چرا محصولات چری انقدر رقابتی هستند؟
چرا محصولات چری انقدر رقابتی هستند؟
مجله 777: کمپانی چری یکی از برندهای جدید خودروساز در چین است که از ورودش به بازارهای جهانی زمان زیادی نگذشته، اما با سرعت خیره‌کننده‌ای در حال توسعه فروش خود است. یک رسانه تخصصی خودرو در استرالیا به دنبال پاسخی بر این پرسش است که چطور چری توانسته اینچنین در بازار به شدت رقابتی در این کشور و حتی اروپا و آسیا ورود کند؟
مجله 777، خواندن این گزارش تحلیلی جالب از سایت Carsguide را به مخاطبان و علاقمندان به صنعت خودرو دعوت می‌کند
سر فصل‌های مقاله
چگونه چری محصولاتی با قیمت رقابتی می‌سازد؟
سؤالی ساده با پاسخی پیچیده! چه چیزی باعث شده که چری بتواند وارد صنعت خودروسازی و بازار بسیار رقابتی استرالیا شود و بلافاصله رقبای قدیمی را با قیمت‌های پایین‌تر شکست دهد؟ این یک واقعیت است که چری به لطف مجموعه خودروهای بسیار مقرون‌به‌صرفه‌اش، به‌سرعت جای خود را پیدا کرده است.
برای رسیدن به جواب می‌توان گفت چندین عامل در مقرون‌به‌صرفه بودن چری نقش دارند و این موضوع از جایی که این خودروها تولید می‌شوند، شروع می‌شود. به طور کلی و خیلی ساده، هزینه‌های نیروی کار در چین کمتر از اکثر کشورهای سازنده خودرو است، بنابراین چری می‌تواند هزینه‌های تولید را پایین نگه دارد.
هزینه‌های پایین‌تر مواد اولیه نیز به این موضوع کمک می‌کند، زیرا چین بسیاری از این مواد را در داخل کشور خود تولید می‌کند. حمایت دولت چین از صنعت نیز عامل مهم دیگری است، زیرا نه‌تنها به چری، بلکه به بسیاری از برندهایش کمک کرده تا در صحنه جهانی رقابتی شوند، پس از دهه‌ها سلطه اروپا، آمریکا و ژاپن.
اما لازم است کمی به عقب‌تر برگردیم…
تاریخچه چری، مختصر و مفید
شرکت چری اتومبیل از سال 1997 در شهر ووهو چین، به عنوان یک اقدام ابتکاری از دولت محلی برای تحریک اقتصاد در آن شهر آغاز به کار کرد. اولین خودروی آن نسخه‌ای بازطراحی‌شده از سئات تولِدو به نام فنگیون بود که به نام «کلاود‌ـ ویند» نیز شناخته می‌شد.
این شرکت به‌سرعت رشد کرد، اما نه بدون مشکل و دردسر. در حالی که مدل‌های اولیه بر اساس پلتفرم‌های دارای مجوز ساخته شده بودند، جنرال موتورز چری را به کپی‌برداری از یکی از طراحی‌هایش متهم کرد و شکایتی قضایی را مطرح نمود، در عین حال گروه فولکس‌واگن نیز تهدید به اقدام قانونی کرد، اما این پرونده خارج از دادگاه حل‌وفصل شد.
در سال 2001، چری تصمیم مهمی گرفت و صادرات خودرو را آغاز کرد و به‌سرعت به بزرگ‌ترین صادرکننده خودروهای چینی تبدیل شد؛ عنوانی که هنوز هم در اختیار دارد. بنابراین، در حالی که فروش این برند در بازار داخلی خود افزایش می‌یافت، صادرات خودرو به دیگر کشورها هم سرآغاز اتفاقات بزرگی شد. به این ترتیب، چری که یکی از 10 برند برتر بازار چین است، حالا شبکه جهانی بزرگ‌تری نسبت به بسیاری از رقبای چینی خود نیز ایجاد کرده است؛ حداقل تا سال‌های اخیر.
تولید خودرو، حتی برای بازار خودروهای راست فرمان
در حالی که بسیاری از خودروسازان در دنیا وارد بازار کشورهایی که خیابان‌های معکوس دارند، نمیشوند اما چری از سال‌ها قبل یک خط تولید در استرالیا که خودروهایش فرمان راست هستند راه انداخته. تنوع محصول فقط به این ختم نمی‌شود.
خودروهای چهارچرخ محرک برای استرالیا: بخش آفرود چری حالا چندین محصول در استرالیا عرضه می‌کند که رقیب‌های جدی برای دیگر شاسی‌بلندهای چینی مثل گریت‌وال تانک 300 یا جیپ کامپس محسوب می‌شود.
اما مدل‌های مشهوری مثل کیا EV -3 و بی‌وای‌دی Atto-3 هم باید مواظب باشند چرا که چری اومودا 3 مدل 2025 با نسخه‌های برقی، بنزینی و پلاگین هیبریدی در حال بررسی برای ورود به بازار استرالیا است.
از طرف دیگر ارزان‌ترین شاسی‌بلند کوچک استرالیا یعنی چری تیگو 4 پرو محبوب که امسال ارتقا یافته هم برای رقابت با ام جی ZS، هاوال جولیون و هیوندای کُنا آماده است.
