راندمان حرارتی ۴۸.۵۷ درصد؛ چرا این رکورد اهمیت دارد؟
یکی از مهمترین شاخصهای عملکرد موتورهای احتراق داخلی، راندمان حرارتی (Thermal Efficiency) است؛ معیاری که نشان میدهد چه میزان از انرژی موجود در سوخت به نیروی محرکه خودرو تبدیل میشود و چه مقدار از آن به صورت گرما هدر میرود.
در حال حاضر، راندمان حرارتی موتورهای بنزینی متداول معمولاً بین ۳۸ تا ۴۵ درصد قرار دارد. دستیابی موتور جدید چری به راندمان ۴۸.۵۷ درصدی نشان میدهد این شرکت توانسته با بهینهسازی فرآیند احتراق، کاهش اصطکاک داخلی و طراحی دقیقتر اجزای موتور، میزان اتلاف انرژی را به حداقل برساند.
این فناوری، ادامهدهنده مسیر توسعه خانواده هیبریدهای برتر این شرکت موسوم به Chery Super Hybrid محسوب میشود که پیشتر نیز در برخی بازارهای جهانی عملکرد قابل توجهی از خود نشان داده بود. در ایران نیز این گروه از خودروهای مدیران خودرو مثل تیگو 8 و تیگو 7 با عنوان MSH معرفی شده و در دسترس خریداران هستند.
مناسب برای نسل جدید خودروهای هیبریدی
چری اعلام کرده است که موتور Kunpeng Tianqing برای استفاده در طیف گستردهای از محصولات آینده این شرکت طراحی شده است؛ از جمله:
خودروهای پلاگین هیبرید (PHEV)
خودروهای هیبریدی افزایشدهنده برد (REEV)
به گفته این شرکت، تمرکز اصلی اکنون بر آمادهسازی این فناوری برای تولید انبوه، حفظ کیفیت در مقیاس صنعتی و کنترل هزینههای تولید است تا امکان عرضه آن در خودروهای اقتصادی و میانرده نیز فراهم شود.
رقابت سنگین خودروسازان چینی در توسعه موتورهای هیبریدی
رونمایی از موتور جدید چری همزمان با معرفی فناوریهای تازه توسط سایر خودروسازان بزرگ چین انجام شده است. به عنوان مثال شرکت جیلی Geely نیز اخیراً از موتور هیبریدی جدید خود با راندمان حرارتی ۴۸.۴۱ درصد رونمایی کرده که با استفاده از الگوریتمهای هوش مصنوعی، مصرف سوخت را متناسب با شرایط رانندگی بهینه میکند.
این رقابت نشان میدهد صنعت خودروی چین دیگر تنها بر توسعه خودروهای برقی تمرکز ندارد، بلکه به دنبال ارتقای فناوری موتورهای احتراق داخلی و هیبریدی نیز هست. در عین حال خودروسازان چینی برتر مثل چری، با توجه به اینکه سابقه زیادی در قیاس با رقبای آسیایی، اروپایی و آمریکایی خود در زمینه ساخت موتورهای احتراقی ندارند، با تکیه بر فناوری نوین، سعی دارند خود را به بالاترین سطوح تکنولوژی در این حوزه نیز برسانند.
آینده بازار جهانی خودروهای هیبریدی
رشد سریع فناوریهای هیبریدی همزمان با تغییر توازن قدرت در بازار جهانی خودرو رخ داده است. در حال حاضر، خودروسازان چینی سهم قابل توجهی از بازار خودروهای تمامبرقی جهان را در اختیار دارند، اما در بخش خودروهای هیبریدی و موتورهای احتراق داخلی، برندهای ژاپنی همچنان از جایگاه قدرتمندی برخوردار هستند.
به همین دلیل شرکتهایی مانند چری تلاش میکنند با ترکیب فناوریهای باتری، موتورهای برقی و سامانههای الکترونیکی پیشرفته با موتورهای احتراق داخلی فوقکممصرف، محصولاتی تولید کنند که ضمن مصرف سوخت پایین، برد حرکتی بیشتری نسبت به خودروهای تمامبرقی ارائه دهند.
برآوردها نشان میدهد تا سال ۲۰۳۸ حدود ۴۹ درصد فروش خودروهای جدید جهان به خودروهای تمامبرقی اختصاص خواهد داشت. این موضوع به معنای آن است که بیش از نیمی از بازار همچنان در اختیار خودروهای هیبریدی و مجهز به موتورهای احتراق داخلی خواهد بود؛ بازاری که فناوریهای جدید چری میتواند نقش مهمی در آن ایفا کند.
برگ برنده آتی چری
ثبت راندمان حرارتی ۴۸.۵۷ درصدی توسط موتور هیبریدی Kunpeng Tianqing، یکی از مهمترین دستاوردهای فنی چری در سالهای اخیر به شمار میرود. این فناوری علاوه بر کاهش مصرف سوخت و افزایش بهرهوری، نشان میدهد چری سرمایهگذاری گستردهای روی توسعه نسل آینده پیشرانههای هیبریدی انجام داده است. با توجه به روند رو به رشد بازار خودروهای هیبریدی، انتظار میرود این موتور در سالهای آینده به یکی از برگهای برنده چری در رقابت جهانی تبدیل شود.
