تصاویر رسمی نسل جدید آریزو 7 پیش از نمایش عمومی خودرو در نمایشگاه خودرو چِنگدو منتشر شد و نخستین نکتهای که توجهها را به خود جلب کرد، طراحی متفاوت آن است. در نمای جلو، فرم جلوپنجره، چراغهای باریک و ورودیهای هوای سپر شباهتهایی با زبان طراحی محصولات آئودی دارند؛ موضوعی که در مورد محصولات جدید چری پیش از این نیز مورد توجه رسانههای خودرویی قرار گرفته بود.
پیشنهاد مطالعه: مودهای رانندگی چیست و چگونه کار میکند؟
البته این شباهت فقط به بخش جلو محدود نمیشود. فرم کلی بدنه، خط سقف و قسمت عقب آریزو 7، یک سدان فستبک مدرن را شکل دادهاند؛ خودرویی که از نظر تناسبات ظاهری به سدان فولوین A9 نیز نزدیک است، هرچند در جزئیاتی مانند دستگیرههای معمولی درها و حذف برخی تجهیزات بزرگ مربوط به سامانههای کمکراننده، تفاوتهایی با آن دارد.
بازگشت به سدان؛ اتفاق مهم
اهمیت احیای آریزو 7 فقط به بازگشت یک نام قدیمی خلاصه نمیشود. صنعت خودرو چین طی سالهای اخیر بهشدت به سمت کراساوورها و اسیوویها حرکت کرده، اما چری همچنان سدان را بخشی مهم از سبد محصولات خود میداند. آریزو 7 جدید در کنار مدلهایی مانند آریزو 8 و آریزو 8 پرو قرار میگیرد و نشان میدهد چری قصد ندارد بازار خودروهای سواری کلاسیک را بهطور کامل به رقبای خود واگذار کند.
از سوی دیگر، طراحی این خودرو نشان میدهد چری در حال فاصله گرفتن از تصویر یک خودروساز صرفاً اقتصادی است. استفاده از فرم فستبک، خطوط بدنه ساده و کشیده و چهرهای که تداعیکننده خودروهای اروپایی است، بخشی از تلاش این شرکت برای ایجاد محصولاتی با ظاهر بینالمللیتر به نظر میرسد.
این رویکرد البته بدون حاشیه هم نیست. شباهتهای طراحی آریزو 7 به محصولات آئودی محسوس است و رسانههای خودرویی نیز به آن اشاره کردهاند. حتی کانسپت آریزو S که چند ماه قبل معرفی شد، ترکیبی از عناصر بصری آئودی RS6، A5 و A7 را در خود داشت. بنابراین به نظر میرسد این شباهتها در چری صرفاً یک اتفاق موردی نیست، بلکه بخشی از مسیر فعلی طراحی این برند است.
پیشنهاد مطالعه: سیستم ESP خودرو چیست و چگونه کار میکند؟
آریزو 7 فعلاً بنزینی
نکته جالب دیگر این است که آریزو 7 جدید، دستکم در اطلاعات منتشرشده اولیه، با موتورهای بنزینی غیرهیبریدی عرضه میشود. مشخصات کامل خودرو در زمان رونمایی اعلام شد و گزارشهای منتشرشده از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با حدود ۱۵۶ اسببخار و گیربکس دوکلاچه خبر میدهند.
پیشهاد مطالعه: برای نخستینبار، سه خودروساز چینی در جمع ۱۰ خودروساز برتر جهان
این موضوع در شرایطی اهمیت دارد که بخش بزرگی از توسعه محصولات جدید چری روی خودروهای برقی، پلاگینهیبرید و EREV متمرکز شده است. بنابراین آریزو 7 میتواند نشاندهنده این واقعیت باشد که چری، دستکم در کوتاهمدت، هنوز برای بازارهای مختلف به ترکیبی از بنزینی، هیبریدی و برقی نیاز دارد.
یک سدان برای آینده چری؟
آریزو 7 جدید شاید مهمترین محصول چری در سال ۲۰۲۶ نباشد، اما از نظر استراتژی محصول، خودروی قابل توجهی است. چری در حال گسترش جهانی خود است و در چنین شرایطی، داشتن یک سدان مدرن در کنار انبوه شاسیبلندها و خودروهای انرژی نو میتواند به این شرکت کمک کند تا سبد محصولاتش را برای بازارهای مختلف کاملتر کند.
از طرف دیگر، بازگشت نام آریزو 7 نشان میدهد چری در کنار ساخت برندهای جدید و سرمایهگذاری سنگین روی خودروهای برقی، هنوز به سرمایه تاریخی نامهای خود نیز توجه دارد؛ البته با یک تفاوت مهم: آریزو7 جدید تقریباً هیچ شباهت فنی به نسل قبلی ندارد و قرار است نماینده نسل تازهای از محصولات چری باشد.
