هر ساله به محض فرود آمدن اولین دانه‌های برف و وقوع یخبندان در فصل زمستان و به خصوص در کشورهای سرد سیرتر، بحث ایمنی، رسیدگی و مراقبت از خودرو به ویژه مراقبت از بدنه و رنگ خودرو به مراتب اهمیت بیشتری از فصول دیگر پیدا می‌کند.
کارشناسان خودرویی می‌گویند شستن مرتب خودرو در فصل زمستان، با توجه به عوامل محیطی این فصل، در نگهداری و مراقبت از آن بسیار مهم است.
مهم‌ترین دلایلی که ضرورت مراقبت از رنگ و بدنه خودرو در زمستان را نسبت به سایر فصل‌ها توجیه می‌کند، نمک و باران‌های اسیدی است. همچنین نباید از گرد و غبار و فضولات حیواناتی که زمستان روی خودرو و زیر شاسی خودرو پناه می‌برند، غافل شد.
https://mvmchery.com/winter/
در فصل زمستان هنگام بارش برف و پس از آن، برای جلوگیری از یخ بستن معابر، روی سطوح جاده نمک می‌پاشند که همین نمک موقع روی بدنه خودرو می‌پاشد و باعث خوردگی رنگ و زنگ زدگی بدنه خودرو میشود. در واقع نمک حاوی کلرید کلسیم است و فرایند خوردگی فلز را تسریع می‌کند، بنابراین لازم است که در فصل زمستان و به خصوص پس از بارش برف خودرو را بشوئیم.
https://mvmchery.com/winter/
کارشناسان در همین زمینه توصیه‌هایی دارند که باهم می‌خوانیم:
۱- خودروی خود را در فصل زمستان تا حد امکان در پارکینگ‌های سربسته نگهداری کنید.
۲- تا جایی که می‌توانید از تردد هنگام کولاک و بعد از آن، یعنی زمانی که نمک به‌تازگی روی سطح جاده هاپاشیده شده است، پرهیز کنید. سعی کنید هر چه سریع‌تر بعد از تردد در برف خودروی خود، به‌خصوص شاسی آن را بشویید، چرا که فلز شاسی و اگزوز خودرو به آسانی پوسیده میشود و زنگ خواهد زد.
۳- برای شستن خودرو، منتظر یک روز آفتابی باشید. هوای سر صدمه زیادی به بدنه خودرو وارد می‌کند. مقداری آب را جوش بیاورید و برای شستن خودرو از آن استفاده کنید.
۴- بهتر است بدنه خودرو را پس از شست و شو با پولیش یا واکس‌های مناسب بپوشانید تا در برابر سرما مقاومت بیشتری داشته باشد. اگر خودروی شما خراش یا پریدگی رنگ دارد، با مقداری رنگ مخصوص خودرو، مداد شمعی یا محافظ آستر روی آنها را بپوشانید، چون زنگ زدگی‌های ناشی از عوامل محیطی فصل زمستان از همین خراش‌ها آغاز میشود.
https://mvmchery.com/winter/
۵- برف پاک کن خودرو را با تیغه‌های مخصوص زمستان تعویض کنید. برف پاک کن معمولی خودرو ممکن است هنگام تراش برفک‌های روی شیشه، آن را خراش دهد، ضمن اینکه زمان بیشتری نسبت به استفاده از تیغه مخصوص می‌برد.
۶- برای اینکه در فصل بارش برف و باران از نفوذ آب به داخل اتومبیل جلوگیری کنید، می‌توانید لایی‌ها و لاستیک‌های دور درب‌های خودرو و شیشه‌ها را با روغن نباتی چرب کنید. این کار همچنین قبل از شستن اتومبیل نیز توصیه میشود.
۷- آلاینده ها، چون سنگین هستند، در انتهای قطرات باران قرار می‌گیرند و به همین دلیل به طور مستقیم با سطح رنگ خودرو در ارتباط هستند. پس از بارندگی، بر اثر تابش نور خورشید، آب تبخیر میشود و اسید غلیظ شده باعث ایجاد رد و اثر روی لایه شفاف میشود که تاثیر آن روی سطح رنگ باقی می‌ماند. به همین دلیل کارشناسان توصیه می‌کنند که بعد از بارش باران یا برف خودرو را در اولین فرصت بشویید.
گیربکس اتوماتیک، دستی، دو کلاچه یا متغیر پیوسته؛ کدام شایسته انتقال توان خودرو شما هستند؟ هنگام انتخاب خودرو در خرید، یکی از مهم ترین گزینه های پیش رو انتخاب نوع سیستم انتقال توان خودرو شما است. در ایام قدیم فقط یک مدل دستی و یک مدل اتوماتیک وجود داشت. ولی زمانه عوض شده! دراین مقاله از مجله خودرویی ۷۷۷ شما را با انواع گیربکس اتوماتیک آشنا خواهیم کرد!!
حالا انتخاب های ما در میان تکنولوژی های نو وسعت بیشتری گرفته است. مخصوصاً از زمانی که خودروهای الکتریکی وارد بازار شده اند و قصه انتقال قدرت خاص خود را دارند. سیستم انتقال قدرت در واقع مجموعه ای از چرخ دنده ها هستند که به طور معمول قدرت خروجی تولید شده از موتور را به چرخ ها انتقال می دهند و باعث حرکت خودرو می شود.
