریزو 6 و فونیکس آریزو 6 پرو است. این محصول در سال 1402 معرفی و عرضه گردید و از تمام مدل‌های قبلی از سطح آپشنی و قدرت بالاتری برخوردار است و به نوعی می‌توانیم آریزو ۶ جی تی را قوی‌ترین و پرآپشن‌ترین سدان با قیمت کمتر از دو میلیارد تومان بازار خودرو ایران بدانیم.
کی ام سی جی ۷، محصول شرکت کرمان موتور و لوکس‌ترین سدان حال حاضر این خودروساز خصوصی است. کی ام سی جی ۷ اولین سدان شرکت کرمان موتور است که با لوگوی اختصاصی این شرکت به تولید و عرضه رسید. کی ام سی جی ۷ در دسته سدان های لیفت بک ( شیشه عقب به صندوق متصل است و زمان باز شدن درب صندوق به همراه آن باز می‌شود) قرار می‌گیرد.
سر فصل‌های مقاله
طراحی بدنه آریزو ۶ جی تی
به طور کلی طراحی آریزو ۶ جی تی یک خط اسپرت با خطوط نسبتا تیز در جلوی خودرو را دنبال می‌کند که در نگاه اول یادآور محصولاتی از برند لکسوس است.
در نمای جلو، یک جلوپنجره بزرگ ایکس شیپ را میبنیم و در کناره‌های سپر، چراغ‌های مه‌شکن جای گرفته‌اند. چراغ‌های جلو از ابتدای گلگیرها تا میانه درب موتور کشیده شده که مجموع این المان‌ها چهره خشن و اسپرتی را برای آریزو ۶ جی تی به ارمغان آورده است.
در نمای جانبی هم رینگ‌های ۱۷ اینچی با رنگ مشکی پیانویی را می‌بینیم که اگر رنگ خودرو سفید باشد خودنمایی بیشتری دارد.
خطوط بدنه در نمای جانبی چندان زیاد نیستند و یک خط که از ابتدای گلگیر عقب شروع شده و انتهای درب جلو ادامه پیدا کرده، نمایان‌ترین خط بدنه این خودرو است.
در نمای عقب، چهره خودرو ملایم‌تر از طراحی جلو خودرو است و آن خشونت و خطوط حجومی طراحی جلو، در قسمت عقب چندان نمایان نیست. چراغ‌های به‌هم پیوسته، دیفیوزر با خروجی‌های دوگانه اگزوز و سپر نسبتا بلند این خودرو، مجموعه طراحی عقب آن را تشکیل داده‌اند.
طراحی کابین آریزو ۶ جی تی
نکته‌ای که در نگاه اول به کابین آریزو ۶ جی‌تی توجه هر کسی را به خود جلب می‌کند، تریم چرم قرمز صندلی‌های این خودرو است که نشان از خوی اسپرت و سریع این خودرو می‌دهد. به طور کلی طراحی داخلی این خودرو بسیار نزدیک به سایر محصولات برند فونیکس و مخصوصا برادر بزرگتر خودرو یعنی آریزو ۸ است. کنسول میانی این خودرو کاملا صاف و بدون زاویه طراحی شده و در نهایت به قسمت زیرین داشبورد متصل می‌شود، بر روی داشبور مانتیور نسبتا بزرگ ۱۰.۲۵ اینچی که در امتداد آن هم یک مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی دیگر که مربوط به کلاستر است به چشم می‌آید. در مرکز داشبورد هم قسمت برجسته‌تر نسبت به سطح کلی داشبورد را می‌بینیم که در میانه آن مجهز به کلیدهای لمسی تهویه هوا شده است.
طراحی بدنه کی ام سی j7
به طور کلی طراحان این خودرو با ایده‌ای که آن را اسپرت به نمایش بگذارد طراحی کرده‌اند و تا حدی هم در قسمت جلو خودرو در به رقم زدن این اتفاق موفق بود‌ه‌اند. در نمای جانبی، طراحی فست بک این خودرو کاملا مشهود است البته در نمای عقب خوی اسپرت خودرو چندان نمایان نیست.
در نمای جلو چراغ‌های نسبتا بزرگی می‌بینیم که توسط نوار باریک نوری به هم متصل شده‌اند، نکته‌ای که این چراغ‌ها را شاید متمایز و جذاب کرده است، گرافیک و تعدد ال‌ای‌دی‌های زیاد آن است. جلو پنجره این خودرو به صورت یک‌پارچه با سپر طراحی شده که به اسپرت شدن چهره جلو این خودرو کمک شایانی کرده است.
