پس از کسب موفقیت در فروش پرچم‌دار محصولات چری در ایران که حدود 1.5 سال از حضورش در بازار می‌گذرد و البته در این مدت با افزایش قیمت قابل‌توجهی روبرو بوده است؛ به فروش مدل جدید این خودرو کهTIGGO 7 new نام دارد و محصول 2018 کمپانی چری است، پرداخته که در این مطلب با جزئیات آن آشنا می‌شویم. مدل جدید چری تیگو 7 (TIGGO 7) دارد با تغییرات در فضای داخلی و آپشن‌ها راهی بازار خواهد شد و نمایندگی مدیران‌خودرو 777 روز سه‌شنبه مورخ 29 آبانماه 1397 این محصول را معرفی و فروش آن را آغاز خواهد کرد.
تیگو 7
مدل جدید چری تیگو 7 جدید (TIGGO 7 new) با تغییرات در فضای داخلی و آپشن‌ها راهی بازار شد و شرکت مدیران خودرو روز سه‌شنبه مورخ 29 آبانماه 1397 این محصول را معرفی و فروش آن را آغاز کرد.
از جمله تغییرات این خودرو می‌توان به رینگ‌های جدید با طراحی به روزتر، رنگ صندلی‌ها و پوشش داشبورد به رنگ قهوه‌ای تیره، در کنار پوشش درب‌ها از چرم قهوه‌ای، همچنین داشبورد خودرو از پوشش نرم و طرح جدید کنسول چری تیگو 7 جدید (TIGGO 7 new) اشاره کرد که در مجموع خودرو را لوکس‌تر کرده است. در واقع چری به هیچ‌گونه تغییر ظاهری در تیگو 7 جدید (TIGGO 7 new) اشاره نکرده و تمامی تغییرات در کابین رخ داده‌اند.
کابین تیگو 7 فعلی اگرچه طراحی یکدست و نسبتاً مدرنی دارد اما انتقاداتی هم به آن وجود داشته که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به پلاستیک‌های سفت و خشک روی داشبورد و همچنین استفاده از برخی عناصر بکار رفته در خودروهای ارزان‌تر همچون ام وی ام X22 اشاره کرد. چری نیز دقیقاً همین بازخوردها را دریافت کرده و در چری تیگو 7 جدید (TIGGO 7 new) اقدام به رفع آن‌ها کرده است. در چری تیگو 7 جدید (TIGGO 7 new) بجای تریم نارنجی یا آجری رنگ روی داشبورد، صندلی‌ها و پانل درب‌ها از رنگ قهوه‌ای تیره استفاده شده که قطعاً ظاهر لوکس‌تری را به ارمغان آورده است.
شاید مهم‌ترین تغییر کابین در چری تیگو 7 جدید (TIGGO 7 new) که کاملاً کاربرپسند است حذف ترمزدستی سنتی و استفاده از ترمز پارک الکترونیکی و اتو هلد می‌باشد. استفاده از این ویژگی‌ها باعث بهبود نمای کنسول شده است.
همچنین دکمه‌های مربوط به گرم‌کن صندلی‌ها نیز تغییر یافته و اهرم گردان نمایشی که هیچ کاربردی هم نداشت حذف گردیده است. چند تغییر کوچک روی پانل درب‌ها اعمال شده که یکی از آن‌ها دستگیره‌هایی با طراحی جدید و دیگری هم پوشش لوکس‌تر با دوخت متفاوت می‌باشد. چری همچنین در نسخه چری تیگو 7 جدید (TIGGO 7 new) از متریال نرم‌تر برای داشبورد استفاده کرده که حس لوکس‌تری ایجاد می‌کند.
. کمپانی چینی چِری «Chery» کار خود را از ژانویه 1997 شروع کرد. این کمپانی یکی از تولیدکنندگان مستقل خودرو در چین است که، با استفاده از نوآوری و خلاقیت مسیر پیشرفت را به سرعت طی کرده و مجموعه‌ای از محصولات مانندTiggo، Eastar، QQ، Fulwin و Arrizo را به بازار معرفی و به 80 کشور جهان صادر می‌کند. این محصولات در ایران با نام‌های متفاوت از اصل خویش شناخته می‌شوند که توسط شرکت مدیران خودرو (MVM) انتخاب شده و نمایندگی مدیران‌خودرو MVM350 سعی در ارائه بهترین و به‌روزترین این محصولات را جهت جلب اعتماد شما مشتریان عزیز دارد.
ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315) جدید که در بازار چین با نام Chery Fulwin 2 شناخته می‌شود، مدتی است پای خود را به بازار ایران باز کرده تا رقیبی جدی برای خودروهای کلاس هاچ‌بک شهری از جمله پژو ۲۰۶ باشد. این خودرو توسط شرکت مدیران خودرو (MVM) ، مونتاژ و تولید می‌شود. https://mvmchery.com/بررسی-تخصصی-ام-وی-ام-۳۱۵-mvm-315/ کار بسیار سختی را پیش رو دارد، اما نگاهی به قیمت پایین‌تر و امکانات تقریباً مشابه آن نسبت به سایر خودروهای هاچ‌بک داخلی، می‌تواند آن را در رقابت سنگین خودروهای این کلاس که در میان آن‌ها مدل بسیار محبوب پژو ۲۰۶ قرار دارد، امیدوار کند.
طراحی ظاهری MVM 315
نمایندگی مدیران‌خودرو777 باید به شما بگوید که خودروی ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315) در مجموع از ظاهری ساده و دلنشین برخوردار است که می‌تواند نظر بسیاری را به خود جلب کند. نمای جلوی خودرو با جلوپنجره‌ای کوچک، چراغ‌های کشیده و نوک‌تیز و دریچه‌های مشکی رنگ ورودی هوا بر روی سپر خودرو در عین سادگی، بسیار زیبا هستند. نمای جانبی خودرو مشابه سایر بخش‌ها به سادگی و زیبایی طراحی شده است. نقطه‌ی قوت طراحی این خودرو در نمای عقب آن است که با وجود تغییراتی نسبت به مدل سدان، همچنان زیبا به نظر می‌رسد، در حالی که بسیاری از همتایان چینی ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315) در طراحی عقب خودرو مشتری را ناامید می‌کنند.
کابین ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315) با فضای مناسب و طراحی شیک، فضای راحتی برای سرنشینان فراهم کرده است. تجهیزات و تکنولوژی‌های موجود در کابین به راحتی با کمترین زحمت در دسترس سرنشینان است. فضای داخلی، به اندازه‌ی کافی وجود دارد و فضای بار خودرو نسبت به رقیبانی چون پژو ۲۰۶ از جای بیشتری برخوردار است. در مجموع، میدان دید خودرو ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315) مناسب بوده و استفاده از دوربین عقب با قابلیت نمایش بر روی صفحه نمایش و سنسور پارک عقب، استفاده از خودرو را راحت‌تر نموده است.
مشخصات فنی MVM 315
باید به شما بگوید کمپانی Chery در ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315) از یک پیشرانه‌ی بنزین‌سوز 1.۵ لیتری (۱۴۹۷سی‌سی) بهره می‌برد که توانایی تولید حداکثر قدرت 80 کیلووات (107 اسب بخار) در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۴۰ نیوتن‌متر در دور موتور ۴۵۰۰ دور بر دقیقه را دارد. این پیشرانه با آرایش چهار سیلندر خطی خود از ۱۶ سوپاپ استفاده می‌کند که هر کدام از آن‌ها همراه با دومیل سوپاپ بالاسری (DOHC) طراحی شده‌اند که با احتراق بهتر و موثرتر سبب مصرف بهینه‌ی سوخت می‌شود. گشتاور خروجی از موتور در این مدل به کمک یک گیربکس ۵ دنده دستی به چرخ‌ها منتقل می‌شود. کمپانی Chery ادعا کرده است که ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315) با کمک پیشرانه‌ی خود می‌تواند به حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت برسد. در جاده‌های پر پیچ و خم، ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315) چسبندگی و کشش خوبی داشته و هدایت‌پذیری آن در پیچ‌ها به خوبی صورت می‌گیرد؛ همچنین سیستم ترمز خودرو در چرخ‌های جلو از نوع دیسکی و در چرخ‌های عقب از نوع کاسه‌ای مجهز به ABS+EBD است و مشکل داغ‌کردن دیسک‌ها و صفحه ترمز، در این مدل به طور کامل رفع شده است.