انتقال قدرت دستی معمولی:
این نوع انتقال توان نیازمند فشردن پا روی پدال کلاچ می باشد تا ارتباط موتور با جاده منقطع گردد سپس شما اختیار دارید که دنده مناسب را به وسیله دست انتخاب کنید.
معمولا تعداد دنده ها در این نوع سیستم ۵ است، اما به ندرت ۶ دنده هم عرضه می شود (منظور ۵ یا ۶ سرعته می باشد).
transmission 5speed forks
در اولین روز های پا گرفتن صنعت اتومبیل سازی تمامی خودرو ها مجهز به سیستم انتقال قدرت دستی بوده اند.
Manual transmission clutch Neutral gear
Manual transmission clutch First gear
Manual transmission clutch Second gear
Manual transmission clutch Third gear
Manual transmission clutch Fourth gear
Manual transmission clutch Reverse gear
طراحی سیستم انتقال قدرت دستی ساده و فوق العاده کارآمد است. کنترل کامل خودرو با سلیقه راننده بر عهده وی می باشد. در هنگام ترافیک راننده مجبور است که دست خود را از روی فرمان بردارد و دنده را مکررا عوض کند که باعث خستگی وی می شود. بنابراین استفاده از این نوع سیستم انتقال فدرت نیازمند تمرین و مهارت راننده می باشد.
انتقال قدرت خودکار:
برای اولین بار در سال ۱۹۲۰ توسعه داده شد. اکثر خودرو های امروزی از این نوع سیستم استفاده می کنند و این یک دلیل بیشتر نمی تواند داشته باشد و آن راحتی در استفاده است. فقط کافی است آن را در حالت Drive قرار دهید و پای خود را بر روی گاز فشار دهید. سیستم دنده مناسب و صحیح را برای شما انتخاب می کند. البته سیستم انتقال قدرت خودکار مجموعه ای بسیار پیچیده است و باعث مصرف شدن کمی بنزین بیشتر نسبت به مدل انتقال قدرت دستی می شود. که این افزایش مصرف سوخت به علت وزن زیاد این سیستم و بازده مکانیکی نسبتاً کمتر در مقایسه با سیستم انتقال قدرت دستی است.
در گذشته اکثر سیستم های انتقال قدرت خودکار با ۳ سرعت (به علاوه دنده عقب) ساخته می شدند. امروزه سیستم های خودکار ۹ سرعته نیز ساخته شده است و این باعث مصرف سوخت بهتر و راندمان بهتر این گیربکس می شود.
حال ببینیم که سیستم های انتقال قدرت بعدی که از همین دو سیستم مشتق شده اند چگونه اند.
همین طور که رایانه ها جای خود را در خودرو پیدا کردند، سیستم های انتقال قدرت خودکار قابلیت جدیدی پیدا کردند. خودروسازان به راننده ای که خودرو اتوماتیک را برای رانندگی انتخاب کرده است این اجازه را می دهند تا در مواقع لازم دنده ها را شخصاً تعویض نماید. که این تعویض به وسیله تغییر مکان دسته دنده یا پدال هایی پشت فرمان می تواند صورت بگیرد. این پدال ها در خودروهای اسپرت بیشتر به چشم می خورد و خیلی فراگیر نیست.
راننده توانایی تعویض دنده گیریکس خودکار را پیدا می کند اما طریقه درست عوض کردن و زمان عوض کردن دنده مهم است و صحیح انجام ندادن آن می تواند به گیربکس صدمه وارد نماید.
اگر کمی اخبار خودروها را دنبال کرده باشید حتما در مورد CVT مطالب بسیاری خوانده اید. طراحی بسیار ساده دارد ولی عملکرد خیلی بهتر در شرایط گوناگون از خود نشان می دهد. در واقع از دو پولی که به وسیله یک تسمه به هم متصل شده اند ساخته شده است. پولی به کار رفته در این سیستم انتقال قدرت بسیار خاص می باشد به طوری که اندازه آن به تعویض دنده تغییر می کند. تعداد دنده های موجود در CVT قابل شمارش نیست چون فاصله دنده ها فوق العاده کم و در اصطلاح پیوسته دنده عوض می شود. یعنی بین کمترین نسبت و بیشترین نسبت تسمه جابه جا می شود و توان منتقل می شود.
رانندگی با خودرویی که سیستم CVT دارند مانند خودرویی است که سیستم انتقال قدرت آن خودکار است با این تفاوت که احساس عوض شدن دنده در خودرو ندارید. در عوض دور موتور به طور پیوسته و آرام بالا و پایین می شود. ممکن است در این نوع سیستم انتقال قدرت دور موتور شما بالا باشد و بگویید که این آخر سرعت خودرو است ولی در دور موتورهای بالا دو پولی به سرعت در حال تغییر سایز (تعویض دنده) هستند و سرعت خودرو به طور یکپارچه افزایش می یابد. در این نوع انتقال قدرت احتمالاً شما از رانندگی خسته می شوید به همین علت خودروسازان تعویض دنده توسط راننده را هم به این سیستم اضافه کرده اند. اگر دوست دارید که رانندگی با سرعت را تجربه کنید مطمئناً این گزینه نمی تواند برای شما مناسب باشد. در حال حاضر این تکنولوژی نیاز به بالغ شدن و زمان دادن به آن هست. به واسطه تکنولوژی ویژه ای که در تسمه موجود در این سیستم است فعلاً امکان بارگذاری بیش از اندازه روی آن نیست (منظور رانندگی با سرعت های خیلی بالا و پر بازده مانند رانندگی در رالی). در آینده ای نه چندان دور این تکنولوژی همه گیر خواهد شد و قابلیت های جدید به آن اضافه می شود.
