نقد و بررسی تیگو 5 جدید
نقد و بررسی تیگو 5 جدید
خودروهای به اصطلاح شاسی‌بلند در جامعه امروزی طرفداران خاص خودش را پیدا کرده است و خودروسازان از این سمت و سوی بازار به نفع خودشان استفاده کرده‌اند و به تولید اتوموبیل‌هایی معروف به کراس‌اور روی آورده‌اند.
این خودروها مناسب شهر و جاده می‌باشند و خارج از جاده یک سر و گردن از خودروهای سدان و … بالاتر هستند. کمپانی چینی چری به تازگی از کراس‌اور جدید خود بنام چری تیگو 5 (TIGGO 5) در ایران که توسط کمپانی مدیران خودرو توزیع می‌شود پرده‌برداری کرده است. در گذشته کمپانی مدیران خودرو اقدام به تولید خودرو با نام MVM X33 را کرده بود و حال با واردات تیگو 5 (TIGGO 5) قصد ورود به بازار با کلاس بالاتر را دارد.
سر فصل‌های مقاله
در نمای خارجی شاهد طراحی به روز و تقریبا لوکس‌تر نسبت به MVM X33هستیم همچنین تیگو 5 (TIGGO 5) نسبت به MVMx33کمی افزایش ابعاد داشته است. داخل خودرو به روز طراحی شده و انتظارات را از یک خودروی کراس‌اور چینی به راحتی برآورده می‌کند. چری تیگو 5 (TIGGO 5) دارای یک پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی 16 سوپاپ است که توانی معادل 139 اسب بخار را در دور موتور 5750 و گشتاوری برابر 182 نیوتن متر را در دور موتور 4300 تولید می‌کند .
وزن خالص آن 1537 کیلوگرم است و حداکثر به سرعت 175 کیلومتر بر ساعت دست پیدا می‌کند.همچنین وظیفه انتقال قدرت به عهده یک جعبه دنده 5 سرعته دستی است که تمام نیروی تیگو 5 (TIGGO 5) را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. تیگو 5 (TIGGO 5) دارای ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در جلو و دیسکی معمولی در عقب است که به فناوری ABS+EBD مجهز شده‌اند. همچنین ایربگ راننده و سرنشین جلو و کمربندهای پیش‌کشنده ضامن جان سرنشینان در تصادفات هستند. در ایران تیگو 5 (TIGGO 5) در 3 تیپ با گیربکس CVT و یک تیپ با گیربکس دستی وارد شده است.
طراحی ظاهری و بدنه تيگو 5
تیگو 5 (TIGGO 5) را به عنوان یک شاسی‌بلند متوسط به شما معرفی می‌کند که از ظاهر متفاوتی نسبت به حریفان هم سطح خود برخوردار است. چری در بیشتر خودروهای تولیدی خود از برندهای دیگری، خصوصا Toyota الهام گرفته است به عنوان مثال MVMx33 بسیار شبیه به Toyota rav4 مدل ۲۰۰۱ عرضه کرد، در تیگو 5 (TIGGO 5) هم به‌وضوح تلاش کرده است خودرویی مشابهToyota fortuner 2008 در اندازه‌‌ای کوچک‌تر بسازد و البته در جلوپنجره و نمای مقابل، نگاهی هم به Toyota range rover داشته باشد.
در مجموع و با توجه به سابقه‌ی نه‌چندان طولانی برند چری در ساخت خودرو و البته اصالت چینی آن، تیگو 5 (TIGGO 5) در نمای روبرو، چهره‌ی مناسبی دارد و چشم‌نوازی دارد.
در نمای روبه‌رو
چراغ‌های نسبتا کشیده‌ای دارد که بدون زاویه به جلوپنجره‌ی کرومی خود که میزبان لوگوی کمپانی چری CHERY است، متصل شده‌اند. هواکش زیرین جلوپنجره که یادآور لبخندی بر لبان تیگو5 (TIGGO 5) بوده، در بالای جایگاه پلاک اتومبیل قرار گرفته و با همراهی پروژکتورهای طرفین ظاهر معصومانه‌ای به تیگو 5 (TIGGO 5) هدیه داده است.