ایمنی وامنیت MVM 315
ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315)[ویدیو معرفی MVM315 را تماشا کنید] جدید، موفق به دریافت چهار ستاره‌ی ایمنی از مجموع ۵ ستاره‌ی ایمنی در تست‌های تصادف موسسه‌ی چینی C-NCAP شده است. نمایندگی مدیران‌خودرو MVM350 امتیازات خودرو ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315) را به تفکیک 77% در تصادفات کامل از روبه‌رو، 82% در تصادفاتی با زاویه‌ی ۴۰ درصد از روبه‌رو و 98% در تصادفات جانبی بررسی و نتیجه‌گیری کرده است. مدل داخلی خودروی ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315) جدید از امکانات و تجهیزات ایمنی استانداردی از جمله دو کیسه‌ی هوای ایمنی جلو (برای راننده و سرنشین جلو)، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) در چرخ‌های عقب به همراه سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم ضد سرقت ایموبلایزر استفاده می‌کند.
درنهایت
خودروی ام وی ام ۳۱۵(MVM 315) از طراحی ساده و در عین حال مدرن برخوردار است که آن را به خودرویی ایده‌آل تبدیل می‌کند. کابین خودرو دست کمی از ظاهر نداشته و فضایی مناسب و راحت در اختیار سرنشینان خود قرار می‌دهد. اگر به دنبال یک خودروی شهری مناسب هستید که قیمت معقولانه‌ای داشته باشد، بدون شک ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315) استحقاق این پیروزی را دارد و می‌تواند در لیست شما جایی داشته باشد.
محصول تازه‌ای از شرکت «CHERY» در سال 2005، اولین سری از کلاس نیمه‌شاسی بلند را با نام «Tiggo» وارد بازار کرد. این مدل در ایران با نام MVM X33 S شناخته می‌شود. نسل سوم این خودرو سال 2016، با عنوان MVM X33 S با ظاهری اسپرت‌تر، رینگ آلومینیومی، صندلی چرمی و انتخاب حالت رانندگی اسپرت یا اقتصادی عرضه می‌شود.
سری خودروهای MVM X33 S موفقیت و محبوبیت چشمگیری بین خریداران ایرانی پیدا کرده است؛ این خودرو با قیمت معقول، امکانات مناسب و کلاس بدنه‌ی شاسی بلند (SUV) نظر بسیاری از مشتریان را به خود جلب کرد تا جایی که طی بررسی‌های نمایندگی مدیران‌خودرو MVM350 باید گفت که خانواده‌ی X33 موفق شده یک چهارم سهم فروش کلی خودروهای ام وی ام را از آن خود کند که نشانه‌ی محبوبیت رو به رشد این خودرو در بازار ایران است. حال شرکت مدیران خودرو با ارائه، MVM X33 S پیشرفت چشمگیری نسبت به گذشته داشته و بدون شک در جلب رضایت مشتریان موفق خواهد بود.
MVM X33 S به قصد رقابت با سایر شاسی‌بلندهای چینی بازار از جمله لیفان X60 اتوماتیک، هایما S7 و یا حتی جک S5 عرضه شده است. این خودرو از دو تریم متفاوت استفاده می‌کند: تریم لاکچری (Luxury) یا مدل اتوماتیک و تریم کامفورتبل (Comfortable) یا مدل دستی. عملکرد مدل اتوماتیک در مجموع بهتر از مدل دستی است.
طراحی ظاهری MVM X33 S
MVM X33 S[ویدیو معرفی MVM X33 S را تماشا کنید] در نمای جلوی خودرو در قسمت چراغ‌های جلو و جلوپنجره‌ی بسیار جذاب است. در این بین نمای جانبی MVM X33 S تقریباً حفظ شده و تنها رینگ‌های اسپرت جدید جایگزین شده‌اند و نمای عقب با تغییرات کوچک همراه بوده. در مجموع نمایندگی مدیران‌خودرو MVM350 ظاهر MVM X33 S را برای شما ایده‌آل و قابل قبول توصیف می‌کند و باید این مژده را به شما بدهد که بخش عمده و اصلی تغییرات به داخل خودرو برمی‌گردد، جایی که MVM X33 S پیشرفت‌های بسیاری نسبت به مدل قبلی خود یعنی X33 دارد.