با تشکر از سازندگان خودروهای مسابقه ای، سیستم انتقال قدرت دوکلاچه با تکنولوژی فوق العاده بالا وارد بازار شده است. تعویض دنده در این نوع انتقال فدرت می تواند دستی یا خودکار باشد.
همان طور که از نام این سیستم برمی آید، این سیستم دارای دوکلاچ است که دنده را عوض می کند. مزیت عمده این سیستم انتقال قدرت به حداقل رساندن زمان تعویض دنده است. این تعویض دنده در کسری از ثانیه و به نرمی صورت می گیرد. این مزیت بزرگ در مسابقات و رالی ها بسیار می تواند تعیین کننده باشد. این نوع سیستم انتقال قدرت سبک است و در حال حاضر با تعداد دنده های بالا دست و پنجه نرم می کند. به واسطه تعویض دنده کنترل شده خودکار توسط رایانه، تقریباً خرابی گیربکس نزدیک به صفر است. متاسفانه از عیب های بزرگ برای این سیستم انتقال قدرت، قیمت تمام شده آن است.
خودروهای الکتریکی از سیستم های انتقال قدرت جداگانه نسبت به خودرهای بنزینی یا گازوئیل سوز بهره می برند.
انتقال قدرت یک سرعته: یکی از سیستم های انتقال قدرت که هم برای خودرو و هم برای موتور استفاده می شود انتقال قدرت یک سرعته است. این سیستم با ارتباطی ساده موتور را به چرخ ها متصل می کند. خب در این زمان به کار بستن موتور در زمان مناسب خیلی مهم و سخت می باشد. هنگام درگیری موتور با سیستم انتقال قدرت کار به شدت پیچیده می شود. از دنده اول شروع می شود (که معمولاً یک تسمه وجود دارد که به چرخ دنده کاهشی و سپس به یکی از چرخ متصل است) بعد از مدتی چرخ دنده های دیگر اضافه می شوند تا سرعت افزایش پیدا کند.
خودروی جدید تسلا مدل S با تکنولوژی بالایی بهره برداری شده است که تنها دارای یک دنده است.
برخی از سازندگان خودروهای الکتریکی از چندین دنده برای خودروی خود استفاده کرده اند که متاسفانه ناموفق بوده اند، هیچ کسی از چگونگی استقبال مشتریان از اینگونه خودروها به واسطه انتقال قدرت خاص آن خبر ندارد.
اکتان به بالا بردن مقاومت سوخت به انفجار کمک می‌کند؛ یعنی هرچه عدد اکتان بالاتر باشد سوخت کمتر مستعد به انفجار و پیش انفجاری است و این به معنی است که انفجار سوخت فقط به‌وسیله جرقه و در زمان کاملاً برنامه‌ریزی شده هست.
در ایران، دو نوع بنزین عرضه میشود، معمولی و سوپر، بنزین معمولی دارای اکتان ۸۷ و بنزین سوپر دارای اکتان ۹۵ است.
قبل از باز کردن این مطلب و وارد شدن به مبحث اصلی باید تفاوت بنزین معمولی و بنزین سوپر را بدانیم ، تفاوت بنزین سوپر با معمولی در عدد اکتان آن بوده که در نوع معمولی ۸۷ و در سوپر حدود ۹۵ است اما عدد اکتان چیست و به چه معناست؟
اکتان بنزین چیست و چگونه عمل می‌کند؟
میزان توانایی متراکم شدن سوخت قبل از احتراق خود بـه خودی را شماره اکتان می گویند. بـه زبان ساده‌تر هرچه عدد اکتان یک سوخت بالاتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق مقاوم‌تر اسـت. یک سوخت خوب باید فقط پس از جرقه شمع مشتعل گردد و شعله احتراق آن بـه‌صورت آرام‌سوز سرتاسر اتاقک احتراق را طی نماید تا انرژی مفیدی بر سطح پیستون وارد آورد.
شعله احتراق بـه صورت یک موج از شمع شروع می شود، سپس بـه صورت یکنواخت تمامی محفظه احتراق را دربر می گیرد ، این بدین معنیست که بنزین سوپر دیرتر از بنزین معمولی منفجر می شود.زمانی که سوخت مصرفی، اکتانی کمتر از میزان لازم برای موتور خودرو دارا باشد، هنگام بالارفتن از سربالایی ها یا حرکت با دور موتور پایین با دنده مرده، موتور شروع به تولید صدایی شبیه به برخورد آرام قاشق و چنگال به یکدیگر (چرق چرق) می کند، این صدا با برداشتن پا از روی پدال گاز قطع شده و هر زمان که پای خود را بروی پدال فشار دهید دوباره به گوش می رسد.
این صدا که در باور اکثریت مردم و برخی مکانیک ها به آن صدای سوپاپ گفته میشود ، در واقع صدای ناک زدن موتور خودرو است…. (در خودروهای توربو شارژ، موتور در دورهای بالا و حین تخته گاز راندن نیز ناک میزند) زمانی که این صدا به گوش میرسد، خطراتی جدی موتور خودروی شما را تهدید می کند، این پدیده در موتور های توربوشارژ اثر بسیار شدید تری دارد و بجز صدای مذکور، حالتی مثل تقه زدن و شتاب گیری منقطع را در آنها شاهد خواهیم بود.
