رونمایی از تیگو 7 در چین

به‌تازگی تصاویری از کراس‌اوور کامپکت جدید چری منتشر شده است. با توجه به اینکه در عقب این خودرو نوشتهٔ TIGGO 7 دیده می‌شود، می‌توان گفت این خودرو در اصل نسل جدید کراس‌اوور تیگو 7 است. البته مقامات ام وی ام گفته‌اند این کراس‌اوور در آینده نام جدیدی خواهد داشت ولی بااین‌حال ما فعلاً آن‌را نسل جدید تیگو 7 میدانیم. با توجه به این تصاویر، تیگو 7 جدید نسبت به نسل کنونی بسیار تغییر کرده است.

در بخش جلویی خودرو جلوپنجرهٔ شش‌ضلعی بزرگی دیده می‌شود که بخش داخلی آن با قطعات کرومی ستاره مانند تزئین شده و به طرفین آن‌هم چراغ‌های باریک LED متصل شده است. در طرفین سپر جلوی خودرو هم بخشی سه‌بعدی با مه شکن‌هایی به‌صورت دو نوار LED به چشم می‌خورد که نمای منحصربه‌فردی دارند.

پروفیل جانبی تیگو 7 جدید هم نسبت به نسل کنونی تفاوت‌هایی دارد و در آن از طرح سقف شناور استفاده شده است. سبک طراحی عقب خودرو اما با چراغ‌های باریک متصل‌به‌هم شباهت زیادی به کراس‌اوور بزرگ‌تر تیگو 8 دارد و صرفاً طراحی ساده‌تر سپر با سر اگزوزهای کوچکی در پایین، آن‌را از برادر بزرگ‌ترش متمایز کرده‌اند.

این کراس‌اوور جدید چینی 4,500 میلی‌متر طول، 1,842 میلی‌متر عرض و 1,746 میلی‌متر ارتفاع دارد که به‌جز در ارتفاع، در دیگر جهات تفاوت چندانی با نسل کنونی ندارد. فاصلهٔ محوری این خودرو نیز نسبت به قبل بدون تغییر باقیمانده و برابر با 2,670 میلی‌متر است اما فاصلهٔ عرضی محورها کمی افزایش داشته است.

تیگو 7 جدید بسته به تیپ‌ها، با رینگ‌های 17، 18 و 19 اینچی در طرح‌های مختلف، سنسورهای پارک جلو و عقب، سانروف پانورامیک، رادار، شیشه‌های دودی، آنتن کوسه‌ای و… به بازار عرضه خواهد شد.

ام وی ام برای این کراس‌اوور جدید دو پیشرانهٔ مختلف چهار سیلندر توربوشارژ 1.5 لیتری و 1.6 لیتری را در نظر گرفته است که اولی 156 اسب بخار و دومی 197 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. فعلاً اطلاعاتی در مورد زمان رونمایی رسمی، زمان عرضه به بازار و قیمت تیگو 7 جدید منتشر نشده است.


قیمت روز محصولات مدیران خودرو در بازار ۲۸ مهر ۹۸ + جدول

به گزارش نمایندگی 777، قیمت روز انواع محصولات مدیران خودرو در بازار ۲۸ مهر ۹۸ را می‌توانید در جدول زیر ببینید:

مدیران خودرو
نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان)
MVM 315 هاچ‌بک (Excellent) 125,000,000 140,200,000
ام وی ام X22 دنده ای (لاکچری) 155,000,000 161,800,000
ام وی ام X22 دنده ای (اسپورت) EX 156,000,000 172,700,000
ام وی ام X22 اتوماتیک (لاکچری) 182,000,000 195,600,000
ام وی ام X22 اتوماتیک (اسپورت) EX 190,000,000 203,800,000
ام وی ام X33 219,000,000 236,000,000
چری آریزو 5 (دنده‌ای) 182,000,000 198,700,000
چری آریزو 5 (Turbo) 220,000,000 246,600,000
چری آریزو 6 (Turbo) 350,000,000 372,100,000
چری تیگو 5 (IL) مدل 97 268,000,000 298,700,000
چری تیگو 5 (IE) مدل 97 278,000,000 313,700,000
چری تیگو 5 (IL) مدل 98 ناموجود 312,900,000
چری تیگو 5 (IE) مدل 98 ناموجود 328,600,000
چری تیگو 7 (Excellent) 340,000,000 395,000,000
چری تیگو 7 (IE) 385,000,000 437,300,000

