پیروزی چری در رالی تاکلیماکان 2025
پیروزی چری در رالی تاکلیماکان 2025
مجله 777: مسابقات رالی تاکلیماکان 2025 که از آن به عنوان «داکار شرق» یاد می‌شود پس از 13 روز رقابت بسیار سخت و طاقت‌فرسا با طبیعت خشن و مسیرهای متنوع، به پایان رسید و بهترین‌های این مسابقه در کلاس‌های مختلف خودرو و موتور سیکلت معرفی شدند.
تیم چری هم در این رقابت هیجان‌انگیز حضور پیدا کرد و برای سومین بار مقام اول کلاس خودروهای تولید انبوه را به دست آورد و همچنین برای نخستین بار از خودروهای هیبرید نسل جدید خود برای حضور در این مسابقه طولانی بهره برد.
سر فصل‌های مقاله
تاریخچه رالی تاکلیماکان
رالی تاکلیماکان در حالی امسال بیست و یکمین دوره خود را برگزار کرد که از 20 سال قبل تاکنون به عنوان بزرگ‌ترین، طولانی‌ترین و چالش‌برانگیز‌ترین مسابقه رالی از نوع آفرودی در سطح آسیا خود را به دنیا شناسانده است.
ابتدای ماه می 2005، اولین رالی تاکلیماکان از شهر ارومچی و با بودجه‌ای ناچیز در حدود 800 هزار یوان (حدود 110 هزار دلار آمریکا و کمتر از هزینه یک ماشین مسابقه امروزی) برگزار شد.
در دوره اول، کمپ‌ها فاقد آب و برق بودند و به دلیل طوفان‌های شدید شن، تنها سه مرحله از شش مرحله تکمیل شد. با وجود این چالش‌ها، شور و شوقی را در بین طرفداران موتور اسپرت چین برانگیخت.
طی سال‌ها، این رالی در صحرای تاکلیماکان دومین صحرای شنی بزرگ جهان، برگزار شد تا بالاخره در تقویم فدراسیون جهانی اتومبیلرانی FIA قرار گرفت و در سال ۲۰۲۴ تا حدی توسعه پیدا کرد که ۱۴ منطقه در استان سین کیانگ را درگیر این رقابت کرد.
این رالی در 20 سال گذشته میزبان ۷۱ هزار کیلومتر مسیر مسابقه‌ای با تنوع اقلیمی بسیار بوده و تا به حال بیش از ۳۵۰۰ راننده حرفه‌ای از سراسر جهان در آن شرکت کرده‌اند. به عبارت دقیق‌تر، این مسابقه آفرود جذاب امروز فراتر از یک رقابت ورزشی رفته و به زعم گروه برگزاری، تبدیل به یک محرک و انگیزه کامل در زمینه ماجراجویی، نوآوری و فرهنگ شده است.
در واقع این «بازی شجاعان» از یک مسابقه ساده به بستری جامع برای آزمایش توسعه ورزش‌های موتوری چین، سیستم‌های تجاری و اکوسیستم مسابقه‌ای تبدیل شده است.
جالب‌تر اینکه با توجه به مسیر این مسابقه که در امتداد جاده ابریشم باستانی طراحی شده، رالی تاکلیماکان را به عنوان نمادی زنده از تاریخ استان سین‌کیانگ و روزگار پویا و مدرن امروز آن بدل کرده است.
در فصل ۲۰۲۵ رالی تاکلیماکان، ۲۳ موتورسیکلت و ۱۰۵ خودرو در کلاس‌های مختلف شرکت کردند و تقریباً ۵۲۰۰ کیلومتر را در طول ۱۳ روز طی کردند که ۲۳۵۰ کیلومتر آن شامل اسپیشیال استیج یا تست‌های خاص خاص بود و نهایتا این رقابت جذاب در ۱ ژوئن در شهرستان ماکیت به پایان رسید.
چری در رالی تاکلیماکان 2025
کمپانی چری در کنار تیم‌های حرفه‌ای از برندهای بین‌المللی و دیگر شرکت‌کنندگان از خودروسازی چین، رالی تاکلیماکان ۲۰۲۵ را با چند خودرو استارت زد. دو شرکت‌کننده اصلی چری در رقابت امسال، خودرو تیگو 8 پرو بودند که در کلاس خودروهای تولید انبوه (T2) حضور داشتند.
هر دو خودرو با تغییرات جزئی مانند نصب رول‌کیج، باک سوخت اضافی و لاستیک‌های آفرودی، توانستند مسیر ۴۳۷۷ کیلومتری این رالی را با موفقیت طی کنند و مثل سال‌های 2019 و 2024 به عنوان برنده در این کلاس معرفی شوند.
برنده شدن برای بار سوم در این رقابت سخت، نشان‌دهنده قابلیت‌های بالای تیگو 8 پرو در شرایط دشوار است و ارزش کار تیم مهندسی این محصول و نمونه مسابقه‌ای آن را بالا می‌برد.
علاوه بر این، تیم چری برای نخستین بار با استفاده از خودروهای نوانرژی (NEV) خود در این رالی شرکت کرد. به گفته تائو پنگ‌فی، مدیر تیم چری، عملکرد این خودروها فراتر از انتظارات بود و حتی در مواجهه با آسیب‌های جدی، مانند برخورد باتری با سنگ، هیچ حادثه‌ای مانند آتش‌سوزی یا نشتی رخ نداد.
درباره عملکرد یک خودرو از برند جتور کمپانی چری نیز به زودی گزارش دیگری در مجله 777 منتشر خواهد شد.
به این ترتیب، شرکت چری با حضور در رالی تاکلیماکان ۲۰۲۵، توانست قابلیت‌های فنی و ایمنی محصولات خود را در یکی از سخت‌ترین رقابت‌های آفرود آسیا و در حضور رقبای عنوان‌داری از جمله تویوتا هایلوکس داکار، رنج‌روور، مینی، نیسان، گریت‌وال و هاوال به نمایش بگذارد.
از نگاه متخصصان رالی تاکلیماکان ۲۰۲۵، با ثبت این نقطه عطف در تاریخ ۲۱ ساله خود، یعنی حضور اولین دسته از خودروهای انرژی‌های نو به خصوص گروه خودروهای هیبرید تولید انبوه در مسابقه جدی را معرفی کرد. ۱۰ خودرو مسابقه‌ای هیبریدی پیشگام از برندهای گریت‌وال، چری و دانگ فنگ در مسیری که ۶۵ درصد آن در زمین‌های بیابانی و ناهموار بود توانستند سربلند بیرون بیایند و مسابقه را به پایان برسانند.
هیبریدهای چری، فراتر از انتظار
در میان دمای بالای ۶۰ درجه سانتیگراد و طوفان‌های شن شدید، خودروهای هیبریدی در آزمایشی بسیار سختگیرانه در زمینه مقاومت باتری، مدیریت حرارتی و دوام سیستم انتقال قدرت قرار گرفتند و محصولات چری و جتور در این آزمون بسیار دشوار موفق از میدان بیرون آمدند.
تائو پنگ‌فی، مدیر تیم چری جیتو، گفت: «عملکرد خودروهای NEV واقعاً برجسته بوده است، بسیار فراتر از انتظارات من…»
او لحظه‌ای مهم را در حین مرحله اول مسابقه به یاد می‌آورد که یک باتری به صخره برخورد کرد و آسیب بزرگی دید اما هیچ آتش‌سوزی، انفجار یا نشتی به دنبال نداشت. او گفت: «این آزمایش در دنیای واقعی، بسیار شدیدتر از هر شبیه‌ساز آزمایشگاهی بود و تردیدهای اولیه رانندگان را از بین برد.»
برای تولیدکنندگان، این رالی به عنوان یک فرصت حیاتی برای جمع‌آوری داده‌ها عمل می‌کند. تائو افزود: «هدف ما فقط به دست آوردن رتبه و مقام دراین رالی نیست. جمع‌آوری داده‌های عملیاتی در سخت‌ترین شرایط مسابقه‌ای برای بهبود قابلیت وعملکرد خودروها هم اولویت ما بوده است.»
رانندگان نیز از گشتاور فوری و هندلینگ واکنشی خودروهای هیبریدی در زمین‌های ناهموار تمجید کردند. لی جیانمین، یک راننده کهنه‌کار با ده دوره حضور در مسابقات تاکلیماکان نیز درباره عملکرد هیبرید‌ها در این مسابقه گفت: «شتاب اولیه فوق‌العاده است. می‌توانید فوراً از خودروهای بنزینی سبقت بگیرید.»
او همچنین درباره این خودروها گفت: «با وجود وزن سنگین، فوق‌العاده چابک و پایدار به نظر می‌رسند، آن هم با راحتی و آسایش داخل کابین و تهویه مطبوع عالی، که یک مزیت بزرگ در گرمای بیابان برای ما بود.»
با این حال، برخی محدودیت‌ها در مدیریت انرژی نیز در این مسابقه آشکار شد. لی خاطر نشان کرد: «حفظ باتری تمرکز اصلی ما برای بهبود این مدل‌های نسل اول بود.» و افزود که همکاری خودرو و راننده در مراحل بعدی بهبود آشکاری پیدا کرد.
از نگاه رانندگان خودروهای نوانرژی حاضر در این رقابت، یک رالی مسافت طولانی در واقع به یک ماراتن می‌ماند و برتری خودروی هیبریدی در توانایی آن در ارائه قدرت و گشتاور بالا از یک موتور کوچکتر نهفته است.»
تائو همچنین به پیامدهای گسترده‌تر اولین حضور این دسته از خودروها در رالی سنگین تاکلیماکان اشاره کرد. با توجه به اینکه چین در فناوری خودروهای برقی و تولید نمونه‌های هیبریدی آن پیشرو است، رالی تاکلاماکان می‌تواند خود را به عنوان یک معیار جهانی برای خودروهای برقی حتی در استفاده آفرودی تثبیت کند.
همراهان عزیز نمایندگی ۷۷۷
با توجه به محدودیت ظرفیت ثبت نام، فرم زیر را پر کنید تا کارشناسان ما جهت ثبت نام قطعی باشما ارتباط برقرار کنند.
- بدون نظر
نویسنده:
آرش راهبر