به طور کل، راه حل این مشکل در استفاده از سوخت با اکتان بالاتر خلاصه میشود. در ماههای اخیر که در ایران بنزین سوپر کمیاب و گاهی نایاب هم شده است رانندگان ماشینهای لوکس و نیمه لوکس با این پدیده برخورد کرده و باعث بوجود آمدن مشکلاتی برای خودروهای آنان نیز شده است.
عدد اکتان چیست و چگونه میتوان کیفیت سوخت را بهبود بخشید؟
عدد اکتان مقیاسی است برای نشان دادن مقاومت بنزین یا دیگر سوخت‌ها در مقابل گرما، فشار و شروع احتراق خود بخود (بدون جرقه). به زبان ساده هر چه عدد اکتان یک سوخت بیشتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق مخرب فشار و گرما مقاوم تر است. عدد اکتان بنزین معمولی ۸۷ بنزین ویژه ۸۹ وبنزین سوپر۹۳ است.
اکتان بنزین چیست و چگونه عمل می‌کند؟
وقتی می‌گوییم عدد اکتان بنزینی ۹۰ است یعنی کیفیت سوخت این بنزین با مخلوطی از۹۰درصد سوخت ایزواکتان و۱۰ درصد هپتان برابر است.سوخت خوب و مناسب نه تنها باعث افزایش طول عمر خودرو میشود بلکه در عملکرد آن نیز بسیار تاثیر دارد، از گذشته یکی از داغ‌ترین بحث‌ها، رقابت بسیار تنگاتنگ خودروهای دیزل و بنزینی بوده، اکثر این بحث به این صورت خاتمه یافته که خودروهای بنزینی هزینه بیشتری برای سوخت پرداخت می‌کنند ولی به دلیل عملکرد بهتر این نوع سوخت همیشه انتخاب دوست‌داران خودرو بود و سوخت دیزل به دلیل هزینه‌های مقرون به صرفه‌تر همیشه انتخاب خانواده‌ها بوده است.
در خلال جنگ جهانی اول که در حدود سال ۱۳۰۰ شمسی روی داد. فردی به نام میجلی پی برد که با افزودن سرب (lead tetraethyl) به مخلوط بنزین نسبت اکتان بنزین تا حد چشمگیری افزایش پیدا می کند که راهی ارزان برای بالا بردن اکتان بنزین نسبت به روش های موجود دیگر بود همچنین سرب موجود در سوخت باعث روانکاری سوپاپ ها نیز می شود.
اما بعد ها دانشمندان پی بردند که سرب آسیب های زیادی به محیط زیست وارد می کند. سپس ماده MTBE جایگزین سرب گردید. و در اگزوز ماشین ها هم از catalyst converter استفاده کردند. لازم به ذکر هست که سرب موجود در بنزین باعث از کار افتادن کاتالیست میشه. بعد ها دریافتند که ماده MTBE نیز باعث الودگی محیطی میشود.
پس در صدد پیدا کردن جایگزین برای این ماده شدند.که حاصل تلاش ها toluene و benzene ethanol و ETBE بود.
ولی چرا تولید کنندگان می‌خواهند سوختی تولید کنند که اشتعال آن در موتور سخت‌تر باشد؟ برای فهمیدن نقش عدد اکتان و فشار احتراق در موتور، آشنایی با اصطلاحی به نام “knock” ضروری به نظر میرسد. وقتی که بنزین از طریق انژکتور به داخل سیلندر اسپری میشود و با اکسیژن ترکیب میشود، طراحان موتور انتظار دارند این سوخت به حالت گاز در آنجا بماند تا زمانی که شمع‌ها روشن شوند و باعث انفجار برای حرکت به سمت پایین پیستون برای ایجاد نیرو شوند. مدت زمان این انفجار بسیار مهم است، بنزینی که خیلی سریع مشتعل شود باعث ایجاد knock (ضربه) میشود که این عمل خروجی و کارایی موتور را کاهش می‌دهد و حتی در شرایط بد می‌تواند به موتور آسیب فیزیکی برساند.
اکتان بنزین چیست و چگونه عمل می‌کند؟
بنزین، دارای درجه کیفی است که اصطلاحا به آن اکتان گفته میشود. اکتان، مشخص کننده میزان مقاومت بنزین در مقابل ضربه موتور است و هر چه این امتیاز بالاتر باشد بنزین در مقابل ضربه موتور مقاومت بیشتری دارد، به زبانی ساده‌تر، بنزینی که اکتان بالاتری دارد، بیشتر می‌تواند فشرده شود (به همراه هوا) و دیرتر به دلیل حرارت تولیدی از عمل فشرده‌سازی منفجر شود.
راه‌های مختلفی برای اندازه‌گیری میزان اکتان بنزین وجود دارد و در کشورهای مختلف از روش‌های متفاوتی استفاده میشود، برخی از بنزین‌ها می‌توانند امتیاز بالاتر از ۱۰۰ اکتان را کسب کنند، سوخت‌های مسابقه‌ای این گونه هستند، این امر را میتوان با تغییر دادن ترکیب‌بندی بنزین انجام داد ( با استفاده از اتانول، متانول، نیترومتان، سوخت سرب‌دار و غیره) و دلیل این مهم نیز رسیده به امتیاز اکتان بالاتر و استفاده بهینه از فشار بالاتری است.
