آمار جالب و رکوردهای خاص
شعار اصلی و پسزمینهای نمایشگاه خودرو گوانگژو 2025، عنوان «فناوری نوین، زندگی نوین» یا (New Tech , New Life) است که نشاندهنده تأکید چینیها بر تحول صنعت خودرو به سمت الکتریکی شدن، هوشمندسازی محصولات و فناورانه بودن است.
امسال نیز وسعت نمایشگاه گوانگژو بسیار چشمگیر است: بیش از ۲۲۰,۰۰۰ متر مربع فضا برای نمایش خودروها در نظر گرفته شده که با دکوراسیون و ابزار نمایشی غنی از نوآوری ممزوج شده و جلوه خاصی به این نمایشگاه بخشیده است.
تعداد خودروهای به نمایش گذاشته شده بسیار زیاد است و طبق آخرین آمار به ۱۰۸۵ دستگاه خودرو میرسد در حالی که از این میان ۶۲۹ دستگاه خودرو (یعنی حدود ۵۸ درصد) خودروهای نوانرژی (NEV) هستند.
در بخش نخستین رونماییها، امسال ۹۳ خودرو از برندهای مختلف جهانی برای اولین بار به نمایش در خواهند آمد که اکثر آنها شامل مدلهای هوشمند و الکتریکی هستند.
جالب است که همزمان با نمایشگاه بینالمللی خودرو، نمایشگاه دیگری به نام «Auto Tech China» نیز در سالن D کانتون فِر برگزار شده، که محلی موازی است برای نمایش تکنولوژیهای خودرو از قطعات گرفته تا مواد اولیه، باتری و حتی سامانههای هوشمند.
نمایشگاه بینالمللی خودرو گوانگژو به شکل دقیقی نمایانگر مسیر فعلی صنعت خودرو چین است که با تولید پرشمار خودروهای تمام الکتریکی حالا فاصله معنیداری با رقبایش در اروپا، آسیا و آمریکا به وجود آورده همچنان به سمت تولید با تمرکز بر فناوری، هوش مصنوعی و طراحی جذاب برای نسل بعدی خودروها پیش میرود.
بازیگران اصلی نمایشگاه
در بین شرکتکنندگان، برندهای خودروسازی چینی نقش بسیار پررنگی در نمایشگاه امسال دارند و در گزارشها آمده که برندهای داخلی و خودروسازان چینی بیشترین سهم را در راستای نوآوری و تولید مدلهای الکتریکی در اختیار دارند.
برخی برندهای بینالمللی (مانند مرسدس، بامو) نیز در نمایشگاه شرکت کردهاند و مدلهایی با تمرکز بر هوشمصنوعی، سیستمهای کمک راننده و معماری الکتریکی را به نمایش گذاشتهاند.
آن چه که در نمایشگاه امسال دیده میشود، انبوهی از مدلهای نوانرژی یا NEV است که این موضوع نشانه ادامه تحولات سریع چین برای تسخیر بازار الکتریکی است در حالی که همین حالا رقابت شدیدی بین خودروسازان چینی برای تسلط بر این بازار وجود دارد.
در عین حال حضور تأمینکنندگان فناوریمحور و قطعهسازان در بخش Auto Tech نشان میدهد که چین فقط روی خودروسازی تمرکز ندارد، بلکه زنجیره تأمین کامل (تجهیزات، نیمههادیها، قطعات پیشرفته) را بهبود میدهد.
نکته جالب دیگر که این نمایشگاه را به عنوان یک کارنامه برای صنعت خودرو چین نشان میدهد همزمان شدن نمایشگاه امسال در گوانگژو با پایان پنجمین برنامه پنج ساله صنعتی در چین است.