نمای داخلی خودرو بسیار جذاب‌تر شده و طراحی دو رنگ آن هر کسی را به خود جذب می‌کند. طراحی چسبیده‌ی صفحه نمایش به صفحه‌ی کیلومترشمار بسیار جالب بوده و حس مدرنی در خودرو ایجاد کرده. یکی از نکاتی که در اکثر خودروهای ام وی ام می‌توان مشاهده کرد، دیزاین خاص و ویژه پشت آمپر خودرو است که در این مدل هم با یک طراحی منحصر به فرد روبه‌رو هستیم.
کمپانی چری در مدل‌های مختلف خودروی تیگو 3 «Tiggo 3» از دو پیشرانه‌ی متفاوت بهره برده است که در مدل ایرانی آن، یعنی MVM X33 S ، تنها یکی از این پیشرانه‌ها مورد استفاده قرار گرفته که نسبت به پیشرانه دیگر قدرت بیشتری دارد و این انتخاب مدیران خودرو قابل تحسین است. هر دوی این پیشرانه‌ها از قابلیت زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (DVVT) سود می‌برند که سبب مصرف بهینه سوخت می‌شود.
پیشرانه 2.0 لیتری: این پیشرانه با آرایش چهار سیلندر خطی (I4) 16 سوپاپه و جابه‌جایی 1971 سی سی توانایی تولید حداکثر توان 102 کیلووات (137 اسب بخار) در دور موتور 5752 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 182 نیوتن متر در 4300 تا 4500 دور بر دقیقه را دارد و می‌تواند MVM X33 S را به حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت برساند؛ البته سایت داخلی عدد 175 کیلومتر بر ساعت را اعلام کرده است. اگر چه نمی‌توان انتظار زیادی از پیشرانه‌ی 137 اسب بخاری MVM X33 S داشت، اما عملکرد، رانندگی و هدایت‌پذیری خودرو تا حد زیادی شما را غافلگیر خواهد کرد.
از نکات برجسته‌ی مدل اتوماتیک MVM X33 S می‌توان به گیربکس CVT آن اشاره کرد که اجازه می‌دهد تا در رانندگی‌های شهری، از حالت اتوماتیک استفاده کنید و درگیر تعویض دستی دنده نشوید و زمانی که حال و هوای رانندگی مهیج را دارید، با تعویض دستی دنده، شتاب و عملکرد بهتری دریافت کنید، این گیربکس در حالت دستی 7 سرعته است.
دو حالت رانندگی برای MVM X33 S در نظر گرفته شده: حالت رانندگی با مصرف سوخت بهینه (Eco) و حالت رانندگی اسپرت (Sport) که بسته به نیاز خود می‌توانید از آن‌ها استفاده کنید. چسبندگی و کشش MVM X33 S در پیچ‌ها مناسب بوده و هدایت‌پذیری آن به نرمی صورت می‌گیرد. عملکرد خودرو در بخش آفرود هم با توجه به ارتفاع زیاد آن بسیار مناسب بوده؛ هر چند نباید انتظار گذر از شرایط جاده‌ای بسیار ناهموار و آفرود سنگین را داشته باشیم، اما MVM X33 S قطعا شما را ناامید نمی‌کند.
ایمنی و امنیت MVM X33 S
مهم‌ترین اولویت یک کمپانی خودروسازی باید طراحی و تولید خودرویی ایمن باشد که جان سرنشینان خود را در شرایط مختلف حفظ کند. مسئله‌ای که میان خودروسازان داخلی چندان مورد توجه قرار نمی‌گیرد و با وجود تمام مشکلات آشکار ایمنی، همچنان تولید آن‌ها ادامه پیدا کرده و فروش بالا دارد! واردکردن خودروهای چینی علاوه بر ایجاد تنوع در بازار کسالت‌آور خودروهای داخلی، سعی در عرضه‌ی خودروهایی با استاندارد ایمنی بالا را دارد. MVM X33 S را می‌توان در مجموع خودرویی ایمن توصیف کرد.
شرکت چری chery، در طراحی Tiggo 3 یا همان MVM X33 S از بدنه‌ی کامل فلزی در کنار صفحات فولادی گالوانیزه شده با استحکام بالا استفاده کرده که قدرت بالا در جذب نیروی حاصل از برخورد دارد. برای استحکام درها از میله‌های فولادی مستحکم استفاده شده تا هنگام تصادفات از طرفین دچار فرورفتگی و آسیب شدید به سرنشینان نشود. نمایندگی مدیران‌خودرو MVM350 در اینجا به برخی از تجهیزات و امکانات ایمنی خودروی ام وی ام X33S اشاره می‌کند. دو عدد کیسه هوای ایمنی SRS برای راننده و سرنشین جلو، کمربند ایمنی سه نقطه‌ای برای سرنشینان عقب، سیستم ترمز ضدقفل (ABS) همراه با سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل فشار باد لاستیک (TPMS)، سیستم ضد سرقت الکترونیکی Immobilizer و سنسور پارک.