و نهایتا، زمان‌بندی پیشرفته احتراق، به کمک بنزین با اکتان بالا ممکن میشود، یعنی شمع به خوبی هنگامی که پیستون به بالاترین وضعیت فشرده‌سازی میرسد عمل می‌کند.
دلیل این بهبود، وجود زمان کافی برای خروج شعله و دود از محفظه احتراق است، به طبع بنزین بیشتر فشرده میشود و محدوده حرکتی سیلندر بیشتر خواهد بود.
درجه اکتان یا ON معیار استاندارد عملکرد موتور یا بنزین است. هرچه عدد اکتان بیشتر باشد ، سوخت قبل از سوختن می تواند فشار بیشتری را تحمل کند. به طور کلی ، از سوخت هایی با ON بالاتر در موتورهای بنزینی با کارایی بالا با نسبت تراکم بالاتر استفاده می شود.
در مقابل ، سوختهایی که ON کمتری دارند (اما عدد ستان بالاتری دارند ) برای موتورهای دیزلی ایده آل هستند ، زیرا موتورهای دیزلی (که به آنها موتورهای احتراق فشاری نیز گفته می شود) سوخت را فشرده نمی کنند ، بلکه فقط هوا را فشرده می کنند و سپس سوخت را به داخل موتور تزریق می کنند.
موتورهای بنزینی به احتراق هوا و سوخت فشرده شده به عنوان مخلوط متکی هستند ، که با استفاده از شمعک های فعال شده الکتریکی در نزدیکی انتهای ضربه روشن می شوند.
بنابراین ، تراکم پذیری زیاد سوخت به طور عمده برای موتورهای بنزینی اهمیت دارد. بنابراین استفاده از بنزین با ON پایین ممکن است منجر به مشکل ضربه موتور شود.
ضربه زدن می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شمعک ها ، فرسایش سطح محفظه احتراق و عملکرد ناکارآمد و ناخوشایند وسیله شود.
با تنظیم برخی متغیرهای طراحی و کارکرد موتور مانند نسبت فشرده سازی و زمان سوختن می توان از این امر جلوگیری کرد. اما متداول ترین روش برای جلوگیری از این وضعیت استفاده از بنزین یا سوخت هایی با ON بالاتر است.
مین دلیل است که قدرت تولیدی افزایش می‌یابد، شایان ذکر است که اگر احتراق زود روی دهد فشار تولیدی در جهت درستی نخواهد (به دلیل وضعیت شاتون و سیلندر) و اگر احتراق دیرتر از زمان در نظر گرفته شده روی دهد، شما میزان قابل توجهی گشتاور را از دست می‌دهید.
امروزه در خودروهای جدید حسگر‌های نصب شده است مشکل کوبش موتور را با کامپیوتر خودرو حل می‌کند. موتور خودروهای جدید طوری است که تراکم بالایی دارد و به همین دلیل باید اکتان سوخت آنها نیز بالاتر باشد. اکتان پایین در سوخت سبب ناک در موتور خودرو میشود.
شاید برای شما هم پیش آمده که خودرویی خریداری کرده‌اید اما بنا به دلایل مختلف کارت ماشین را دریافت نکرده‌اید و به دنبال علت نیامدن کارت خودرو هستید؛
استعلام کارت خودرو به شیوه‌های مختلفی امکان‌پذیر است. به دلیل اهمیت زیاد این موضوع در این مقاله، قصد داریم صفرتاصد پیگیری کارت خودرو و مدارک ماشین را برای شما شرح دهیم و به بررسی هزینه صدور کارت ماشین و مراحل گرفتن آن اشاره خواهیم کرد.. امیدواریم اگر در حال انتظار برای دریافت کارت ماشین خود و تجربه آن حس شگفت‌انگیز هستید، این مطلب بتواند راهنمای مناسبی برای حل مشکل شما باشد.
همان‌طور که می‌دانید، اطلاعات مربوط به خودرو در کارتی ثبت میشود که با آن، مالکیت شما نسبت به ماشین خریداری‌شده اثبات میشود. اگر تابه‌حال خودرویی را خریداری کرده باشید، حتما می‌دانید که وقتی کارت ماشین را برای اولین بار در دست می‌گیرید، چه حس لذت‌بخشی را تجربه می‌کنید؛ اما زمانیکه در پروسه گرفتن کارت خودرو وقفه‌ای بیفتد یا کارت دیر به دست شما برسد، قطعا حس خوشایندی نخواهید داشت و مجبور خواهید شد از روش‌های متعددی برای استعلام کارت ماشین استفاده کنید.
“پیگیری کارت خودرو یکی از مواردی است که در خرید خودرو با آن مواجه می‌شوید؛ کارت خودرو به محل سکونت مالک خودرو ارسال خواهد شد. گاهی ممکن است کارت ماشین به دستتان نرسد در این صورت کارت خودرو برگشتی محسوب میشود. برای پیگیری کارت ماشین روش‌های متعددی وجود دارد برای مثال می‌توانید به سایت اداره پست مراجعه و یا از کد دستوری USSD استفاده کنید.”
کارت خودرو چیست؟
قبل از رهگیری کارت خودرو می‌خواهیم اطلاعاتی مفید در رابطه با کارت خودرو در اختیارتان قرار دهیم. همان‌طور که می‌دانید، کارت خودرو همان کارتی است که شامل تمام اطلاعات و مشخصات خودرو مانند شماره پلاک، شماره VIN، نوع و مدل خودرو، رنگ و مشخصات فنی خودرو و همچنین مشخصات مالک خودرو از قبیل نام، کد ملی، نام پدر و کدپستی است. کارت ماشین، نشان‌دهنده مالکیت شما است که باید زمان استفاده از خودرو، آن را به‌همراه داشته باشید.
