گروه خودروسازی چری چین نیز با دست پر در این رویداد حضور پیدا کرد و با اینکه بیشتر محصولات این شرکت، راهی مقاصد صادراتی در پنج قاره دنیا میشوند اما شرکت در این نمایشگاه فرصت خوبی بود که چری و زیرمجموعههایش رویکردها و پیشرفتهای خود را برای بازار داخلی و جهانی به نمایش بگذارند.
شرکت چری بیش از 4 هزار نفر مهمان از حدود 100 کشور را در سالن خود پذیرا شد و چند برنامه رونمایی را نیز در بزرگترین نمایشگاه خودرو جهان در سال 2026 برگزار کرد و در این میان تمرکز بیشتری روی چند محصول جدید و مفهومی خود داشت که از قضا با استقبال بیشتری از سوی رسانهها نیز مواجه شد.
از فولوین تا فریلندر، از چین تا انگلستان
در سالن شرکت چری و برندهای اقماریاش، تنوع محصولات بسیار قابل توجه بود و در عین حال بیشتر مدلهای به نمایش در آمده با هدف فروش در بازارهای جدید ارائه شدند و از کانسپتهای فضایی و خیالانگیز چندان خبری نبود.
هایلایت سالن شرکت چری معطوف به چند خودرو بود که عموما نامهای آشنایی برای مشتریان این کمپانی در سراسر جهان بود.
فریلندر 8
یکی از مورد توجهترین محصولات چری در نمایشگاه پکن، خودرو فریلندر 8 بود که در واقع محصول مشترک چری و گروه جگوار ـ لندروور (JLR) است و با هدف بازگرداندن مشتریان سابق محصولات لندروور و رنجروور طراحی و ساخته شده است.
از این منظر، فریلندر 8 یک محصول دورگه است که اصالت انگلیسی را با مهندسی چینی درآمیخته و میتواند با قیمت کمتر نسبت به شاسیبلندهای محبوب انگلیسی، دوباره بازی را به سود لندروور تغییر دهد.
فریلندر 8 با طراحی جذاب و استفاده از ژن طراحی لندروورهای قدیمی و اصیل و همچنین با کمک شرکت هواوی چین، حالا مجهز به سیستم خودران و همیار راننده (ADS) سطح 5 و حسگر خطی لیدار ۸۹۶ است. فریلندر همچنین به سیستم تمامچرخ محرک هوشمند i-ATS نیز مجهز شده که با تحلیل دادههای لیدار و دوربینهای دوچشمی، توانایی برنامهریزی برای مسیرهای مختلف و استراتژی رانندگی را بهصورت تطبیقی دارد.
فریلندر ۸ بر روی پلتفرم خاصی سوار شده که از انواع پیشرانههای تمامبرقی و پلاگین هیبرید پشتیبانی میکند. نسخه مخصوص بازار چین به سیستم افزایشدهنده برد ۸۰۰ ولتی مجهز خواهد بود. باتری این خودرو که با همکاری شرکت CATL توسعه یافته قابلیت شارژ با توان ۳۵۰ کیلووات و شارژ شدن باتری در کمترین زمان را دارد.
فولوین A9
برای بازار داخلی چین، کمپانی چری برند خاصی به نام فولوین دارد که معمولا خودروهای کلاس برتر یا پریمیوم را میسازد. یکی از خودروهای جذاب این برند در نمایشگاه پکن، چری فولوین A9 با پسوند واگن بود که با پیمایش ۷۰۰ کیلومتر و شارژ سریع ۸۰۰ ولت، در کنار طراحی و رنگ بدنه زیبا و رو به جلو، به عنوان یک پروتوتایپ دلربا در سالن چری درخشید.
فولوین A9 واگن، در واقع نسخه شوتینگبریک سدان A9 است که بر پایه پلتفرم ۸۰۰ ولتی چری توسعه یافته و گامی برای ورود به بازار رو به رشد واگنهای تمامبرقی است.
فولوین A9 واگن با قوای محرکه دو موتوره به شکل AWD، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را نزدیک به ۵ ثانیه ثبت میکند و برد نهایی ۷۰۰ کیلومتری در استاندارد (CLTC) را به سرنشینان میدهد.