و در نهایت
ام وی ام MVM X33 S را می‌تواند مدل بسیار موفق بین خودروهای شاسی‌بلند (SUV) چینی در بازار ایران معرفی کند. قیمت خودرو معقول به نظر می‌رسد و در رنج متوسط نسبت به قیمت سایر خودروهای هم رده چینی خود قرار دارد. طراحی خودرو، با ظاهر خاص خود یک خودروی آفرود را تداعی. عملکرد خودرو در سطح قابل قبول بوده و شتاب‌گیری آن، بهتر از رقیبان گران‌تری مثل هایما S7 است. ایمنی خودرو در سطح خوبی قرار دارد.
خودروهای به اصطلاح شاسی‌بلند در جامعه امروزی طرفداران خاص خودش را پیدا کرده است و خودروسازان از این سمت و سوی بازار به نفع خودشان استفاده کرده‌اند و به تولید اتوموبیل‌هایی معروف به کراس‌اور روی آورده‌اند.
این خودروها مناسب شهر و جاده می‌باشند و خارج از جاده یک سر و گردن از خودروهای سدان و … بالاتر هستند. کمپانی چینی چری به تازگی از کراس‌اور جدید خود بنام چری تیگو 5 (TIGGO 5) در ایران که توسط کمپانی مدیران خودرو توزیع می‌شود پرده‌برداری کرده است. در گذشته کمپانی مدیران خودرو اقدام به تولید خودرو با نام MVM X33 را کرده بود و حال با واردات تیگو 5 (TIGGO 5) قصد ورود به بازار با کلاس بالاتر را دارد.
در نمای خارجی شاهد طراحی به روز و تقریبا لوکس‌تر نسبت به MVM X33هستیم همچنین تیگو 5 (TIGGO 5) نسبت به MVMx33کمی افزایش ابعاد داشته است. داخل خودرو به روز طراحی شده و انتظارات را از یک خودروی کراس‌اور چینی به راحتی برآورده می‌کند. چری تیگو 5 (TIGGO 5) دارای یک پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی 16 سوپاپ است که توانی معادل 139 اسب بخار را در دور موتور 5750 و گشتاوری برابر 182 نیوتن متر را در دور موتور 4300 تولید می‌کند .
وزن خالص آن 1537 کیلوگرم است و حداکثر به سرعت 175 کیلومتر بر ساعت دست پیدا می‌کند.همچنین وظیفه انتقال قدرت به عهده یک جعبه دنده 5 سرعته دستی است که تمام نیروی تیگو 5 (TIGGO 5) را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. تیگو 5 (TIGGO 5) دارای ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در جلو و دیسکی معمولی در عقب است که به فناوری ABS+EBD مجهز شده‌اند. همچنین ایربگ راننده و سرنشین جلو و کمربندهای پیش‌کشنده ضامن جان سرنشینان در تصادفات هستند. در ایران تیگو 5 (TIGGO 5) در 3 تیپ با گیربکس CVT و یک تیپ با گیربکس دستی وارد شده است.
طراحی ظاهری و بدنه تيگو 5
تیگو 5 (TIGGO 5) را به عنوان یک شاسی‌بلند متوسط به شما معرفی می‌کند که از ظاهر متفاوتی نسبت به حریفان هم سطح خود برخوردار است. چری در بیشتر خودروهای تولیدی خود از برندهای دیگری، خصوصا Toyota الهام گرفته است به عنوان مثال MVMx33 بسیار شبیه به Toyota rav4 مدل ۲۰۰۱ عرضه کرد، در تیگو 5 (TIGGO 5) هم به‌وضوح تلاش کرده است خودرویی مشابهToyota fortuner 2008 در اندازه‌‌ای کوچک‌تر بسازد و البته در جلوپنجره و نمای مقابل، نگاهی هم به Toyota range rover داشته باشد.
در مجموع و با توجه به سابقه‌ی نه‌چندان طولانی برند چری در ساخت خودرو و البته اصالت چینی آن، تیگو 5 (TIGGO 5) در نمای روبرو، چهره‌ی مناسبی دارد و چشم‌نوازی دارد.
