طراحی سراتو آپشنال
در زمان معرفی، سراتو طراحی نسبتا نوآورانه داشت که با سلیقه خریدارن ایرانی هم بسیار سازگار بود. چراغهای کشیده، جلوپنجره نسبتا جمع وجور، چهره متفاوتی از سدانهای آنروزهای بازار داشت.
در نمای جانبی، سراتو ساده است. با نگاه کردن از نمای جانبی به این خودرو با یک سدان کاملا خانوادگی که طراحی نسبتا آشنایی هم دارد مواجه هستیم رینگهای الومینیومی خودرو با ابعاد بدنه و گلگیرها همخوانی دارد تا در کنار سادگی، طراحی معقول و قابل قبولی را شاهد باشیم.
در نمای عقب هم سعی بر آن شده هماهنگی با سایر قسمتهای بدنه وجود داشته باشد. فرم چراغها، درب صندوق و سپر از طراحی خیلی هیجانانگیزی برخوردار نیست که البته مشخصا طراحان برای این نسل به دنبال ارائه محصولی با طراحی چندان هیجانانگیز نبودهاند.
کابین سراتو آپشنال نیز از همین ذهنیت پیروی میکند. داشبورد با چیدمان ساده ادوات، نمایشگر مرکزی، دکمههای فیزیکی و طراحی متعارف کنسول میانی، فضای داخلی آشنایی را برای سرنشینان ایجاد کرده است. در این کابین، ارگونمی و سهولت استفاده از تجهیزات در اولویت قرار گرفته است.
طراحی آریزو ۶ جی تی
بر خلاف سراتو، آریزو ۶ جیتی از همان اول قصد دارد خود را یک خودرو بسیار خشن و هیجان انگیز معرفی کند. طراحی باریک و کشیده چراغهای جل در کنار یک جلو پنجره مشبک بزرگ و سپر تهاجمی که تا حدودی یادآور محصولات ژاپنی است، صحه بر این موضوع میگذارد.
در نمای جانبی، آریزو ۶ جیتی که با نام جدید زد 6 جیتی شناخته میشود از آن طراحی خشن و هیجان انگیز مقداری دور میشود تا خوی خانوادگی بودن خود را هم نشان دهد، خطوط این قسمت از خودرو آنچان تیز نیستند و شاید مهمترین المان اسپرت این بخش، رینگهای پرهای مشکی آن باشد.
در بخش عقب طراحی آشنایی را میبینیم، این شکل و شمایل از چراغها و تا حدودی سپر را قبلتر در محصول آریزو ۶ پرو دیده بودیم که البته با اقبال بازار ایران هم روبرو شده بود.
کابین آریزو ۶ GT نسبت به سراتو آپشنال، طراحی مدرنتری دارد. نمایشگرهای دیجیتال، فرمان دیکات، تریم داخلی چرمی و چیدمان امروزیتر داشبورد، فضای داخلی خودرو را به محصولات جدیدتر بازار نزدیک کردهاند. استفاده از نمایشگر یکپارچه در بخش صفحه کیلومتر و مانیتور مرکزی نیز از تفاوتهای مهم این خودرو با سدان قدیمی کیا محسوب میشود.
موتور و گیربکس کیا سراتو
سراتو در بحث قدرت و انتقال قدرت از مجموعهای کم استهلاک و با تکنولوژی نهچندان بالا بهره برده است. جاییکه یک پیشرانه ۲۰۰۰ سیسی تنفس طبیعی با قدرت ۱۵۶ اسب بخار و ۱۹۴ نیوتن متر گشتاور، وظیفه تامین قدرت این خودرو را بر عهده دارند.
قدرت تولید شده از این موتور تنفس طبیعی از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود. موتور و گیربکس نسبتا کم دردسر سراتو، یکی از دلایل انتخاب این محصول توسط خریداران است.
