بررسی خودرو

همه چیز درباره ام وی ام آریزو 5 اسپرت FL

آریزو 5 اف ال
آریزو 5 اف ال

همه چیز درباره ام وی ام آریزو 5 اسپرت FL

سدان نام‌آشنا با چهره‌ای جدید

آریزو ۵ اسپرت

خودروهای سدان را می‌توان آشناترین و قدیمی‌ترین سبک از طراحی خودرو دانست و خودروهای 4 در با صندوق عقب مجزا، همچنان از پرفروش‌ترین‌ مدل‌های خودرو در دنیاست. ام وی ام آریزو 5 اسپرت (MVM Arrizo 5) از پرطرفدارترین و پرفروش‌ترین خودروهای سدان در بازار ایران است و در خانواده محصولات مدیران خودرو، جایگاه ویژه‌ای دارد.

بررسی همه جانبه این خودرو را در بلاگ سایت نمایندگی 777 مدیران خودرو می‌خوانید.

نگاه کلی به ام وی ام آریزو 5 اسپرت

کمپانی چری نخستین بار مدل آریزو 5 را در سال 2016 به بازار جهانی معرفی کرد و این سدان زیبا و جذاب در فواصل مناسب به صورت مداوم بهینه شده است.

در ایران ام وی ام آریزو 5 (MVM Arrizo 5) از سال 1396 توسط مدیران خودرو معرفی شد و از سال 1397 نیز مدل توربو آن با قدرت بیشتر به فروش رسید. نسخه آریزو 5 اسپرت هم آخرین ورژن این محصول است که از بهار 1402 وارد بازار ایران شد و همچنان استقبال خوب از این خودرو را حفظ کرده است.

آخرین نسخه یعنی آریزو 5 اسپرت با پسوند FL هم شناخته می‌شود که نشان‌دهنده فیس‌لیفت شدن این مدل نسبت به مدل IE است که در سال 1400 معرفی شد.

میزان فروش آریزو 5 در ایران

ام وی ام آریزو 5 اسپرت در واقع نسخه ارتقا یافته از نمونه پایه چری آریزو ۵ است که با پسوند S و با تغییراتی ظاهری به بازار ایران عرضه می‌شود. آریزو ۵ در اصل یک سدان کامپکت از کمپانی چری است که پلتفرم مشابهی با خودروهایی مثل فونیکس آریزو ۶ پرو و ریسپکت پرایم دارد.

آریزو 5 در واقع یکی از محصولات مهم و استراتژیک چری در بازارهای جهانی است و در ایران هم تاکنون پرفروش‌ترین سدان در میان سدان‌های چینی بازار بوده است. ام وی ام آریزو ۵ اسپرت، چهارمین نسخه از این سدان پر فروش در ایران است و تا به حال بیش از ۵۰ هزار دستگاه از این محصول در بازار داخل به فروش رسیده است.

سر فصل‌های مقاله

تغییرات آریزو 5 اسپرت FL

همه چیز درباره ام وی ام آریزو 5 اسپرت FL

در مقایسه با آریزو 5 IE، سبک کلی طراحی آریزو 5 اسپرت تغییر بزرگی نداشته و تغییرات در حد جزئی است. قسمت جلو خودرو، سپر و جلوپنجره تغییر کرده به این شکل که گریل با خطوط عمودی کرومی تزئین شده و ورودی هوا آسان‌تر شده و سپر هم برجسته تر و اسپرت تر شده است تا تمایز با نسخه قبل آشکارتر شود. نمای جانبی کالیپرهای قرمز رنگ ترمز اولین چیزی است که نگاه بیننده را جلب می کند. قسمت عقب آریزو بازطراحی سپر دیده می‌شود و دیفیوزر هم تغییر داشته است.

یکی دیگر از تغییرات خاص، نصب حرف قرمز رنگ S بر روی جلو پنجره است که نشان می‌دهد آریزو 5 جدید برای مشتریان تنوع‌طلب، پیشنهاد تازه ای دارد و ذات این خودرو نیز اسپرتی است.