درنمای جانبی
در نگاه اول، تیگو5 (TIGGO 5) یک خودروی چینی با طراحی پیش‌پاافتاده نیست و برعکس نوعی پختگی در طراحی آن دیده می‌شود. در نمای جانبی تیگو5 (TIGGO 5) شاهد بدنه‌ای با خطوط منحنی و گلگیر‌های برجسته هستیم، همچنین خط شانه‌ای هدایت‌کننده‌ی ملایمی به چشم می‌خورد که با گذر از دستگیر‌های درب‌‌های خودرو به سمت چراغ‌های عقب رفته‌اند و به‌خوبی بدنه را حجم داده و جذاب کرده است.
ز سویی دیگر، سقف تیگو5 (TIGGO 5) دارای شیبی ملایم به سمت عقب است و پنجره‌ها، شبیه آنچه در nissan x trail جدید دیده‌ایم، دارای قابی فلزی و براق هستند. از سپر جلو تا زیر گلگیرها و رکاب تیگو5 (TIGGO 5) ، با پلاستیک سخت پوشانده شده است که در هنگام حرکت در مسیرهای خارج جاده و گل‌آلود از رنگ و بدنه خودرو محافظت می‌کند .رینگ‌های 17 اینچ 5 پر دوبل که، ظاهری اسپرت، به تیگو 5 (TIGGO 5) عطا کرده‌اند.
در نمای عقب
خودرو از چهره‌ی مظلومانه‌ی جلو فاصله گرفته و حالتی جسورانه را چاشنی طراحی خود کرده است که حس اسپرتی را به بیننده القا می‌کنند؛ اسپویلر سقفی که در بالای شیشه‌ی عقب قرار گرفته، چراغ‌های خطر LED زاویه‌دار، خطوط منحنی زیر چراغ‌ها و سپر، شبرنگ‌های طرفین در بالای دو لوله‌ی اگزوز که به‌خوبی داخل سپر جای گرفته‌اند و سراگزوزهای فلزی؛ اسپرت بودن نمای عقب تیگو 5 (TIGGO 5) را کاملا تضمین می‌کنند.
فضای داخلی و کابین تيگو 5
در فضای داخلی تیگو 5 (TIGGO 5) ، این بار چری سنگ تمام گذاشته و تا حدودی ما را شگفت‌زده کرده است. تیگو 5 (TIGGO 5) به‌درستی و باخلاقیت از فضای داخلی بسیاری از شاسی‌بلندهای جهان الگو گرفته است.
کابین تیگو 5 (TIGGO 5) طوری طراحی شده که راننده در آن از تسلط نسبی به محیط اطراف سود می‌برد و کیفیت قابل قبول اجزای کابین نیز، حس خوبی را به سرنشینان انتقال می‌دهد. در کنار ارگونومی مطلوب تیگو 5 (TIGGO 5) ، بهره‌گیری از آینه‌های جانبی بزرگ و دوربین دید عقب، اشراف به محیط اطراف را آسان می‌کند. در کنار فضای بزرگ داخل کابین، محفظه‌ی بار به راحتی پاسخگوی نیازهای روزمره است و در صورت نیاز با خواباندن صندلی‌های عقب، حجم بار تیگو 5 (TIGGO 5) به عدد 972 لیتر می‌رسد.
طراحی پنل داشبورد ساده و منطقی بوده که دارای دو بخش بالا و پایین است و در نمونه‌ی واردشده به ایران، به ترتیب سیاه و کرم روشن هستند که تا حدودی لوکس جلوه می‌کند. یک صفحه نمایشگر 7اینچی مجهز به نقشه، مسیریاب و پشتیبانی از سیستم پخش مالتی مدیا را در مرکز خود جای داده است. در کنار مانیتور، دو دریچه تهویه‌ی هوا و دکمه‌های تنظیمات در زیر این بخش قرار گرفته است. فلزکاری‌های کابین واقعا خوب انجام شده و چیدمان نمایشگر و دکمه‌ها کاملا مد روز است.