در نمای روبه‌رو
چراغ‌های نسبتا کشیده‌ای دارد که بدون زاویه به جلوپنجره‌ی کرومی خود که میزبان لوگوی کمپانی چری CHERY است، متصل شده‌اند. هواکش زیرین جلوپنجره که یادآور لبخندی بر لبان تیگو5 (TIGGO 5) بوده، در بالای جایگاه پلاک اتومبیل قرار گرفته و با همراهی پروژکتورهای طرفین ظاهر معصومانه‌ای به تیگو 5 (TIGGO 5) هدیه داده است.
درنمای جانبی
در نگاه اول، تیگو5 (TIGGO 5) یک خودروی چینی با طراحی پیش‌پاافتاده نیست و برعکس نوعی پختگی در طراحی آن دیده می‌شود. در نمای جانبی تیگو5 (TIGGO 5) شاهد بدنه‌ای با خطوط منحنی و گلگیر‌های برجسته هستیم، همچنین خط شانه‌ای هدایت‌کننده‌ی ملایمی به چشم می‌خورد که با گذر از دستگیر‌های درب‌‌های خودرو به سمت چراغ‌های عقب رفته‌اند و به‌خوبی بدنه را حجم داده و جذاب کرده است.
CheryT21_tiggo5
از سویی دیگر، سقف تیگو5 (TIGGO 5) دارای شیبی ملایم به سمت عقب است و پنجره‌ها، شبیه آنچه در nissan x trail جدید دیده‌ایم، دارای قابی فلزی و براق هستند. از سپر جلو تا زیر گلگیرها و رکاب تیگو5 (TIGGO 5) ، با پلاستیک سخت پوشانده شده است که در هنگام حرکت در مسیرهای خارج جاده و گل‌آلود از رنگ و بدنه خودرو محافظت می‌کند .رینگ‌های 17 اینچ 5 پر دوبل که، ظاهری اسپرت، به تیگو 5 (TIGGO 5) عطا کرده‌اند.
در نمای عقب
خودرو از چهره‌ی مظلومانه‌ی جلو فاصله گرفته و حالتی جسورانه را چاشنی طراحی خود کرده است که حس اسپرتی را به بیننده القا می‌کنند؛ اسپویلر سقفی که در بالای شیشه‌ی عقب قرار گرفته، چراغ‌های خطر LED زاویه‌دار، خطوط منحنی زیر چراغ‌ها و سپر، شبرنگ‌های طرفین در بالای دو لوله‌ی اگزوز که به‌خوبی داخل سپر جای گرفته‌اند و سراگزوزهای فلزی؛ اسپرت بودن نمای عقب تیگو 5 (TIGGO 5) را کاملا تضمین می‌کنند.
فضای داخلی و کابین تيگو 5
در فضای داخلی تیگو 5 (TIGGO 5) ، این بار چری سنگ تمام گذاشته و تا حدودی ما را شگفت‌زده کرده است. تیگو 5 (TIGGO 5) به‌درستی و باخلاقیت از فضای داخلی بسیاری از شاسی‌بلندهای جهان الگو گرفته است.
کابین تیگو 5 (TIGGO 5) طوری طراحی شده که راننده در آن از تسلط نسبی به محیط اطراف سود می‌برد و کیفیت قابل قبول اجزای کابین نیز، حس خوبی را به سرنشینان انتقال می‌دهد. در کنار ارگونومی مطلوب تیگو 5 (TIGGO 5) ، بهره‌گیری از آینه‌های جانبی بزرگ و دوربین دید عقب، اشراف به محیط اطراف را آسان می‌کند. در کنار فضای بزرگ داخل کابین، محفظه‌ی بار به راحتی پاسخگوی نیازهای روزمره است و در صورت نیاز با خواباندن صندلی‌های عقب، حجم بار تیگو 5 (TIGGO 5) به عدد 972 لیتر می‌رسد.
