چرخه استاندارد رانندگی خودورهای برقی چیست و چگونه محاسبه می‌شود؟

چرخه استاندارد رانندگی خودروهای برقی چه کاربردی دارد؟

چرخه استاندارد رانندگی (Driving Cycle) مجموعه‌ای از آزمون‌های مشخص است که میزان مصرف انرژی و برد مسافتی خودرو را در شرایط کنترل شده بررسی و اندازه‌گیری می‌کند. هدف این آزمایش‌ها رسیدن به معیاری مشترک برای مقایسه خودروهای مختلف و به دست آوردن میزان پیمایش آنهاست.

البته باید توجه داشته باشید که این اعداد، دقیقا معدل بردی نیست که در رانندگی‌ها روزمره و واقعیت تجربه خواهید کرد. شرایط محیطی اعم از دما، شیب جاده، میزان ترافیک و میزان سرنشینان، حتی استفاده از سیستم تهویه و سبک رانندگی بر میزان پیمایش نهایی بسیار تاثیر گذار خواهد بود و ممکن است میزان مسافت طی شده با خودرو بیشتر یا کمتر از عدد اعلامی کارخانه در چرخه مذکور باشد.

استاندارد NEDC؛ اولین معیار اندازه‌گیری خودروهای برقی

استاندارد NEDC یا همان New European Driving Cycle یکی از قدیمی‌ترین چرخه‌هایی رانندگی اروپا محسوب می‌شود و تا سال‌ها از آن به عنوان استاندارد مرجع و اصلی برای اندازه گیری میزان مصرف انرژی و میزان پیمایش خودروها یاد می‌شد و مورد استفاده قرار می‌گرفت.

در آزمون NEDC، خودرو در سرعت‌های پایین مورد آزمایش قرار می‌گرفت و تعداد شتاب‌گیرهای شدید بسیار محدود بود و بخش مهمی از تست در شرایط سفرهای شعری انجام می‌شد. همین امر موجب می‌گردد میزان پیمایش طی شده توسط خودرو کمتر از اعداد اعلامی باشد.

به دلیل همین اختلاف بسیاری از خودروسازان در بازارهای جهانی از این استاندارد فاصله گرفته‌اند.

پیشنهاد مطالعه: سیستم بازیابی انرژی ترمز در خودروهای برقی و هیبرید چیست؟

استاندارد WLTP؛ نزدیک‌تر به مسافت واقعی طی شده

برای رفع محدودیت‌های NEDC، استاندارد WLTP یا Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure به کار گرفته شد.

این چرخه رانندگی واقعی‌تری را در زمان آزمایش شبیه‌سازی می‌کند. میزان سرعت متوسط و حداکثر سرعت افزایش پیدا کرده است. مدت زمانی که خودرو مورد آزمایش قرار می‌گیرد بیشتر شده و شرایط متنوع‌تری برای ارزیابی در نظر گرفته شده است.

بر همین اساس اعداد اعلام‌‌شده بر اساس WLTP معمولا به تجربه واقعی رانندگان نزدیک‌تر هستند و امروزه بسیاری از خودروسازان اروپایی از این استاندارد استفاده می‌کنند و یا برای اعلام میزان برد طی شده، اعداد این چرخه‌ها را هم اعلام می‌کنند.

استاندارد EPA؛ محافظه‌کارانه اما قابل اعتماد

در بازار قاره‌ آمریکایی شمالی، EPA یا همان سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا مسئول تعیین برد خودروهای برقی است.

آزمون‌های EPA را به نوعی می توان سخت‌گیرانه‌ترین استاندراد این چرخه‌ها در نظر گرفت که اعداد آن ممکن است کم به نظر برسد، اما واقعیت این است اعداد که توسط کارشناسان این چرخه اعلام می‌شود، به واقعیت رانندگی روزمره نزدیک‌تر هستند.

در آزمایش‌های چرخه EPA، شرایط رانندگی بسیار متنوع، با سرعت‌های بالا در کنار رانندگی با سیکل‌های متفاوت موجب می‌گردد برد اعلامی نهایی کمتر از WLTP یا CLTC باشد.

استاندارد CLTC؛ برای بازار چین

بدون شک چین پیشرو ترین کشور در صنعت خودروهای برقی است و نهادهای قانونی این کشور، استانداردی متناسب با شرایط رانندگی برای خودروهای برقی این کشور وضع کرده‌اند. برد خودروهای برقی در کشور چین با استاندارد CLTC یا همان Chine Light-duty Vehicle Test Cycle سنجیده می‌شود.

در این استاندارد و باتوجه به استفاده جمعیت چین از خودرو، اکثر تست‌ها در مسافت‌های شهری صورت می‌پذیرد و معمولا اعداد نهایی اعلام شده توسط این چرخه از سایر چرخه‌ها بیشتر است زیرا خودروهای برقی در ترافیک‌های شهری و سرعت‌های پایین‌تر، مصرف انرژی کمتری دارند و با یک‌بار شارژ کامل امکان پیمایش بیشتری را خواهند داشت.

پیشنهاد مطالعه: راهنمای کامل خودروهای هیبریدی و برقی

جمع بندی

برد پیمایش خودروهای برقی یکی از مهم‌ترین ملاک‌ها برای انتخاب یک خودرو برقی است. اما این اعداد زمانی معنا پیدا می‌کند و می‌تواند نشان‌دهنده میزان عددی باشد که ما از پیمایش یک خودرو الکتریکی انتظار داریم که بدانیم در کدام چرخه اندازه‌گیری شده است. اگر خودرویی در چرخه CLTC اندازه گرفته شده باشد می‌تواند برد حرکت نزدیک به عدد اعلام شده در مسافت‌های شهری داشته باشد، اما برای سفرهای و شرایط کم‌تر متعادل، چرخه EPA می‌تواند عدد دلخواه ما را نشان دهد.

پس در نهایت بهترین راه ارزیابی یک خودرو برقی توجه هم‌زمان به استاندارد اندازه‌گیری برد و نحوه استفاده ما برمی‌گردد.