تعرفهها، آغاز یک استراتژی جدید
اعمال تعرفههای ضدیارانه اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی ساخت چین، هزینه صادرات مستقیم را برای بسیاری از خودروسازان افزایش داد. اما به جای کاهش حضور در اروپا، شرکتهای چینی تصمیم گرفتند بخشی از تولید خود را به این قاره منتقل کنند.
استفاده از کارخانههای نیمهفعال یا بلااستفاده خودروسازان اروپایی، یکی از راهکارهایی است که اکنون بیش از گذشته مورد توجه برندهای چینی قرار گرفته است. تولید محلی علاوه بر کاهش اثر تعرفهها، زمان تحویل خودرو را کوتاهتر میکند و دسترسی به شبکه تأمین قطعات اروپایی را نیز بهبود میبخشد.
چری؛ از صادرکننده به تولیدکننده جهانی
چری طی سالهای اخیر تنها بر افزایش صادرات تمرکز نکرده، بلکه به تدریج در حال تبدیل شدن به یک خودروساز با شبکه تولید بینالمللی است.
حضور گسترده در بازارهای خاورمیانه، آمریکای لاتین و جنوب شرق آسیا، توسعه شبکه فروش در اروپا و بررسی فرصتهای تولید محلی، نشان میدهد استراتژی این شرکت دیگر صرفاً بر صادرات از چین استوار نیست.
هدف اصلی چری، حضور پایدار در بازارهای جهانی و کاهش وابستگی به نوسانات تعرفهای و محدودیتهای تجاری است؛ رویکردی که بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان نیز طی دهههای گذشته دنبال کردهاند.
چرا اروپا همچنان برای چری اهمیت دارد؟
بازار اروپا از نظر فناوری، استانداردهای ایمنی و ارزش برند، یکی از مهمترین بازارهای صنعت خودرو به شمار میرود. موفقیت در این بازار میتواند اعتبار جهانی یک خودروساز را افزایش دهد.
در عین حال، بسیاری از کارخانههای خودروسازی اروپا با کاهش تولید یا ظرفیت خالی مواجه هستند. این شرایط فرصتی ایجاد کرده تا خودروسازان چینی با استفاده از زیرساختهای موجود، سریعتر وارد چرخه تولید شوند و هزینه سرمایهگذاری اولیه را کاهش دهند.
تغییر قواعد رقابت
کارشناسان معتقدند رقابت امروز دیگر فقط بر سر قیمت خودرو نیست. خودروسازان چینی اکنون با تکیه بر فناوریهایی مانند سامانههای پیشرفته کمکراننده، معماریهای ۸۰۰ ولتی، باتریهای نسل جدید و خودروهای هیبریدی، در تلاش هستند سهم بیشتری از بازار اروپا را به دست آورند.
از سوی دیگر، انتقال بخشی از تولید به اروپا میتواند نگرانیهای مربوط به اشتغال و سرمایهگذاری صنعتی را تا حدی کاهش دهد و همکاری میان برندهای چینی و شرکتهای اروپایی را گسترش دهد. البته این روند همچنان با حساسیتهای سیاسی و تجاری همراه است و آینده آن به سیاستهای اتحادیه اروپا نیز بستگی خواهد داشت.
چری؛ بخشی از موج جدید جهانی شدن صنعت خودرو چین
رشد سریع صادرات خودروهای چینی در سالهای اخیر نشان داده است که این کشور دیگر تنها یک پایگاه تولید ارزانقیمت نیست، بلکه به یکی از بازیگران اصلی صنعت خودرو تبدیل شده است.
در این میان، چری با توسعه محصولات برقی و هیبریدی، سرمایهگذاری در فناوری و گسترش حضور بینالمللی، تلاش میکند جایگاه خود را در میان برندهای جهانی تثبیت کند. حرکت به سمت تولید در اروپا را نیز میتوان ادامه همین استراتژی دانست؛ راهبُردی که هدف آن حضور بلندمدت در بازارهای مهم جهان است، نه صرفاً افزایش صادرات.
جمعبندی
فشار تعرفههای اروپا، خودروسازان چینی را از این بازار دور نکرده؛ بلکه مدل حضور آنها را تغییر داده است. چری نمونهای از این رویکرد جدید است؛ شرکتی که با اتکا به فناوری، توسعه شبکه جهانی و بررسی فرصتهای تولید در اروپا، به دنبال تقویت جایگاه خود در بازارهای بینالمللی است. اگر این روند ادامه پیدا کند، رقابت آینده صنعت خودرو بیش از آنکه میان «خودروهای وارداتی» باشد، میان برندهایی خواهد بود که در نقاط مختلف جهان تولید محلی دارند.
