مقایسه سری ۶ آریزو
مدیران خودرو 777 » مجله 777 » مقایسه خودرو » مقایسه سری ۶ آریزو
مقایسه سری ۶ آریزو
آریزو ۶ اولین بار در سال ۱۳۹۸ به بازار ایران معرفی شد، خودرویی که نشان از یک سدان لوکس داشت و آماده رقابت با همردههای خود از برندهایی مانند هیوندای و کیا شده بود.
تولید این خودرو تا سال ۱۴۰۱ ادامه داشت و طرفداران زیادی برای خود دست و پا کرد. در سال ۱۴۰۱ نسخه به روزتر آریزو ۶ یعنی آریزو ۶ پرو معرفی و عرضه شد، با حضور خودروی آریزو ۶ پرو، آریزو ۶ از مدار تولید خارج شد تا ادامه این رقابت را به برادر جوانتر خود واگذار کند.
مقایسه آریزو 6 جی تی و آریزو 6 پرو
در سال ۱۴۰۲ یک نسخه جدید از سری ۶ معرفی شد: آریزو ۶ جیتی؛ یک خودروی اسپرت، سریع و جذاب. در واقع این خودرو برای آن دسته از طرفداران سری ۶ عرضه شد که تمایل به قدرت بیشتر و چهرهای اسپرتتری داشتند.
اما عرضه آریزو ۶ جیتی موجب توقف تولید آریزو ۶ پرو نشد، پس طرفداران سری ۶ ممکن است بین انتخاب یکی از دو مدل آریزو ۶ دچار سوال و تردید باشند که در این مقاله سعی میکنیم با مقایسه بدون جانبداری، شما را به انتخاب قطعی خود نزدیک کنیم.
تفاوت ظاهر و ابعاد آریزو ۶ جیتی و آریزو ۶ پرو
این دو خودرو از نظر ابعاد تقریبا یکسان هستند و در این بخش تفاوت خاصی نخواهیم دید، اما از نظر ظاهری خودرو دچار تغییرات هیجانانگیزی شده است.
نمای جلو آریزو ۶ جیتی و آریزو ۶ پرو
زمانی که به جلو خودروی آریزو ۶ جیتی نگاهی بیاندازیم با طراحی کاملا متفاوت نسبت به آریزو ۶ پرو خواهیم دید، یک جلو پنجره بزرگ که فونیکس به آن ایکس شیپ (X Shape) میگوید، طراحی اسپرت و نسبتا خشن چراغهای جلو که تا حدودی به خودروهای ژاپنی مشابه است، مهشکنهای دایرهای که در یک قاب مثلثی جای گرفته و علامت GT که در وسط جلو پنجره نشسته است. به طور کلی طراحی جلو این خودرو شامل خطوط شکسته زیادی است که نشان از اسپرت بودن این خودرو دارد.
اما در آریزو ۶ پرو یک طراحی آشنا را شاهد هستیم، این خودرو با این چهره حدود ۵ سال است که در بازار خودروی کشور حضور دارد، یک جلو پنجره نسبتا بزرگ و چراغهای کشیده ازگلیگرها تا لبه جلو پنجره که بعد از گذشت چند سال از حضور آن همچنان جذابیت خود را از دست نداده است.
نمای جانبی آریزو ۶ جیتی و آریزو ۶ پرو
نسخه جیتی از نظر طراحی جانبی تفاوتی با مدل پرو ندارد، اگر رینگهای این دو خودرو را نبینیم به سختی میتوانیم آنها از هم تشخیص بدیم. مهمترین تغییر در نمای جانبی خودروی آریزو ۶ جیتی نسبت به آریزو ۶ پرو، رینگهای این خودرو است. رینگهای هر دو خودرو ۱۷ اینچی است اما آریزو ۶ جیتی به رینگهای ۱۰ پر با رنگ مشکی تجهیز شدهاند که نمای جانبی این خودرو را با نمای جلو آن هماهنگتر کرده است.
