کمپانی چری در تلاش است به مرز تازهای در فروش خودروهای برقی دست پیدا کند چرا که انتظار دارد در سال ۲۰۲۶، با بهبود برد باتریها و افزایش قیمت نفت، تحویل خودرو به خارج از کشور نیز تا بیش از ۲5 درصد رشد کند.
ژانگ گویبینگ رئیس چری اینترنشنال، در گفتوگویی کوتاه گفته که پیشبینی میشود مدلهای تمامبرقی و پلاگینهیبرید تا ۷۰ درصد از کل تحویلهای این خودروساز در خارج از کشور چین در سال ۲۰۲۶ را تشکیل دهند. این رقم معادل حدود ۱٫۰۵ میلیون دستگاه خودرو خواهد بود، در حالیکه این عدد در سال ۲۰۲۵ حدود ۸۲۷ هزار خودروی برقی بوده است.
در واقع اگر این پیشبینی به واقعیت بدل شود، چری خواهد توانست از مرز تحویل یک میلیون دستگاه خودروهای برقی یا هیبریدی (NEV) عبور کند و رکورد تازهای برای خود ثبت کند.
ژانگ در همان نشست خبری گفت: «فروش خودروهای نوانرژی (NEV) ما در خارج از کشور با سرعت بالایی در حال رشد است.» او همچنین خاطرنشان کرد که خودروهای این بخش، بین ۶۵ تا ۷۰ درصد از کل فروش خارجی را شامل خواهد شد که سرعت این رشد واقعاً چشمگیر است.
صادرات از شرق تا غرب دور
در چشمانداز کلی، شرکت چری اتومبیل، در نظر دارد فروش سالانه خود در خارج از کشور را به ۱٫۵ میلیون دستگاه برساند؛ رقمی که به معنای رشد سالانه ۱۲ درصدی خواهد بود.
چری به مدت ۲۳ سال متوالی است که توانسته عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در چین را حفظ کند. این شرکت به طور سنتی اعتبار خود را بر پایه ساخت خودروهای بنزینی با قیمت رقابتی (از سدانهای کامپکت گرفته تا شاسیبلندهای آفرود) بنا کرده که در دو دهه گذشته توجه مصرفکنندگان در بازارهایی مانند خاورمیانه، آفریقا و آمریکای جنوبی را به خود جلب کردهاند.
با این حال، این غول خودروسازی در سالهای اخیر تمرکز خود را به سمت قوای محرکه برقی (الکتریکی) تغییر داده و از زنجیره تأمین کامل چین و تمایل عمومی رانندگان برای پذیرش فناوریهای جدید بهره برده است.
ژانگ تأیید کرد که چری در حال بررسی ورود به بازار ایالات متحده است؛ بازاری که دومین بازار بزرگ خودروی جهان بهشمار میرود. او گفت: «هر بازیگری در عرصه خودروسازی، رؤیای فروش محصولات خود در آن بازار عظیم را در سر دارد.»
به این ترتیب چری نشان داده که برای افزایش صادرات محصولات خود حتی به نفوذ در سختترین بازارهای جهان نیز چشم دوخته است.
