با توجه به اینکه اکستریم LX بر روی پلتفرم چری تیگو 7 اجرا شده طبیعتا شکل کلی پیکره‌بندی آن به برادرخوانده‌اش نزدیک است. اما با توجه به ماموریتی که برای این خودرو پیش‌بینی شده از نظر طراحی تفاوت‌های مشخصی با تیگو 7 دارد.

تفاوت‌ها کاملا آشکار هستند.در نمای جلو، جلوپنجره باریک با نشان اکستریم قرار گرفته که به سمت دو طرف روی چراغ‌ها کشیده می‌شود. سپر جلو تفاوت اساسی با روح طراحی چری تیگو دارد و با استفاده از سوراخ‌های لوزی شکل مشبک، فرم تازه‌ای را ایجاد کرده است.

در ادامه، سپر جلو در دو طرف به چراغ‌های روز یا دی‌لایت‌ها می‌رسد که بر اساس مدل طراحی کلی اکستریم، به صورت افقی هستند. هواکش‌های چسبیده به چراغ روز هم به شکل مثلث و به رنگ مشکی که تضاد جالبی با رنگ بدنه ایجاد می‌کنند. 

اکستریم LX با یک سپر مشبک خوش‌استایل و به‌روز که شباهت‌هایی هم به فونیکس FX دارد، از رقبایش متمایز شده است. چراغ‌های جلو این خودرو کشیده و باریک هستند و فاصله آنها را یک جلو پنجره مشکی براق با نشان XTRIM پر کرده است.

زیر سپر هم یک تکه متفاوت به فرم آیرودینامیک طراحی شده که در هدایت جریان باد به نفع حرکت خودرو نقش موثری دارد و در وسط آن رادار اصلی خودرو پشت یک مستطیل محافظتی قرار گرفته است.

زیبایی در سادگی

نمای جانبی هم ساده طراحی شده در حالی که حجم‌های نرمی روی درها و گلگیرها دیده می‌شود و آینه‌های بغل هم برای شکافتن بهتر هوا و سر و صدای کمتر به صورت منحنی طراحی شده‌اند.

نمای عقبی اکستریم LX هم تا حد امکان ساده و بدون پیچیدگی غیرعادی طراحی شده و چراغ‌های به هم چسبیده هم شباهتی به نمای جلو و چراغ‌های آن پیدا کرده است.

دو خروجی واقعی اگزوز به همراه یک دیفیوزر بزرگ و یک بال در قسمت بالای شیشه پشتی هم نمای کلی اکستریم LX را تشکیل داده‌اند.

مشخصات فنی و حرکتی اکستریم LX

اکستریم LX کوچک‌ترین مدل از این برند است که به بازار خودرو ایران وارد می‌شود. اکستریم LX هم از نظر جثه و هم از نظر قوای محرکه با دو برادر بزرگ‌تر خود یعنی TXL و VX فرق دارد مثل آنها، لوکس‌تر از نمونه مشابه در فونیکس است و در عین حال برای یک خانواده کوچک و استفاده شهری ایده‌آل به نظر می‌رسد.

اکستریم LX با موتور 1.6 لیتری توربوشارژ به صورت تزریق مستقیم (TGDI) مجهز شده که نیروی 197 اسب بخاری و گشتاور 197 نیوتن متری را از طریق گیربکس اتوماتیک 7 سرعته به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. سیستم دو کلاچه تر (DCT) نیز با آرامش و دقت بیشتری این نیروی زیاد را به جعبه دنده می‌رساند و با روح کلی این خودرو متناسب است.

اکستریم LX با این سیستم تولید و انتقال قدرت، می‌تواند در کمتر از 9 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد در حالی که حداکثر سرعت این کراس‌اوور لوکس نیز به 200 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

نکته جذاب دیگر این خودرو مصرف سوخت بهینه آن است که برای طی کردن 100 کیلومتر مسافت، نیاز به 6.9 لیتر سوخت استاندارد دارد و ظرفیت باک آن نیز 51 لیتر است.

فضای داخلی اکستریم LX

کابین اکستریم LX یکی دیگر نقاط برتری این خودرو است. به محض ورود به داخل کابین احساس قرار گرفتن در یک فضای مجلل در سرنشینان ایجاد می‌شود. کیفیت مطلوب و متفاوت تریم داخلی از یک سو و داشبورد خلوت به همراه مانیتور بزرگ با دو نمایشگر پانورامیک (هر یک 12.3 اینچی)، ترکیب دلچسبی را برای سرنشینان ایجاد کرده است.

فرمان 4 شاخه دی کات هم به وسیله دکمه‌های متعدد، نزدیک‌ترین راه ارتباطی بین راننده با امکانات خودرو و جاده را ایجاد می‌کند.

صندلی‌ها با روکش چرم مرغوب، کنسول وسط مرتفع با دو کنترلر دایره‌ای و امکان شارژ بی‌سیم گوشی تلفن همراه هم از دیگر امکانات جذاب این خودرو به شمار می‌آیند.