در نمای جانبی کی ام سی جی ۷، حالت فست بک و زاویه انتهای سقف و شیشه که در نهایت به صندوق خودرو ختم می‌شود بیش از هر نکته‌ای دیگری توجه و نگاه را به خود جلب می‌کند. رینگ‌های خودرو هم به رنگ مشکی دیزاین شده‌اند. بر روی درب‌ها هم خطوط چندان زیادی را مشاهده نمی‌کنیم که موجب می‌شود طراحی چندان شلوغی را در قسمت جانبی نبینیم.
درنمای عقب، بر خلاف نمای جلو به جز زاویه درب صندوق و شیشه، طراحی چندان اسپرت و هیجان انگیزی را نمی‌بینیم. چراغ‌های عقب چندان بزرگ نیستند و ریشه‌های چراغ جلو، مانند کناره‌ها و به‌هم پیوسته بودن در آن دیده می‌شود و در قسمت زیرین سپر دور خروجی اگزوز دایره‌ای که چندان هم با طراحی کلی خودرو هم‌سو نیستند، مجموع طراحی قسما عقب خودرو را تشکیل می‌دهند.
طراحی کابین کی ام سی جی ۷
پسندیدن کابین این خودرو بستگی زیادی به سلیقه شخص دارد. یک مانیتور نسبتا بزرگ عمودی در میانه داشبورد به کار گرفته شده که در امتداد آن کنسول میانی قرار دارد. در قسمت میانی داشبورد هم دریچه‌های هوا به صورت سراسری و ساده طراحی شده تا در این قسمت از شلوغی زیاد جلوگیری شود.
موتور و گیربکس آریزو 6 جی تی
آریزو 6 جی تی قوی‌ترین نسخه از سری آریزو و به نوعی قوی‌ترین سدان با قیمت کمتر از دو میلیارد تومان محسوب می‌شود که از قدرت و پرفورمنس بالایی برخوردار و مشابه خودروهایی همچون فونیکس اف ایکس و تیگو ۷ پرومکس است.
موتور آریزو ۶ جی تی ۱۶۰۰ سی‌سی توربو و مجهز به پاشش مستقیم سوخت است. این پیشرانه قادر به تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور که برای خودرویی با این وزن و ابعاد شتاب و کشش فوق‌العاده‌ای به ارمغان اورده است.
این قدرت از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه تر به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
موتور و گیربکس کی ام سی جی 7
پیشرانه جی ۷ با بسیاری از محصولات کراس‌اوور کرمان موتور نظیر جک اس ۵ و کی ام سی X5 یکسان است و برای مشتریانی که از شرکت کرمان موتور خودرو خریداری کرده‌اند بسیار نام‌آشناست.
موتور کی ام سی جی ۷، ۱۵۰۰ سی‌سی توربو و مجهز به پاشش مستقیم سوخت است. قدرت تولیدی این پیشرانه ۱۷۲ اسب بخار و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور است. با توجه به وزن بیشتر این خودرو و قدرت کمتر پیشرانه نسبت به آریزو ۶ جی‌تی، از شتاب و کشش کمتری نسبت به این خودرو برخوردار است.
قدرت تولیدی این پیشرانه از طریق یک گیریکس ۶ سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
مقایسه موتور و گیربکس آریزو ۶ جی تی و کی ام سی جی ۷
همانطور که در مطلب اشاره کردیم این دو محصول مجهز به پیشرانه توربو GDI هستند، اما قدرت تولیدی آریزو ۶ جی تی از نظر اسب بخار و گشتاور بیشتر است و با توجه به وزن ۱۳۴۴ کیلوگرمی آن در کنار وزن ۱۴۸۵ کیلوگرمی کی ام سی جی۷، از نظر اعداد کاملا برتر است و در تست‌هایی غیر رسمی که در فضای مجازی منتشر شده است، این برتری در واقعیت هم مشاهده می‌شود.
|
مشخصات |
آریزو 6 جی تی |
کی ام سی جی 7 |
|
موتور |
1600TGDI |
1500TGDI |
|
قدرت (اسب بخار) |
197 |
172 |
|
گشتاور (نیوتن متر) |
297 |
172 |
|
گیربکس |
7 سرعته دو کلاچه تر |
6 سرعته دو کلاچه تر |
آپشن‌ها
هر دو این خودروها از سطح آپشن به نسبت بالایی بهره می‌برند و نسبت به خودروهایی که قبلا در شرکت‌های مذکور تولید می‌شدند رشد قابل توجهی در زمینه قدرت و آپشن داشته‌اند. به نوعی این خودروها، سطح جدیدی از امکانات در یک خودروی سدان در رده خودروهای مونتاژی به بازار خودرویی ایران ارائه کردند.
آپشنهای آریزو ۶ جی تی
در بحث امکانات، آریزو ۶ جی‌تی را می‌توانیم کامل‌ترین سدان مونتاژی با قیمت کمتر از دومیلیارد تومن بدانیم.