با همین تغییرات، طراحی آریزو ۵ اسپرت نسبت به نسخه قبل واقعا اسپرتی‌تر شده که بر اساس آمار فروش، جوان‌ترها را بیشتر جذب خود کرده است، نکته‌ای که قطعا هدف مدیران خودرو هم برای ایجاد تغییرات بوده است.

در کل ابعاد آریزو 5 اسپرت متوسط است و نه بزرگ است و نه کوچک. با ۴.۵۳۲ میلیمتر طول، ۱.۸۱۴ میلیمتر عرض، ۱.۴۸۷ میلیمتر ارتفاع و فاصله محوری ۲.۶۵۰ میلیمتری، این خودرو در رده سدان‌های کامپکت تا متوسط قرار می گیرد.

قوای محرکه آریزو ۵ اسپرت

در بحث فنی تفاوتی با نسخه قبل آریزو ۵ دیده نمی‌شود و همچنان زیر کاپوت پیشرانه ۱.۵ لیتر توربو قرار گرفته است. این پیشرانه که از سری موتورهای چری با فناوری AVL اتریش است یک ۴ سیلندر با همراهی توربوشارژ است که توان تولید ۱۴۷ اسب بخار نیرو و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر را دارد که برای یک سدان شهری کافی است.

نیروی تولیدی موتور از طریق جعبه دنده CVT که به صورت ۹ سرعته شبیه سازی شده به چرخ های جلو منتقل می شود. بر اساس ثبت نظرات خریداران آریزو 5 اسپرت FL، جعبه دنده این خودرو خصوصا در حالت رانندگی اسپرت، کاملا نزدیک به گیربکس‌های اتوماتیک عادی عمل می‌کند و رانندگی با آن یکنواخت و ملال‌آور نیست.

در حالت رانندگی و مواجهه با ناهمواری‌های مسیر نیز سیستم تعلیق آریزو 5 اسپرت متعادل و نسبتا نرم عمل می‌کند. سیستم تعلیق در جلو مک فرسون و در عقب از نوع توییست بیم است و با توجه به اسپرت بودن این خودرو، سفت بودن فنربندی تا حدی اجتناب‌ناپذیر است.

اتاق آریزو 5 اسپرت، ساده و جادار

داشبورد آریزو ۵ اسپرت

درباره فضای داخلی آریزو 5 اسپرت می‌توان گفت که در نظر اول طراحی کابین در نهایت سادگی و بی‌پیرایگی انجام شده و کاربر می‌تواند خیلی زود با دسترسی‌های موجود و کنترلرها اُخت شود. به طور کلی برای خودرویی در این رده قیمتی، طراحی داخل قابل قبول و زیباست.

اینجا هم شاهد تغییراتی نسبت به تیپ قبلی هستیم از جمله اینکه پنل تهویه در نسخه FL تغییر کرده و امکاناتی مثل صندلی برقی راننده و گرمکن صندلی های جلو نیز به لیست امکانات اضافه شده است.

کابین آریزو 5 اسپرت با رنگ پس‌زمینه مشکی طراحی شده اما ریزه‌کاری‌های جالبی هم در نقاط مختلف اتاق دیده می‌شود. روی داشبورد از تریم پیانویی مشکی رنگ استفاده شده و صفحه نمایشگر در وسط نیز سیستم مالتی مدیای آریزو 5 است که به سمت راننده شیب مناسبی دارد و دسترسی را آسان می‌کند.

ادغام چرم و پلاستیک

دریچه‌های تهویه، افقی طراحی شده اند و رودری‌ها هم در سه بافت متفاوت ساخته شده‌اند. بخش بالایی از پلاستیک نسبتا خشک که به راحتی تمیز می‌شود، بخش وسطی با روکش چرم مصنوعی و نرم که برای قرار دادن آرنج و دست طراحی شده و دستگیره و بالابر شیشه روی آن واقع شده و در پایین‌ترین بخش نیز محفظه جیب مانند قرار گرفته که از جنس پلاستیک مقاوم و ضدخش است.

