هجوم چری به بازار آلمان و احتمال تولید مشترک با فولکس واگن

زمان خواندن:

مجله 777: چری اتومبیل، بزرگ‌ترین خودروساز در حوزه صادرات، در تلاش است محصولاتش را به یکی از سخت‌ترین و مشکل‌پسندترین بازارهای خودرو در جهان یعنی بازار آلمان بفرستد.

چری اُتو به عنوان برند مادر گروه چری اخیرا اعلام کرده فعالیت خود را در بازار آلمان از ماه اکتبر، با معرفی دو برند اومودا (Omoda) و جیکو (Jaecoo) در نمایشگاه مشهور خودرو فرانکفورت یا IAA MOBILITY آغاز می‌کند.

در نمایشگاه فرانکفورت IAA، از دو برند جدید چری، پنج کراس‌اوور الکتریکی به نمایش گذاشته شد که این مدل‌ها عبارت‌اند از: اومودا 5  تمام برقی (در ایران به نام اف ایکس EV)، دو کراس‌اوور متوسط و بزرگ پلاگین هیبرید به نام‌های اومودا 7 و اومودا 9 (PHEV) و دو مدل دیگر ازبرند جیکو (Jaecoo) که شامل جیکو 5 تمام برقی (کراس‌اوور مخصوص جاده‌های ناهموار) و جیکو 7 مجهز به سیستم سوپر هیبریدی (در ایران مشهور به MSH).

در مورد جیکو 7 باید گفت که معماری سوپر هیبریدی یا msh، به گونه‌ای است که برد ترکیبی بیش از 1200 کیلومتر را در اختیار راننده قرار می‌دهد و بر مبنای یک پیشرانه هیبریدی با همراهی باتری 18.3 کیلووات ساعتی است.

سر فصل‌های مقاله

شانس بالای تولید چری در خط فولکس واگن

اما بر اساس گزارش‌ها، چری در آستانه نهایی کردن قراردادی برای تولید خودروهای برند جدید لپاس خود در یکی از تأسیسات تولیدی فولکس واگن در آلمان است.

این طرح اولین بار اوایل امسال مطرح شد، زمانی که فولکس واگن تأیید کرد که به عنوان بخشی از یک تلاش گسترده برای کاهش هزینه، فعالیت‌اش در کارخانه‌های خود در درسدن و اوسنابروک را کاهش خواهد داد و با واگذاری آن به کمپانی چری، گامی بزرگ در استراتژی خودروساز چینی برای گسترش فعالیت در اروپا برداشته خواهد شد.

این اتفاق می‌تواند به چری یک پایگاه تولیدی در بزرگترین بازار خودرو اروپا ببخشد در حالی که همزمان مسیری بالقوه برای دور زدن تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی وارداتی از چین می‌دهد.

چری اخیرا تأیید کرده که بحث‌ها در مورد تولید در آلمان ادامه دارد، اگرچه از ذکر صریح نام فولکس واگن خودداری کرده است.

چارلی ژانگ، معاون رئیس چری اینترنشنال، در یک رویداد رسانه‌ای گفت که این شرکت در حال انجام یک مطالعه و امکان‌سنجی است، اما هشدار هم داد که شرایط کار، هزینه و مقررات آلمان چالش‌های قابل توجهی را ایجاد می‌کند.

ژانگ با اشاره به مسائل حل نشده در مورد زنجیره‌های تأمین، قوانین کار، هزینه‌های عملیاتی و الزامات گفته: در آلمان، وضعیت بسیار بسیار پیچیده است.

هنوز مشخص نیست که آیا چری به دنبال اجاره یا خرید یکی از تأسیسات غیرفعال فولکس واگن است یا خیر. با این حال، تصمیم فولکس واگن برای کاهش تولید داخلی، فرصتی را برای خودروسازان چینی ایجاد کرده است تا وارد عمل شوند – اقدامی که اتحادیه‌های کارگری آلمان آن را راهی برای حفظ مشاغل و در عین حال احیای ظرفیت صنعتی بلااستفاده می‌دانند.

نویسنده:

همراهان عزیز نمایندگی ۷۷۷

ارتباط فوری جهت خرید خودرو

ممکن است به این مطالب نیز علاقه‌مند باشید

0 0 رای ها
امتیاز مقاله
اشتراک در
اطلاع از
0 دیدگاهات
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها

همراهان عزیز نمایندگی ۷۷۷

ارتباط فوری جهت خرید خودرو