معرفی نسل جدید ایکس 33 اتوماتیک

ام وی ام X33 همان چری تیگو ۳ بازار چین و بسیاری از کشورهای در حال توسعه است. این خودرو با اولین ظاهر خود در خط تولید مدیران خودرو مونتاژ شده و امروز پس از سال ها قرار است تا نسخه جدید آن بر مبنای همان پلتفرم و اصول گذشته، در منطقه ویژه تجاری ارگ جدید تولید شود.

با وجود اینکه نسخه های مختلفی از X33 در بازار ایران وجود دارد، اما بدون شک بیشترین فروش این کراس اوور اقتصادی، مربوط به نسخه X33S است و احتمال داده می شود که فیس لیفت جدید X33 نیز بتواند تا دوباره فروش خوبی را برای نشان MVM داشته باشد.

ام وی ام X33S موجود در بازار کشور به پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۳۹ اسب بخار و گشتاور ۱۸۰ نیوتن متر مجهز است. این توان از طریق جعبه دنده اتوماتیک CVT به چرخ های جلوی این کراس اوور چینی منتقل می شود. جعبه دنده یکپارچه MVM X33S این قابلیت را به راننده می دهد تا به صورت مصنوعی تعویض دنده تیپ ترونیک را در این خودرو تجربه کند. با توجه به ابعاد خودرو و فضای کابین، شرایط فروش متنوع، طراحی ظاهری و برخی موارد دیگر شاهد هستیم که بسیاری از خانواده های ایرانی این کراس اوور مونتاژی را برای استفاده انتخاب کرده اند. اما در این بین برخی مالکان به خاطر جعبه دنده نه چندان پیشرفته، پیشرانه نه چندان قدرتمند، نبود امکانات ایمنی به روز و صدای زیاد پیشرانه در دورهای بالا و شتابگیری نقدهایی را برای خرید X33S وارد می دانند.

15 سال از زمانی که چری برای نخستین بار در سال 2005 مدل تیگو را معرفی کرد، می‌گذرد. خودرویی که با در ابتدا با نام NCV معرفی شد و بعدها نام تیگو برای آن انتخاب شد. نسل نخست تیگو بر پایه قالب‌های تویوتا راو4 طراحی شد و همچنان تولید آن ادامه دارد، اما در این مدت فیس لیفت‌های متعددی برای آن در نظر گرفته شده و به صورت مستمر به روزرسانی شده تا بتواند سهم بازار خود را حفظ کند.
هر چند بیش‌تر خودروسازان در این سن محصول خود را بازنشسته می‌کنند یا نسل جدیدی از آن معرفی می کنند، اما چری به خاطر گستردگی بازارهای در حال توسعه خود تنها به همین فیس‌لیفت‌ها بسنده می‌کند و تا کنون با همین تکنیک توانسته بیش از 1 میلیون دستگاه از چری تیگو در بازارهای گوناگون بفروشد.

چری تیگو ۳ فیس لیفت (فاز۴) یا همان ام وی ام X33 جدید در بازار کشورهایی چون روسیه، چین، پِرو و… با مشخصات فنی مختلفی عرضه می شوند. با این حال هنوز مشخص نیست که مدیران خودرو کدام پیشرانه را برای X33 جدید در نظر گرفته است. برخی می گویند که این شرکت خودروساز بخش خصوصی همچنان از پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی ۱۳۹ اسب بخار در این کراس اوور چینی استفاده خواهد کرد. از سویی برخی می گویند که با توجه به تست های فنی انجام شده در سال ۱۳۹۷، این احتمال وجود دارد که ام وی ام X33S جدید با پیشرانه توربو ۱٫۵ لیتری به بازار بیاید.