به‌همراه‌داشتن دائمی کارت ماشین باعث میشود تا شما در هر لحظه قادر به احراز هویت خودرو و مالک آن باشید. زمانی که تخلفی صورت گرفته است و پلیس از شما می‌خواهد تا مدارک ماشین را ارائه دهید، نداشتن کارت ماشین، قطعا دچار دردسر خواهید شد. درصورتی‌که خودرو توقیف و به پارکینگ فرستاده شود، برای ترخیص نیز خودرو ارائه کارت ماشین الزامی است.
اما این کارت مهم بلافاصله پس از خرید خودرو صادر نمی‌شود و برای اینکه به‌دست مالک برسد، باید مراحلی را طی کند. در ادامه، به نحوه پیگیری کارت خودرو خواهیم پرداخت.
مدت زمان صدور کارت خودرو
شاید کارت ماشین شما هم با تاخیر صادر شده است و به‌دنبال مواردی هستید که می‌تواند علت تاخیر در صدور کارت خودرو باشد. مرکز صدور کارت خودرو تقریبا در مدت ده روز کارت را صادر می‌کند. گاهی ممکن است به دنبال پیگیری صدور کارت خودرو باشید اما کارت شما صادر گردیده باشد و باید دنبال پیگیری کارت ماشین باشید نه پیگیری صدور آن. تجربه نشان داده است که حتی امکان دارد پروسه رسیدن کارت ماشین به دست مالک، تا دو ماه هم طول بکشد.
نحوه پیگیری کارت خودرو
چگونگی پیگیری کارت خودرو به چه صورت است؟ اگر در فضای اینترنت گشتی بزنید، متوجه خواهید شد که یکی از موضوعات با جست‌وجوی بالا در حال حاضر، نحوه پیگیری کارت خودرو و چگونگی دریافت آن است. این مساله خصوصا برای کسانی که برای اولین بار صاحب خودرو شده‌اند، دغدغه مهمی است. در ادامه، راه‌های پیگیری کارت خودرو را شرح می‌دهیم:
پیگیری کارت خودرو از طریق سایت اداره پست
اولین روش برای پیگیری کارت ماشین ، سایت اداره پست است. ارسال کارت خودرو توسط اداره پست انجام میشود. این کار باعث میشود تا داده‌های بانک اطلاعاتی پلیس راهور نیز تصحیح و تایید شود. به همین دلیل، موظف هستید برای دریافت کارت خودرو، اطلاعات دقیقی از محل سکونت خود را ثبت کنید. اگر بپرسید که بهترین راه برای دریافت آسان کارت خودرو چیست، باید بگوییم که درج دقیق و بی‌نقص اطلاعات شخصی در فرم درخواست، بهترین راه برای جلوگیری از هر دردسری است.
اگر قصد خرید خودرو داری، اونم تو سریع‌ترین زمان ممکن، کافیه یه سر به نمایندگی 777 خودرو بزنی و خودروی قسطی بخری !
زمانیکه به مراکز تعویض پلاک مراجعه می‌کنید، باید اطلاعاتی شامل آدرس محل سکونت و کدپستی را در فرم درخواست کارت خودرو وارد کنید. باید آدرس را بدون کوچک‌ترین اشتباه و ابهامی، با ذکر دقیق خیابان، کوچه، پلاک و کدپستی درج کنید. تا بعدا برای پیگیری کارت ماشین بعد از تعویض پلاک با مشکل مواجه نشوید. در این مراکز، خریدار باید هزینه پست را پرداخت کند تا کارت خودرو را در آدرس پستی خود دریافت دارد.
شاید فکر کنید که برای پیگیری کارت ماشین لزوما باید به اداره پست مراجعه کنید؛ اما صبر کنید! قبل از اینکه برای رفتن به اداره پست آماده شوید، یک امکان دیگر نیز مهیا است؛ اداره پست مدت زیادی است که فعالیت خود را در زمینه ارائه خدمات اینترنتی آغاز کرده است. برای استفاده از این خدمات، باید وارد سایت اداره پست شوید. در این سایت، خدمات زیادی ازجمله پیگیری کارت خودرو ارائه میشود.
وقتی وارد این سایت می‌شوید، در قسمت راست صفحه و در ستون «خدمات الکترونیکی پست» باید روی «رهگیری مرسولات سازمانی» کلیک کنید. از طریق سامانه رهگیری مرسولات سازمانی، میتوان موارد زیادی مثل کارت سوخت، گواهی‌نامه، شناسنامه، ابلاغیه‌ها و مرسولات مختلف را پیگیری کرد. پس از ورود به سامانه، در قسمت جست‌وجو باید گزینه «کارت خودرو» را انتخاب کنید. مرحله بعدی، واردکردن شماره پلاک خودرو است که با درج آن و ثبت کد کپچا (کد امنیتی) می‌توانید از روند ارسال کارت خودروی خود مطلع شوید.
پیگیری کارت خودرو از طریق تماس با اداره پست
پیگیری تلفنی کارت خودرو نیز امکان‌پذیر است. گر به هر دلیلی نتوانستید از طریق سایت اداره پست نسبت به پیگیری کارت خودرو اقدام کنید، می‌توانید با برقراری تماس وارد عمل شوید. شماره تلفن پیگیری کارت خودرو 84470000-021 واحد ارتباط با مشتریان شرکت پست تماس بگیرید و اقدام به پیگیری کارت ماشین کنید.
