نکته دیگر در نمای جلو آریزو ۶ جی تی، چراغ های آن است که به لحاظ فرم دارای زوایای شکسته و گوشه‌های تیز است و چهره خشن و تهاجمی به این خودرو داده است. جلو پنجره بزرگ هم تا نزدیک کف خودرو کشیده شده و پهنه وسیعی از سپر را تصاحب کرده تا ضمن ابهت بیشتر به تصویر آریزو 6 جی تی، گردش هوا و خنک‌کاری را آسان‌تر کند.

در بخش عقبی آریزو ۶ جی تی بیشترین شباهت را به تیپ اصلی یعنی آریزو ۶ پرو دارد. چراغ های دو تکه و به هم پیوسته عقب با دو طرف نوری قرمز و نارنجی توجه را جلب می‌کنند.

ابعاد آریزو 6 جی تی هم شامل 4680 میلی‌متر طول، 1825 میلی‌متر عرض و 1490 میلی‌متر ارتفاع است و فاصله بین دو محور نیز 2670 میلی‌متر است که فضای مناسبی را در اتاق ایجاد می‌کند. فضای بار این خودرو نیز 482 لیتر است.

چهار خروجی اگزوز به همراه وجود دیفیوزر اسپرت هم نمای عقبی آریزو 6 جی تی را کامل می‌کند. در یک جمع‌بندی منصفانه، باید گفت آریزو ۶ جی تی طراحی بیرونی قابل قبول و جوان پسندی دارد و تا حد امکان از عناصر معقول برای یک خودرو اسپرت خیابانی، بهره می‌برد.

مشخصات فنی

آریزو ۶ جی تی از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش سوخت مستقیم بهره می برد که این پیشرانه می تواند روی هم رفته ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور را تولید و از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه تر به چرخ های جلو منتقل کند. نکته جالب اینکه  پیشرانه استفاده شده در این خودرو همان موتور به کار گرفته شده در تیگو ۸ پرو است بنابراین انتظار می رود این پیشرانه با توجه به وزن این خودرو عملکرد خوبی داشته باشد.

آریزو 6 جی تی با 1344 کیلوگرم وزن در عرض 7.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

یکی از جذابیت‌های دیگر این خودرو در حرکت مربوط به مجموعه ترمز و کالیپرهای قرمز رنگ آن پشت رینگ‌های آلومینیومی 17 اینچی است که در این نسخه ارتقا پیدا کرده‌اند و از لنت‌های سرامیکی برای عملکرد بهتر آن استفاده شده است.