موتور و گیربکس آریزو ۶ جیتی
بدون شک و با اختلاف فراوان، برنده این قسمت از رقابت، آریزو ۶ جیتی است. پیشرانه آریزو ۶ جیتی که پیشتر وظیفه تامین قدرت محصولاتی نظیر؛ تیگو ۸ پرو و اف ایکس را برعهده داشته است، از نوع توربو و پاشش مستقیم سوخت با حجم ۱۶۰۰ سیسی (1.6 TGDI) است.
موتور آریزو ۶ جیتی قادر به تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتنمتر گشتاور است که میتواند این خودرو را در کمتر از ۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند.
گیربکس آریزو ۶ جیتی، ۷ سرعته دو کلاچه تر است که قدرت را به چرخهای جلو منتقل میکند.
اپشنهای کیا سراتو آپشنال
با توجه به سال معرفی و کلاس این خودرو، سطح آپشنی قابل قبولی را ارائه میدهد که در ادامه لیست آپشنهای آن را مشاهده خواهیم کرد.
کیلس استارتر
سانروف
کروز کنترل
سنسور نور
سنسور پارک عقب
دوربین دید عقب
مالتیمدیا با مانیتور لمسی
صفحه کیلومتر
روکش صندلیها
سیستم تهویه مطبوع
شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان
روکش چرمی غربیلک فرمان
آپشنهای آریزو ۶ جیتی
سطح امکانات آریزو۶ جی تی نسبت به سراتو آپشنال کاملا متفاوت است و میتوان گفت؛ سراتو قدرت رقابت با آن را ندارد، در ادامه آپشنهای آریزو ۶ جی تی را خواهیم دید.
• نمایشگر یکپارچه ۲۰ اینچی
• دوربین ۳۶۰ درجه
• کروز کنترل تطبیقی
• سیستم همیار راننده سطح ۲.۵
• گرمکن و سردکن صندلیهای جلو
• صندلی راننده برقی
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
• شارژر وایرلس
• سانروف
• ترمز پارک برقی و اتوهلد
• سنسور نور و باران
• دوربین ثبت وقایع
• نورپردازی داخلی
• ۶ کیسه هوای ایمنی
سراتو آپشنال بخریم یا آریزو ۶ جی تی؟
همانطور که مطالعه کردید، سراتو آپشنال سایپا و آریزو ۶ GT در بخش فنی و طراحی، تفاوتهای قابلتوجهی با یکدیگر دارند. سراتو آپشنال با موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ؛ در مقابل، آریزو ۶ GT با موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ، ۱۹۷ اسببخار قدرت و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه، از نظر عملکرد فنی دست بالاتر را دارد.
از نظر طراحی، سراتو آپشنال ظاهر کلاسیکتر و آشناتری را ارائه میدهد؛ اما آریزو ۶ GT با طراحی به روز برای خریدارانی که به طراحی خودروهای جدید علاقه دارند جذابتر خواهد بود.
در بخش امکانات رفاهی و ایمنی نیز آریزو ۶ GT برتری محسوسی دارد. وجود کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور، سیستم ترمز اضطراری خودکار، سامانههای کنترل حرکت بین خطوط و دوربین ۳۶۰ درجه، این خودرو را به گزینهای مجهزتر تبدیل میکند. سراتو آپشنال در مقابل، با تجهیزات کاربردی و ساختار سادهتر، همچنان میتواند برای برخی خریداران مورد توجه باشد.
در نهایت، انتخاب میان این دو خودرو به اولویتهای شما بستگی دارد. اگر عملکرد اسپرت، قدرت بیشتر، طراحی مدرن و امکانات پیشرفته برایتان اهمیت دارد، آریزو ۶ GT گزینه جذابتری خواهد بود. اما اگر به دنبال یک سدان با پیشرانه تنفس طبیعی، طراحی آشنا و تجربه مالکیت یک محصول کیا هستید، سراتو آپشنال سایپا میتواند انتخاب شما باشد.
