در حاشیه اولین تست تصادف خودرو در مرکز ایرانی آن، مقامات کشوری از جمله وزیر راه و شهرسازی، وزیر صمت و حتی معاون اول رئیس جمهور نیز حضور داشتند و حتی فرمانده پلیس راهور نیز در یک گفتوگوی کوتاه با خبرنگاران صریحا اعلام کرد که از این به بعد خودروهایی امکان شمارهگذاری را خواهند یافت که از آزمونهای برخورد در مرکز تست تصادف ایران در صفادشت، به سلامت بگذرند.
پیامد این گفتوگو نیز این پرسش بود که پس از مدیران خودرو، خودروساز بعدی که این آزمون را پشت سر خواهد گذاشت کدام است و آیا خودروهای در حال ساخت در ایران خودرو و سایپا نیز در این آزمون قرار خواهند گرفت؟
نکته مهم درباره تست خودرو برای خودروسازان این است که با توجه به هزینههای بالای حضور در این آزمون، طبیعتا تعداد خودروهایی که به صورت داوطلبانه خود را در معرض این تست قرار میدهند زیاد نخواهد بود.
به طور مثال درباره خودروهای پرتعداد ساخت ایران از جمله خانواده پژو 405 (پارس، سمند و دنا) و پراید (کوییک و تیبا) که متعلق به پلتفرمهای 40 سال قبل هستند، نتایج تست تصادف آنها قطعا شکستبار و دور از استانداردهای امروز خواهد بود و این یعنی تولید آنها باید متوقف شود.
از طرف دیگر تست تصادف خودرو شامل استفاده از ابزار و ادوات دقیقی است که امکان اندازهگیری و سنجش میزان تلفات در بدنه خودرو و آسیب جسمی سرنشینان را دارد و این ابزار بسیار پرهزینه و گرانقیمت هستند و طبیعتا استفاده از آنها مثل آدمکهای خاص تست تصادف، برای خودروهایی که نتیجه ضعیف آنها از قبل واضح و مسجل است، توجیه اقتصادی و علمی ندارد.
از سوی دیگر برای خودروهای وارداتی که تیراژ کمی دارند نیز برگزاری چنین تستهایی اقدامی پرهزینه خواهد بود و واردکننده باید هزینههای میلیون دلاری آن را از جیب خریداران آتی، پرداخت کند که این کار نیز به ضرر مصرفکننده تمام خواهد شد.
بنابراین در این شرایط بهتر است واردکنندگان یا صاحبان صنایع مونتاژ خودرو برای دریافت استانداردهای مصوب در ایران، به استانداردهای کسب شده محصولات خود در مراکز تست اروپایی یا آسیایی مراجعه کنند.
با این اوصاف در ذهن بسیاری از علاقمندان به خودرو این سوال به وجود خواهد آمد که خودرو بعدی که شهامت حضور در تست تصادف را دارد و حاضر است در یک مرکز ایرانی وارد میدان مین شود کدام است؟
تا اینجا خودرو اف 7 پرومکس نشان داده که اعتماد به نفس لازم را برای حضور در این تست از خود نشان داده و همچنین مدیران خودرو نیز برای احترام به مشتری و نشان دادن عملکرد عالی خود در زمینه ایمنی، هزینه سنگین حضور در تست را پرداخته است.
حدس میزنید کدام شرکت یا خودرو نفر دوم این فهرست کوچک اما مهم خواهد بود؟
