همه چیز درباره اف ایکس برقی

کابین اف ایکس برقی

شاید بیشترین تغییرات واضح و ملموس در اف ایکس برقی نسبت به مدل بنزینی را بتوان در کابین آن دید. داشبورد، کنسول و رودری‌های اف ایکس برقی به کلی با نسخه پایه تفاوت دارد و متناسب با عملکرد خودرو از عناصر فلزی بیشتری استفاده کرده است.

مبلمان اف ایکس برقی شبیه به مدل پایه و متشکل از متریال چرمی به رنگ مشکی است که حالت اسپرتی را در این خودرو مضاعف می‌کند.

داشبورد ساده‌تر شده و از کلید استارت در مدل پایه خبری نیست. مانیتور دو تکه به صورت مقعر بزرگ‌تر شده و به 24.6 اینچ رسیده که مشابه نمایشگر آریزو 8 است.

کنسول وسط با متریال متفاوت خلوت شده و تنها چند دکمه محدود روی آن قرار دارد. نبود اهرم تعویض دنده نیز نشان می‌دهد که ساز و کار این خودرو برقی با نمونه پایه آن کاملا متفاوت است.

فرمان دی‌کات هم از نظر چیدمان تفاوت پیدا کرده و دکمه‌های روی آن به صورت میکروموشن درآمده‌اند و در صورت برخورد سهوی انگشت، عملکردی ندارند.

پشت فرمان، دسته مخصوصی برای حالت‌های حرکت اف ایکس برقی یعنی حرکت، خلاص و دنده عقب قرار داده شده و برای فعال کردن ترمز پارک نیز باید نوک این اهرم را فشرد. تقریبا همه عملکردهای جانبی خودرو نیز از روی صفحه مانیتور کنترل می‌شود و دیگر خبری از کلیدها یا کنترلرهای متعدد نیست.

روی ستون فرمان نیز یک چشم الکترونیک قرار داده شده که چهره راننده را دائما پایش می‌کند و در صورت تشخیص حالت خستگی  شدید یا خواب‌آلودگی راننده به صورت صوتی هشدار می‌دهد، آپشنی که در خودروهای اندکی در بازار وجود دارد.

رودری‌های جلو هم شکل متفاوت و زیبایی دارند و قرار گرفتن دو اسپیکر با روپوش فلزی، حس درخشندگی و انعکاس نور را بیشتر کرده است. روکش‌ درها نیز ترکیبی از جنس چرمی براق و مات است که حس نرمی و انعطاف به سرنشین می‌دهد.