طراحی پنل داشبورد ساده و منطقی بوده که دارای دو بخش بالا و پایین است و در نمونه‌ی واردشده به ایران، به ترتیب سیاه و کرم روشن هستند که تا حدودی لوکس جلوه می‌کند. یک صفحه نمایشگر 7اینچی مجهز به نقشه، مسیریاب و پشتیبانی از سیستم پخش مالتی مدیا را در مرکز خود جای داده است. در کنار مانیتور، دو دریچه تهویه‌ی هوا و دکمه‌های تنظیمات در زیر این بخش قرار گرفته است. فلزکاری‌های کابین واقعا خوب انجام شده و چیدمان نمایشگر و دکمه‌ها کاملا مد روز است.
از دیگر ویژگی و تجهیزات شاخص موجود در کابین تیگو 5 (TIGGO 5) می‌توان به فرمان چرم، صندلی‌های چرم با تنظیمات برقی، سانروف برقی، سیستم تهویه‌ی مطبوع خودکار و ورود بدون کلید هوشمند (Keyless) اشاره کرد.
تیگو 5 (TIGGO 5) به یک پیشرانه‌ی تنفس طبیعی بنزین‌سوز با آرایش 4 سیلندر خطی 16 سوپاپه و حجم دقیق 1971 سی‌سی (2لیتر) مجهز شده که این پیشرانه توانایی تولید قدرت 139 اسب‌بخار در 5750 دور بر دقیقه و گشتاور 182 نیوتون‌متر را در محدوده 4300 الی 4500 دور بر دقیقه به تیگو 5 (TIGGO 5) عطا می‌کند.
یک جعبه‌دنده‌ی دستی 5سرعته، توانایی دستیابی به حداکثر سرعت 175 کیلومتر بر ساعت برای تیگو 5 (TIGGO 5) 1.5تنی میسر شده است و در نسخه بالاتر به نمونه‌ی CVT مجهز است که استاندارد آلایندگی تیگو 5 (TIGGO 5)، یورو 5 و مصرف سوخت میانگین آن 8.9 لیتر به ازای پیمایش 100 کیلومتر مشخص شده است؛ که از سوی دارندگان ایرانی، متوسط مصرف سوخت ۹.۵ لیتر برای آن اعلام شده است. تیگو ۵ با پیشرانه‌ی ۲ لیتری موجود در ایران، بیش از ۱۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، زمان لازم دارد و نهایت سرعت ۱۶۵ کیلومتر در ساعت ارائه می‌دهد.
این خودرو در کشورمان، صرفا دیفرانسیل جلو است. نوع دنده‌اتوماتیک تیگو ۵ به جعبه دنده‌ی CVT مجهز است که در صورت استفاده در حالت تیپ ترونیک، ۷ ضریب دنده‌ی تعیین‌شده در اختیار راننده قرار می‌گیرد تا بتواند شرایط مشابهی با گیربکس‌های خودکار معمولی تجربه کند.
این خودرو در چین با پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری توربوشارژ هم تولید می‌شود که قیمت بالاتری دارد و هنوز به ایران وارد نشده است. تیگو ۵ با این پیشرانه ۱۵۲ اسب بخار قدرت دارد و میانگین مصرف سوخت نزدیک به ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را به ادعای شرکت چری به همراه خواهد داشت.
ابعاد طول، عرض، ارتفاع و فاصله‌ی بین دو محور تیگو 5 (TIGGO 5) به ترتیب 4540، 1841، 1740 و 2610 میلی‌متر است.
امکانات رفاهی تيگو 5
صندلی‌های تیگو 5 (TIGGO 5) همان‌طور که اشاره کردیم، چرم و در ردیف جلو برقی هستند. مانیتور ۷.۵ اینچی لمسی از طریق USB با گوشی‌های هوشمند ارتباط برقرار می‌کند و عملکرد مناسب آن با دوربین دید عقب خیلی در ساده‌تر کردن پارک این خودرو نقش داشته است. فرمان تلسکوپی و برقی تیگو 5 (TIGGO 5) به‌خوبی تنظیم می‌شود و آینه‌های بغل هم به‌صورت خودکار، قابل جمع شدن هستند. سانروف برقی و تهویه مطبوع خودکار، استارت بدون کلید، آینه‌ی وسط ضد بازتاب و سنسور پارک از دیگر ویژگی‌های تیگو 5 (TIGGO 5) محسوب می‌شود.
