اخبار خودرو

  شرایط فروش مدیران خودرو برای محصولات مختلف ام وی ام و چری در آذر ماه 98

به گزارش سایت نمایندگی 777، شرکت خودروسازی مدیران خودرو طبق رویه خود از فعال بودن شرایط فروش این شرکت برای محصولات چری و ام وی ام خبر داد که مشتریان متقاضی خرید این محصولات می‌توانند به نمایندگی‌های این شرکت مراجعه کرده و سفارش خود را در دو بخش نفدی و اعتباری ثبت نمایند. گفتنی است که تسهیلات ارائه شده در این شرایط با بازپرداخت متنوع قابل دریافت هستند.

شرایط فروش نقدی محصولات ام وی ام مدیران خودرو

متقاضیان خرید این محصولات باید به مدل تحویلی خودروها توجه کرده و همچنین به زمان تحویل یعنی 30 روز کاری توجه داشته باشند.

شرایط فروش اعتباری محصولات ام وی ام مدیران خودرو

در طرح فروش اعتباری، تمامی خودروها با مدل 98 تحویل داده می‌شوند و بازپرداخت تسهیلات نیز در بازه 12 تا 48 ماه امکان‌پذیر است.

شرایط فروش نقدی محصولات چری

نکته قابل توجه در این بخش، زمان تحویل خودروها بوده که بایستی به آن توجه شود. در برخی خودروها به صورت 45 روزه و در برخی دیگر به صورت فوری است.

شرایط فروش اعتباری محصولات چری

در این بخش نیز تحویل بعضی از خودروها فوری و برخی دیگر 45 روزه است. همچنین بازپراخت تسهیلات در بازهر 12 تا 60 ماه صورت خواهد گرفت.

شرایط فروش اقساطی مدیران‌خودرو برای محصولات MVM و چری

• خودروهای ارائه شده در این شرایط فروش به صورت تحویل فوری (30 روز کاری) قابل سفارش خواهند بود.
• بیمه بدنه برای تمامی خودروهای فروخته شده در این طرح الزامی بوده و هیچ خودرویی بدون این بیمه واگذار نخواهد شد. هزینه بیمه بدنه نیز از مشتری اخذ خواهد شد.
• خودروهای فروخته شده در این طرح، در رهن شرکت مدیران خودرو خواهد بود و به محض اتمام اقساط تسهیلات، سند خودروها آزاد خواهد شد.
• چک‌های دریافتی از مشتریان صرفا از چک‌های طرح صیاد خواهد بود.
• حواله صادر شده برای مشتری تا 72 ساعت معتبر خواهد بود و در صورت عدم واریز وجه پیش پرداخت خودرو این حواله باطل خواهد شد.
• این شرکت اعلام کرده است که خودروهای فروخته شده در این طرح دارای گارانتی 3 ساله یا 60 هزار کیلومتر کارکرد است که هر کدام از این موارد فرا برسد، محاسبه خواهد شد.
• ثبت سفارش مشتریان صرفا از محل رنگ‌های قابل انتخاب بوده و مشتریان قادر به انتخاب رنگ‌های دیگر نخواهند بود.
• هزینه مربوط به بیمه شخص ثالث تمامی خودروهای ارائه شده در این شرایط فروش بر عهده شرکت خودروسازی مدیران‌خودرو خواهد بود و هزینه‌ای از مشتری اخذ نمی‌شود.
• سرویس اولیه کلیه خودروهای فروخته شده در این طرح رایگان بوده و هزینه‌ای دریافت نخواهد شد.

 مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: هیچ یک از تاکسی های اینترنتی حمل و نقلی مجوز تردد بین شهری را ندارد و تردد خارج از شهر‌های آن‌ها تخلف و غیرقانونی است.

آقای داریوش باقرجوان افزود: فعالیت در بخش حمل و نقل عمومی جاده‌ای مستلزم رعایت قوانین و مقرراتی است که پیشتر ازجانب سازمان راهداری ابلاغ شده و اصل مهم آن ایمنی مسافران است.