فرمول محاسبه خسارت تصادفات اصلاح شد؛ دردسر جدی تصادف با خودروهای گران قیمت

بعضی از قطعات بدنه خودروهای لوکس مثل چراغ، آیینه و یا گل‌گیر آنها از کل قیمت خودرو های معمولی گران تر است و این مسئله علاوه بر رانندگان، شرکت های بیمه را نیز تحت تاثیر قرار داده. از این رو به تازگی شورای عالی بیمه فرمول محاسبه خسارت تصادفات با خودروهای نامتعارف را که توسط دیوان عدالت اداری ابطال شده بود، اصلاح کرد.
بر این اساس، هیات عمومی دیوان عدالت اداری خردادماه فرمول بیمه مرکزی در خصوص نحوه محاسبه پرداخت خسارت به خودروهای غیرمتعارف را غیرقانونی اعلام و آن را ابطال کرد.
براساس تبصره 3 ماده 8  قانون بیمه اجباری خسارات وارد بر شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه مصوب 1395 خسارت مالی دارندگان وسایل نقلیه در حوادث رانندگی صرفاً تا میزان خسارت متناظر وارده به گرانترین خودروی متعارف قابل جبران خواهد بود.
براین اساس خودروها به طور کلی به دو دسته «متعارف» و «غیرمتعارف» تقسیم بندی شده اند که برای مثال امسال قیمت خودروهای متعارف کمتر از 180 میلیون تومان (نصف دیه مرد مسلمان در سال 98) و خودروهای غیرمتعارف نیز بالاتر از این رقم است که خسارت خودروهای متعارف به طور کامل قابل جبران است و خسارت خودروهای نامتعارف بر اساس قاعده تناظر تا سقف نصف دیه مرد مسلمان توسط مقصر و شرکت بیمه مربوطه جبران می شود.
ارزیابان خسارت موظفند مفاد این دستورالعمل در خصوص نحوه محاسبه میزان تعهد مسبب حادثه را رعایت نمایند.
شورای عالی بیمه در جلسه 13 شهریورماه 1398 و در اجرای ماده 17 قانون تاسیس بیمه مرکزی و بیمه گری ایران «دستورالعمل نحوه محاسبه خسارت موضوع تبصره‌های 3 و 4 ماده 8 قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه» را اصلاح کرد.جزئیات اصلاحات به شرح زیر است:
1- کلمه «معادل» مندرج در بند (2) ماده (1)، به عبارت «کمتر از» تغییر می‌کند.
2- قبل از عبارت «بیشتر از 50 درصد سقف تعهدات بدنی» مندرج در بند (3) ماده (1) عبارت «معادل یا» اضافه می‌شود.
3- ماده (2) نیز به شرح ذیل اصلاح و دو تبصره به آن الحاق می‌شود:
ماده 2 – بیمه‌گر وسیله نقلیه مسبب حادثه، خسارت مالی وارده به خودروی نامتعارف را صرفا تا میزان خسارت متناظر وارده به گران‌ترین خودروی متعارف از طریق بیمه‌نامه شخص ثالث پرداخت خواهد کرد.
محاسبه خسارت
در تبصره اول این ماده نیز آمده است: کارشناسان ارزیاب خسارت شرکت‌های بیمه و ارزیابان خسارت موضوع ماده (39) قانون مکلفند در مواردی که قطعات انواع گرانترین خودروهای متعارف اختلاف قیمت دارند، گران‌ترین آن را ملاک قرار دهند.
در تبصره دوم این ماده نیز تاکید شده است: در مواردی که خودروی نامتعارف دارای قطعاتی است که نمونه آن در خودروی متعارف موجود نیست، ملاک ارزیابی، قیمت قطعه مشابه آن در گرانترین خودروی متعارف خواهد بود.
4- عبارت «ارزیابان خسارت» مندرج در ماده 3 به عبارت «کارشناسان ارزیاب خسارت شرکت‌های بیمه و ارزیابان خسارت موضوع ماده 39 قانون» تغییر می‌یابد.
این مصوبه برای اجرا توسط غلامرضا سلیمانی رئیس کل بیمه مرکزی به شرکت‌های بیمه ابلاغ شده است.
 به عبارت ساده تر، با اعلام این قانون، در صورت تصادف یک پورشه، میزان خسارت پرداختی توسط بیمه به صورتی است که انگار این خودرو پورشه نیست و ارزشی در حد یک خودرو معمولی 180 میلیون تومانی (مثلا یکی از محصولات MVM) دارد.
از این رو شرکت بیمه در صورت تصادف یک خودرو نامتعارف (با قیمت زیاد) متضرر نمی شود و خسارتی در حد یک خودرو متعارف و معمولی را پرداخت می نماید. مالک خودرو نامتعارف نیز یا ناچار است تا هزینه تکمیلی برای تعمیر خودرو خود را از طریق بیمه بدنه پرداخت نماید و یا ناچار به پرداخت هزینه شخصی خواهد بود.
پر واضح است که اجرای این قانون در بلند مدت باعث افزایش ریسک مالی و هزینه های نگهداری از خودروهای گران قیمت بازار می شود و مشتریان را به استفاده از خودروهای معمولی و متعارف سوق می دهد.

