خودروسازی چین و چشم‌انداز رویایی ۲۰۴۰
خودروسازی چین و چشم‌انداز رویایی ۲۰۴۰
مجله 777: صنعت خودروسازی چین با انتشار ویراست سوم «نقشه راه فناوری خودروهای کم‌مصرف و انرژی نو» توسط انجمن مهندسان خودرو چین (CSAE) در ۲۲ اکتبر، مسیری بلندپروازانه را برای آینده ترسیم کرده است. این ویرایش جدید که بر اساس نسخه‌های ۱.۰ (۲۰۱۶) و ۲.۰ (۲۰۲۰) تهیه شده، بر یک چشم‌انداز جهانی استوار است و بر توسعه پایدار خودروهای کم‌مصرف، ارتقاء مداوم خودروهای نوانرژی NEV و تکامل خودروهای متصل هوشمند (Connected Cars) تمرکز دارد.
نسخه شماره 3 این نقشه راه، چشم‌انداز جامعی را برای صنعت خودروسازی چین تا سال ۲۰۴۰ ترسیم نموده و چندین هدف کلیدی را به این شکل تعیین می‌کند:
- انتشار کربن: پیش‌بینی می‌شود کل انتشار کربن صنعت خودروسازی تا سال ۲۰۲۸، پیش از تعهد ملی، به اوج خود برسد و بیش از ۶۰ درصد از اوج خود تا سال ۲۰۴۰ کاهش یابد.
- سیستم ترافیک: تمام سیستم‌های حمل و نقل چین با تکیه بر وسایل نقلیه هوشمند متصل و با استفاده از انرژی‌های نو، برای هدف «صفر تصادف ـ صفر تلفات و راندمان بالا» تلاش خواهد کرد.
- کاربرد وسیع وسایل نقلیه انرژی نو: انتظار می‌رود عمق نفوذ وسایل نقلیه متکی به انرژی نو NEV از ۸۰ درصد فراتر برود و زیرساخت برق‌رسانی نیز متناسب با این سطح توسعه یابد.
- زیرساخت هوشمند متصل: یک اکوسیستم و زیرساخت هوشمند متصل به وسایل نقلیه تکامل‌یافته با منطق ” یکپارچگی ابری خودرو و جاده” ایجاد خواهد شد که امکانات لازم برای گستردگی تمام و کمال وسایل نقلیه خودران سطح بالا را فراهم می‌کند.
- مرکز نوآوری: چین قصد دارد با قابلیت‌های نوآورانه‌ای که آنها را پیشرو در دنیا کرده، به یک مرکز جهانی برای نوآوری‌های اصیل در فناوری خودرو تبدیل شود و توسعه آموزش، فناوری و تربیت استعداد را تقویت کند.
- خوشه صنعتی مدرن: یک هدف بزرگ در این سند چشم‌انداز، ساخت یک خوشه صنعتی در زمینه خودروسازی مدرن است که محصول آن مبتنی بر نوآوری، داده‌محوری، مشارکت، کارآمدی، مقاومت، ایمنی، کم‌کربن و پایداری باشد و به توسعه‌ای پیشرفته، هوشمند و سبز دست یابد.
- رقابت‌پذیری جهانی: برندهای چینی به طور قابل توجهی رقابت‌پذیری جهانی خود را افزایش می‌دهند، به طوری که تولیدکننده‌های اصلی قطعات، عمیقاً در سیستم صنعتی جهانی ادغام شده و چین را در میان قدرت‌های پیشرو خودروسازی جهان قرار می‌دهند.
نقاط عطف کلیدی در فناوری خودرو
نقشه راه صنعت خودروسازی چین، چندین گره حیاتی توسعه فناوری را باز می‌کند و به ویژه تأیید می‌کند که موتورهای احتراق داخلی همچنان منبع مهمی برای تأمین انرژی خودروها خواهند بود با این ترتیب که:
هیبریدی‌سازی خودروهای سنتی: تا سال ۲۰۳۵، تمام خودروهای سواری با انرژی سنتی کاملاً هیبریدی خواهند شد. انتظار می‌رود تا سال ۲۰۴۰، خودروهای دارای موتورهای احتراق داخلی در قالب HEV، PHEV وEREV همچنان حدود یک سوم فروش خودروهای سواری جدید را تشکیل دهند.
سلطه خودروهای انرژی نو: قرار است خودروهای انرژی نو (NEV) ظرف ۵ تا ۱۵ سال آینده به محصول اصلی در بازار خودرو تبدیل شوند.
نفوذ خودروهای برقی: تا سال ۲۰۴۰، نفوذ خودروهای سواری نوانرژی به بیش از ۸۵ درصد خواهد رسید و خودروهای برقی باتری‌دار (BEV) ۸۰ درصد از این رقم را تشکیل می‌دهند.
گسترش خودروهای تجاری: سناریوهای کاربردی برای خودروهای تجاری انرژی نو از کاربردهای شهری و کوتاه‌مدت فعلی به مسیرهای میان‌مدت و طولانی‌مدت گسترش خواهد یافت.
خودروهای متصل هوشمند: خودروهای متصل هوشمند وارد مسیر سریع توسعه بازارمحور خواهند شد. تا سال ۲۰۴۰، خودروهای متصل هوشمند سطح ۴ (L4) به طور کامل رواج خواهند یافت و خودروهای متصل هوشمند سطح ۵ (L5) شروع ورود به بازار خواهند کرد. سناریوهای مشارکتی شبکه‌ای و قابلیت ایمنی، به طور مداوم بهبود خواهند یافت و از کاربرد ایمن رانندگی خودران در مقیاس بزرگ پشتیبانی میکنند.
تولید هوشمند: این نقشه راه، یک سیستم درجه‌بندی و روش‌مند برای توسعه تولید هوشمند خودرو معرفی می‌کند. تا سال ۲۰۴۰، با هدایت بهبود کیفیت، افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه و رعایت اصول کاهش انتشار کربن و همچنین از طریق اتصال داده‌ها، تحقیق و توسعه، تولید، عرضه، فروش و خدمات یکپارچه در تمام مراحل تولید خودرو محقق خواهد شد.
باتری‌های حالت جامد: پیش‌بینی می‌شود باتری‌های حالت جامد تا سال ۲۰۳۰ در مقیاس کوچک و تا سال ۲۰۳۵ در مقیاس بزرگ جهانی مورد استفاده قرار گیرند. در آن زمان، عملکرد جامع، هزینه و سازگاری محیطی آنها، نیازهای مصرف‌کنندگان را بیشتر و بهتر برآورده خواهد کرد.
همراهان عزیز نمایندگی ۷۷۷
با توجه به محدودیت ظرفیت ثبت نام، فرم زیر را پر کنید تا کارشناسان ما جهت ثبت نام قطعی باشما ارتباط برقرار کنند.
- بدون نظر
نویسنده:
آرش راهبر
ممکن است به این مطالب نیز علاقه‌مند باشید