وی اضافه کرد: این سازمان به هیچ وجه مخالف فعالیت تاکسی اینترنتی نیست، اما حتما باید فعالان این بازارگاه‌ها با شرایط اعلام شده و دریافت مجوز‌های لازم فعالیت کنند.

مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری افزود: به همین دلیل در لایحه‌ای که به دادستان کل کشور و معاون قضایی دادستانی اعلام شد هرگونه فعالیت در چارچوب حمل و نقل عمومی جاده‌ای در تاکسی اینترنتی باید دارای مجوز از این سازمان باشد و به همین دلیل دستور برخورد با تاکسی های اینترنتی بدون مجوز را صادر کردند.

وی با تاکید بر اینکه هیچ بازارگاهی مجوز فعالیت بین جاده‌ای را دریافت نکرده اند و فعالیت آن‌ها به هیچ وجه مورد تایید ما نیست افزود: رانندگان زیرمجموعه شرکت‌ها هستند بنابراین هنگامی که بازارگاه‌ها یا هر فعالیت مجازی دیگر که بتواند ضوابط را احصا کند رانندگان هم شرایط را کسب کرده اند.

باقرجوان همچنین درخصوص طرح این سازمان برای اصلاح اپلیکیشن‌ها گفت: بخشنامه فعالیت درب به درب وسایل حمل و نقل عمومی در سازمان راهداری تهیه شده و در آستانه ابلاغ است و شرکت‌ها می‌توانند در این چارچوب‏ فعالیت جدیدی را شکل داده و یا اپلیکیشن خود را بروزرسانی کنند.

منبع :ایسنا

نیره پیروزبخت رئیس سازمان ملی استاندارد در حاشیه مراسم روز ملی کیفیت در خصوص مصوبه شب گذشته شورای عالی استاندارد، اظهار کرد:‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ در این جلسه مصوب شد تولید پراید به طور کامل از ابتدای مرداد ۹۹ متوقف شود و در عین حال تولید پژو ۴۰۵ جی ال‌ایکس نیز از ابتدای خرداد ۹۹ متوقف خواهد شد.

وی ادامه داد:‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ خودروسازان برنامه ادامه تولید برخی خودروهای قبلی در دستورکار دارند و در عین حال اگر شرایط ایجاب کند، خودروهای جدید نیز جایگزین خودروهایی که تولیدشان متوقف شده، خواهند شد.

رئیس سازمان ملی استاندارد توضیح داد: در مورد توقف سایر خودروهای قدیمی نیز طی ۶ ماه آینده گزارشی توسط سازمان ملی استاندارد تنظیم و به شورای عالی استاندارد ارائه خواهد شد تا به تصویب برسد.

پیروزبخت با تاکید بر اینکه یکباره نمی‌توانیم تولید همه خودروها را متوقف کنیم، گفت: توقف تولید خودروهای قدیمی به صورت پلکانی صورت خواهد گرفت.

وی ادامه داد:‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ سعی می‌کنیم تا پایان سال یک بار دیگر جلسه شورای عالی استاندارد را تشکیل دهیم و در مورد توقف تولید برخی خودروهای دیگر تصمیم‌گیری کنیم.

رئیس سازمان ملی استاندارد تصریح کرد: ممکن است تولید خودروهای دیگر نیز متوقف شود که البته باید وزارت صنعت برای جایگزینی این خودروها برنامه‌ریزی کند.