پیگیری کارت خودرو از طریق کد دستوری USSD
روش دیگر پیگیری کارت ماشین ، از طریق USSD است. می‌توانید از طریق شماره‌گیری کد دستوری #110*، اقدام به پیگیری کارت خودرو از طریق پلیس 10+ کنید.
پیگیری کارت خودرو از طریق پیامک(SMS)
اگر شما هم دنبال شماره‌ای هستید تا از طریق ارسال پیامک بتوانید پیگیری کارت خودرو را انجام دهید، باید بدانید که چنین شماره‌ای وجود ندارد. برای انجام خدمات زیادی مانند استعلام خلافی خودرو شماره پیامکی اعلام شده‌است؛ اما برای پیگیری کارت ماشین چنین شماره‌ای وجود ندارد. درنتیجه، برای انجام این کار باید یکی از روش‌های موجود را انتخاب کنید.
برگشت‌خوردن کارت خودرو
همان‌طور که در مطالب بالا اشاره کردیم، حتما در ثبت آدرس و اطلاعات خود بسیار دقت کنید تا بسته پستی بدون دردسر به دست شما برسد؛ اما درصورتی‌که کارت خودرو به هر دلیلی به دست مالک آن نرسد، چه خواهد شد؟ در این حالت، کارت ماشین برگشت می‌خورد. اگر آدرس پستی دقیق نباشد یا زمانیکه مامور پست به آدرس مربوطه مراجعه می‌کند، شخصی در محل حضور نداشته باشد، پستچی موظف است 3 مرتبه مرسوله را به همان آدرس ببرد. اگر بسته بعد از سه بار ارسال باز هم برگشت بخورد، کارت ماشین تا 3 ماه در اداره پست نگهداری خواهد شد. در این مدت، مالک باید فقط با مراجعه حضوری به باجه‌های اداره‌پست، نسبت به دریافت کارت خودرو اقدام کند. اگر در این مدت سه‌ماهه کارت خودرو دریافت نشود، اداره پست دیگر پاسخگو نخواهد بود و مالک باید مراتب را از طریق ناجا پیگیری کند. برای این‌کار، وی باید به یکی از ادارات پلیس+10 مراجعه کند و از وضعیت کارت ماشین مطلع شود.
مطابق گفته‌های معاون فني مهندسي و خدمات ترافيك پليس راهور ناجا، اگر از زمان صدور سند کمتر از 6 ماه گذشته باشد، کارت خودرو مجددا چاپ و توسط پست به آدرس مربوطه ارسال میشود؛ اما چنان‌چه این زمان بیشتر از 6 ماه باشد، باید مالک یا نماینده قانونی او به یکی از مراکز تعویض پلاک مراجعه کند. (در گذشته؛ این کار از طریق مراجعه به شهرک آزمایش انجام می‌شد.) در زمان مراجعه به این مراکز، مالک باید وسیله نقلیه و مدارک مالکیت و احراز آدرس خود را به‌همراه داشته باشد.
مراکز تعویض پلاک تهران را قبلا در مقاله‌ای به تفصیل بیان کرده‌ایم؛ اما مدارک لازم برای احراز آدرس مالک (سکونت یا فعالیت) چیست؟
مدارک احراز آدرس خریدار خودرو
برای احراز محل سکونت یا فعالیت خود، می‌توانید از روش‌های زیر استفاده کنید و با ارائه مستندات زیر، نسبت به دریافت پلاک، سند و کارت خودروی خود اقدام کنید:
اگر مالک خودرو صاحب منزل مسکونی است، می‌تواند با ارائه سند مالكيت خود همراه با یکی از قبوض آب، برق یا گاز به تاریخ روز نسبت به احراز آدرس اقدام کند.
اگر مالک خودرو مستاجر است، با ارائه سند اجاره‌نامه (سند با كد ره‌گيری و هولوگرام ) منزل مسكونی به نام خود، همراه با یکی از قبوض آب، برق یا گاز به تاریخ روز، نسبت به احراز آدرس اقدام کند.
اگر مالک خودرو دارای جواز کسب معتبر است، می‌تواند با ارائه اصل جواز كسب به‌همراه یکی از قبوض آب، برق یا گاز به تاریخ روز، نسبت به احراز آدرس اقدام کند.
ارائه گواهي اشتغال به‌تحصيل فرزندان مالک ماشین با ذكر آدرس محل سكونت والدين كه آموزش‌وپرورش منطقه آن را تائيد کرده است، روش بعدی است.
اگر مالک خودرو کارمند نیروهای مسلح یا کارمند دولت است، می‌تواند از محل خدمت خود معرفی‌نامه معتبر همراه با آدرس دقیق محل سکونت خود را جهت ارائه تهیه کند.
اگر مالک خودرو در منزل والدين ساکن است، می‌تواند با ارائه سند (ملكی، استيجاری) به نام پدر يا مادر همراه با یکی از قبوض آب، برق یا گاز به تاریخ روز، نسبت به احراز آدرس اقدام کند.
اگر مالک خودرو در منزلی ساکن باشد که به نام همسر او است، می‌تواند با ارائه سند واحد مسكونی به نام همسر خود همراه با یکی از قبوض آب، برق یا گاز معتبر به تاریخ روز، نسبت به احراز آدرس اقدام کند.