از دیگر ویژگی و تجهیزات شاخص موجود در کابین تیگو 5 (TIGGO 5) می‌توان به فرمان چرم، صندلی‌های چرم با تنظیمات برقی، سانروف برقی، سیستم تهویه‌ی مطبوع خودکار و ورود بدون کلید هوشمند (Keyless) اشاره کرد.
پیشرانه و قوای فنی تيگو 5
تیگو 5 (TIGGO 5) به یک پیشرانه‌ی تنفس طبیعی بنزین‌سوز با آرایش 4 سیلندر خطی 16 سوپاپه و حجم دقیق 1971 سی‌سی (2لیتر) مجهز شده که این پیشرانه توانایی تولید قدرت 139 اسب‌بخار در 5750 دور بر دقیقه و گشتاور 182 نیوتون‌متر را در محدوده 4300 الی 4500 دور بر دقیقه به تیگو 5 (TIGGO 5) عطا می‌کند.
یک جعبه‌دنده‌ی دستی 5سرعته، توانایی دستیابی به حداکثر سرعت 175 کیلومتر بر ساعت برای تیگو 5 (TIGGO 5) 1.5تنی میسر شده است و در نسخه بالاتر به نمونه‌ی CVT مجهز است که استاندارد آلایندگی تیگو 5 (TIGGO 5)، یورو 5 و مصرف سوخت میانگین آن 8.9 لیتر به ازای پیمایش 100 کیلومتر مشخص شده است؛ که از سوی دارندگان ایرانی، متوسط مصرف سوخت ۹.۵ لیتر برای آن اعلام شده است. تیگو ۵ با پیشرانه‌ی ۲ لیتری موجود در ایران، بیش از ۱۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، زمان لازم دارد و نهایت سرعت ۱۶۵ کیلومتر در ساعت ارائه می‌دهد.
این خودرو در کشورمان، صرفا دیفرانسیل جلو است. نوع دنده‌اتوماتیک تیگو ۵ به جعبه دنده‌ی CVT مجهز است که در صورت استفاده در حالت تیپ ترونیک، ۷ ضریب دنده‌ی تعیین‌شده در اختیار راننده قرار می‌گیرد تا بتواند شرایط مشابهی با گیربکس‌های خودکار معمولی تجربه کند.
این خودرو در چین با پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری توربوشارژ هم تولید می‌شود که قیمت بالاتری دارد و هنوز به ایران وارد نشده است. تیگو ۵ با این پیشرانه ۱۵۲ اسب بخار قدرت دارد و میانگین مصرف سوخت نزدیک به ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را به ادعای شرکت چری به همراه خواهد داشت.
ابعاد طول، عرض، ارتفاع و فاصله‌ی بین دو محور تیگو 5 (TIGGO 5) به ترتیب 4540، 1841، 1740 و 2610 میلی‌متر است.
ایمنی خودرو تیگو 5
طبق نتایج به دست آمده از تست‌های صورت گرفته، تیگو5 (TIGGO 5) از سطح ایمنی مطلوبی برخوردار است و به گفته‌ی شرکت چری، این خودرو دارای ۵ ستاره از سازمان رسمی استاندارد ایمنی خودروی اروپا (Euro NCAP) است. تیگو 5 (TIGGO 5) از کمربند ایمنی 3 نقطه‌ای سرنشینان جلو و عقب، ایربگ برای راننده، سرنشین جلو و جانبی، سیستم‌های ترمز ضد قفل، کنترل پایداری، ترمز اضطراری و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز برخوردار است.
در بخش ایربگ، تیگو 5 (TIGGO 5) در حالت پایه فقط ۲ ایربگ برای سرنشینان جلو دارد که از هیچ بهتر است؛ اما در حد استانداردهای روز دنیا نیست و فقط در مدل فول‌آپشن که اکسلنت نام دارد، چهار ایربگ وجود دارد.