چهاردهمین دوره از نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودروی تهران به‌صورت رسمی آغاز به‌کار کرد. این دوره از نمایشگاه به همت شرکت بازرگانی بین‌المللی ایدرو در هر دو بخش داخلی و خارجی، در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران شروع به‌کار کرده، به مدت چهار روز از 18 لغایت 21 آبان‌ماه جاری از ساعت 9 صبح تا 17 پذیرای بازدیدکنندگان و علاقه‌مندان به این حوزه خواهد بود. شایان ذکر است این نمایشگاه که با هدف به نمایش درآوردن و رونمایی از آخرین دستاوردهای صنعت قطعه سازی و خودروسازی برگزار شده، فرصتی مناسب را برای کارخانجات و واحدهای تولیدی فعال در زمینه تولید قطعات و مجموعه‌های خودرو فراهم خواهد کرد.
آئین افتتاحیه این دوره از نمایشگاه قطعات طبق اعلام قبلی همزمان با ششمین نمایشگاه صنایع بومی پدافند غیرعامل، قرار بود توسط رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار شود، اما در نهایت این دو نمایشگاه بدون حضور ایشان و با حضور محمدباقر عالی، معاون وزیر و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و سردار غلامرضا جلالی رئیس سازمان پدافند غیر عامل کشور آغاز به‌کار کردند.

همچنین از نکات حائز اهمیت در روز نخست این نمایشگاه، می‌توان به بازدید مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور اشاره کرد. علاوه‌بر آن حضور پررنگ قطعه‌سازان داخلی می‌تواند نوید آینده‌ای روشن برای صنعت خودرو و قطعه‌سازی را به بازدیدکنندگان و فعالان این حوزه بدهد.

شرکت‌کنندگان در این دوره از نمایشگاه
این نمایشگاه به منظور به نمایش درآوردن اخرین دستاوردهای حوزه قطعات و مجموعه‌های خودرو، ماشین آلات و تجهیزات قطعه‌سازی، تحقیقات و طراحی مهندسی، مواد اولیه و تجهیزات جانبی خودرو، بازرگانی و خدمات پس از فروش، لوازم تزئیناتی خودرو، تعمیر و نگهداری خودرو و محصولات پاک‌کننده خودرو فعایت خود را آغاز کرده است، میزبان شرکت‌هایی نظیر ایران‌خودرو، سایپا، ایساکو، کروز، رایزکو و سایر قطعه‌سازان خصوصی کشور است. همچنین علاوه‌بر آن شرکت‌کننده‌هایی از سایر کشورها نیز در این دوره از نمایشگاه با آخرین دستاوردهای خود در حوزه قطعات و صنایع وابسته به آن حاضر شده‌اند.

حضور پررنگ کروز، نقطه قوت نمایشگاه
شرکت کروز که در حال حاضر یکی از بزرگ‌ترین و قوی‌ترین واحدهای تولیدی قطعات خودرو در کشور به‌شمار می‌رود، حضوری پررنگ در چهاردهمین دوره از نمایشگاه قطعات خودروی تهران دارد. بر این اساس سالن 35 مجموعه نمایشگاهی بین‌المللی تهران به‌طور کامل در اختیار این شرکت و شرکت‌های زیرمجموعه آن قرار گرفته است.

این شرکت با تکیه‌بر دانش بومی و به‌کارگیری از مهندسان ایرانی توانسته در زمینه داخلی‌سازی قطعات الکترونیکی نظیر ECU و سایر قطعات وابسته به کامپیوتر خودرو به خود کفایی برسد و نیازهای خودروسازان داخلی را در زمینه تامین قطعات الکترونیکی استراتژیک مرتفع سازد.این در حالی است که در شرایط کنونی بزرگ‌ترین معضل خودروسازان تامین قطعات الکترونیکی های‌تک است. همچنین علاوه‌بر این می‌توان سایر قطعات مرتبط با مجموعه خودرو نظیر انواع ادوات تریم داخلی، چراغ‌ها، سپر و سایر تجهیزات را در سالن اختصاصی کروز مشاهده کرد.

به گزارش «مجله خودرو 777»، رئیس کل بیمه مرکزی گفت: مقدمات طرح راننده محور شدن بیمه شخص ثالث در حال انجام است و از ابتدای سال آینده اجرایی می‌شود.

غلامرضا سلیمانی گفت: بر اساس این طرح مقدار حق بیمه شخص ثالث بر اساس سابقه افراد در نوع رانندگی و رعایت قوانین تعیین می‌شود.