مانیتور ۲۰ اینچی به‌هم پیوسته، اسپیکرهای سونی، صندلی‌ها جلو برقی به همراه گرمکن و سردکن، پنل تهویه لمسی، سانروف، اتوهُلد و ترمز پارک برقی، دوربین ثبت وقایع، شیفتر پشت فرمان، کروز کنترل تطبیقی از آپشنهای آریزو ۶ جی‌تی هستند.
این خودرو مجهز به ۶ کیسه هوا ایمنی ۱۰ نقطه‌ای است.
همچنین آریزو ۶ جی تی مجهز به سیستم همیار راننده خودکار سطح ۲.۵ است که شامل رادارهای: نقطه کور، رادار حرکت بین خطوط اضطراری، رادار هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، رادار هشدار تغییر لاین، رادار کمکی در شرایط تراکم ترافیک، سیستم ترمز خودکار اضطراری، رادار کنترل هوشمند نور بالا، رادار هشدا باز شدن درب‌ها می‌شود.
آپشنهای کی ام سی j7
سقف پانورامای برقی، تریم داخلی چرم و پارچه، نور پردازی کابین، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، کلاستر دیجیتال، تهویه اتوماتیک، سنسور نورو سنسور باران ، دربِ صندوق عقب برقی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، شیفتر پشت فرمان ، شارژر وایرلس تلفن همراه، گرمکن صندلی راننده، صندلی راننده چهار حالته برقی و دو حالته دستی، دوربین ۳۶۰ درجه آپشنهای این خودرو را تشکیل می‌دهند.
و از نظر ایمنی مجهز به ۶ کیسه هوا ۱۰ نقطه‌ای است.
مقایسه آپشنهای آریزو ۶ جی تی و کی ام سی جی ۷
هر دو این خودروها از سطح آپشنی نسبتا خوبی برخوردار هستند، اما آریزو ۶ جی تی یک این بخش از مقایسه را با برتری کاملا محسوسی به پایان خواهد رساند.
کی ام سی جی ۷ مجهز به سیستم همیار راننده و سرد کن صندلی‌ها نیست و کلاستر آن نیز کوچک‌تر و آپشن خاصی برای صندلی سرنشین جلو در نظر گرفته نشده است.
پس در نتیجه‌گیری نهایی در خصوص آپشنهای دو خودرو، برتری با خودروی آریزو ۶ جی تی خواهد بود.
گارانتی
آریزو ۶ جی تی و کی ام سی جی ۷ از گارانتی یکسانی بهره می‌برند و هر دو دارای ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر گارانتی هستند.
البته تعداد نمایندگی‌های خدمات پس از فروش فونیکس نسبت به کی ام سی بیشتر است و برای استفاده از این خدمات در خودروی آریزو۶ جی‌تی دسترسی بیشتری خواهید داشت.
همچنین خودرو آریزو ۶ جی تی از ۲ سال یا ۶ دوره سرویس ادواری رایگاه بهره‌مند است.
قیمت آریزو ۶ جی تی و کی ام سی j7
در حال حاضر، در اسفند ماه ۱۴۰۳ قیمت فروش آریزو ۶ جی تی در نمایندگی 1.969.600.000 و قیمت حدودی صفر کیلومتر آن در آگهی‌ها از 1.950.000.000 تا 2 میلیارد تومان اعلام می‌شود.
قیمت کارخانه کی ام سی جی ۷ در کارخانه، 1.560.000.000 و در اگهی‌ها از 1.750.000.000 تا 1.800.000.000 اعلام می‌شود.
کلام آخر
آریزو ۶ جی تی در بخش فنی و آپشنی برتری کاملی نسبت به کی ام سی جی ۷ دارد و در بحث گارانتی یکسان هستند که البته شرکت مدیران خودرو از گستردگی خدمات پس از فروش بهتری برخوردار است.
کی ام سی j7، از ابعاد نسبتا بزرگ‌تری نسبت به آریزو ۶ جی تی دارد و از نظر کلاس بدنه در دسته خودروهای لیفت بک قرار می‌گیرد. شما میتوانید برای دریافت اطلاعات بیشتر میتوانید مقاله آریزو 6 جی تی سدان جنگجو در خیابان را مطالعه کنید.
در بحث طراحی، نتیجه‌گیری کاملا سلیقه‌ای است و این انتخاب در این موضوع را به شما واگذار خواهیم کرد.
انتخاب شما میان آریزو ۶ جی تی و کی ام سی J7، کدام خودرو است؟
همراهان عزیز نمایندگی ۷۷۷
با توجه به محدودیت ظرفیت ثبت نام، فرم زیر را پر کنید تا کارشناسان ما جهت ثبت نام قطعی باشما ارتباط برقرار کنند.
- بدون نظر
نویسنده:
احسان شایان پرتو
ممکن است به این مطالب نیز علاقه‌مند باشید