سامانه‌های کنترل پایداری خودروی تیگو 5 (TIGGO 5) شامل ترمز ABS و EBD، ASR، HHC، EBA می‌شود. جهت اطلاع افرادی که با این عبارات آشنا نیستند، باید گفت که EBD مکمل ترمز ABS است و به‌صورت الکترونیکی فشار ترمز بر روی هر یک از چرخ‌ها را کنترل می‌کند ASR یا TCS مربوط به سامانه کنترل ترکشن نامیده می‌شود که از هرزگردی چرخ‌ها و سر خوردن خودرو جلوگیری می‌کند. سیستم HHC یا Hill Holder از بازگشت خودرو به سمت پایین در هنگام حرکت صعودی روی شیب جلوگیری می‌کند و EBA که سامانه کمکی ترمز اضطراری (Emergency brake assist) گفته می‌شود، در هنگام فشار ناگهانی به پدال گاز، قدرت وارده بر سیستم ترمز و لنت‌ها را افزایش می‌دهد.
همچنین سیستم‌های ضد سرقت (ایمبولایزر)، نشان‌دهنده‌ی باد لاستیک‌ها، سنسور و دوربین عقب، آینه وسط با سیستم بازتاب نور نیز از دیگر امکانات ایمنی خودروی تیگو 5 (TIGGO 5) است که به کمک راننده می‌آیند.
ایمنی خودرو تیگو 5
طبق نتایج به دست آمده از تست‌های صورت گرفته، تیگو5 (TIGGO 5) از سطح ایمنی مطلوبی برخوردار است و به گفته‌ی شرکت چری، این خودرو دارای ۵ ستاره از سازمان رسمی استاندارد ایمنی خودروی اروپا (Euro NCAP) است. تیگو 5 (TIGGO 5) از کمربند ایمنی 3 نقطه‌ای سرنشینان جلو و عقب، ایربگ برای راننده، سرنشین جلو و جانبی، سیستم‌های ترمز ضد قفل، کنترل پایداری، ترمز اضطراری و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز برخوردار است.
در بخش ایربگ، تیگو 5 (TIGGO 5) در حالت پایه فقط ۲ ایربگ برای سرنشینان جلو دارد که از هیچ بهتر است؛ اما در حد استانداردهای روز دنیا نیست و فقط در مدل فول‌آپشن که اکسلنت نام دارد، چهار ایربگ وجود دارد.
سامانه‌های کنترل پایداری خودروی تیگو 5 (TIGGO 5) شامل ترمز ABS و EBD، ASR، HHC، EBA می‌شود. جهت اطلاع افرادی که با این عبارات آشنا نیستند، باید گفت که EBD مکمل ترمز ABS است و به‌صورت الکترونیکی فشار ترمز بر روی هر یک از چرخ‌ها را کنترل می‌کند ASR یا TCS مربوط به سامانه کنترل ترکشن نامیده می‌شود که از هرزگردی چرخ‌ها و سر خوردن خودرو جلوگیری می‌کند. سیستم HHC یا Hill Holder از بازگشت خودرو به سمت پایین در هنگام حرکت صعودی روی شیب جلوگیری می‌کند و EBA که سامانه کمکی ترمز اضطراری (Emergency brake assist) گفته می‌شود، در هنگام فشار ناگهانی به پدال گاز، قدرت وارده بر سیستم ترمز و لنت‌ها را افزایش می‌دهد.
همچنین سیستم‌های ضد سرقت (ایمبولایزر)، نشان‌دهنده‌ی باد لاستیک‌ها، سنسور و دوربین عقب، آینه وسط با سیستم بازتاب نور نیز از دیگر امکانات ایمنی خودروی تیگو 5 (TIGGO 5) است که به کمک راننده می‌آیند.
همراهان عزیز نمایندگی ۷۷۷
با توجه به محدودیت ظرفیت ثبت نام، فرم زیر را پر کنید تا کارشناسان ما جهت ثبت نام قطعی باشما ارتباط برقرار کنند.
- بدون نظر
- تیگو 5
نویسنده:
mvmchery