وی افزود: در این زمینه اطلاعات شخصی، شغلی، سابقه و سن افراد را با همکاری دستگاه‌هایی مانند نیروی انتظامی استعلام می‌کنیم و رانندگانی که قوانین را بهتر رعایت می‌کنند و رانندگی بهتری دارند از تخفیف بیشتری در حق بیمه برخوردار خواهند بود که این تخفیف می‌تواند تا 50 درصد باشد.

سلیمانی گفت: در مقابل کسانی که رانندگی پرخطر دارند باید مبلغ بیمه بالاتری را پرداخت کنند.

وی افزود: صنعت بیمه از اجرای این طرح منافعی نخواهد داشت، اما این کار به عدالت نزدیک‌تر است و به کاهش تصادفات و رعایت قوانین رانندگی کمک خواهد کرد.

رئیس کل بیمه مرکزی با بیان اینکه برخی خودروها ممکن است چند راننده داشته باشد، گفت: این موضوع نیز در نظر گرفته خواهد شد و بر اساس خود اظهاری افراد در باره هر خودرو میزان بیمه شخص ثالث آن خودرو مشخص خواهد شد.

به گزارش «مجله خودرویی 777 »، مهرداد جمال ارونقی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به جزئیاتی از روند تصمیم گیری در مورد ترخیص بخشی از خودروهای دپو شده در گمرک توضیح داد: بعد از آنکه در نیمه تیرماه مهلت ترخیص خودروها به پایان رسید، ۱۰۴۸ دستگاه با وجود طی کردن تشریفات گمرکی و پرداخت حقوق ورودی و همچنین دریافت پروانه به دلیل اتمام زمان تعیین شده در مصوبه هیات دولت نتوانستند ترخیص شوند.

وی ادامه داد: بر این اساس در این فاصله رایزنی‌هایی برای ترخیص این ۱۰۴۸ دستگاه انجام شد تا اینکه اخیرا، در دوم آبان ماه طی نامه‌ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت مراتب را گزارش داده و درخواست بررسی داشتیم تا اینکه با ترخیص خودروها موافقت شد و مراتب را به قائم مقام این وزارتخانه اعلام کردند که در نهایت ضمن موافقت، پیشنهاد شد که مناسب است موضوع در جلسه کارگروه هماهنگی تجاری بانک مرکزی نیز مطرح شود.

ارونقی گفت: بر این اساس در جلسه امروز (یکشنبه) کارگروه هماهنگی بانک مرکزی موضوع ترخیص ۱۰۴۸ خودرو که دارای پروانه گمرکی بودند، مطرح شد و مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت اعضا و دستگاه‌های مربوطه به توافق نهایی برای ترخیص رسیدند.

به گفته معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران، صاحبان این ۱۰۴۸ دستگاه خودرو که تشریفات آنها انجام شده است می‌توانند از فردا برای تحویل مراجعه کنند.

گفتنی است؛ ماجرای خودروهای دپو شده به ورود ۱۳ هزار خودرویی بر می‌گردد که از دو سال گذشته وارد شده اما به دلیل ممنوعیت ثبت سفارش یا مسائل ارزی در مواردی دچار مشکل برای ترخیص شد تا اینکه از نیمه دوم سال گذشته هیات وزیران طی مصوبه‌ای با ترخیص بخشی از خودروها که مراحل قانونی را طی کرده بودند موافقت کرد. در اردیبهشت زمان به پایان رسید و بار دیگر دو ماه تمدید شد.

در این فاصله بیش از ۷۰۰۰ خودرو ترخیص شده و ۱۰۴۸ دستگاه دیگر به دلیل پایان زمان با وجود اینکه مشکلی از لحاظ قانونی نداشتند در گمرک باقی مانده بودند.