چری چه نوع خودروهایی تولید می‌کند؟
برند چری بر ساخت شاسی‌بلندهای نسبتاً ساده اما بسیار مقرون به صرفه تمرکز دارد. مجموعه کنونی این شرکت در استرالیا، شامل تیگو 4 پرو شاسی‌بلند کوچک، تیگو 7 شاسی‌بلند متوسط و تیگو 8 شاسی‌بلند هفت‌نفره است. در حال حاضر، اومودا 5 (در ایران به نام فونیکس اف ایکس) نیز با نشان چری به فروش می‌رسد، اما شرکت متعهد شده است که اومودا را به‌عنوان یک برند مستقل در کنار برند جدید جِیکو معرفی کند.
معرفی سه برند به بازار استرالیا کمتر از سه سال پس از بازگشت چری به این کشور، استراتژی جسورانه‌ای است، اما این امکان را فراهم می‌کند که برند چری بر ارائه مدل‌های مقرون‌به‌صرفه‌تر تمرکز کند، در حالی که اومودا و جیکو خودروهای کمی لوکس‌تر را ارائه می‌کنند.
اما این فقط نوک کوه یخ است، زیرا چری اتومبیل هم اکنون بر حداقل 11 برند نظارت دارد. علاوه بر چری، اومودا و جیکو، برندهای لوکس مثل اِکسید و لپاس، لوکسید (مشارکت ساخت با هواوی در حوزه خودروهای برقی)، جِتور متمرکز بر شاسی‌بلند، آی‌کار برای شاسی‌بلندهای برقی، کاری برای خودروهای تجاری و اکسلانتیکس و آی‌کار که برندهای صادراتی هستند، نیز وجود دارند. به علاوه، چری فول‌وین، محصولات پلاگین هیبریدی و زیربرند خودروهای برقی چری نیو انرژی را نیز ارائه می‌دهد.
اما یک اتفاق مهم دیگر برای تکمیل سبد محصولات چری نیز ساخت مشارکتی محصولات برتر دو برند جگوار و لندروور است که ارزش کلی چری را افزایش داده و اعتبار جهانی بیشتری برای آن به همراه آورده است.
خودروهای چری کجا طراحی و تولید می‌شوند؟
در حالی که عملیات اصلی تولید محصولات چری در شهر آنهویی باقی مانده، جایی که دو کارخانه تولید خودرو، دو کارخانه موتور و یک کارخانه گیربکس در آن قرار دارد، این شرکت سراغ ایجاد کارخانه‌های بیشتر در چین و همچنین تأسیسات تولیدی در بازارهای خارجی در آمریکای جنوبی، خاورمیانه و آسیا رفته و تولید خود را گسترش داده که کیت‌های کامل یا نیمه‌کامل را مونتاژ می‌کنند.
به شکل قابل‌توجهی، با گسترش برند و افزایش تمرکز بر بازارهای صادراتی، شرکت چری حضور جهانی خود را افزایش داده است. از سوی دیگر در حالی که سه استودیوی طراحی چری در چین قرار دارند، یک استودیو دیگر در آلمان نیز برای تأثیرپذیری بیشتر از اروپا بر خودروهایش راه‌اندازی کرده است.
دلایل دیگر ارزان بودن خودروهای چری چیست؟
به‌عنوان یک شرکت خودروسازی نسبتاً جدید (با تنها 28 سال عمر)، چری هزینه‌های سربار که برندهای قدیمی‌تر را تحت تأثیر قرار می‌دهد، ندارد و به این ترتیب در قیاس با دیگر برندها به‌ویژه برندهای آمریکایی که هزینه‌های قابل‌توجهی مرتبط با حقوق بازنشستگی کارکنان و هزینه‌های تولید قدیمی دارند، وضعیت بهتری دارد.
همچنین استراتژی تعمدی مدیریت چری برای پایین نگه داشتن هزینه‌های تولید مدل‌هایش نیز به افزایش فروش و ایجاد جای پایی در سراسر جهان کمک می‌کند. این را در استرالیا دیده‌ایم، جایی که تیگو 4 در حال حاضر از جمله ارزان‌ترین خودروهای موجود است و تقریباً بلافاصله خریدارانی پیدا کرده است.
اما پایین نگه داشتن قیمت خودروها به معنای برخی مصلحت‌ها نیز بوده است. همان‌طور که رئیس مهندسی بین‌المللی چری اخیراً در پاسخ به کارز‌گاید فاش کرد، برخی از سیستم‌های ایمنی فعال آن عجولانه طراحی شده‌اند و نیاز به اصلاح دارند تا عملکرد یکپارچه‌تری داشته باشند.
بدیهی است که ارائه خودروهای ارزان‌تر، در ابتدا فروش را افزایش می‌دهد، اما بر جنبه‌های دیگر برند نیز تأثیر می‌گذارد.
چری همچنین باید اعتبار بلندمدت خود را در بازار استرالیا تثبیت کند، زیرا ابتدا در سال 2011 از سوی یک واردکننده مستقل وارد این کشور شد، اما به‌سرعت از نظرها محو شد، چرا که حتی با معرفی یک محصول کمتر از 10 هزار دلار، تولیداتش به اندازه کافی خوب نبود تا مردم را به خرید متقاعد کند.
برای دومین بار اما به نظر می‌رسد اوضاع بهتر است، اما اینکه چری تا چه مدت عنوان “مقرون‌به‌صرفه‌ترین شرکت خودروسازی استرالیا” را حفظ کند، احتمالاً عامل مهمی در موفقیت بلندمدت آن خواهد بود.
همراهان عزیز نمایندگی ۷۷۷
با توجه به محدودیت ظرفیت ثبت نام، فرم زیر را پر کنید تا کارشناسان ما جهت ثبت نام قطعی باشما ارتباط برقرار کنند.
- بدون نظر
نویسنده:
آرش راهبر
ممکن است به این مطالب نیز علاقه‌مند باشید