قیمت خودروهای داخلی در بازار تهران و کرج + هفته سوم مهرماه 98

به گزارش «نمایندگی 777 مدیران خودرو، قیمت خودروهای داخلی در بازار تهران و کرج (تمام خودروهای ذکر شده با رنگ سفید می‌باشد) به شرح جدول ذیل است :

خودرو قیمت ۴ مهر قیمت ۱۱ مهر
پراید ۱۳۱ ۴۰,۵۰۰,۰۰۰ ۴۱,۰۰۰,۰۰۰
پراید ۱۱۱ ۴۵,۸۰۰,۰۰۰ ۴۶,۲۰۰,۰۰۰
چانگان (۹۷) ۱۶۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶۱,۰۰۰,۰۰۰
چانگان (۹۸) ۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶۹,۰۰۰,۰۰۰
تیبا صندوقدار ۴۸,۲۰۰,۰۰۰ ۴۹,۰۰۰,۰۰۰
تیبا۲ ۵۳,۰۰۰,۰۰۰ ۵۳,۱۰۰,۰۰۰
ساینا (رینگ فولادی) ۵۴,۰۰۰,۰۰۰ ۵۴,۲۰۰,۰۰۰
آریو اتوماتیک (۹۷) ۱۱۹,۰۰۰,۰۰۰ ۱۱۸,۰۰۰,۰۰۰
آریو اتوماتیک (۹۸) ۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱۲۶,۰۰۰,۰۰۰
سراتو ۲۰۰۰ (۹۷) ۲۶۵,۰۰۰,۰۰۰ ۲۶۳,۰۰۰,۰۰۰
سراتو ۲۰۰۰ (۹۸) ۲۸۴,۰۰۰,۰۰۰ ۲۸۲,۰۰۰,۰۰۰
ساندرو اتوماتیک ۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶۷,۵۰۰,۰۰۰
استپ وی اتوماتیک ۱۷۳,۵۰۰,۰۰۰ ۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
ال ۹۰ (بدون رینگ) ۱۱۶,۰۰۰,۰۰۰ ۱۱۷,۰۰۰,۰۰۰
تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ) ۱۵۸,۵۰۰,۰۰۰ ۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا ۷۴,۰۰۰,۰۰۰ ۷۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۴۰۵ SLX ۷۹,۰۰۰,۰۰۰ ۸۰,۲۰۰,۰۰۰
پژو ۴۰۵ GLX ۷۰,۵۰۰,۰۰۰ ۷۱,۸۰۰,۰۰۰
پژو ۴۰۵ GLX دوگانه ۷۴,۵۰۰,۰۰۰ ۷۵,۶۰۰,۰۰۰
سمند LX ۷۲,۰۰۰,۰۰۰ ۷۳,۴۰۰,۰۰۰
سمند EF۷ بنزینی ۸۰,۴۰۰,۰۰۰ ۸۲,۰۰۰,۰۰۰
سمند دوگانه‌سوز (۱۶) ۸۹,۰۰۰,۰۰۰ ۹۱,۰۰۰,۰۰۰
پارس بنزینی ۸۹,۰۰۰,۰۰۰ ۹۰,۵۰۰,۰۰۰
پارس دوگانه‌سوز ۹۷,۵۰۰,۰۰۰ ۹۸,۰۰۰,۰۰۰
پارس LX کلاس ۱۸ ۱۰۱,۰۰۰,۰۰۰ ۱۰۲,۵۰۰,۰۰۰
پارس LX اتوماتیک (با رینگ) ۱۲۸,۵۰۰,۰۰۰ ۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۰۸ (۹۷) ۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۰۸ (۹۸) ۲۹۴,۰۰۰,۰۰۰ ۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اچ سی کراس (بدون رینگ) ۱۲۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱۲۶,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (ساده) ۷۳,۵۰۰,۰۰۰ ۷۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (ساده) ۸۸,۵۰۰,۰۰۰ ۸۹,۵۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ صندوقدار (ساده) ۸۸,۷۰۰,۰۰۰ ۸۹,۵۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک (بدون رینگ) ۱۵۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱۵۶,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده‌ای (بدون رینگ و کروز) ۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱۱۷,۰۰۰,۰۰۰
۲۰۷ صندوقدار (با رینگ) ۱۴۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱۴۴,۵۰۰,۰۰۰
دنا (بدون رینگ و کروز) ۱۰۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱۰۳,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس (بدون سانروف) ۱۱۹,۰۰۰,۰۰۰ ۱۲۰,۵۰۰,۰۰۰
دنا پلاس توربو ۱۶۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶۳,۰۰۰,۰۰۰
هایما S۵ توربو ۲۳۹,۰۰۰,۰۰۰ ۲۳۸,۰۰۰,۰۰۰
هایما S۷ توربو ۲۶۷,۰۰۰,۰۰۰ ۲۶۷,۰۰۰,۰۰۰
بسترن B۳۰ ۱۶۷,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶۹,۰۰۰,۰۰۰
مزدا۳ (۹۷) ۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳۴۲,۰۰۰,۰۰۰
مزدا۳ (۹۸) ۳۶۳,۰۰۰,۰۰۰ ۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
هاوال اچ۲ (۹۷) ۲۶۳,۰۰۰,۰۰۰ ۲۶۴,۰۰۰,۰۰۰
جک S۳ اتوماتیک (۹۷) ۱۷۶,۰۰۰,۰۰۰ ۱۷۴,۰۰۰,۰۰۰
جک S۳ اتوماتیک (۹۸) ۱۸۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱۸۴,۰۰۰,۰۰۰
جک S۵ اتوماتیک ۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ویتارا کلاس ۱۰ (۹۷) ۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ویتارا کلاس ۱۰ (۹۸) ۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰ ۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰

منبع : ایران جیب

تیگو 4 محصول جدید مدیران خودرو در راه بازار ایران

شرکت خودروسازی مدیران‌خودرو که یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان خصوصی کشور به‌شمار می‌رود، سال‌هاست به‌عنوان شریک تجاری چری چین فعالیت خود را در ایران آغاز کرده است.

