پایگاه دادهپردازی تخصصی شرکت Autohome، گزارش داده که بازار خودروهای سواری چین طی شش سال گذشته (تا پایان سال 2025) کاهش قابل توجهی در فروش خودروهای موتور احتراق داخلی را ثبت کرده، به طوری که حجم کل تولید و فروش سالانه از ۱۷.۸ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۰ به ۱۰.۸۵ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۵ کاهش یافته است.
طبیعتا این تغییر و تحول در بازار، همزمان با افزایش نفوذ خودروهای نوانرژی (NEV) اتفاق افتاد و به همین خاطر فروش خودروهای برقی و هیبریدی تا دسامبر ۲۰۲۵ به ۵۹ درصد رسید و در نتیجه مدلهای تقاضا را در بخشهای اصلی بازار تغییر داد.
بر اساس این گزارش، فروش خودروهای بنزینی بازار چین از 2020 تا 2025 حدود ۷ میلیون دستگاه کاهش یافته که نشانگر یک رکود شش ساله است. به عبارت دقیقتر بازار خودروهای سوختی چین طی شش سال حدود ۳۹ درصد کاهش یافته است.
این تغییر در کنار تغییرات گستردهتر در رفتار خرید مصرفکننده و تسریع در پذیرش پیشرانههای الکتریکی در بازار خودروهای سواری چین رخ داده است.
نکته مهم دیگر این است که بازار خودرو چین در دنیا به عنوان یک بازار پیشرو در زمینه استفاده از خودروهای الکتریکی خود را تثبیت کرده و به نظر میآید توانایی تاثیر بر دیگر بازارهای دنیا را نیز خواهد داشت. آیا این تغییر در دیگر بازارهای خودرو در جهان هم مشاهده خواهد شد؟
