فونیکس تیگو ٧ پرو در بازار

فاکتور جزئی اما مهم در نمای جانبی تیگو 7 پرو

فاکتور اول

احتمال بروز خطا میان این دو مدل را کاهش می‌دهد. اول آنکه برش ستون C در تیگو 7 پرو به طور کلی با تیگو8 پرو متفاوت است . دوم استفاده گسترده‌تر تیگو 7 پرو از پلاستیک‌های تزئیناتی مشکی رنگ بر دامن خودرو است که در مقایسه با تیگو 8 پرو ، به خوبی به چشم می‌آیند .

در عوض ، در بخش انتهایی این خودرو ، شاهد به کارگیری چراغ‌های عقب تمام LED از نوع دارای گرافیک پیوسته هستیم که به هنگام روشن شدن ، ظاهری شبیه به چراغ‌های عقب هیوندای آزرا گرنجور مدل 201 دارند . تیگو 8 پرو در عوض از چراغ‌های عقب جداگانه با طراحی و گرافیک کاملا متمایز بهره می‌گیرد .

زیبایی موضوعی کاملا سلیقه‌ای است . اما اگر رقبایی چون فردا T5 و لاماری ایما را از دیدگاه ظاهری مورد بررسی قرار دهیم ، باید اعتراف کنیم که نمای خارجی تیگو 7 پرو مخصوصا در مقایسه با لاماری ایما ، بسیار میانه‌رو و ساده است . ایما در بخش طراحی ، تکلیف خود را با مفهوم Exoticness یا عجیب و غریب بودن به شکل واضحی مشخص کرده است .

فاکتور دوم

از دیدگاه پیچیدگی و خاص گرایی طراحی ، لاماری ایما جایی نزدیک به KMC K7 کرمان موتور و در بازار جهانی در جایگاهی شبیه به سیتروئن C4 کاکتوس یا حتی نیسان جوک قرار می‌گیرد . لاماری ایما نه برای زیبایی بلکه برای متمایز و خاص بودن تلاش و این موضوع ظاهر خارجی آن را در مقابل این خودرو و در سوی دیگر ترازو قرار می‌دهد .

در عوض T5 تلاش بسیاری کرده است که ضمن زیبا بودن ، خاص هم باشد . اما در این مسیر در بخش حیاتی با نام تناسبات هندسی ، T5 به سختی به مشکل بر می‌خورد . هر سبک طراحی در نوع خود می‌تواند جذاب ، زیبا و منحصر به فرد باشد . اما آنچه در نمای خارجی فردا T5 چشمان بیننده را آزار می‌دهد .

عدم رعایت تناسبات ساده هندسی نظیر تناسب میان طول ، عرض و ارتفاع خودرو یا تناسب میان ابعاد ریم و تایر در مقایسه با جثه خودرو در نمای جانبی است . جدا از مشکلات بیان شده، اگر هنوز در نمای خارجی T5 آن زیبایی که باید را نمی‌توانید ببینید، مشکل از شما نیست .

سایر نکات :

تیگو 7 پرو در نمای داخلی متناسب با سبک طراحی تیگو 8 پرو ، از چند المان حیاتی و متمایز کننده بهره می‌گیرد . سادگی و مینیمال گرایی بدون تردید دو فاکتور اصلی طراحی نمای داخلی تیگو 7 پرو است .

داشبرد قلم خورده با خطوط افقی ، حذف بیش از 90 درصد کلیدها و ادوات کنترلی ، استفاده از پنل لمسی سیستم تهویه مطبوع ، به کارگیری تریم تزئیناتی مشکی پیانویی ، استفاده از نمایشگر 10.25 اینچی لمسی سیستم مولتی مدیا و نشانگر 7.0 اینچی تمام دیجیتال ادوات پشت فرمان ، همگی به رعایت اصول طراحی از سوی فونیکس برای ارائه یک فضای ارام بخش و ساده اما مدرن اشاره دارد .

ناگفته نماند که در این نما ، استفاده از سیستم روشنایی انتزاعی داخل کابین در کنار تریم دو رنگ نمای داخلی ، از بزرگ‌ترین نقات قوت تیگو 7 پرو است . ضمن رعایت توازن میان حجم رنگ‌های ترکیب شده (قرمز/مشکی) ، در نسل پیشین هم از بزرگ‌ترین نقاط قوت فروش تیگو 7 بوده است .

از دیدگاه فضای داخلی ، لاماری ایما با وجود عدم استفاده از تریم داخلی دو رنگ . به واقع نشان دهنده سبک جدید طراحی مدرن روز و هم دوره با تیگو 7 پرو است . همانند این خودرو نیز از المان مینیمالیستی بهره می‌گیرد .

اما فردا T5 به خوبی ساختار طراحی قدیمی نمای داخلی خود را نشان می‌دهد و با وجود این که به تریم دو رنگ داخلی مجهز است . همچنان از زبان طراحی نسبتا قدیمی‌تر بهره می‌گیرد که گویی به پنج سال پیش تعلق دارد یا به عبارت ساده‌تر، مدرن نیست .

پنل لمسی

تیگو 7 پرو با به کار گیری پنل کنترل 8 اینچی لمسی سیستم تهویه مطبوع ، تنها تعداد کلید‌های کنترلی اندکی را بر لبه داشبرد باقی گذاشت ، چرا که بیشتر ادوات کنترلی حالا در سیستم مولتی مدیا و پنل لمسی سیستم تهویه مطبوع نهفته است .

این تغییرات باعث شد تا طراحی داشبورد ساختاری خطی‌تر و ساده‌تر به خود بگیرد . تریم تزئیناتی چرم زرشکی در کنار تریم‌های آلومینیومی و دوخت بخیه قرمز روکش چرمی صندلی‌ها نیز همگی در تناسب کامل حجمی و هندسی به اجرا در آمد که از خستگی چشمان سرنشینان در دراز مدت جلوگیری می‌کند . بارز‌ترین المان زیباساز نمای داخلی تیگو 7 پرو ، بدون تردید رعایت تناسبات هندسی و حجمی میان تریم‌ها و سبک طراحی آن‌ها است .