توسعه بازار و کسب افتخارات گوناگون طی سال‌های گذشته باعث شده است شریک چینی این شرکت، از زیرساخت‌های موجود در کشور و همچنین قابلیت‌های شرکت مدیران‌خودرو استفاده کرده تا ایران را به‌عنوان یکی از پایگاه‌های استراتژیک تولید محصولات خود انتخاب کند.
از همین رو مدتی است که شاهد تردد انواع مختلفی از محصولات جدید چری با پوشش استتاری ویژه آزمایش‌های فنی در جاده‌های کشور هستیم که همین موضوع باعث شده بسیاری از علاقه‌مندان به محصولات این برند، درخصوص زمان و شرایط عرضه آن‌ها کنجکاو شوند. اما واقعیت امر این است باتوجه به شرایط و مشکلات کنونی که گریبان‌گیر صنعت خودرو کشور شده است، اضافه شدن مدلی جدید به سبد محصولات یک شرکت، امری بسیار دشوار با ریسک‌پذیری بالا محسوب می‌شود.

اما شرکت مدیران‌خودرو اعلام کرده است قصد دارد در آینده‌ای نزدیک، مدل‌های جدیدی را در سگمنت‌های گوناگون به بازار عرضه کند. اما این بدان معنا نیست تمام خودروهای در حال تست امکان عرضه به بازار را در شرایط فعلی دارند. طبق تصاویر ارسالی ازسوی مخاطبان، می‌توان گفت تست‌های جاده‌ای محصولات جدید چری همچنان ادامه دارند. این تصاویر نشان می‌دهند درحال‌حاضر چند دستگاه چری اکسید TX، چری تیگو 8، چری تیگو 4 یا همان ام‌وی‌ام ایکس 55، ام‌وی‌ام ایکس 33، ام‌وی‌ام ایکس 22 و ام‌وی‌ام 315 جدید با پلاک گذرموقت مشغول گذراندن مراحل تست و ارزیابی در خیابان‌های تهران هستند.

Image result for price car chine chrey
شنیده‌ها حاکی از آن است محتمل‌ترین گزینه از خودروهای جدید چری برای عرضه بازار ایران، چری تیگو 4 باشد که قرار است با نام تجاری ام‌وی‌ام ایکس 55 به بازار راه پیدا کند. احتمال می‌رود این خودرو زمستان امسال به‌صورت رسمی توسط شرکت مدیران‌خودرو معرفی و رونمایی شود و از اوایل سال 99 پا به خیابان‌های کشور بگذارد.

 

 

تاکنون اطلاعات رسمی درخصوص مشخصات فنی و قیمت نهایی این محصول از سوی مدیران‌خودرو اعلام نشده است. اما می‌توان انتظار داشت این خودرو با یکی از دو پیشرانه‌های دو لیتری تنفس طبیعی یا 1.5‌لیتری مجهز به سیستم توربوشارژ به بازار عرضه شود. همچنین باتوجه به شرایط کنونی می‌توان انتظار داشت که ایکس 55 در رده قیمتی 340 تا 370 میلیون تومانی قرار بگیرد و برای سهم‌خواهی از بازار خودروهای وارداتی حاضر شود.

چری تیگو 8 دیگر گزینه‌ ورود به بازار ایران خواهد بود که به‌تازگی در نمایشگاه خودرو چین معرفی شده است. این محصول به‌دلیل کیفیت بالا، طراحی مدرن و همچنین امکانات رفاهی فراوان، توانسته است طی مدت کوتاهی در لیست پرفروش‌ترین خودروهای بازار چین قرار بگیرد. تیگو 8 با دو نوع پیشرانه 1.5 لیتری توربو با توان 147 اسب‌بخار و 1.6 لیتری توربو با توان 190 اسب‌بخار قابل عرضه خواهد بود.