به گزارش پایگاه خبری «777 » به نقل از فارس، اجرای طرح جدید ترافیک از ابتدای تابستان کلید خورد و از همان زمان اجرا، طرح با موافقان و مخالفان زیادی همراه شد. طرح کاهش آلودگی هوا پس از 14 سال اجرای طرح زوج و فرد جایگزین آن شده بود و همین مسأله آن را به حاشیه‌های فراوانی کشاند. حاشیه‌هایی مانند تأثیر نداشتن در کاهش ترافیک و آلودگی هوا و نرخ آن؛ این موضوعات با گذشت 5 ماه از اجرای طرح هنوز ادامه داشته و به نظر می‌رساند تمامی نداشته باشد.

هر چند نرخ طرح ترافیک اندک نیست ولی شهرداری تلاش کرد با ارائه تسهیلاتی دل شهروندان را بدست آورد و بر همین اساس هزینه ورود به محدوده طرح ترافیک دوم در روزهای فراتر از تعداد مجاز( 20 روز برای رانندگان تهرانی و 15 روز برای رانندگان غیرتهرانی در هر فصل)، نصف عوارض طرح ترافیک 98 تعیین شد. البته شمارش تعداد روزهای مجاز برای تردد رایگان در محدوده دوم (زوج و فرد سابق) مشروط به آن است که ثبت نام در سامانه انجام شده باشد و از این رو همه دارندگان خودرو یک بار در سامانه ثبت نام و مشخصات خودروی خود را وارد کرده باشند.

همچنین بر اساس طرح جدیدخودروهای کمتر آلاینده که معاینه فنی برتر دریافت کرده باشند، از تخفیف در هزینه طرح ترافیک برخوردار شدند.

علیرغم در نظر گرفتن این تسهیلات ولی مخالفت با اجرای طرح وجود دارد. پلیس از جمله مخالفان این طرح هست هرچند شهرداری اعلام کرده، پلیس در شورای عالی ترافیک به اجرای طرح ترافیک رأی مثبت داده است.

این طرح سه محور شهروندان، شهرداری و پلیس دارد و هر کدام نظرات خاص خود را در این زمینه دارند. هرچند گلایه اکثر شهروندان در مورد طرح جدید بیشتر بر سر نرخ است ولی برخی رانندگان هم معتقدند که با جایگزینی طرح جدید ترافیک با طرح زوج یا فرد از فرصت آنها برای تردد در محدوده حلقه دوم طرح کاسته شده است.

پلیس هم با اجرای طرح با روند کنونی مخالفت دارد. سردار محمدرضا مهماندار رئیس پلیس راهور تهران بزرگ مخالفان سرسخت طرح با روند کنونی محسوب می‌شود. وی در این‌باره، اظهار داشت: حلقه دوم طرح ترافیک پایتخت هم اکنون در حال اجراست؛ پلیس هم نظرات کارشناسی خود را برای طرح مذکور نوشته و آن را به شهرداری ارائه کرده است.

وی با بیان اینکه پلس اعلام کرده که باید اصلاحاتی در طرح فوق انجام شود؛ گفت: منتظر هستیم که شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران برگزار شود تا درخصوص نظرات کارشناسی پلیس صحبت شده و تصمیم‌گیری انجام شود.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ درخصوص عمده اشکالاتی که پلیس به طرح ترافیک وارد دانسته است، اعلام کرد: اولین خواسته پلیس کاهش زمان اجرای طرح ترافیک و طرح کاهش آلودگی است؛ با توجه به آنکه در نیمه دوم سال بوده و هوا زودتر تاریک می‌شود تعداد زیادی از افراد و شهروندان برای خرید مایحتاج  به معابر مراجعه می‌کنند؛ تعدادی نیز درصددند تا با  تاریک شدن هوا زودتر به منزل برسند؛ برای اینکه فشار را از معابر پیرامونی برداشت و مردم بتوانند سریعتر کارهای خود را انجام داده و به منزل برسند به نظر می‌رسد که باید زمان اجرای طرح ترافیک و طرح کاهش آلودگی کاهش یابد.