اگر هیچ‌یک از مدارک فوق قابل ارائه نبود، مالک می‌تواند بر اساس محل صدور شناسنامه خود همراه با یکی از قبوض آب، برق یا گاز به تاریخ روز، نسبت به احراز آدرس اقدام کند.
علاوه بر تمامی راه‌های ذکرشده، مالک می‌تواند با دفترچه تامین اجتماعی معتبر مربوط به شهرستان محل اخذ کد پلاک همراه با یکی از قبوض آب، برق یا گاز به تاریخ روز، نسبت به احراز آدرس اقدام کند.
اگر خریدار خودرو ساکن یکی از شهرها و روستاهای مرزی است که در زمان جنگ به شهرهای دیگر منتقل شده و با محل تولد وی مغایر است، می‌تواند با تایید شورای محل یا روستای مربوطه، نسبت به احراز آدرس اقدام کند.
اگر خریدار خودرو ساکن یکی از منازل اوقافی و روستایی است، با تایید شورای محل یا روستا و همچنین با نامه رسمی از ادارات عشایر و امور روستایی سازمان جهاد کشاورزی برای عشایر، می‌تواند نسبت به احراز آدرس اقدام کند.
برای سازمان‌ها، كارخانجات و شركت‌ها نیز بر طبق مندرجات اساس‌نامه و بريده روزنامه رسمي، (باید حداكثر دو سال از تاريخ ثبت در روزنامه سپری شده باشد) میتوان نسبت به احراز آدرس اقدام کرد.
علاوه بر تمامی مطالب گفته‌شده، تغییر آدرس محل سکونت نیز مشکل دیگری است که ممکن است پیش بیاید. سالانه، بسیاری از آدرس‌های محل سکونت یا فعالیت مردم به دلیل جابه‌جایی تغییر می‌کند. در این مواقع، این سوال پیش می‌آید که آدرس جدید را باید کجا و از چه طریقی اعلام کرد؟ افرادی نیز که هنگام ثبت اطلاعات خود اشتباه کرده‌اند، دنبال راهی برای اصلاح آن هستند. باید بگوییم که جای نگرانی نیست؛ چراکه در سایت پلیس راهور، گزینه‌ای برای اصلاح و ویرایش اطلاعات وجود دارد و می‌توانید با مراجعه به این سایت، تمامی اطلاعات خود ازجمله آدرس و کدپستی را اصلاح کنید. توجه داشته باشید که هنگام ورود به سایت پلیس راهور، از فیلترشکن استفاده نکنید.
مدارک لازم برای صدور کارت خودرو المثنی
در صورتی که کارت خودرو گم شده باشد، برای کارت خودرو هوشمند مفقودشده باید چه اقدامی کرد؟ در اینصورت باید درخواست صدور المثنی بدهید. برای درخواست کارت المثنی، حضور مالک خودرو (یا نماینده قانونی او) همراه با خودرو الزامی است اما مدارکی نیز برای گرفتن کارت المثنی لازم است که در زیر به آنها اشاره می‌کنیم:
اصل مدارک شناسایی مالک خودرو شامل کارت ملی و شناسنامه (اصل وکالت‌نامه برای نماینده قانونی وی همراه با مدرک شناسایی معتبر)
اصل سند فروش کارخانه سازنده برای خودروهای تولید داخل
اصل سند مالکیت خودرو که توسط پلیس راهور ناجا صادر شده است.
مالک خودرو باید یک نوبت آگهی در روزنامه های کثیرالانتشار را مبنی بر فقدان شناسنامه مالکیت خودرو درج کند و تا 10 روز پس از تاریخ انتشار آگهی، صبر کند. مالک باید در این مدت، تمام مسئولیت کشف فساد احتمالی را بپذیرد.
در صورت عدم پرداخت وجوه جرائم معوقه توسط مالک، ارائه گواهی مفاصاحساب اجرائیات الزامی است.
گام بعدی، واریز فیش بانکی با مبلغ تعیین‌شده به شماره حساب 0100801426004 بانک ملی بابت هزینه صدور کارت المثنی است.
در انتها، پرداخت هزینه پستی با مبلغ تعیین‌شده بابت ارسال کارت خودرو به آدرس مالک ضرورت دارد.
سوالات متداول در رابطه با کارت خودرو
در ادامه به برخی از سوالات مطرح شده در رابطه با کارت ماشین پاسخ خواهیم داد. اگر در این زمینه سوالی دارید می‌توانید از طریق کامنت با کارشناسان ما در میان بگذارید تا در کمترین زمان ممکن به پاسخ سوالات خود دست پیدا کنید.
کارت خودرو شامل چه مواردی است؟
شامل تمام اطلاعات و مشخصات خودرو مانند شماره پلاک، شماره VIN، نوع و مدل خودرو، رنگ و مشخصات فنی خودرو و همچنین مشخصات مالک خودرو از قبیل نام، کد ملی، نام پدر و کدپستی است.
نحوه پیگیری کارت خودرو به‌چه‌صورتی است؟
-سایت اداره پست
-تماس با اداره پست
-کد دستوری #110*
کارت ماشین خود را گم کرده‌ام؛ چیکار کنم؟
اگر شما به هردلیلی کارت خودروی خود را گم کرده‌اید باید درخواست صدور المثنی بدهید. برای درخواست کارت المثنی حضور مالک خودرو(یا نماینده قانونی او) همراه با خودرو الزامی است،