Related image
اما انتظار می‌رود در صورت نهایی شدن عرضه این محصول به بازار ایران، همان پیشرانه 1.5 لیتری استفاده شده در سایر محصولات چری از جمله تیگو 7 و آریزو 6، گزینه انتخابی شرکت مدیران‌خودرو باشد. در صورت راهیابی این محصول به بازار کشور، می‌توان انتظار داشت که بسیاری از مصرف‌کنندگان خودروهای وارداتی به دلیل ممنوعیت واردات خودرو به کشور، این شاسی‌بلند مدرن چینی را به عنوان گزینه‌ای معقول انتخاب کنند.

Related image
اما از دیگر خودروهایی که این روزها در خیابان‌ها با پوشش استتاری در حال گذراندن آزمایش‌ها هستند، می‌توان به ام‌وی‌ام ایکس 33 فیس‌لیفت با پیشرانه و جعبه‌دنده جدید، ام‌وی‌ام ایکس 22 با پیشرانه جدید و ام‌وی‌ام 315 با پیشرانه جدید اشاره کرد؛ در صورت تایید نتایج به‌دست آمده از تست‌ها، می‌توان انتظار داشت که از اواخر امسال و اوایل سال‌ آینده، شاهد عرضه رسمی این محصولات به بازار باشیم.

تست درایو محصولات مدیران خودرو پیست آزادی

واردات کدام خودروها آزاد می شود؟

حسین مدرس خیابانی قائم مقام وزیر صمت در امور بین الملل در پاسخ به این سوال که آیا خودروهای هیبریدی از چین و روسیه وارد کشور خواهند شد، اظهار داشت:

بحث واردات خودروهای هیبریدی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی مطرح است و با توجه به محدودیت های ارزی که وجود دارد، واردات این خودروها صرفا جهت بازسازی حمل و نقل عمومی خواهد بود. همچنین هدف از واردات این نوع خودروها کاهش آلودگی هوا، انتقال تکنولوژی و استفاده از فناوری های نوین است و اگر کشور روسیه در تولید خودروهای هیبریدی حرفی برای گفتن داشته باشد، ممکن است واردات از این کشور برنامه ای شکل گیرد.

Related image
وی در ادامه بیان داشت: با واردات خودروهای هیبریدی به کشور و استفاده از تکنولوژی آنها برای صنعت خودروسازی کشور، قرار است خودروسازان ما خودشان هم به تولید خودروهای هیبریدی تبدیل شوند. وی در ادامه با اشاره به تولید خودروهای مشترک گفت: در جلسه ای که چند روز پیش حضور پیدا کردم، افراد گفتند که برنامه ای برای ساخت خودروهای خارجی داریم، بنده هم به صنعتگران گفتم که خیلی به سراغ مطرح کردن برندهای خارجی نروند و در این مقطع زمانی باید برنامه ای جهت ارتقا کیفی خودروهای داخلی داشته باشیم و هدف ما بزرگ سازی برندهای تولید داخل است و برندهای داخلی ما باید جایگزین صنعتگران کشورهای منطقه شود.

 

Related image

قائم مقام وزیر صمت در امور بین الملل در ادامه درباره امکان تولید خودرو مشترک با سایر کشورها، بیان داشت: با بسیاری از کشورها به دنبال تولید مشترک هستیم. اخیرا نیز یک تفاهم نامه با کشور ترکیه در این رابطه به امضا رسیده و قرار است سرمایه گذاران ترکیه در خاک ایران وارد شوند و همکاری دو جانبه شکل بگیرد.

Related image
وی در پایان در پاسخ به این پرسش که خودروهای هیبریدی قرار است از کدام کشورها وارد ایران شوند گفت: اجازه دهید اطلاعات دقیق و جزئی را مطرح نکنیم.

 

منبع : ایسنا