کابین چری فولوین A9 واگن نیز از سیستم هوشمند Lingxi با تراشه ۳ نانومتری بهره میبرد که کنترل صوتی را ساپورت کرده و حسگر لیدار (LiDAR) سقفی نیز ویژگیهای پیشرفته کمکراننده، شامل دستیار ناوبری در بزرگراهها و معابر شهری را پشتیبانی میکند.
تیگو ایکس و آریزو ایکس
دو برند محبوب مدیران خودرو در بازار ایران یعنی تیگو و آریزو که تحت برند فونیکس و ام وی ام همین حالا در خیابانهای کشور در حال تردد هستند نیز در نمایشگاه پکن جلوه کردند. کمپانی چری با معرفی دو پروتوتایپ جدید از برندهای تیگو و آریزو که هر دو با عنوان «ایکس» به نمایش درآمده بودند، به نوعی آینده رمزآلود این دو خودرو را تا حدی روشن کرد.
در واقع با معرفی این دو کانسپت، مسیر تازه چری برای سالهای آینده حتی برای دیگر برندهایش را نیز به نمایش گذاشت.
دو مدل مفهومی Tiggo X و Arrizo X بیش از آنکه نمایش محصولی از آینده باشند، نشانگر مسیر آینده چری هستند؛ مسیری که بر پایه موضوعات زیر شکل میگیرد:
ـ ارتقاء جدی زبان طراحی
ـ افزایش سطح فناوری بهویژه در حوزه خودران
ـ حرکت به سمت کابینهای هوشمندتر و لوکستر
ـ تنوع قوای محرکه در کراساوورها و تمرکز بر عملکرد بهتر سدانها
نمایش تیگو X در سالن چری به گونهای بود که انگار تمرکز ویژهای بر روی این خودرو گذاشته شده، شاسیبلند مفهومی که ظاهری قدرتمند و آیندهگرا دارد. فرم کلی بدنه، بهخصوص در نمای جانبی و عقب، تکامل کانسپت تیگو9 ال است در حالی که تیگو ایکس ژن اختصاصی خود را پیدا کرده است.
طراحی بیرونی این خودرو ترکیبی از تکنولوژی، هوشمندی و صلابت است و این را چراغهای جلو با طراحی پیکسلی و ساختار مستطیلی نشان میدهند.
تلالو نوار نورانی پهن در بخش جلو، هویت بصری خاص این مدل محسوب میشود. در عقب نیز چراغهای عمودی و خطوط تیز سپر، حس قدرت و ارتفاع را تقویت میکنند.
سیستم لیدار بالای شیشه جلو نصب شده تا نشان دهد احتمالا نسخه نهایی این خودرو مجهز به سامانه رانندگی خودکار فالکن 700 خواهد بود.
فضای داخلی تیگو ایکس نیز به اختصار بسیار لوکس، کاربردی و سرشار از تکنولوژی به نظر میرسد و نمونه آن کشو لوازم آرایش خاص برای خانمها و نمایشگر بزرگ عمودی در مرکز کابین است.
در کنار تیگو ایکس، کمپانی چری از سدان مفهومی آریزو ایکس نیز رونمایی کرد؛ خودرویی که از منظر بیرونی حتی مفهومیتر به نظر میرسد و برخی جزئیات آن یادآور زبان طراحی برندهای لوکس شرق آسیا است از جمله:
ـ طراحی خارجی؛ تند و تیز، با نورپردازی مدرن
ـ سپر جلو ظاهری تهاجمی و اسپرت
ـ چراغها باریک، نواری و با الگوی بصری خاص
ـ چراغ خطر نواری در عقب
ـ اسپویلر جمعشونده روی صندوق که کاراکتری تازه به فرم بدنه میبخشد.
اما کابین آریزو ایکس هم نکات جالب دارد. ویژگی ظاهری آن را میتوان مینیمال اما تکنولوژیک توصیف کرد.
داخل اتاق، یک نمایشگر بزرگ مالتیمدیا دیده میشود. نکته متفاوت این است که نمایشگر پشت فرمان حذف شده و احتمالاً اطلاعات مهم راننده از طریق هدآپ دیسپلی به شکل واقعیت افزوده در معرض دید راننده قرار میگیرد.
اطلاعات اولیه هم نشان میدهد در بخش فنی برای آریزو ایکس موتور احتراقی ۲ لیتری توربوشارژ به همراه گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک نسل جدید چری در نظر گرفته شده است. آریزو ایکس همچنین در سیستم تعلیق نیز از یک سامانه تطبیقی هوشمند بهره خواهد برد.