فرمان D کات به همراه کنترلرهای روی آن، دسترسی راننده را برای برخی امکانات حرکتی و سرگرمی آسان‌تر کرده و کنسول وسط نیز پهن و جادارتر شده و امکان شارژ بیسیم تلفن همراه، قراردادن لیوان و وسایل کوچک را دارد.

هم کلاسیک و هم دیجیتال

داشبورد آریزو ۵ اف ال

آریزو 5 اسپرت مجهز به مانیتور 8 اینچی لمسی است که سرعت پاسخگویی آن به راننده و سرنشین بهبود یافته است. از طریق این نمایشگر، امکان استفاده از سیستم رهیاب و همچنین کنترل سیستم تهویه نیز وجود دارد. مثل بقیه محصولات مدیران خودرو امکان سینک شدن و مشاهده محتویات تلفن همراه هوشمند بر روی نمایشگر فراهم است.

صفحه کیلومتر یا جلوآمپر آریزو ۵ اسپرت هم ترکیبی از گذشته و امروز است به این شکل که دو صفحه گرد به شکل کلاسیک دارد اما اعداد و ارقام دو صفحه سرعت‌سنج و دورسنج به شکل تصویر دیجیتالی روی این دو دایره نقره‌ای روشن می‌شوند. کامپیوتر سفری هم در وسط و بین دو دایره مذکور قابل مشاهده است که علاوه بر میزان سوخت و حرارت موتور، باد تایرها را نیز نشان می‌دهد.

روی کنسول وسط آریزو 5 اسپرت یک کلید مخصوص برای تغییر در حالت رانندگی بین حالت اکو (اقتصادی) و اسپرت وجود دارد که نزدیک به راننده است.

از دیگر تغییرات در کابین، خط دوخت قرمز رنگ برای صندلی‌ها و رودری‌ها، مجهز شدن پنل سیستم تهویه به مدل کنترل لمسی، اضافه‌شدن سیستم تنظیم الکتریکی برای صندلی راننده و نهایتا اضافه شدن گرمکن برای صندلی‌های جلو است.

صندلی‌ عقب آریزو 5 اسپرت هم برای دو نفر بسیار راحت و جادار است و حتی برای سه نفر هم فضای کافی دارد. فضای بالای سر مطلوب و مناسب افراد تا حدود 190 سانتی متر است و سانروف خودرو هم با ابعاد مناسبی طراحی شده و استفاده از آن بی‌دردسر است.

آپشن‌ها و ایمنی آریزو 5 اسپرت

همه چیز درباره ام وی ام آریزو 5 اسپرت FL
  • با این که آریزو 5 اسپرت یک سدان متوسط شهری است اما فهرست امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو قابل توجه است. یکی از آپشن‌های مفید و جدید در آریزو 5 اسپرت، اضافه شدن ریموت انجین یا امکان استارت از راه دور موتور است.

    علاوه بر این ترمز پارک برقی هم به آریزو 5 اسپرت افزوده شده که به صورت الکترونیکی، چرخ‌های عقب را با ترمز درگیر می‌کند و دیگر از مدل سیم‌ی قدیمی و ترمز دستی مکانیکی خبری نیست.

    آریزو 5 اسپرت به سیستم‌های ضد قفل ترمز، کنترل پایداری، کنترل ایستایی در سربالایی، کروز کنترل و همچنین کنترل کشش نیز مجهز است.

    مقایسه اریزو 5 اف ال

    در بازار ایران می توان رقبای مستقیم و همکلاس این خودرو را فونیکس آریزو ۶ پرو و ریسپکت پرایم دانست که البته هر دو در رده قیمتی بالاتری قرار دارند. بر اساس پلتفرم اما هر سه سدان مذکور، یکسان هستند و همین باعث می شود هر سه خودرو در واقع رقیب هم به حساب بیایند. درباره رقبای داخلی آریزو 5 اسپرت هم باید خودروهایی مثل تارا اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک اشاره کرد که البته از نظر قیمتی در رده پایین‌تری نسبت به آریزو در بازار قرار می گیرند.