نمای عقب آریزو پرو و آریزو ۶ جیتی
در نگاه کلی طراحی عقب این دو خودرو بسیار به یکدیگر شباهت دارند و تنها جزییات است که آنها را از هم متمایز میکند. چراغهای عقب خودروهای آریزو ۶ پرو و آریزو ۶ جیتی به هم پیوسته هستند و لوگوی فونیکس بر روی درب صندوق این خودروها قرار گرفته است. اما تفاوت طراحی قسمت عقب سری ۶ آریزو به انتهای سپر برمیگردد، جایی که دیفیوزر آریزو۶ جیتی مجهز به خروجی دوگانه در دو سمت سپر شده است. در حالی که در آریزو ۶ پرو خروجیهای لوزی شکل را میبینیم، به طور کلی در بحث طراحی خارجی آریزو ۶ جیتی سعی بر آن بوده حس اسپرت بودن به این خودرو منتقل شود که طراحان کاملا موفق عمل کردهاند.
تفاوت کابین آریزو ۶ پرو و آریزو ۶ جیتی
بر خلاف نمای خارجی خودرو، میزان تغییرات در این بخش بسیار زیاد است و نقاط مشترک کمی در این دو مدل از آریزو میبینیم.
اولین نکتهای که پس از ورود به آریزو ۶ جیتی نظر هر بینندهای را به خود جلب میکند، تریم قرمز رنگ این خودرو است که احساس بسیار تازهای را به بیننده منتقل میکند. این رنگ کاملا برای خلق و خوی خشن و اسپرت این خودرو مناسب است. همچنین استفاده از متریال کیفیت بالا در ساخت و دوخت صندلیها، آن حسی که باید از یک خودرو اسپرت بگیریم را به ما میبخشد.
با نشستن بر صندلی آریزو ۶ جیتی به سرعت متوجه شباهت طراحی این خودرو با سایر محصولات فونیکس خواهیم شد، در واقع میتوان گفت برای فضای داخلی آریزو ۶ جیتی از همان زبان طراحی مخصوص خودروهای فونیکس استفاده شده است، در زمان رونمایی آریزو ۶ جیتی برای اولین بار با یک سدان از فونیکس با این سبک از نمای داخلی روبرو شدیم.
نمای داخلی آریزو ۶ پرو نیز یک بهروز رسانی بسیار اصولی از نسل قبل این خودرو بود که با حفظ شاکله اصلی آن بسیار زیباتر و کارآمدتر شده بود. در این نسل یعنی آریزو ۶ پرو نسبت به نسل قبل تغییرات چندانی را در بخش طراحی شاهد نبودیم اما همین تغییرات اندک به زیباتر شدن این خودرو کمک شایانی کرده بود که حتی با گذشت نزدیک به ۳ سال از معرفی این محصول همچنان زیباست.
مانیتورهای ۲۰ اینچی بهم پیوسته که برای مالتی مدیا و کلاستر آریزو ۶ جیتی درنظر گرفته شده از کیفیت بالایی برخوردار هستند. کلیدهای لمسی تهویه نیز بر روی قسمت میانی داشبورد قرار گرفته تا تنظیمات این بخش از دسترسی خوبی برخودار باشند. فرمان سه شاخه که به نوعی امضای فونیکس در محصولات خود است را نیز در آریزو ۶ جیتی میبینیم.
موتور و گیربکس آریزو ۶ پرو
پیشرانه و گیربکس خودروی آریزو ۶ پرو یک پیشرانه نامآشنا در محصولات مدیران خودرو است. این پیشرانه سالهای متوالی در محصولات مدیران خودرو مورد استفاده قرار گرفته و مالکان رضایت بالایی از آن داشتهاند. موتور ۱۵۰۰ سیسی تورو با ۱۴۷ اسب بخار که قدرت را از طریق یک گیربکس ۹ سرعتهCVT به چرخهای جلو منتقل میکند.
هماهنگی این موتور و گیربکس و کم استهلاک بودن آن همواره مورد توجه مصرفکنندگان محصولات مدیران خودرو بوده است.
موتور و گیربکس آریزو ۶ جیتی
آریزو ۶ جیتی از پیشرانه ۱۶۰۰ سیسی توربو با فناوری ترزیق مستقیم سوخت (TGDI) به همراه یک گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه ساخت برند گتراگ آلمان بهره میبرد. قدرت موتور این خودرو ۱۹۷ اسب بخار و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور است. این اعداد آشنا برای موتور و گیربکس این خودرو برای ما یادآور فونیکس اف ایکس است، باید گفت موتور و گیربکس این دو خودرو کاملا یکسان است.
امکانات و ایمنی
در این بخش به آپشنهای آریزو ۶ جیتی و آریزو ۶ پرو خواهیم پرداخت.
امکانات و ایمنی آریزو ۶ پرو
این خودرو از سانروف، مانیتور ۱۰ اینچی، کلاستر دیجیتال، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلیهای جلو، ترمز پارک برقی و اتوهُلد، فرمان دیکات با کلیدهای کنترلی، کروز کنترل، رادار نقطه کور، هشدار خروج از لاین و ۶ کیسه هوا ایمنی ۱۰ نقطهای بهره میبرد.
امکانات و ایمنی آریزو ۶ جیتی
در بحث امکانات، آریزو ۶ جیتی را میتوانیم کاملترین سدان مونتاژی با قیمت کمتر از دومیلیارد تومن بدانیم.
مانیتور ۲۰ اینچی بههم پیوسته، اسپیکرهای سونی، صندلیها جلو برقی به همراه گرمکن و سردکن، پنل تهویه لمسی، سانروف، اتوهُلد و ترمز پارک برقی، دوربین ثبت وقایع، شیفتر پشت فرمان، کروز کنترل تطبیقی از آپشنهای آریزو ۶ جیتی هستند.
این خودرو مجهز به ۶ کیسه هوا ایمنی ۱۰ نقطهای است.
آریزو 6 جیتی به سیستم همیار راننده سطح ۲.۵ نیز مجهز است که برای اولین بار مدیران خودرو در یک سدان از این سیستم استفاده کرد و چندی بعد در خودروی آریزو ۸ نیز مورد استفاده قرار گرفت.
نتیجهگیری
سری ۶ آریزو مدیران خودرو برای سلایق و استفادههای مختلف تولید و عرضه شده است. چنانچه دنبال یک خودرو سدان با سایز متوسط رو به بزرگ باشید، میتوانید یکی از خودروهای سری ۶ آریزو را انتخاب کنید. آریزو ۶ پرو، با توجه به موتور و گیربکس انتخابی اقتصادیتر در کنار آپشنها کمتر و در نتیجه قیمت پایینتری است و اگر به دنبال هیجان و قدرت خیلی بالا نیستید این خودرو شما را قطعا راضی خواهد کرد.
اما اگر دنبال یک خودرو پرشتابتر با تکنولوژی به روز و در نتیجه گرانتر هستید میتوانید نسبت به انتخاب آریزو ۶ جیتی اقدام کنید. این خودرو از نظر طراحی نیز میتواند انتخابی متفاوت باشد و اگر به دنبال خودرویی با طراحی اسپرت با خطوط شکسته و تیز هستید، آریزو 6 جیتی را به شما پیشنهاد میکنیم.
همراهان عزیز نمایندگی ۷۷۷
با توجه به محدودیت ظرفیت ثبت نام، فرم زیر را پر کنید تا کارشناسان ما جهت ثبت نام قطعی باشما ارتباط برقرار کنند.
فیلد های "*" اجباری هستند
- 3 دیدگاه
نویسنده:
ممکن است به این مطالب نیز علاقهمند باشید
3 دیدگاه در “مقایسه سری ۶ آریزو”
سلام، به زودی این مقاله به روزرسانی میشه و جدول و مطالب جدید درج خواهد شد.
با سلام
چندین باره قصد خرید دارم ولی شانس خرید ندارم
به امید حق علیه باطل این سری موفق شوم
در ناامیدی بسی امید است
پایان شب سیه سپید است
توی مقایسه حتما در انتهای مقاله جدول مقایسه رو قرار بدید که بشه توی ۱ نگاه مقایسه رو انجام داد