تیگو 5 (TIGGO 5) در کشورمان با دو تیپ MT و CVT عرضه می‌شود که نوع CVT (دنده اتوماتیک) به سه زیرگروه کامفورت، لاکچری و اکسلنت تقسیم می‌شود تا مجموع مدل‌های تیگو 5 (TIGGO 5) (از نظر سطح آپشن‌ها) را به ۴ مدل برساند. نوع TIGGO 5 MT که ارزان‌ترین نسخه محسوب می‌شود؛ دارای آپشن‌های سنسور پارک، فرمان برقی تلسکوپی، چراغ رانندگی در روز و آینه‌های برقی جمع‌شونده است. مدل تیگو 5 (TIGGO 5) کامفورت علاوه بر آپشن‌های گفته‌شده و جعبه‌دنده اتوماتیک با استارت بدون کلید، کروزکنترل، نمایشگر ۷ اینچ، دوربین پارک و صندلی‌های چرمی همراه است. آپشن‌های صندلی جلوی برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک و سانروف برقی در مدل‌های لاکچری و اکسلنت تیگو 5 (TIGGO 5) ارائه می‌شود و تفاوت نسخه اکسلنت با لاکچری در داشتن گرم‌کن داخل صندلی، تعداد بیشتر ایربگ‌ها و فناوری کنترل پایداری (ESP) است.
ایمنی خودرو تیگو 5
طبق نتایج به دست آمده از تست‌های صورت گرفته، تیگو5 (TIGGO 5) از سطح ایمنی مطلوبی برخوردار است و به گفته‌ی شرکت چری، این خودرو دارای ۵ ستاره از سازمان رسمی استاندارد ایمنی خودروی اروپا (Euro NCAP) است. تیگو 5 (TIGGO 5) از کمربند ایمنی 3 نقطه‌ای سرنشینان جلو و عقب، ایربگ برای راننده، سرنشین جلو و جانبی، سیستم‌های ترمز ضد قفل، کنترل پایداری، ترمز اضطراری و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز برخوردار است.
در بخش ایربگ، تیگو 5 (TIGGO 5) در حالت پایه فقط ۲ ایربگ برای سرنشینان جلو دارد که از هیچ بهتر است؛ اما در حد استانداردهای روز دنیا نیست و فقط در مدل فول‌آپشن که اکسلنت نام دارد، چهار ایربگ وجود دارد.
سامانه‌های کنترل پایداری خودروی تیگو 5 (TIGGO 5) شامل ترمز ABS و EBD، ASR، HHC، EBA می‌شود. جهت اطلاع افرادی که با این عبارات آشنا نیستند، باید گفت که EBD مکمل ترمز ABS است و به‌صورت الکترونیکی فشار ترمز بر روی هر یک از چرخ‌ها را کنترل می‌کند ASR یا TCS مربوط به سامانه کنترل ترکشن نامیده می‌شود که از هرزگردی چرخ‌ها و سر خوردن خودرو جلوگیری می‌کند. سیستم HHC یا Hill Holder از بازگشت خودرو به سمت پایین در هنگام حرکت صعودی روی شیب جلوگیری می‌کند و EBA که سامانه کمکی ترمز اضطراری (Emergency brake assist) گفته می‌شود، در هنگام فشار ناگهانی به پدال گاز، قدرت وارده بر سیستم ترمز و لنت‌ها را افزایش می‌دهد.
همچنین سیستم‌های ضد سرقت (ایمبولایزر)، نشان‌دهنده‌ی باد لاستیک‌ها، سنسور و دوربین عقب، آینه وسط با سیستم بازتاب نور نیز از دیگر امکانات ایمنی خودروی تیگو 5 (TIGGO 5) است که به کمک راننده می‌آیند.
و در نهایت
تیگو 5 (TIGGO 5) را می‌توان شاسی‌بلندی با ظاهر متفاوت و اسپرت دانست که با این طراحی عامه‌پسند، می‌تواند پاسخگوی سلیقه‌های مختلف باشد. طراحی منطقی و کاربردی داخل کابین تیگو 5 (TIGGO 5) با توجه به کیفیت مطلوب اجزای آن و راحتی صندلی‌ها، حس خوشایندی به سرنشینان انتقال می‌دهد. از رقبای چینی حاضر تیگو 5 (TIGGO 5) در ایران می‌توان به MVMX33 اشاره کرد. شاید تیگو 5 (TIGGO 5) بهترین خودروی شاسی‌بلند چینی در گستره‌ی قیمتی خود نباشد اما می‌توان از آن به عنوان یکی از انتخاب‌های معقول برای خانواده‌ها یاد کرد.