    با این حال با توجه به مشخصات ذکر شده، آریزو 5 اسپرت مناسب استفاده روزمره یک خانواده تا 4 نفره است که همه نیازهای رومره و مسافرتی را برآورده می‌کند

خودرو اکستریم، لوکس‌ترین شاسی بلند ایران

با این که آریزو 5 اسپرت یک سدان متوسط شهری است اما فهرست امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو قابل توجه است. یکی از آپشن‌های مفید و جدید در آریزو 5 اسپرت، اضافه شدن ریموت انجین یا امکان استارت از راه دور موتور است.

علاوه بر این ترمز پارک برقی هم به آریزو 5 اسپرت افزوده شده که به صورت الکترونیکی، چرخ‌های عقب را با ترمز درگیر می‌کند و دیگر از مدل سیم‌ی قدیمی و ترمز دستی مکانیکی خبری نیست.

آریزو 5 اسپرت به سیستم‌های ضد قفل ترمز، کنترل پایداری، کنترل ایستایی در سربالایی، کروز کنترل و همچنین کنترل کشش نیز مجهز است.

مقایسه اریزو 5 اف ال

در بازار ایران می توان رقبای مستقیم و همکلاس این خودرو را فونیکس آریزو ۶ پرو و ریسپکت پرایم دانست که البته هر دو در رده قیمتی بالاتری قرار دارند. بر اساس پلتفرم اما هر سه سدان مذکور، یکسان هستند و همین باعث می شود هر سه خودرو در واقع رقیب هم به حساب بیایند. درباره رقبای داخلی آریزو 5 اسپرت هم باید خودروهایی مثل تارا اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک اشاره کرد که البته از نظر قیمتی در رده پایین‌تری نسبت به آریزو در بازار قرار می گیرند.

با این حال با توجه به مشخصات ذکر شده، آریزو 5 اسپرت مناسب استفاده روزمره یک خانواده تا 4 نفره است که همه نیازهای رومره و مسافرتی را برآورده می‌کند

همه چیز درباره ام وی ام آریزو 5 اسپرت FL

قیمت آریزو ۵ اسپرت

بر اساس آخرین بررسی‌ها در مورد قیمت آریزو 5 اسپرت FL، در پایان اردیبهشت 1403 قیمت این خودرو در بازار در حدود ۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان است.

قیمت نمایندگی آریزو 5 اسپرت هم در نخستین روزهای خرداد 1430 در حدود ۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان از سوی مدیران اعلام شده است.

برای خرید این خودرو می‌توانید در سایت مدیران خودرو 777 ثبت نام نمایید.

امکانات آریزو ۵ اسپرت

سانروف برقی

سنسور نور

اتوهلد

رینگ ۱۷ اینچی

دی لایت

سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی

گرم کن صندلی ردیف جلو

ترمز پارک برقی

۶ کیسه هوا ۱۰ نقطه‌ای

سنسور و دوربین دنده عقب

سیستم کنترل فشار بادتایر

تهویه مطبوع الکتریکی

آریزو 5 اسپرت مدیران خودرو دارای 5 سال یا 150 هزار کیلومتر گارانتی است.

 ویژگی خاص آریزو 5 اسپرت از نگاه 777

آریزو 5 اسپرت FL یک سدان اقتصادی با جثه متوسط است که تقریبا برای همه رده‌های سنی و با کاربری‌های متنوع شهری و جاده‌ای توانایی مناسبی دارد. نمای ظاهری آن ساده و همچنان قابل توجه است و استفاده از امکانات رفاهی و آسایشی آن هم آسان و برای همه افراد قابل یادگیری سریع است.

همراهان عزیز نمایندگی ۷۷۷

با توجه به محدودیت ظرفیت ثبت نام، فرم زیر را پر کنید تا کارشناسان ما جهت ثبت نام قطعی باشما ارتباط برقرار کنند.

نظرات کاربران

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نظرات کاربران

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *