آیکار وی ـ 27 همچنان زبان طراحی «جعبهای» و لبهدار این خانواده را به پیش میبرد و در همین راستا، نمای جلوی آن دارای یک جلوپنجره دو رنگ با نوارهای افقی برجسته، همراه با چراغهای جلوی LED بیضی شکل و یک سپر جلو محکم است که ظاهری مستحکم و صُلب را به نمایش میگذارد. سپر جلو در قسمت پایینی نیز کمی کوتاه شده که نشاندهنده قابلیت آفرودی در این خودرو است.
به طور کلی وی ـ 27 از نظر طراحی ظاهری دارای خطوط صاف در سقف و بدنه است و گلگیرهای برجسته آن نیز حس قدرت را تقویت میکنند.
از نمای جانبی، وی ـ 27 خطوط تیز و خوشفرم در بدنه، دستگیرههای درب سنتی کشویی، قوسهای دور چرخ و رینگ پنج پره اسپرت را به نمایش میگذارد. در کنار آن، عناصر تزئینی مشکی در اطراف گلگیرهای جلو و سایر قسمتهای بدنه اضافه شده که بر ویژگیهای آفرودی آن تأکید میکند. خط سقف عمدتاً صاف است و با یک سانروف پانورامای دو تکه تکمیل میشود.
در قسمت عقب نیز این اسیووی متوسط، مجهز به چراغهای خطر عمودی به شکل مستطیل، درب عقب بازشو به طرفین، لاستیک زاپاس نصب شده در بیرون و یک سپر عقب محکم است که همچنان با عناصر طراحی آفرود مطابقت دارد. طراحی درب عقب و اسپویلر آن نیز به مشخصات و عملکرد متمایز این خودرو میافزاید.
از نظر ابعاد، وی ـ 27 تقریباً 5 متر طول دارد که با مدلهایی مانند مرسدس بنز G-Class و لندروور دیفندر 110 قابل مقایسه است. سیستم انتقال قدرت در این خودرو نیز متشکل از یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ است که در موقعیت ژنراتور عمل کرده که با موتور الکتریکی سری شده تا امکان پیمایش با برد بیشتر را فراهم کند.
این خودرو در دو تیپ ارائه شده که یکی به عنوان دیفرانسیل عقب و دیگری به صورت چهار چرخ محرک در دسترس خواهند بود. مدل چهار چرخ محرک حداکثر خروجی ترکیبی حدود 335 کیلووات (تقریباً 449 اسب بخار) تولید میکند. این خودرو براساس استاندارد CLTC میتواند روی مُد الکتریکی خالص حدود 200 کیلومتر را طی کند.
آیکار وی ـ 27 به عنوان یک شاسیبلند پرچمدار در خط تولید iCaur قرار گرفته و قرار است تا پایان سال 2025 در بازار داخلی یعنی کشور چین نیز عرضه شود.
